Gilera-Bi4

mi sembra il minimo da fare per dare rilievo al nostro eroe che stà correndo la gibraltar race, di creare un topic apposito.
Nella mia idea qui ci metterei oltre ai progessi in gare anche altro materiale che dovesse trovarsi.

la classifica oggi vede il nostro andrea al 58° posto

mentre la tappa di oggi:

Arrivato ora.
Grosso problema, come lui molti altri, hanno deviato dalla rotta stabilita.
Vedremo cosa succederà. Speriamo bene.

Già, mi sembra avere troppi punti senza aver avuto problemi tecnico o di navigazione.........
Incrociamo le dita, e certo la rimonta non è facile, ma se tutto procede si può contare sugli errori degli altri.
Vai Andrea :good:

Forza Andrea

Forza Gilera.

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Non me ne intendo tanto di enduro ma penso che sbagliare il meno possibile la navigazione sia fondamentale, molto più che tenere medie elevate e prendere rischi.

http://www.gibraltarrace.com/classifiche-2018/ (http://www.gibraltarrace.com/classifiche-2018/)


Numero di Simoncelli.
Ammazza quanti punti di penalità che gli hanno rifilato e non è il peggiore.

arrivare alla fine è già un risultato di pregio per quest'anno; il nostro alfiere, in ossequio alla strategia impostata dal team manager, prende le misure e non scopre le carte bianellate.
Il 2019, lo squadrone gilera farà man bassa delle prime posizioni!!!!

Citazione di: bigbore il 24 Giugno 2018, 22:05:50
arrivare alla fine è già un risultato di pregio per quest'anno; il nostro alfiere, in ossequio alla strategia impostata dal team manager, prende le misure e non scopre le carte bianellate.
Il 2019, lo squadrone gilera farà man bassa delle prime posizioni!!!!

Vero mi è giunta voce che persino un sacerdote pagano di uno strano credo voglia partecipare col suo NW...

 :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: prima passi la revisione, poi...  :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Purtroppo è l'ultimo della Classe 3, ma a suo merito dobbiamo dire che è l'unico con una moto d'epoca. C'è un altro matto che nella sua classe gareggia con una Honda CRF 250. Da manuale dovrà cambiare il pistone almeno un paio di volte prima di arrivare a Gibilterra ...
Maurizio

Citazione di: Gatto Silvestro53 il 24 Giugno 2018, 22:54:42
Purtroppo è l'ultimo della Classe 3, ma a suo merito dobbiamo dire che è l'unico con una moto d'epoca. C'è un altro matto che nella sua classe gareggia con una Honda CRF 250. Da manuale dovrà cambiare il pistone almeno un paio di volte prima di arrivare a Gibilterra ...
Maurizio

Vero che è l'ultimo della classe3, ma dietro di lui ci sono delle signore moto di altro livello eppure... :ok: va bene così.
Il solo fatto che arrivi alla fine basta e avanza, alla grande!

Ma si, già arrivare sarà una grande soddisfazione, se poi riesce a scalare qualche posizione meglio ancora :ballo:

Coraggio da premiare, davvero complimenti  :ita   :moto

si certo grande coraggio, il percorso è lungo e non è proprio una passeggiata, l'importante è che regga fino alla fine sia l'R ma soprattutto Andrea. Posso pensare che a fine giornata ci sia sempre qualcosa da sistemare sulla moto, la strada è proprio tanta!

anche oggi in corsa

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Evvai, è iniziata la rimonta dopo il disastroso primo giorno. Nel prologo era secondo di classe, poi ultimo, mentre oggi, con circa la metà di punti di penalizzazione accusati ieri, ha scalato una posizione e d è praticamente a parimerito con il 5°. In classifica generale ha guadagnato più una decina di posizioni ed è 46° con una tappa magistrale, al livello del guppo di quelli subito dopo la "top 10". Vai Andrea!
Maurizio

ore21,35 deve ancora arrivare. :-[

21,49. Arrivato e ha fatto anche un bel percorso, migliore di ieri. I punti di penalità saranno meno dei giorni precedenti. :up: :up:
Domani in Italia?

Caspita spero che continui con questo trend!! Mi pare di aver capito che i partecipanti totali sono un ottantina, se finisse anche a metà sarebbe molto bravo, speriamo!!!  :ita :ita :ita

oggi si gioca in casa! il nostro eroe è sempre in gara..... vaiiiiiii andrea!!
Qualcuno nei pressi di verona può andare a osannarlo? Indipendentemente dal risultato di classifica, quest'uomo merita una festa in suo onore... chessò una cena ad Arcore?


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...silvio cci può mettere una mano...ma solo quella... >:D  ancora complimenti, una targhetta fatta da noi del forum per il valoroso Andrea ?  [saggio]

Una festa ad Arcore con le olgettine di Bigbore....




Vai Andrea sei un grande.

Della giornata di ieri ha recuperato posizioni. 50° assoluto.
Oggi giornata di trasferta per lui, sono zone che conosce benissimo. Arrivato alle 20,32.
Tenete presente che la priorità della gara non è chi arriva davanti, ma chi rispetta il tempo della tabella e ovviamente essere il più fedele al tragitto.
Vedremo la pubblicazione dei risultati solo alla mattina del giorno dopo e nello stesso tempo verrà pubblicata la mappa nuova da seguire.
Per la cena ad Arcore... non ci sono problemi, basta iscriverlo alla prossima cena annuale del RSG. ;)

ho trovato questi 5 minuti. Video personale ma molto bello e capace di coinvolgerti. Stupendi percorsi difficili da trovare in Italia.

https://www.youtube.com/watch?v=1C0Mwxzft3s (https://www.youtube.com/watch?v=1C0Mwxzft3s)

:up:

http://www.youtube.com/watch?v=Hb9OMOqakos# (http://www.youtube.com/watch?v=Hb9OMOqakos#)

Attenzione al 22 e 58esimo secondo (un numero a caso).

Bravo Felice. :clap: :clap:

Non vorrei sbagliarmi, ma quello di spalle al 18 secondo è lui. ::)

Nel secondo video a 3,35 circa c'è un suo breve tratto nel "prologo".

PS: ma è una sensazione mia o ci sono una marea di Africa twin in gara?

Citazione di: Matte il 26 Giugno 2018, 23:20:43
Nel secondo video a 3,35 circa c'è un suo breve tratto nel "prologo".

PS: ma è una sensazione mia o ci sono una marea di Africa twin in gara?

No non è una tua impressione....  c'è persino un X ADV ....  per fortuna niente Tmax

Ci sono tanti con il BMW 1200, Honda Africara e perfino l' X ADV che è guidato da uno dei papabili vincitori. Oggi
eq domani il ragazzo gioca in casa e dovrebbe fare un buon risultato.  :ita

bisognerebbe vedere se la moto sta a posto oppure se ha bisogno di qualcosa, lo dico perché poi si riallontana e se serve manutenzione qualcuno di noi potrebbe dargli una mano. Un raid del genere in cui tutti i giorni stai in sella 8 ore, sicuramente comporta manutenzione, da semplici allentamenti bulloneria a problemi più seri con cui convivi e per i quali quando arrivi la sera alle 20 e riparti alle 8 la mattina non riesci a sistemare se non hai un'assistenza. Parlo di ammortizzatore, cuscinetti sterzo, fili gas, catena, ...
qualcuno lo riesce ad avvicinare alla sosta serale per capire come se la passa e se ha bisogno di ricambi o assistenza in genere?

da dove bazzico io a pragelato ci sono 150km.
Per andare ci andrei ma:

qualcuno ha un contatto con il nostro intrepido?
pragelato si ma... dove esattamente?

Vninja? ci sei?

il nostro Andrea Bruna adesso è sulla tengenziale di pavia.... tra mezzoretta mi passa sui piedi.... lo potrei beccare a occimiano.
Ci provo

dai fai foto, chiedi come va se si ferma, ma dubito perché ha una tabella di marcia precisa come un'orologio

Citazione di: bigbore il 27 Giugno 2018, 14:58:41
da dove bazzico io a pragelato ci sono 150km.
Per andare ci andrei ma:

qualcuno ha un contatto con il nostro intrepido?
pragelato si ma... dove esattamente?

Vninja? ci sei?

Ciao Big, no, mi rode da pazzi, non ho fatto i conti con il nono compleanno della mia piccola, con relativa cena famigliare.........
Se fossi andato: Autostrada A32 To Bardonecchia, uscita OULX, poi Cesana, Sestriere, Pragelato. Uscire da Pragelato in direzione Fenestrelle dovrebbe esserci il bivacco.

si è a pavia ma fermo e da un po', gli altri sono avanti... problemi? o approfitta per farsi sistemare qualcosa in territorio nazionale. E' in una zona industriale, magari solo sostituzione gomme. Speriamo bene.

Speriamo in bene. Quegli aggeggi + il software non sono infallibili come tracciamento. A volte hanno dei "buchi" di aggiornamento clamorosi. Esperienza personale.


Dita incrociate!!

ha ripreso ma sembra fare tutt'altra strada , passa da sotto per vogherà, tortona, alessandria, big se lo aspetti sopra non lo vedi passare

infatti! altro che problemi in un attimo andando spedito sembra essersi macinato un centinaio o più km passando da altra strada rispetto al gruppo principale  :fuma:. Siamo o no italiani  :fuma:
adesso sta quasi ad asti e tra poco si ricongiunge al gruppo. Bisogna vedere se ha accumulato penalità, per aver percorso altra strada, ma vai a capire che ha fatto, ad un certo punto stava fermo da mc donald, in altri momenti da bricofer (ferramenta), poi benzinai vari ... gioca in casa e l'importante è che abbia sistemato in territorio nazionale eventuali problemi. Big, mi sa che se stavi per strada dove passavano gli altri hai visto tutti tranne lui

Bel servizio sulla giornata di ieri.
Occhio ai primi secondi del filmato. :up:

https://www.youtube.com/watch?v=fF9oOOlILrk (https://www.youtube.com/watch?v=fF9oOOlILrk)

:ciao:

ostrega era fermo fuori da casa mia oggi!!! :nopanic: :nopanic: :fuma: :fuma:

Purtroppo non si viene informati del tragitto se non poco prima della partenza, alla consegna della mappa per il roadbook della moto.
Sono segnalati i nomi degli arrivi anche dai mesi precedenti e basta.
Si ad avere nulla da fare tutti i giorni, potresti stare pronto e aspettare la mattina per decidere dove andare per incrociarli.
Sino ad allora stiamo sereni.
Potevo avvisare anche Tgm50 gli sono passati sopra i piedi. A poche centinaia di metri.
O forse lo sapeva? [rolleyes]

niente da fare.
A Occimiano ho visto passare 4 moto del gibraltar race ma il nostro confermo che non è passato da li.
Poi, violentando l'agenda, sono anche andato a Pragelato con la TTina. Arrivato che ormai erano quasi le nove ma cerca cerca non solo non ho visto un gilera RC600 ma nemmeno le altre moto. Vai di quà, vai di la ormai era buio e.... ciau pep. Amenoche non si fossero imboscati sul fianco della collina, in paese non c'erano ma neanche  tornando indietro ho visto un accampamento.
Ero tentato visto che ero li di farmi la sterrata che da fenestrelle va a susa ma per quanto attraente non era cosa senza luce e cielo coperto con minaccia di pioggia.
Vabbe... giretto alla bigbore, sono tornato a casa che era mezzanotte.

ho visto la belva infangata.... :o tieni duro centauro... :ita

Si, l'ho vista anch'io. Sembrava in forma. Ancor più bella infangata!!!

il nostro è oltre grenoble, vai andrea sei tutti noiiii

[attachimg=1]

Si, oggi mi sembra averne di più. Forse ieri a messo a posto qualche problema!!
Go ahead!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E adesso si è perso, maledizione ...
M.

La parola d'ordine è una sola, gaaaaasssssssss [banana]

E' a Lione..  Acc...denti

Proprio ora che pareva aver recuperato qualcosa...

Già. Però non è l'unico a dirigersi verso Lione....... Ci sarà una buona birreria.......
Buttiamola sul ridere, non è per nulla facile navigare, anche se non siamo in Africa..........
Dai Andrea, derapatona e .......... :moto :moto

si ma anche ieri ha fatto strade alternative ... non è detto. magari va semplicemente a fare sosta tecnica e ritorna in carreggiata. Penso che con la strumentazione che ha sia praticamente impossibile sbagliare. C'è andato di proposito: birreria, assistenza gomme, morosa ...

no è una scelta tattica, sta facendo la strada parallela, c'è anche un altro furgone con lui. Se vedi hanno velocità di percorrenza maggiori, magari evitano tratti lenti ed in gergo "impestati" tra fango ed altro

Leggete il regolamento. Non ci sono strade alternative, solo punti di penalizzazione.

Ma la classifica è ferma al 26 giugno ... Boh!
M.

Mi pareva strano il discorso della strada alternativa... Comunque tempo per riprendersi qualche posizione c'è, ricordiamoci  che l'obiettivo è finire la gara! Tutto ciò che viene in più è di guadagnato!

Altro che punti di penalizzazione! Si è fatto un percorso tutto suo. Allungando non di pochi chilometri, però è arrivato accidenti.
La classifica latida. Secondo me chi deve fare i conti dei punti di penalità si è licenziato. :rotolol:

Citazione di: bigbore il 28 Giugno 2018, 11:17:06
niente da fare.
A Occimiano ho visto passare 4 moto del gibraltar race ma il nostro confermo che non è passato da li.
Poi, violentando l'agenda, sono anche andato a Pragelato con la TTina. Arrivato che ormai erano quasi le nove ma cerca cerca non solo non ho visto un gilera RC600 ma nemmeno le altre moto. Vai di quà, vai di la ormai era buio e.... ciau pep. Amenoche non si fossero imboscati sul fianco della collina, in paese non c'erano ma neanche  tornando indietro ho visto un accampamento.
Ero tentato visto che ero li di farmi la sterrata che da fenestrelle va a susa ma per quanto attraente non era cosa senza luce e cielo coperto con minaccia di pioggia.
Vabbe... giretto alla bigbore, sono tornato a casa che era mezzanotte.

Vero, se ingrandisci la mappa vedrai che erano in periferia sulla collina.

http://www.gibraltarrace.com/wp/wp-content/uploads/2018/06/27-Giugno-02.jpg (http://www.gibraltarrace.com/wp/wp-content/uploads/2018/06/27-Giugno-02.jpg)
Classifica aggiornata.
Consideriamo che la classe 3 non è più presente per cui sono stati inseriti con tutto il gruppo.
E' comunque una bella posizione! :clap: :up:

assolutamente di tutto rilievo bravo Andrea, merita un plauso. Speriamo continui così  :ok:

Citazione di: DAKOBG il 28 Giugno 2018, 21:03:40
Vero, se ingrandisci la mappa vedrai che erano in periferia sulla collina.

Eppure ho guardato più volte perche immaginavo si fossero imboscati li che non nell'abitato.... si vede che stò diventato cecato  :angry:

Comunque ho fatto un bel giretto, 402km. Il ritorno, grazie al possente faro della TTina che sconsigliava di andare allegri sulle statali e visto che ero sullo stanchino dopo una rilassante giornata di lavoro, l'ho fatto in autostrada con molti tratti a tutta manetta; meno male che a suo tempo avevo allungato un pelino i rapporti con due denti in meno sulla corona, cioè 130 abbondanti di tachimetro. Insomma ieri ho fatto la mia tappa della Gibraltar race [CFASD]

Bene per Andrea....... [banana]


Mentre il Big e le sue più o meno avventure non mi stupiscono più........ :fuma: :rotolol:

Bravo Andrea e bravo pure il Big, ora manca solo di vederlo fare la Biella Pachino con un 50ino affidabile e con uno dei suoi GSA  alla Monferraglia....    [CFASD] [CFASD] [CFASD]

Gran COMPLIMENTI ad Andrea, che nonostante la digressione topografica di ieri è riuscito a contenere le penalizzazioni ed mantenere una buona posizione generale, ma attenzione è ad un passo dal podio in classe.............. E' ancora lunga, per tutti.......
Dita incrociate...e okki aperti..... :bike:

Citazione di: pegaso_grigio il 29 Giugno 2018, 00:52:15
Bravo Andrea e bravo pure il Big, ora manca solo di vederlo fare la Biella Pachino con un 50ino affidabile e con uno dei suoi GSA  alla Monferraglia....    [CFASD] [CFASD] [CFASD]

ma lo sai come si troverebbe bene il tuo dakota alla monferraglia?! perchè gli neghi di stare con mezzi suoi pari?

Biella pachino.... meglio Predoi-marsala oppure, un pelo più lungo come tragitto bardonecchia-melito porto san salvo-gorizia-bardonecchia.

Ma torniamo alla corsa: oggi francia ma domani spagna da dove inizia la parte più dura della corsa... credo.

Parbleu!

il nostro è un pochino in ritardo ma sempre in corsa
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Oggi il nostro pilota mi sembra in deficit, inquietante il valore di velocità... Ma è una velocità rilevata istantanea??

Si, si istantanea nel momento in cui trasmette i dati.
Comunque non vuol dire la posizione, entro certi limiti ovvio, è bene che non salti nessun CP e arrivi al bivacco con non troppo ritardo.

Bingooo! Oggi si è battuto il record personale solo 13.000 rotti punti di penalità ed ora è 44° assoluto. sei posti recuperati in una sola giornata. :ok:
Veramente un pilota grande con una grande moto. :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up:

E...tanto per vedere chi è che seguiamo giorno dopo giorno.....ecco a voi Felice che, a quanto pare...non ha questo nickname solo qui dentro!

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Vai Felice...fagli vedere che le Gilere ci sono ancora!

Finalmente un'immagine del nostro eroe. Chi di noi non vorrebbe essere al posto suo o insieme a lui ...?

Comunque vada cominciamo a pensare cosa fare per festeggiarlo al ritorno in modo degno.
Maurizio

su un tracciato del genere l'R ha assolutamente da dire la sua

Assolutamente, Renato...non ci sono dubbi!

Solo una cosa: vista la lunghezza delle tappe, il nostro eroe, con il serbatoio di serie, regala agli altri concorrenti una bella ora al giorno!

Credo che debba fare almeno due rifornimenti al giorno contro uno solo di chi ha un serbatoio da 20/25 litri e...forse..nessuno di chi ha un 40 litri.

Certo...finche fai tappe come quelle italiane...pochi problemi....ma non è sempre stato così e...magari....te la devi anche andare a cercare la benzina, spesso!

Comunque......un pizzico di invida ce l' ho!!!

Si un festeggiamento adeguato se lo merita. È davvero una bella galoppata e con una bestiolina quasi 30enne la stima che merita dev'essere di alto livello. :clap: :clap: :clap:

sulla autonomia ci pensavo anch'io mentre con la TTina lo cercavo a pragelato. Per quanto poco beva il mono da 350 ho comunque fatto tre rifornimenti, a fatica ci entrano 9 litri da vuoto il che significa 10 neuri a rifornimento per averlo quasi pieno e senza aver rischiato di finire a piedi. Per il nostro eroe fare benzina deve essere la principale attività se non il suo incubo  :-\

Ha curato benissimo anche l'abbigliamento dotandosi del completo dainese più bello degli anni 90..
Che bel salto nel passato, bravo Felice, facci sognare! :ita :ita

La retina proteggi faro è splendida :fuma: . Comunque, bravissimo Felice [banana]

Potremmo eleggerlo a pilota ufficiale GiB i4 (Gibraltair Bi4)
Speriamo che quando finirà la race non venda in tutta fretta la RCR e si dilegui dal forum.

Comunque anche io ho un che di invidia.

Bravo Felix!!

Citazione di: lucahusa il 30 Giugno 2018, 10:01:09
Ha curato benissimo anche l'abbigliamento dotandosi del completo dainese più bello degli anni 90..
Che bel salto nel passato, bravo Felice, facci sognare! :ita :ita

si l'ho notato anch'io , assolutamente una gran bella figura

e anche oggi andrea c'è!

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Ieri non ho avuto il tempo di guardare, per essere stato un sabato era peggio degli altri giorni

classifica assoluta: 49° posto

ha perso delle posizioni rispetto a ieri ma è sempre in gara

Andrea c'è!
e direi anche ben piazzato

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Si, e dopo la prova di ieri e 4rto di classe, a tiro per il podio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ita :ita

 :chiscotte:

Molto penissimen [banana]

Bravo  :gorilla:

Aleeeeeeeeeeeeeee  oo  aleeeeeeeeeeee oo.....


Gilera gilera gilera...


Andrea Andrea Andrea....


:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

non gioire troppo, è gilera ma RC600, mica un dakota  :Bastard inside:

Se le indicazioni dell'organizzazione contengono un errore. Il secondo in classifica, Mark Bargery, dovrebbe essere in Classe 2, dato che ha una SWM RS650 e non in Classe 3 che è fino a 600cc. Se fosse così AndreaFelice a oggi sarebbe già sul podio.
Maurizio

Citazione di: bigbore il 02 Luglio 2018, 22:37:02
non gioire troppo, è gilera ma RC600, mica un dakota  :Bastard inside:

Tranne il gsa le Gilera  son tutte una grande nobile famiglia... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

giusto!! il GSA non è nobile, è assai di più  leg

E basta con questo GSA ... lo ficcate dappertutto fino alla nausea, in tutte le discussioni.
Maurizio

 :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: ohhh, non se ne viene fuori!!!!  [CFASD] [CFASD] [CFASD]

e lasciaci giocare suvvia  :fuma: comunque è tutta colpa di pegaso grigio... la nostra guerra non conosce confini sebbene sia lui quello destinato a perdere.

-EOT-

azzalora!!!  38esimo in classifica assoluta, mi sa che dovremo fare una festa di più giorni mica solo una serata  [banana]

Quanti giorni mancano alla fine?

Citazione di: Matte il 03 Luglio 2018, 00:35:28
Quanti giorni mancano alla fine?

Con oggi, 5.

Oh ragazzi, quardate dove arriveranno stasera............ Ho la nausea da guida al posto loro!  :resisti: :resisti: :resisti:

il nostro cavaliere e il suo destriero avanzano senza indugio verso la fine della tappa.
Sarà che ormai è diventato esperto, non solo non devia ma guerreggia nel gruppone e tende a superare gli altri. Se la corsa durasse un altro mese alla fine ci troveremmo con un nuovo Picco o Auriol o....   :cheesy:

[attachimg=1]

5 giorni è un bel colpo, ma Andrea tiene duro.. :gorilla:

Hai perfettamente ragione Aldo nella prima metà giornata va da Dio, nella seconda un po' meno. Sarà/nno i rifornimenti?, la stanchezza con legame alla navigazione?
Boh ce l'ho racconterà LUI.
Intanto è veramente una performance di gran rilievo, anche per la RC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citazione di: vninja il 03 Luglio 2018, 08:59:58

Citazione di: Matte il 03 Luglio 2018, 00:35:28
Quanti giorni mancano alla fine?

Con oggi, 5.

Grassie mille :laugh: . E forza Andreaaaaaaaa [banana]

Guidare una intera giornata, e cosi per giorni a seguire, un monocilindrico che non è esente da strappi e vibrazioni alla lunga stanca, per cui la freschezza del mattino aiuta, la stanchezza della seconda metà della giornata aiuta molto meno...


Ma tutta la nostra ammirazione e il nostro tifo sono per il nostro Forumista  :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Oggi Andrea lo è davvero Felice; ha fatto il fenomeno prendendo un decimo della media dei punti che prende di solito.
Evidentemente anche la moto è all'altezza delle migliori ...
Maurizio


P.S.: e ha consolidato il terzo posto di classe, avvicinandosi al secondo (sempre escludendo "l'intruso" con l'SWM 650).
M.

si infatti mi pare anche a me che dove molti stanno cedendo, lui va migliorando; anche oggi prestazione superlativa. Bravo Andrea, ci crediamo tutti forza mancano 3 tappe e penso e spero che l'ultima in stile dakar sia più semplice, mi pare che stiano vicino all'arrivo. Il pilota usa la testa e si vede, si sa gestire che in una gara del genere è fondamentale, ma la moto di 30 anni fa si fa spazio tra husky con testa bruciata, honda con radiatori rotti,... torno a ripetere questo è il vero terreno del gilerone, magari con qualche litrozzo in più di benza, ma ci vorrebbe il Liba con un paio di fianchetti serbatoio, Starebbe in tutt'altra posizione in classifica, senza l'incubo di rabboccare quei pochi lt che contiene

Bidognava averci pensato...
RcRAle aveva montato sulla sua R il serbatoio della Puch, come quello della Friggy, da oltre 20 litri...

Certo che ne avrà di cose da raccontarci quando torna sul forum...... [banana]

Si aspettiamo con impazienza i suoi racconti...

Bisogna sentire Andrea cosa ci racconterà, se nei percorsi vi erano compresi molti tratti veloci su strade bianche o viceversa pezzi più enduristici dove fa la differenza anche il peso e l'agilita. Mi ricordo che la Tuareg con ventuno litri di serbatoio non era proprio una libellula...

Citazione di: Topogigi il 05 Luglio 2018, 21:03:53
Bisogna sentire Andrea cosa ci racconterà, se nei percorsi vi erano compresi molti tratti veloci su strade bianche o viceversa pezzi più enduristici dove fa la differenza anche il peso e l'agilita. Mi ricordo che la Tuareg con ventuno litri di serbatoio non era proprio una libellula...

beh mano a mano a mano che vai avanti ti alleggerisci.... o fai al contrario parti leggero e strada facendo ti regoli e riempi tanto per arrivare alla fine...

ti riempi in trattoria come facciamo noi, intendi? :fuma:

Citazione di: milo il 05 Luglio 2018, 23:45:55
ti riempi in trattoria come facciamo noi, intendi? :fuma:

Sicuramente anche quello non è un riempire da sottovalutare [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]

Citazione di: milo il 05 Luglio 2018, 23:45:55
ti riempi in trattoria come facciamo noi, intendi? :fuma:

Che poi è il "riempimento" migliore....... :fuma: [CFASD]

Citazione di: Matte il 06 Luglio 2018, 11:13:39

Citazione di: milo il 05 Luglio 2018, 23:45:55
ti riempi in trattoria come facciamo noi, intendi? :fuma:

Che poi è il "riempimento" migliore....... :fuma: [CFASD]

Mi aggrego alle citazioni.
Comunque a parte gli scherzi se vorrà farci un buon resoconto, sarà sicuramente utile se mai qualcuno volesse parteciparvi la prossima edizione, e perché no unire sinergie, esperienze e quant'altro per creare un team, od anche solo un gruppo per affrontare l'impresa piu coscientemente...
Grazie in anticipo Andrea, e tieni duro!!!!!

sto seguendo la gara dal live traccino del sito con visione satellitare del percorso.....bella tosta oggi, stanno in mezzo alle montagne della sierra nevada, praticamente una serie di discesoni su pietraia belli tosti. Il nostro ha fatto comunella con altri 4 italiani (muratore , ferrari, baiardi). Ogni tanto si fermano forse per prendere respiro. Speriamo passino la giornata di oggi , l'hanno buttata li come ultimo ostacolo, credo domani sia arrivo passerella su costa.

andrea bruna è riuscito nell'impresa!!!!!!!!!!!!!

Arrivato alla fine della corsa con sul gilera RC600...... complimentonissismissimi.

"felice".... abbiamo corso con te fino all'ultimo chilometro.

[attachimg=1]

nzomm....io son rimasto sul divano con la birretta fresca e un ghiacciolo alla menta piperita!! [banana] [banana] [banana]

Lui invece è stato un grandissimo!! :ita :ita :ita

eehhSì.. un grande!

complimenti andrea!   ora anche tu sei entrato nella storia dei piloti bi4!!

bravo!


liba

Attendo con smania i dettagli dell'impresa.

Grande felix!!

Come si è classificato? A prescindere, bravissimo andrea (e bravissima la sua Bi-4) [banana]

 :ita :ita :ita  Bravissimo Andrea :ita :ita :ita

Un intero Forum ha seguito quotidianamente la tua impresa facendo il tifo per te e ora non vede l'ora di sentire i tuoi racconti.

Complimentissimi :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Ho mandato una email all'organizzazione per sapere se il concorrente n°33, l'inglese con la SWM RS650, è stato inserito per errore in Classe 3 o hanno sbagliato a indicare la moto e la sua cilindrata. Nel caso il "nostro" salirebbe sul podio di classe sul terzo gradino ...
Vediamo se correggono e/o rispondono.
Maurizio

Primo di classe "Aged bike"!

Problemi tecnici: ZERO ASSOLUTO!!
[attachimg=1]
Il Gilerone sarà "aged"......Ma fa ancora la sua porchissima figura....ed il suo pilota è da "Standing Ovation!!!!

mitttticoooooooo :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :ita :ita :ita :ita :ita

Quasi commovente, grande Andrea!  :jump:

Ottimo risultato per Andrea e la sua bestiolina gilerosa [banana] [banana]

Il fatto è già stato reso noto ad una rivista del settore. :cina:

Citazione di: Matte il 07 Luglio 2018, 21:28:57
Ottimo risultato per Andrea e la sua bestiolina gilerosa [banana] [banana]

Il prossimo anno tocca a te col KZ...

Meglio dei mondiali!!
Grande Andrea!!

Comunque....Andrea a spasso non deve essere andato: avete visto lo pneumatico posteriore? Va bene per fare del drifting!

Citazione di: RC_true il 07 Luglio 2018, 19:37:08
Primo di classe "Aged bike"!

Problemi tecnici: ZERO ASSOLUTO!!
[attachimg=1]
Il Gilerone sarà "aged"......Ma fa ancora la sua porchissima figura....ed il suo pilota è da "Standing Ovation!!!!

UNA GRANDE IMPRESA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Complimenti vivissimi per il gran risultato!!  :ita :ita :ita

Citazione di: RC_true il 08 Luglio 2018, 07:58:41
Comunque....Andrea a spasso non deve essere andato: avete visto lo pneumatico posteriore? Va bene per fare del drifting!

È vero, non lo avevo notato....... [banana]

Citazione di: pegaso_grigio il 07 Luglio 2018, 22:16:30

Citazione di: Matte il 07 Luglio 2018, 21:28:57
Ottimo risultato per Andrea e la sua bestiolina gilerosa [banana] [banana]

Il prossimo anno tocca a te col KZ...

E te anche...... :fuma: :rotolol:

Dopo questo bel risultato spero vivamente che non finisca tutto nel dimenticatoio e che la che a mia proposta di  formazione di un TEAM non faccia la stessa fine.

Citazione di: Topogigi il 08 Luglio 2018, 13:47:29
Dopo questo bel risultato spero vivamente che non finisca tutto nel dimenticatoio e che la che a mia proposta di  formazione di un TEAM non faccia la stessa fine.

:onlyhere:

Vorrei approfittare dell'entusiasmo per la notevole impresa del nostro nuovo forumista Andrea, per spezzare una lancia a favore dell'idea di Topogigi, aggiungendo che da parte mia c'è tutta la disponibilità nel fornire svariate componenti, nonché una moto intera (fermata funzionante, ma forse ormai radiata e da reimmatricolare; è da verificare) da trasformare in "Special", ma rispettosa del regolamento della Gibraltar Race, da iscrivere nella Classe3/Aged Bike.
Il mio pilota di riferimento (sua disponibilità di ferie permettendo) lo indico subito in Rc-true (!) per tutta una serie di motivi, "storici", tecnici e di prestazione pura. Se non fosse possibile, andrebbe eletto almeno come collaudatore "Capo".
Per la parte tecnica, di cui vorrei essere partecipe insieme ad altri che se la sentono di "esserci", possiamo aprire una discussione dedicata che diventerebbe la naturale continuazione delle due già esistenti sulla "moto gareggiante" e sul motore "Ibrido", accese da Topogigi.
Maurizio

Il mio pilota di riferimento (sua disponibilità di ferie permettendo) lo indico subito in Rc-true (!) per tutta una serie di motivi, "storici", tecnici e di prestazione pura

Humm io avrei in mente altri nomi. Sempre ferie permettendo ovviamente. [rolleyes]

Allora dicceli, mica mordono ... [cheesy].
M.

Ahahhh, viene Tonino C.??   [CFASD] [CFASD]

Vabbe', dai, forse è l'ultimo dei problemi ...
Interesse ad aprire una discussione "definitiva" sull'argomento Bi4 del Forum alla Gibraltar Race 2019 ?
Maurizio

Prima quoto il Topo...


Tony scendesse dal K per salire sul vs bolide...

Si vince  a mani basse....


Poi quoto il Gatto...

Dai Dakobg non lanciare il sasso nello stagno per vedere gli schizzi  fai i nomi ....  non morde nessuno sul Forum

https://www.youtube.com/watch?v=CI5tir8FxJg (https://www.youtube.com/watch?v=CI5tir8FxJg)

A parte le ciancie, ne parleremo più avanti, andate subito al minuto 3,34 e vedete chi è Felice Andrea Bruna e sentite cosa dice. :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up:

Be', meno male che ha molta più esperienza e conoscenze di quanto si potesse evincere dalla sua presentazione sul forum. Sia nella guida che sulla sua moto ...
Bravo ancora.
Maurizio

Si concordo con l'analisi di Maurizio, nei suoi primi topic aveva dato tutt'altra impressione invece i risultati la ribaltano completamente, sicuramente era più a disagio col web che sulla sella della R

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Citazione di: Matte il 08 Luglio 2018, 11:59:20

Citazione di: pegaso_grigio il 07 Luglio 2018, 22:16:30

Citazione di: Matte il 07 Luglio 2018, 21:28:57
Ottimo risultato per Andrea e la sua bestiolina gilerosa [banana] [banana]

Il prossimo anno tocca a te col KZ...

E te anche...... :fuma: :rotolol:

Io posso scegliere tra altri destrieri più idonei, almeno 3... prima di scomodare le stradali... :fuma: :fuma: :fuma: :fuma:

Potrei sempre iscrivermi con la rsv..... [CFASD] [CFASD]

Dimenticavo un pio di considerazioni sulla moto.
Tutti qui dentro la conosciamo, perfettamente di serie, con i suoi pregi e difetti. Si è scontrata nella sua categoria (Aged Bikes), per di più in Classe 3, con  una BMW R100GS HPN (Classe 1) e per il resto tutte Honda, di cui due Africa Twin 750 (Classe 2), mettendosele tutte dietro. Merito principalmente del pilota, ma anche dell'affidabilità. Come ha detto Andrea, pulizia giornaliera del filtro aria e sostituzione degli pneumatici sono state le uniche operazioni eseguite durante la gara. Un bel record, a mio parere.
Maurizio

si concordo, moto granitica e poi parliamo di un R, ottime sospensioni, ciclistica, telaio... unico neo gli anni, ma sembra che non gli abbiano dato noia. Quoello che non ho capito è se Andrea accendesse a pedale o avesse la versione con avviamento elettrico, bo?

Citazione di: RENATO il 08 Luglio 2018, 23:35:16
...
...
... Quoello che non ho capito è se Andrea accendesse a pedale o avesse la versione con avviamento elettrico, bo?

Sì, glielo chiederemo, è uno dei particolari su cui sarei indeciso sull'allestimento. Immagino dipenda molto dal tipo di tracciati e dalle condizioni atmosferiche che si possono incontrare. Meglio togliere peso (tanto) o evitare il rischio di un infarto per accenderla nel fango sotto l'acqua dopo una scivolata?
Maurizio

Potendo scegliere... preferirei togliere 4 kg d'addosso a me piuttosto che il motorino d'avviamento... ( potendo pure una 20ina) :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Io avvio tutti i giorni il Dakota a pedale, ma comodo in garage o sulle strade asfaltate  appoggi sicuri, ma tra i boschi il fango i dirupi....

Muovere 4 chili per 8.000 chilometri corrisponde a far trascinare dalla tua moto 32 tonnellate per un chilometro.
Per capire cosa conviene, aspettiamo che Andrea ci dica se, e quanto frequentemente, avrebbe maledetto non avere quei 4 chili sulla sua moto.
Maurizio

Citazione di: Gatto Silvestro53 il 09 Luglio 2018, 01:47:20
Muovere 4 chili per 8.000 chilometri corrisponde a far trascinare dalla tua moto 32 tonnellate per un chilometro.
Per capire cosa conviene, aspettiamo che Andrea ci dica se, e quanto frequentemente, avrebbe maledetto non avere quei 4 chili sulla sua moto.
Maurizio

Vero ma 4 Kg di ferro o 4 Kg di carne sudore e sangue....   pesano sempre 4 Kg   [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]

E' chiaro che il pilota deve arrivare alla partenza al meglio, già senza i 4 chili che dici tu. Fino a qualche anno fa nelle gare di enduro (figuriamoci quelle di "Regolarità") le 4T non avevano l'avviamento elettrico e ci si correva senza pensarci. TT600, XR600R, Husqvarna. Col TT ci ho fatto due o tre stagioni di Regionale ed ero fiero del risultato che avevo raggiunto sulla bilancia (il peso della moto), figuriamoci se avessi potuto togliere ulteriore peso ... A rimettere in moto ci si riusciva sempre, ma ero trent'anni più giovane. Per quest'ultimo motivo mi faccio degli scrupoli ...
Maurizio

Quoto Maurizio.
Tenete conto che questa non è una ps di regolarità ma dai 250 ai 450 Km. Sai quanti avviamenti voluti devi fare? Se poi aggiungiamo quelli accidentali..... No. Avviamento elettrico tutta la vita. Calcolate che a scelta, ma molti big mondiali dell'enduro lo optano, addirittura sui 2T, non fos'altro per avviare in posizioni precarie.
La mia opinione..... ovviamente.

Chiaro che ognuno ha la sua opinione, ma allora una volta come si faceva? Proprio perché non è una PS o una gara di Cross che potrebbe valer la pena rinunciare al bottoncino magico. Un minuto di ritardo ti fa perdere una di queste gare, ma non certo una che dura una giornata intera ...
E' un po' come gli attacchi da sci con le talloniere "step in", insostituibili !!! ... Ma come, fai presciistica per mesi, chilometri e file per arrivare alle piste, ogni curva "piegamento e distensione" (che poi ti scoppiano le cosce) e non puoi piegarti una volta in più la mattina per tirare su la talloniera del Marker Rotomat ... che pesa la metà delle talloniere "automatiche". Queste però fanno più figo quando esci dal rifugio e fai "clack-clack" ...

Per questo dico di aspettare cosa ci dice Andrea se secondo lui è irrinunciabile sopra i trent'anni ...
Maurizio

Se ho imparato io ad accendere la R senza avviamento elettrico..........

Ho visto il video, persona umile ma tosta, senza avviamento elettrico e fuma pure..un grande  :jump:

4 kg di differenza sono pochi, ci sta la batteria, il motorino d'avviamento e la ruota libera, adesso non ho mai messo insieme tutta questa roba ma siamo sicuramente a più di 4 kg
... io pure ho fatto i regionali, ma malgrado il peso la preferisco con avviamento elettrico ... la mattina, sulla partenza o mentre aspetti il controllo a timbro, ti fermi per aspettare un'altra moto e riparti, fai benzina, fa puff sulla mulattiera, ... più di una volta l'ho pure riaccesa a ruota post da 17 bloccata in staccata e  moto intraversata... mi ha salvato

Io nel 1988 dovetti litigare con il Concessionario per ordinare la RC 250 Rally   SENZA  avviamento elettrico!
Le assemblavano tutte così.
Però mi pentii quasi subito: già da originale avviarla era una faticaccia, in mulattiera ancora peggio.

Vero che all'epoca le 4 tempi erano senza.
Mi pare che la Gilera RC 600 R venne fatta in versione CON avviamento elettrico per riuscire a partecipare alla Classe B3 del Motorally, dove regnò incontrastata.

Comunque, dalle misurazioni che ho fatto io, solo la batteria pesa molto più di 4 kg.
Mi pare sia 2350 g il solo motorino di avviamento!

 Appena visto l'ultimo video di chiusura della Gibraltar, Andrea è arrivato primo della categoria Aged!
Complimenti  :clap: è stato veramente un grande  :clap: lui è la sua RC [first]

Spero che ci racconterà al più presto questa incredibile avventura.

Diamo ad Andrea il giusto valore.

:up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up:

Raggruppando tutti i filmati del 2018 ho raggiunto la bellezza di 1 ora 28 minuti. Lo metterò su DVD e su chiavetta in file MP4 o altri formati. :ciao:

NON CI SONO PAROLE :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Al momento degli altri mono Aged ( XR e Dominator ) non c'è traccia!  :fiufiu:
Come glielo spiego a quei fissati di amici hondisti  :rotolol:

Non spiegarglielo, fagli vedere la classifica finale. :rotolol:

leg

http://www.gibraltarrace.com/classifiche-2018/ (http://www.gibraltarrace.com/classifiche-2018/)

Fedele scudiero posta il tutto nel Topic Italia vs Japan dall' altra parte,con dedica da parte mia al nostro amichetto filo nipponico.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

e dello scuter all' ottavo posto che ne dite???? :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Citazione di: Tizio.8020 il 09 Luglio 2018, 17:45:34
...
...
...
...

Comunque, dalle misurazioni che ho fatto io, solo la batteria pesa molto più di 4 kg.
Mi pare sia 2350 g il solo motorino di avviamento!

La batteria non conta, la devi avere anche senza avviamento elettrico. Comunque in ambedue i casi 3 kg. li risparmi con una al litio dello stesso amperaggio (meno di 100 Euro).
Maurizio

Citazione di: milo il 09 Luglio 2018, 22:54:12
e dello scuter all' ottavo posto che ne dite???? :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Ma hai visto chi lo guidava?
M.

Il pilota dell' Honda xADV non era uno dei papabili candidati alla vittoria??

si si ho visto, ma sempre scooter rimane!! :fuma:

Citazione di: milo il 09 Luglio 2018, 23:38:23
si si ho visto, ma sempre scooter rimane!! :fuma:

Quello scooter a parte che costa quasi come un GS o un Africa Twin  è davvero un bel giocattolo... di certo è più vicino ad una moto che ad un tmax... e di un tmax

:moto :moto :moto :moto

Citazione di: pegaso_grigio il 09 Luglio 2018, 22:44:39
Fedele scudiero posta il tutto nel Topic Italia vs Japan dall' altra parte,con dedica da parte mia al nostro amichetto filo nipponico.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Ma no, figuriamoci, potrebbe venirgli un colpo, povero Ale....... :fuma: :rotolol: :rotolol:

Citazione di: Matte il 09 Luglio 2018, 23:54:32

Citazione di: pegaso_grigio il 09 Luglio 2018, 22:44:39
Fedele scudiero posta il tutto nel Topic Italia vs Japan dall' altra parte,con dedica da parte mia al nostro amichetto filo nipponico.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Ma no, figuriamoci, potrebbe venirgli un colpo, povero Ale....... :fuma: :rotolol: :rotolol:

Si un colpo al suo "ego"... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Citazione di: Gatto Silvestro53 il 09 Luglio 2018, 22:55:55

Citazione di: Tizio.8020 il 09 Luglio 2018, 17:45:34
...
...
...
...

Comunque, dalle misurazioni che ho fatto io, solo la batteria pesa molto più di 4 kg.
Mi pare sia 2350 g il solo motorino di avviamento!

No. La RC 600 R modello 1991, quella senza avviamento elettrico, la batteria non ce l'ha proprio!
L'impianto prevede solo un condensatore, e funziona.
Inoltre non ha ruota libera, secondo ingranaggio sul contralbero e motorino di avviamento.
Secondo me , fra tutto, si arriva vicino ai 10 kg.
In ogni caso, se anche togli l'avviamento ad un modello che lo prevede, non lascerai di certo una batteria da 14Ah, che pesa più di 5 kg.
Non dovendo avviare il motore, ne basta una da 3 Ah, che pesa molto meno.
Ma anche in quella con avviamneto, io uso batterie al litio, che pesano 1/3.
Quella da 7 Ah della DRZ pesa 670 g, contro i 2250 g di quella al piombo.
Scusa se è poco!
Togli oltre 1 kg e mezzo solo cambiando batteria!!!

La batteria non conta, la devi avere anche senza avviamento elettrico. Comunque in ambedue i casi 3 kg. li risparmi con una al litio dello stesso amperaggio (meno di 100 Euro).
Maurizio

Ok, meglio così. Il risparmio sulla batteria era previsto in ogni caso.
M.

Sono davvero FelicexAndrea che nel suo piccolo ha fatto un capolavoro, primo tra i monocilindrici e anche l'unico proprietario dal 91, in questo caso la fedeltà paga, bravissimo  :ok:       p.s. ho stampato la classifica e l'articolo di motoit per rinfrescare la memoria a qualche hondivago  :hihi:

Citazione di: milo il 09 Luglio 2018, 22:54:12
e dello scuter all' ottavo posto che ne dite???? :rotolol: :rotolol: :rotolol:

La prossima volta, fatelo partecipare da solo senza l'ausilio del camion appoggio Honda al seguito. ;)
Non dimentichiamo che c'erano "sponsor" e magari anche organizzatori in primis (vedi commentatore) che viaggiavano con moto Honda e dopo 8000Km sembravano avere una moto nuova. :boh:

 :fuma:

Avranno imparato dai Team che partecipavano alla Dakar...

si ma..... felice non s'è fatto sentire nel forum.
Ma come si permette dopo tutto lo sforzo fatto per seguirlo e sostenerlo  :laugh:
Chi può lo contatti e lo costringa ad accedere

In alternativa verrà pressato insieme alla moto e buttato giù dalla rupe tarpea......... :rotolol: :rotolol: [CFASD]

È state calmiiii, vedrete che poi si farà sentire!!!

noi qua stiamo  :gnam:

se non arriva entro 5 min io me ne vado   :nooo: :nooo: :nooo:

Basta, ho deciso, lascio il forum........... :rotolol: :rotolol:





Vi garberebbe, eh :fuma: ? E invece rimango [CFASD] [CFASD]

Dategli tempo.  :nopanic:

Citazione di: Filippo il 12 Luglio 2018, 06:57:14
Dategli tempo.  :nopanic:

Anche perché, come minimo, dovrà rientrare in Italia e poi qualche minuto di buon riposo se lo è meritato..... :falice:

Dalle parole (tante) ai fatti.
Rientrato in aereo e solo dopo 2 ore che era arrivato a casa, via subito al lavoro  shock.
Ha promesso che quando avrà smaltito, lavoro arretrato e stanchezza, verrà qui a fare due parole.

Citazione di: DAKOBG il 12 Luglio 2018, 21:22:28
Dalle parole (tante) ai fatti.
Rientrato in aereo e solo dopo 2 ore che era arrivato a casa, via subito al lavoro  shock.
Ha promesso che quando avrà smaltito, lavoro arretrato e stanchezza, verrà qui a fare due parole.

due parole?? shock
deve almeno fare un topic da 50 pagine per spiegarci tutto quanto per bene e in modo che noi si possa immaginare, attraverso il suo racconto, ciò che non potremo davvero mai vivere.

Grande Felix.

dice il milanese imbruttito FFF f**a felix fatturi??

impresa eroica in due parole...?  sgrunt

Citazione di: siplitaro il 13 Luglio 2018, 10:49:13
impresa eroica in due parole...?  sgrunt

In effetti "impresa eroica" sono due parole...... :fuma: :rotolol: :rotolol:

Fossero state tre......














https://www.youtube.com/watch?v=s1pQi4LDBbY (https://www.youtube.com/watch?v=s1pQi4LDBbY)

Citazione di: Filippo il 13 Luglio 2018, 13:43:33
Fossero state tre......

Bella l'Ape 50..... [CFASD] [CFASD]













http://www.youtube.com/watch?v=s1pQi4LDBbY# (http://www.youtube.com/watch?v=s1pQi4LDBbY#)

..io quello intendevo, che finiva làààà  :RIR:   Andrea fai Felice anche noi... [first]

Scusate tanto ma non mi ero accorto di questo topic specifico per la Gibraltar, direi che è meglio proseguire qui.

Lasciatemi dire che mi sono quasi commosso a leggere queste pagine e la passione che traspare dai vostri commenti è veramente spettacolare.
Mi permetto di copiare e incollare qui il primo commento che ho fatto sulle "presentazioni", magari qualcuno non l'ha letto:

Eccomi......
Rientrato Domenica 08 ma subito il lavoro mi attendeva e non ho avuto tempo nel corso della scorsa settimana di fare assolutamente niente.... Avrei avuto bisogno almeno di un paio di giorni di riposo per riprendermi un po ma non c'è stata possibilità!
Che dire, sono talmente tante le cose che non so da dove iniziare...... :nopanic:
Diciamo che complessivamente sono stati circa 7000 km un po abbondanti con tappe giornaliere di circa 500 km, una faticaccia sopratutto per me che l'allenamento non l'ho neanche visto >:-O
Fortunatamente la moto non ha creato il benche' minimo problema, non ho addirittura mai forato ed è andato tutto per il meglio.
Si è bruciata la lampada di posizione sul fanale posteriore e il penultimo giorno ho fatto benzina in un distributore di merda che mi ha sporcato il carburatore e quindi l'ultimo giorno ho avuto problemi sopratutto ad accenderla, per il resto tutto  :ok: Gilera inarrestabile, una cosa impressionante la soddisfazione che dà questa moto!
Come risultati sono finito 40° sulla classifica generale e 1° su quella delle moto diciamo "datate" su quasi novanta partenti complessivi. Da notare che la mia era la moto più vecchia tra tutte, sono molto soddisfatto per averla portata a compimento e per il risultato.
Non chiedetemi foto perchè i tempi erano così tirati che non ne ho scattata nessuna, potete trovare le foto e i video sul sito http://www.gibraltarrace.com/ (http://www.gibraltarrace.com/)
Per il momento mi fermo qui, se avete domande, fate pure vi assicuro che risponderò magari con un po di calma....
Grazie a tutti!

Cercando di rispondere alle domande fatte di là, dico a Topogigi che su una tappa giornaliera media di 500 km, i trasferimenti sono stati tutti su asfalto diciamo 300 km mentre le prove speciali per circa 200 km sono state tutte in fuoristrada con gradi diversi di difficoltà dipendente dal terreno ovviamente che si stava attraversando.
Comunque in linea di massima tenete conto che anche i tratti di off road devono poter essere percorribili dai mezzi di soccorso e da moto bicilindriche pesanti quindi non si trovano sicuramente mulattiere impegnative.

Per Gatto Silvestro che mi chiedeva delle gomme, ho usato le Anlas tasellate da enduro. Ne ho consumate 2 posteriori e una anteriore ma io accellero molto poco [CFASD] Normalmente sarebbero state da cambiare ben prima ma sono andato al risparmio....
inoltre mi ero portato un treno di desert usate ma ancora buone per gli ultimi giorni ma non avendoci scritto il nome o il numero di gara, le hanno gettate pensando che qualche pilota le avesse cambiate...... :rotolol: :rotolol:
Quindi per gli ultimi due gioni, dato che il mio tasellato che avevo dalla partenza era completamente liscio e avevo paura di forare sui sassi, sono andato a rovistare negli scarti degli altri piloti e ho montato un Anlas più stradale.....

Se avete domande, sono a disposizione.

Grazie ancora a tutti!!!

Grazie mille per la pronta ed esaustiva risposta, spero che il prossimo anno ci sia la possibilità che tu o un altro   Gilerista  possa ripetere la tua impresa!! Per la tua passione e per il risultato ottenuto posso solo rinnovare i miei COMPLIMENTI!!!  [first] :ita :ita :ita

erano anni che non si respirava più questa dimensione non specialistica, complimenti a Felice ma anche agli organizzatori e forse un ringraziamento anche all'R di Felice che si è comportata benissimo, anzi sorprendentemente bene.

Perfetto, Andrea, grazie. Quella di Topogigi e la mia erano le due domande tecniche che mi interessavano di più insieme ad una terza che metto qui di seguito: non so se la tua moto è dotata o meno di avviamento elettrico, ma in ogni caso quanto può considerarsi indispensabile? Chiaro che è comodo e toglie un po' di ansia in certi frangenti, ma portarsi dietro quei non pochi chili di acciaio e batteria, se non fosse proprio necessario, sarebbe meglio evitarlo ...
Penso di aver finito con le domande, grazie.
Maurizio

@felice

e l'altra domanda era in merito alla autonomia cioè se a felice avrebbe fatto piacere avere un 15-18 litri di benzina.... oppure meglio leggeri?

Citazione di: bigbore il 18 Luglio 2018, 22:02:11
@felice

e l'altra domanda era in merito alla autonomia cioè se a felice avrebbe fatto piacere avere un 15-18 litri di benzina.... oppure meglio leggeri?

A questo proposito, che differenza c'è fra la capienza dell'RC e quella del NordWest?
M.

Mi pare 12 litri per tutte

Grazie. Immaginavo che il serbatoio del NordWest, che mi sembra più largo, fosse più capiente, poi pensandoci bene, non ha l'appendice verso il basso dell'RC, quindi ...
M.

Simpatico l'aneddoto delle tue gomme buttate e di te che vai a frugare nelle gomme "usate" dagli altri per recuperarne di buone per finire..... [banana]

Eccomi ragazzi,

per quanto riguarda il discorso avviamento, il mio RC è della prima serie e quindi solo pedale :inc:
Parte benissimo quando è caldo e non si sente la mancanza dell'elettrico ma al mattino da freddo è una mezza tragedia.
E' sempre stato così, anzi ne approfitto per chiedere se qualcuno ha qualche suggerimento per facilitare il risveglio mattutino.....
Più di qualche giorno sono stato costretto a passare la partenza con il motore spento perchè non avevo fatto in tempo ad accenderlo e non volevo prendere ulteriori penalità per partenza ritardata.
A parere mio non vale la pena rinunciare all'elettrico per il risparmio del peso, se c'è meglio credetemi.
Per l'altro discorso sull'autonomia l'RC tiene 11,5 litri, ci puoi fare dai 150 ai 210 km a seconda di quanto sforzi il motore, riserva inesistente dai 4 agli 8 km massimo.
Se potessi aumentare l'autonomia sarebbe una gran bella cosa, specie perchè all'estero i distributori non sono frequenti come da noi, sono rimasto senza benzina un paio di volte :sos:
Per quanto riguarda il materiale di consumo, direi solamente la corona che l'ho finita e ho rotto anche alcuni denti, altre cose tutto ok, il Gilera è veramente inarrestabile.

Grazie

Grazie Andrea.
Però sono rimasto con il dubbio, da quello che dici.
Prima: ..."Parte benissimo quando è caldo e non si sente la mancanza dell'elettrico ..."
Poi: ..."A parere mio non vale la pena rinunciare all'elettrico per il risparmio del peso ..."
Per le partenze a freddo qualcosa si può fare di sicuro, mentre per il risparmio di peso preferisco 10 chili di benzina in più che altrettanto di zavorra che potrebbe non essere indispensabile. Sarà che sono un maniaco della moto leggera, da sempre!
Maurizio

Davide aveva montato sulla sua R il serbatoio della Puch Replay 125, mi pare tenesse 22 litri.

https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,12382.msg143197.html#msg143197 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,12382.msg143197.html#msg143197)

Citazione di: Gatto Silvestro53 il 19 Luglio 2018, 22:49:33
Grazie Andrea.
Però sono rimasto con il dubbio, da quello che dici.
Prima: ..."Parte benissimo quando è caldo e non si sente la mancanza dell'elettrico ..."
Poi: ..."A parere mio non vale la pena rinunciare all'elettrico per il risparmio del peso ..."
Per le partenze a freddo qualcosa si può fare di sicuro, mentre per il risparmio di peso preferisco 10 chili di benzina in più che altrettanto di zavorra che potrebbe non essere indispensabile. Sarà che sono un maniaco della moto leggera, da sempre!
Maurizio

senza bottoncino manca veramente di praticità. soprattutto in situazioni itineranti/competitive; eravamo all'eroica, tutti bi4 e qualche 2 tempi... non c'è niente da fare ogni tanto a turno dovevamo accendere l'R senza avviamento elettrico......... si è vero aveva qualche problemino di carburatore, ma pure io che ci facevo i motorally, il bottoncino ha sempre avuto qualcosa di magico anche a trent'anni, figurati adesso ...

Prenotate il prossimo numero della rivista Fuoristrada & motocross d'epoca, ci sarà la seconda parte di "La Gilera nei grandi rally" :up: ;)
:ciao:

Sei stato veramente gentile oltre che ospitale.
Ho incontrato persone veramente speciali.
Grazie ancora di tutto :ok:

Grande Felix!

Sei la reale incarnazione dei sogni dei molti che sognano e non osano..
Dei tanti veri motociclisti, dei pochi solitari, dei Nostri Gileristi perduti, avvizziti e tristi; echi remoti del bello e del tempo che fu.

Sei il grande condottiero che da tempo cerchiamo.
Sei il sogno!? Sei reale!?
Con lo scudo o sopra morto!

la R con avviamento a pedale - la migliore come peso potenza- almeno 10 kilotti in meno della R successiva..- purtroppo l'avviamento a pedale col pompone è una rogna a caldo dopo una caduta ed a freddo spesso.

se la tua a caldo si accende bene, ma non a freddo.. dovresti smontare e pulire ad ultrasuoni il carburatore, provvedendo a passare il getto del minimo da 48 a 50 ( hai il circuito del minimo, non chiuso ma incrostato).
se ancora hai la pipetta originale dovresti cambiarla senza indugio con una ngk a gambo lungo di derivazione automobilistica( la resistenza interna dopo tanti anni tende a far la matta specie negli avviamenti a freddo), nel contempo sostituirei anche la scatoletta dei fusibili originali (se la smonti e guardi dietro o i fili son cotti o alla meglio sono ossidati) con due portafusibili stagni nuovi aumentando lo spessore del filo che dalla batteria va all'impianto elettrico. dovresti avere risolto il 90% delle tue problematiche. l'altro 10% lo darei ad un pompino tipo quelli da serbatoio da fuoribordo, che in bypass sui tubi benzina spinga di forza pompettando, la benzina nel carburatore prima di un avviamento a freddo ( con questo sistema irrori il circuito del minimo aiutando di conseguenza meglio il flusso del carburante al pistone al primo scoppio) poca spesa tanta resa.
tra l'altro questa cosetta la vidi su di un gilera dakar ricordando che allora avevano solo l'avviamento a pedale.. e se questo problema lo avevano loro con motori nuovi.. figuriamoci con i nostri.

dopo la fermata invernale un bel pompino glielo faccio alla mia, che felice (non te, ma lei) parte subito..

autonomia.. il grande dramma dei passisti gilera..

effettivamente i 10 litri (+2) sono pochi, per essere tranquilli ne servirebbero altri 10, consentendo così una autonomia di 300-350 km senza preoccupazione alcuna se trovare al bisogno il carburante lungo il percorso, con le immancabili file e tempi morti di tutti che si fermano al primo rifornitore.

effettivamente la soluzione migliore e più sicura è quella del serbatoio puch che ti da i 20 litri di tranquillità, però tutti sul davanti...
se invece vuoi stare leggero davanti e caricare dietro l'unica alternativa è la vetroresina con un serbatoio a sx da 6-7 litri ed a destra da 3,5litri, comunque passando dal telaietto in alluminio ad un telaietto cobra o nordwest - circa uguali - ma in ferro.

nella prima foto una R con il serbatoione,  nella seconda il cobra con i serba posteriori che di fatto calcano i fianchetti originali (che son tutti uguali a parte il materiale)

Ciao Liba, sempre precise e puntuali le tue osservazioni......grazie.
Mi piacerebbe tanto venirti a trovare prossimamente per definire meglio alcune modifiche che avrei intenzione di mettere in pratica.
Intanto ti anticipo qualcosa a mezzo tastiera:
ho in garage un serbatoio maggiorato che ho acquistato dai Frigerio anni fa per i miei viaggi in Africa che però non ho montato per la Gibraltar perchè è fatto sulla base del serbatoio dell'RC-R a ritroso (credo di non essermi spiegato, praticamente l'ingombro in più per il carburante è tutto verso il pilota e verso la parte posteriore della moto) quindi mi risulta molto ingombrante e largo tra le gambe con conseguente difficoltà a guidare. Quindi vorrei restringerlo un pò a livello di ginocchia. Poi questo serbatoio in plastica ha gli attacchi per i convogliatori dei radiatori esattamente uguali all'originale e da li mi piacerebbe montare un cupolino tipo RC normale doppio faro in modo da avere un po di spazio (rispetto alla mascherina originale) per la strumentazione.
Oltre a questo mi piacerebbe sostituire la fiancatina destra con un serbatoio supplementare così da raggiugere un'autonomia decente.
Non la fiancatina sinistra perchè li sotto c'è il filtro dell'aria da pulire.....
Giustissime le tue osservazioni sul carburatore per i problemi di avviamento a freddo.

Grazie sempre a tutti!!!

quel serbatoio lo ricordo lo facevano i Frigerio e costava pure uno sproposito. Non lo definirei proprio molto appagante sotto il profilo funzionale ed estetico... kmoklto meglio gli adattamenti dei serbatoi derivazione aprilia o gilera rally, oppure , vai dal Liba  ;)

filtro a sx.. già dimenticavo hai quello r91. ma si può fare volendo un serbatoio con una parte asportabile velocemente.

se vieni a trovarmi ti spiego.

Si, direi che non è per niente appagante quel serbatoio  :vom:
Liba, prima o poi verrò a trovarti.....

Citazione di: liba il 13 Agosto 2018, 13:48:06
autonomia.. il grande dramma dei passisti gilera..

effettivamente i 10 litri (+2) sono pochi, per essere tranquilli ne servirebbero altri 10, consentendo così una autonomia di 300-350 km senza preoccupazione alcuna se trovare al bisogno il carburante lungo il percorso, con le immancabili file e tempi morti di tutti che si fermano al primo rifornitore.

effettivamente la soluzione migliore e più sicura è quella del serbatoio puch che ti da i 20 litri di tranquillità, però tutti sul davanti...
se invece vuoi stare leggero davanti e caricare dietro l'unica alternativa è la vetroresina con un serbatoio a sx da 6-7 litri ed a destra da 3,5litri, comunque passando dal telaietto in alluminio ad un telaietto cobra o nordwest - circa uguali - ma in ferro.

nella prima foto una R con il serbatoione,  nella seconda il cobra con i serba posteriori che di fatto calcano i fianchetti originali (che son tutti uguali a parte il materiale)

I serba posteriori li fai tu? Quanto sono affidabili in vetroresina?

Una curiosità che riguarda il regolamento: modificando vistosamente la moto si è regolari oppure si passa di categoria? Cioè da moto d'epoca a  prototipi o altra categoria che racchiude moto Special?

I serba posteriori li fai tu? Quanto sono affidabili in vetroresina?
[/quote]


secondo me.. al 90% quanto quelli in alluminio

Citazione di: liba il 16 Agosto 2018, 13:08:26


I serba posteriori li fai tu? Quanto sono affidabili in vetroresina?

secondo me.. al 90% quanto quelli in alluminio
[/quote]

Ok...va aggiunta una pompa carburante suppongo o vanno bene senza? effettivamente il nostro serba e' un po' piccolo con i suoi 10 litri, anche se poi uno maggiore davanti ne comprometterebbe la sua bellissima linea!

Perché solo 90%?

Cioè,  cosa consideri come 10% di problemi?

Rottura in cado di caduta?
Passaggio benzina?
Perdite e trafilaggi?

So che la vetroresina ė un ottimo materiale per serbatoi.

il restante 10% è dovuto a un  camioncino carico di spigole che ti perde il carico davanti e ti fa scivolare in curva il primo giorno in Marocco!! [banana] [banana]

Lasciatemi salutare e ringraziare Proto per il commento, mi ha fatto morire :rotolol:
Per Topogigi, si può tranquillamente modificare la moto, l'importante che sia in regola quindi revisione e assicurazione  :ok:
Lasciatemi lanciare una piccola proposta:
perchè non facciamo una squadra Gilera?

Pensiamoci......

Ciao Felice e grazie della risposta. Se vai a leggere un mio Topic che si intitola "Proposta di aiuto per la realizzazione di un Bi4 gareggiante" ti farai un idea...

per Federico:

non volevo fare lo sborone...  ma a parte qualche etto in più secondo me sono pari all'alluminio, anzi se fatti solidi tengono anche le raschiate su asfalto con successiva scivolata in scarpata.. matteo ne sa qualche cosa. poi c'è una cosa da dire si possono riparare anche in viaggio con un bicomponente ed a casa si possono restaurare. cosa che con l'alluminio non sempre è possibile fare.

se poi li fai in carbon kevlar come sulla mia RR2 ti assicuro che si possono prendere a martellate.

unico difetto, devi fare dei buoni ancoraggi sulle viti e sulle piastre affogate internamente.
ma ormai ho imparato.

------------------ quanto alle omologazioni, non ci sono nella foto del DGM a suo tempo omologato... ma verniciati uguali alla moto con gli adesivi giusti.. nessuno mi ha mai detto qualcosa in merito. e poi se non dicono nulla agli harleysti.....

Ecco liba, infatti non capivo la titubanza.
In effetti sospettavo solo il peso a parità di resistenza come punto in meno alla vtr rispetto all'allu.
Di contro invece i vantaggi da te elencati compresa la possibilità di modellare una forma con maggiore relativa facilità. Per l'allu si deve essere veri maestri (senza togliere niente alle tue capacità  ovviamente)

Citazione di: felice il 16 Agosto 2018, 16:00:57
Lasciatemi salutare e ringraziare Proto per il commento, mi ha fatto morire :rotolol:
Per Topogigi, si può tranquillamente modificare la moto, l'importante che sia in regola quindi revisione e assicurazione  :ok:
Lasciatemi lanciare una piccola proposta:
perchè non facciamo una squadra Gilera?

Pensiamoci......

Felice....io ci sto: se non sono ancora andato a quella manifestazione è solo per il lavoro...15gg in quel periodo è qualcosa di vicino alla follia per me...ora!
Però sto pensando ad un modo per farla legandola al lavoro....ed allora ....purtroppo....in squadra Gilera ci sarei solo col cuore.....però ci sto pensando...e molto!

Si, non è facile 15 gg a cavallo di Giugno e Luglio con i problemi di famiglia, lavoro, ecc.
Anche per me non è stata una passeggiata organizzarmi, senza contare la spesa.
Però abbiamo la possibilità di pensarci con calma e sopratutto sognare non costa niente :cheesy: :cheesy:
Certo che una squadra Gilera farebbe comunque un certo effetto....

Ciao Felice, dopo la tua impresa ho messo in conto una partecipazione con il mio RC. Indubbio il peso della manifestazione, in termini di tempo e costo. La tua idea creerebbe una sinergia non indifferente, dando la possibilità di avere un'assistenza (distribuibile tra il team) mobile e non ultima un appoggio reciproco tra i componenti. Da prendere in esame, con tutti i potenziali aggiornamenti/aiuti che possiamo trovare qui sul forum.

servirebbe una macchina assistenza, con officina e ricambi, con una persona che conosca i pomponi in gara...
bisognerà cercarla ma ci deve essere da qualche parte..

.....diciamo che le premesse sono molto buone... [banana] [banana]

Questa ovviamnete è una foto dell'edizione di quest'anno, foto presa in un punto ovviamente fuori percorso.
Si era perso, ma solo leggermente...


:rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Potrei tentare di convincere mio fratello a portare qualche esperto con questo, ma mi sembra ingombrante.....

beh, le premesse ci sono sul serio!  :cinema:

Il mio vicino di casa ha un carro Leopard usato ma in buono stato lo presterebbe, se ci smonto il 120 che ingombra....  [CFASD]

Citazione di: Topogigi il 18 Agosto 2018, 14:03:01
Il mio vicino di casa ha un carro Leopard usato ma in buono stato lo presterebbe, se ci smonto il 120 che ingombra....  [CFASD]

Con quello si spiana anche il terreno.

Comunque scherzi a parte, questa non e male come compromesso a più basso profilo. Meno impegnativa. Tutta in Ita..
http://www.transitaliamarathon.com/home/ (http://www.transitaliamarathon.com/home/)

Il Leopard lo vedo benissimo :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Citazione di: vninja il 18 Agosto 2018, 14:34:57
Comunque scherzi a parte, questa non e male come compromesso a più basso profilo. Meno impegnativa. Tutta in Ita..
http://www.transitaliamarathon.com/home/ (http://www.transitaliamarathon.com/home/)

il team gilera fa e vince ANCHE quella punto.

Citazione di: felice il 16 Agosto 2018, 16:00:57
Lasciatemi salutare e ringraziare Proto per il commento, mi ha fatto morire :rotolol:
Per Topogigi, si può tranquillamente modificare la moto, l'importante che sia in regola quindi revisione e assicurazione  :ok:
Lasciatemi lanciare una piccola proposta:
perchè non facciamo una squadra Gilera?

Pensiamoci......

Grande Felix!!
Sei il mio mito lo sai!?
Bella la tua idea, magari riuscissimo a realizzare qualcosa!
Anche il raduno al gransasso, di cui ho letto altrove, per iniziare a conoscerci dal vivo!

:ita :beer1:

Sarebbe bello si organizzare qualcosa insieme, c'è sempre il problema del tempo libero.....

http://www.omnimoto.it/magazine/25231/gibraltar-race-2019-iscrizioni (http://www.omnimoto.it/magazine/25231/gibraltar-race-2019-iscrizioni)


Il prossimo anno la Gibraltar verra' completamente stravolta per quanto riguarda lo storico percorso che e' sempre terminato a Gibilterra!

Fanno il bis della Dakar ... [sad].
M.

Il film finale di questa bellissima avventura!

https://www.youtube.com/watch?v=hnp_Fzkk7Ro&t=230s (https://www.youtube.com/watch?v=hnp_Fzkk7Ro&t=230s)


C'e' anche il nostro grandissimo Felix :up:

Veramente un bel riassunto con molti filmati inediti.
Complimenti a coloro che hanno fatto il montaggio di questo video che mostra il livello della organizzazione e che ogni anno migliorano la qualità dell'evento.
Del nostro Felice che dire...metterò alcune sue foto quando era molto green. :rotolol:  [CFASD]

Eccole dopo una aggiustatina.
Come vedete la sua passione Gilera era nata molto tempo fa. :up:

Grande Felix, con le foto vintage :ballo: . Molto bello il filmato :moto

il prossimo anno andrà con quella?  :cheesy:

Solo il video ti fa venire la voglia di partire...
Bellissima esperienza, x chi l'ha vissuta!! :moto :ita

Bellissimo video! Felice poi e' un mito... "alla fine riusciamo ad arrivare con calma, senza fretta"  :rotolol: :rotolol: che spettacolo di uomo!!

Sono foto di circa 25 anni fa quando ero magro e con i capelli :rotolol: :rotolol:
Un parente della moglie che vive in Belgio ha da tempo immemore questo Saturno cross del 1952, è stata la sua prima moto....

Bellissimo! Complimentoni ad Andrea. E alla R per la sua affidabilità