Sono stato a Novegro passando a razzo d'avanti ai vari rottami solo con lo scopo di trovare la coppia di carburatori Dell'Orto dell'XRT. Non avendolo trovato però alla fine ho rallentato il passo e ho trovato altro.
Nel mio correre ho visto due motori Bi4 di cui uno già venduto, una SP01 messa malissimo, una R1 non male da vedere, una TG1, una RX125 e le alcune molto vecchie della vecchia Gilera che sinceramente non mi sono filato. D'altronde avevo un obbiettivo e mi fermavo solo quando vedevo carburatori impignati.
Comunque ho trovato 4 cuffiette nuove per le nostre pompe freno pesteriori(4 euri), un paradisco usato rosso per RC 90 e R(5 euri), poi ho preso uno stringifasce nuovo(15 euri), una cinghietta nuova in gomma per la batteria, un parasterno da manubrio(come mi ha detto il mio amico Duc ;)) nuovo ma non credo dell'epoca marchiato Gilera(15euri). Ma soprattutto una coppia di Keihin di derivazione Honda XR600R da adattare alla mia NW(35 euri).
Ecco le foto
Dimenticavo: interruttore posteriore stop nuovo a 5 euri.
Colpaccio, Davide!!!
Adesso che ho visto la foto te lo confermo..i carbi sono esattamente gli stessi che mi ha gentilissimamente passato il Duc...oggetto eccellente...ed è venuto via ad un prenzo onestissimo!!!
Ora però me lo dite, cos'hanno i Dell'Orto dell'XRT, di interessante?
Infatti Romolo me li ricordavo quando te li abbiamo portati io e Duc e li ho beccati dentro una cassetta di ferraglia ma dato che non ho solo il naso da falco, ma anche l'occhio non mi sono sfuggiti. Avevo come una fotografia in testa e cosi via li ho comprati.
Citazione di: Apelle il 17 Febbraio 2012, 22:32:16
Ora però me lo dite, cos'hanno i Dell'Orto dell'XRT, di interessante?
Uso il condizionale perchè non li ho mai provati personalmente. Intanto Dell'Orto e i Keihin sono carburatori diretti e non con il secondario a depressione come i TK. Il che si traduce in un'erogazione più brusca o diciamo meno dolce dei TK. Romolo in passato aveva raccontato un aneddoto sulle moto ufficiali di Medardo e Mandelli provate con Dell'Orto e con TK. Posso dirti che i Keihin che ho preso hanno una scorrevolezza delle ghigliottine che i TK se la scordano. Per il resto ti saprò dire quando riuscirò a provarli.
Citazione di: rc.rAle il 17 Febbraio 2012, 22:42:49
Citazione di: Apelle il 17 Febbraio 2012, 22:32:16
Ora però me lo dite, cos'hanno i Dell'Orto dell'XRT, di interessante?
Uso il condizionale perchè non li ho mai provati personalmente. Intanto Dell'Orto e i Keihin sono carburatori diretti e non con il secondario a depressione come i TK. Il che si traduce in un'erogazione più brusca o diciamo meno dolce dei TK. Romolo in passato aveva raccontato un aneddoto sulle moto ufficiali di Medardo e Mandelli provate con Dell'Orto e con TK. Posso dirti che i Keihin che ho preso hanno una scorrevolezza delle ghigliottine che i TK se la scordano. Per il resto ti saprò dire quando riuscirò a provarli.
Ah, ok, quindi non un fatto direttamente prestazionale, più una cosa di guida...
Cmq io ce li ho i Dell'Orto dell'XRT, ma i PHBL25FS del 350...
E l'unico altro 350 che ho è l'ER, che anch'esso monta i Dell'Orto, ma ancora diversi, e anche lì non ho idea delle differenze.
Il giorno che rimetterò in moto l'XRT magari potrò verificare di persona... :sgrat: :ko:
Citazione di: Apelle il 17 Febbraio 2012, 22:32:16
Ora però me lo dite, cos'hanno i Dell'Orto dell'XRT, di interessante?
Come diceva ale, sono cattivi, ma il vantaggio dei due sincronizzati, se usassi un pò seriamente il dakota lo sapresti, che sparano bene e ottimizzano il flusso nella camera di scoppio... diciamo che è più "godibile" e molto più cattiva, ma nella risposta, in regime di massimo utilizzo al massimo dei giri cambia poco. Se provi una RC con i dellorto e una con i TK nterai che la prima è più cattiva in risposta. Infatti la R non monta i TK.
???? a me risultava che avesse una coppia di TeiKei 30, ma carburati diversamente.
ma, allora, che carburatori monmta la R?
e pensare che il mio szr monta i tk 26 (con dynojet :fiufiu:)
Sei sicuro?
Tempo fa, ho comprato su eBay (per un amico) la coppia di teiKei della XTZ 660.
Il primario assomiglia ai 30 mm delle nostre, ma il secondario (dovendo alimentare non una ma ben due valvole) ha 39 mm di diametro!!!
Credevo anche la SZR montasse il motore uguale alla Tenerè 660.
Citazione di: Tizio.8020 il 18 Febbraio 2012, 00:37:35
???? a me risultava che avesse una coppia di TeiKei 30, ma carburati diversamente.
ma, allora, che carburatori monta la R?
vero scusa...
Citazione di: Tizio.8020 il 18 Febbraio 2012, 00:44:07
Sei sicuro?
Tempo fa, ho comprato su eBay (per un amico) la coppia di teiKei della XTZ 660.
Il primario assomiglia ai 30 mm delle nostre, ma il secondario (dovendo alimentare non una ma ben due valvole) ha 39 mm di diametro!!!
Credevo anche la SZR montasse il motore uguale alla Tenerè 660.
sinceramente ne ho un paio anche smontati (settati standard)ma non ho mai utilizzato il calibro....cito la prova di motociclismo....quindi ampio beneficio di dubbio...
comunque:
mikuni tm 34 sono quello che ci vuole, o FCR 35......ma ci si compra un rcr con quei soldi li.....
PS ma novegro non c'è stato a novembre, ma è una mostra trimestrale?
Ciao DAVIDE ok per i keihin ma che diametro sono ,,,,,
Vabbè che sono 2 diretti e la spesa è irrisoria ,,,,,,,,,,,,,,
Per caso sono da 26mm ??? >:-O
se non mi sbaglio sono da 30 ma con getti decisamente + piccoli dei nostri
http://www.hondaxl.it/Moto/xl600r.htm (http://www.hondaxl.it/Moto/xl600r.htm)
BASTA CARBURATORI...CHE SIAMO OTissimo!!!!
Oggi sono andato anch'io a Novegro...Ho incontrato Parma ,Luciano e Dakobg!
Sono rimasto d'accordo e domani ritiro tutti gli adesivi che porterà l'Abart di Rugginose!!!!
Ho visto abbastanza poco di Gilera, ma ero lì per fare acquisti per il mio Catramone Mival...le foto le mettero nel topic dedicato...MA HO TROVATO TUUUUUTTO QUELLO CHE MI SERVIVA...mai successo!!!!
Ero arrivato a fine budget..ma andando via mi è rimasta attaccata ad una mano una forcella MArzochi da 41,7, proveniente da una TM, con le sue piastre ricavate dal pieno ed anche con l'impianto frenante Brembo......per 120 Eurozzi non potevo proprio lasciarla lì...che tanto viene comoda anche per qualche Gilerozzo da Cross...uno a caso!!!!!
Ahhhh...dimenticavo...c'era anche una SP01...devastata di carenature ma molto buona di meccanica....non ho chiesto nemmeno quanto voleva....altrimenti me la portavo via!!!!
Ho visto una marea di motori del 5V...ma ho già detto che il budget di oggi era tutto per il Catramone!
Romolo!!! Che giornata! :clap:
Ero partito con la volontà di girare tranquillo, tranquillo e invece sono stato colpito dalla gilerita acuta!!! Ho cominciato a cercare tutto il necessario per il famoso alzavalvole elettrico. Ho trovato invece un duplicatore faximile a Dakobox e allora sono andato oltre. Lo farò sia elettrico che manuale. Ho trovato tutto. Ho preso anche alcuni adesivi di SIC li metterò sia sulle moto che sulla macchina.
Poca gente terreno pesante, incontro con Parma per gli specchietti, bellissimi gli adesivi visti e spero che prosegua su questa via. Luciano con il figlio, appassionati gileristi a "zero chilometri" 1° sempre un piacere incontrarli. Peccato che il tempo voli sempre quando non vorresti.
E poi andate nel topic delle moto da registare e FMI per leggere le ultime da Novegro.
Ciao a tutti :fiufiu:
Citazione di: DAKOBG il 18 Febbraio 2012, 21:28:14
Luciano con il figlio, appassionati gileristi a "zero chilometri" 1° sempre un piacere incontrarli.
:rotolol: :rotolol: no no Walter, mio figlio è venuto con me solo perchè ha devastato la sua Kawa Z750 con una scivolata a terra ed è venuto alla ricerca di pezzi e devo dire che qualcosa ha trovato non tutto quello che cercava, ma buona parte! che dire poi io qualcosa ho trovato per le mie, ed ho anche barattato con l'amico di Liba un paio di paramani nuovi neri modello grande marchiati Gilera con un paio di paramani sempre nuovi per la mia RC600 Blu (merce rara e quasi introvabile) a presto le foto degli acquisti :hihi: