salve ragazzi sapete attualmente quale compagnia sta assicurando le moto d'epoca con iscrizione asi,
l'anno scorso il mio nordy lo assicurato con generali, ma quest'anno generale non ne vuole sapere di assicurare.
non sono particolarmente informato in merito ma federmoto solitamente offre ai tesserati e non, dei servizi.
Adesso c'è questo: https://www.marshaffinity.it/FMI/Dettaglio.aspx (https://www.marshaffinity.it/FMI/Dettaglio.aspx)
Grazie provo a sentire cosa dicono
Temo che sia un'offerta riservata ai tesserati FMI e alle moto iscritte FMI.
Ho qualche dubbio che vogliano favorire la concorrenza A$I, peró chiedere si puó sempre.
Ma se hai fatto l'erroraccio di consegnarti ad A$I (cosa che per le moto fatico davvero a comprendere), verificherei anche con loro se e cosa offrono.
Era già iscritta e l'anno scorso non c'erano problemi
Ho chiesto ad fmi, e la trafila e lunga quasi 2 mesi,
Ad asi non ho chiesto se hanno convenzioni
Mi sono informato ed asi 3 convenzionata
Con tua assicurazioni
Ho chiamato a tua assicurazioni e hanno detto
Che fanno dai 30 anni in poi mha
Citazione di: diamond619 il 01 Agosto 2019, 18:42:48
Mi sono informato ed asi 3 convenzionata
Con tua assicurazioni
Ho chiamato a tua assicurazioni e hanno detto
Che fanno dai 30 anni in poi mha
bhè c'è poco da sorprendersi, le moto d'epoca oramai sono le trentennali, anche io con la Nordy non riesco ad assicurarla come storica.
Mi sembra normale.
ciao yumax la situazione e che essendo della provincia di napoli e tutto un altro discorso
La mia, completamente originale, iscritta al registro fmi, con la convenzione Fmi, 90€.
Dicci dicci
:ok:
In realtà è quello che ha già linkato BigBore.
E poi non c'è molto da dire.
Ti devi tesserare Fmi, con rinnovo annuale....e questo lo sappiamo.
Devi iscrivere la moto al registro storico, e quindi deve essere originale, e non ha scadenze........e questo lo sappiamo.
E poi con il tuo numero di tessera, ed il numero di iscrizione del registro procedi ad assicurare la moto tramite un portale online dedicato.
A me è iscritta ad asi che è la stessa cosa o no?
Forse ho trovato qualcosa l'assicurazione si chiama aviva
Ma ho il documento asi intestato al vecchio propietario
È devo fare il cambio ed la tessera asi per assicurarla,
Sene parla a settembre sicuramente
Citazione di: diamond619 il 03 Agosto 2019, 22:13:07
A me è iscritta ad asi che è la stessa cosa o no?
Non esattamente.
La questione dell'assicurazione per i veicoli storici non è regoltata per legge, come il bollo.
Ogni compagnia fa esattamente quello che vuole, senza vincoli di alcun genere.
Poi ci sono quelle che si convenzionano con i Registri Storici, e ovviamente chi è convenzionato con A$I favorisce gli utenti dotati di certificazione A$I e chi si convenziona con FMI il viceversa.
L'unica vera differenza è che A$I pretende, ingiustamente, il rinnovo annuale per dare validità alla certificazione (o almeno fino a non molto tempo fa era così), mentre quella di FMI è "vita natural durante".
Infine c'è l'inghippo delle certificazioni dei precedenti proprietari, che sia A$I che FMI, considerano non più valide una volta fato il pasasggio di proprietà, e pretendono di rifare tutto.
Di conseguenza ti suggerirei di dare un calcio nel cubo ad A$I e passare a FMI.
Non sono particolarmente più "santi" di A$I, ma almeno non pretendono il rinnovo annuale per la tua certificazione.
Più che altro è da accertarsi che il rinnovo della tessera (quindi non della certificazione) non sia richiesto dall'assicurazione.
Qualche compagnia lo fa.
grazie per la spiegazioni ma la mia nordy
non ha più la carene originali, fmi farà problemi?
Credo che non te la passino.... leg
Citazione di: pegaso_grigio il 04 Agosto 2019, 08:35:25
Credo che non te la passino.... leg
Temo anch'io, anzi direi che è pressoché sicuro.
Ma il problema qual'è? che non hai più le carene originali ma a trovarne un paio le puoi montare, oppure la moto è modificata in modo da non riuscire più a montare le carene originali?
Perché nel primo caso varrebbe la pena di trovare un set usato, magari anche non in perfette condizioni ma sufficiente per le foto, e sei a posto.
Credo che si possano montare, devo vedere su internet cosa trovo, ma ad iscriverla ad fmi devo andare in un club o posso farlo da casa?
Citazione di: diamond619 il 04 Agosto 2019, 15:11:12
Credo che si possano montare, devo vedere su internet cosa trovo, ma ad iscriverla ad fmi devo andare in un club o posso farlo da casa?
Se non vuoi usare un club locale puoi fare tutto dal sito FMI col Moto club Italia (FMI stessa), cambiano i costi del tesseramento, inviare foto della moto nella sua originalità stamapate su carta fotografica, non dalla stampante di casa ma con metodo tradizionale, i vari documenti richiesti e aspettare con pazienza la lavorazione della pratica, non so se per la prima iscrizione deve vederla un ispettore, o bastano le foto( per il passaggio si)
Ciao Diamond,
prova con segugio o facile . quasi sicuramente ti indirizzera a Motoplatinum.
La mia è iscritta FMI ma costa meno quella di Motoplatinum tra l'altro sospendibile e a loro di iscrizioni ai registri vari non interessa.
E' invece interessante quella FMI se hai 2 o più moto perchè la tariffa base è di 90€ + tessera e 30€ per ogni moto aggiuntiva quindi con 180 € ne assicureresti 2 , 3 con 210€ e così via...
dagli un occhio e vedi. Ciao
L'iscrizione alla fmi si fa tutta on line. Vai sul sito. Iscriviti al club :-$ (on line) manda i file delle foto ( anche non cartacei). Manda i € e poi in 3/4 settimane ti rispondono...serve Moto originale ma anche non perfettissima...vai sul sito. Poi helvetia assicura a 90/110 annui senza possibilità di sospenderla in funzione se nord o sud (ancora una sporca discriminazione, nulla conta se se fai in incidenti o quanti ne fai)..
Sistemala bene e gaditela...ciao
Per dare dei numeri :
io in 10 classe ho pagato la motoplatinum 126E/anno sospendibile , senza nessuna iscrizione a registri e quant'altro . Prezzo per RC obbligatoria e basta.
Vedi un pò tu . Ciao
Citazione di: pippi il 04 Agosto 2019, 19:23:54
Per dare dei numeri :
io in 10 classe ho pagato la motoplatinum 126E/anno sospendibile , senza nessuna iscrizione a registri e quant'altro . Prezzo per RC obbligatoria e basta.
Vedi un pò tu . Ciao
Sì però così non vuol dire (quasi) nulla.
E' una normale RC?
Se sì, la tariffa dipende grandemente dalla provincia di residenza.
Ci sono province carissime (Napoli, Genova, Roma, Palermo, ecc...) e altre molto economiche (in generale tutte le piccole province), quindi l'importo senza questo tipo di informazione può essere fuorviante.
Cmq interessante questa Motoplatinum, poi la vado a guardare anch'io.
motoplatinum e di soli 890,00 euro ho fatto il preventivo ieri
mi hanno detto che a settebre si sbloccano questa situazione aspettero per vedere cosa succede
Motoplatinum non è quella convenzionata con la rivista motociclismo (ci sono sconti per i soci, se non sbaglio)?
Occhio che non fanno il risarcimento diretto in caso di incidente senza colpa, come altre compagnie c'è chi ne parla bene e chi ne parla male, lascio il link per i preventivi... https://www.24hassistance.com/Index.aspx (https://www.24hassistance.com/Index.aspx)
Citazione di: diamond619 il 05 Agosto 2019, 13:10:43
motoplatinum e di soli 890,00 euro ho fatto il preventivo ieri
mi hanno detto che a settebre si sbloccano questa situazione aspettero per vedere cosa succede
Prova a contattare Unipol Sai, hanno polizze dedicate, almeno fino a qualche mese fa, nessun problema, non so poi se dipende dalla regione ma anche Reggio Calabria è messa "male"
eclips anch io sapevo unipol sai ma nella zona di napoli non ne vogliono propio sapere
Citazione di: diamond619 il 05 Agosto 2019, 15:46:28
eclips anch io sapevo unipol sai ma nella zona di napoli non ne vogliono propio sapere
Immagino,anche qui alcune agenzie la fanno e alcune no, sempre unipol,dovresti cercare su internet le varie agenzie della tua zone e chiamare, se becchi quella giusta ne è valsa la pena
Anche qui in provincia di Genova Unipol non fa polizze "storiche".
Ho la sensazione che Unipol, intesa come sede centrale, dia facoltà alle varie filiali di fare secondo "coscienza", e mi pare di capire che nelle zone ad alta sinistrosità, come Napoli e, appunto, Genova, si tirino prudentemente indietro.
E fin qua ci siamo ma da quello che ho letto Unipol le può fare il codice del mandato e aj440 si può trovare in rete
Ma la cosa più scandalose è quando dicono ci spiace al sud non emettiamo polizze anche se sono convenzionati con asi
Citazione di: diamond619 il 05 Agosto 2019, 22:55:24
E fin qua ci siamo ma da quello che ho letto Unipol le può fare il codice del mandato e aj440 si può trovare in rete
Ma la cosa più scandalose è quando dicono ci spiace al sud non emettiamo polizze anche se sono convenzionati con asi
Mumènt, Unipol è convenzionato con FMI, non con A$I, quindi in ogni caso non ti avrebbero fatto la polizza.
Poi, in generale, purtroppo non c'è nulla di scandaloso.
Ti prego di tenere presente che NON SONO IN ALCUN MODO un amico delle compagnie assicurative, anzi, le detesto e disprezzo più di tanti altri, per moltissimi motivi.
Ma non per *questo*. di motivo.
Come dicevo, non c'è nessuna legge che dica, imponga o anche solo suggerisca alle compagnie di assicurazione di fare polizze agevolate per le storiche.
E' un business come un altro e le compagnie lo perseguono- giustamente e legittimamente - dove hanno convenienza, non c'è un solo motivo al mondo per cui dovrebbero sentirsi obbligate a farlo.
Anche le convenzioni, non sta scritto da nessuna parte che debbano essere "universali".
SICURAMENTE le esclusioni le hanno preventivamente concordate con A$I/FMI, e semmai, di nuovo, è scandaloso che questi enti non lo rendano pubblico.
E ci sono appunto zone del paese dove oggettivamente non gli conviene, perché fra la sinistrosità elevatissima già "naturalmente" e la elevata percentuale di frodi più o meno grandi, il gioco non gli vale la candela.
Sic et simpliciter.
Nessuno scandalo.
Anzi, se vogliamo proprio, la cosa scandalosa è che ci siano città, come ad esempio la mia, Genova, dove OGNI SANTO GIORNO ci verificano DECINE E DECINE di incidenti per l'indisciplina/incapacità/stupidità degli utenti della strada e, come se non bastasse, tre/quattro volte l'anno si legge sul giornale locale che è stata scoperta questa o quell'organizzazione malavitosa che prospera sulle frodi assicurative.
Napoli presumo sia nelle stesse condizioni di Genova, tant'è vero che hanno le stesse tariffe unitarie (ossia le massime stabilite dall'ANIA), e così un po' tutte le più grandi città del paese, nord o centro o sud che si trovino.
Quando ci girano le balle per quanto ci costa l'assicurazione, è giusto e sacrosanto prendersela con le compagnie, ma al 50% con i nostri tanti (TROPPI) conterranei che aggravano la situazione.
Allora io vi posso confermare che Unipol le fa a chi caxx
Dice lei, asi senza asi
Visto con i miei occhi
Unipol e A$I non hanno nulla a che spartire, non so più come dirtelo.
Così come il fatto che non sono tenuti a fare nulla, in un senso o nell'altro, se non quello che ritengono per loro conveniente.
Nom hanno NESSUN obbligo.
Poi, se vuoi dettagliare meglio quello che hai visto e ti ha scandalizzato, si puó discuterne. Così come la metti giù non si riesce a dire granché...
Diamond , con stì prezzi capisco la tua necessità di iscrizione a registri storici !!!
Ciao pippi purtroppo la differenza di prezzo è abissale
Solo motoplatinum sta intorno ai 900 il resto 1400/1700,
Io personalmente non credo che i prezzi alti fermino chi fa
Lettere fasulle, induce solo a chi non può a non fare l'assicurazione e far peggiorare le cose, le assicurazione ci marciano da anni con gli aumenti al sud, quanto poi gli stessi numeri di incidenti si trovano anche in altre citta
Prova a fare un preventivo qui... https://www.polizzestoriche.it/ (https://www.polizzestoriche.it/)
Citazione di: diamond619 il 06 Agosto 2019, 22:41:14
Io personalmente non credo che i prezzi alti fermino chi fa
Lettere fasulle
Certo che no, anzi probabilmente le fa aumentare, ma bisognerebbe interrogarsi sul solito quesito di chi ha cominciato.
E la risposta la sappiamo benissimo tutti.
Citazione di: diamond619 il 06 Agosto 2019, 22:41:14le assicurazioni ci marciano da anni con gli aumenti al sud, quanto poi gli stessi numeri di incidenti si trovano anche in altre citta
Nonono.
Come ho scritto poco più su, non è in alcun modo vero che sia tartasssato solo il sud.
Genova è cara tanto quanto Napoli, mentre puoi trovare tariffe convenientissime on quasi tutte le piccole province del.engro sud.
Eclips lo fatto già ci vogliono 20 giorni lavorativi ed 400 euro. Sempre con Unipol, ma il fatto è che vogliono i soldi subito, ed a me già è capitato un altra agenzia di dargli i soldi prima in conclusione mi son dovuto far dare i soldi indietro perché dopo un mese non sono riuscita. A farmela
Quindi qua la polizza è qua i soldi.
Citazione di: diamond619 il 01 Agosto 2019, 12:29:32
salve ragazzi sapete attualmente quale compagnia sta assicurando le moto d'epoca con iscrizione asi,
l'anno scorso il mio nordy lo assicurato con generali, ma quest'anno generale non ne vuole sapere di assicurare.
strano generali assicura ancora i veicoli storici, inutile come mi disse un amico che è nel campo : dipende dalla agenzia se vogliono prendersi questi fastidi, loro ci guadagnano poco ed evitano di fare queste polizze
Discussione interessante, anche io mi sono interessato di questa cosa e da quello che ho capito, siccome oggi il passaggio d'epoca è trentennale quindi le assicurazioni anche sui vecchi veicoli registrati d'epoca prima (ultraventennali), tendono a non assicurare più;
ovviamente come dicevate sopra, tutto è a discrezione dell'agenzia assicurativa;
Aggiungo anche però, che questo tipo di veicoli, in realtà non potrebbero circolare su strada se non per dirigersi ad eventi o manifestazioni d'epoca etc, per questo le tariffe assicurative sono più basse, siccome però gran parte degli assicurati usa il proprio veicolo praticamente per tutti i giorni e quindi con lo stesso rischio di sinistri di tutti i veicoli, per tale ragione le assicurazioni non vogliono più fare assicurazioni d'epoca.
Infine, dico, che bisogna farsi bene i conteggi, perchè oggi è praticamente obbligatorio l'iscrizione, la tessera, all'associazione etc che va aggiunto al premio dell'assicurazione e per quelli come me che prendono la moto solo d'estate, considerate anche una polizza che potete sospendere, come faccio io, 3-4 mesi all'anno mi dura per 3-4 anni, quindi vado avanti in questo modo senza iscrivere la moto come d'epoca.
Citazione di: lollo il 31 Agosto 2019, 09:59:25
Aggiungo anche però, che questo tipo di veicoli, in realtà non potrebbero circolare su strada se non per dirigersi ad eventi o manifestazioni d'epoca etc
Nonono, assolutamente no.
In tale situazione si trovano SOLO i veicoli:
Citazione di: Art.60, Comma 4 del Nuovo Codice della stradache non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico della Direzione generale della M.C.T.C.
Quindi occorre fare attenzione ai termini che si usano, dato che ci si può sbagliare facilmente.
La definizione "VEICOLO D'EPOCA", effettivamente, si applica proprio a tutti quei veicoli CANCELLATI DAL PRA e che, per un motivo o per l'altro, ricadano nella fattispecie quotata qui sopra, e per i quali pertanto la circolazione è ammessa solo a seguito di specifico permesso per la specifica manifestazione/occasione.
Citazione di: Art.60, Comma 1 del Nuovo Codice della stradaTali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico della Direzione generale della M.C.T.C.
Ne consegue che l'assicurazione sarà ovviamente limitata a QUELLE occasioni.
Ma noi invece parliamo di quelli che si definiscono, sempre in forza dello stesso art.60 del NCdS, "VEICOLI DI INTERESSE STORICO-COLLEZIONISTICO", che invece sono normalmente ancora iscritti al PRA e passano (SE la passano... :cheesy: ) regolarmente la revisione ANNUALE (sì, annuale! >:-O ), e pertanto sono A TUTTI GLI EFFETTI titolari del diritto di circolare liberamente su strada pubblica, al lordo ovviamente delle particolari e specifiche limitazioni successivamente introdotte dalle varie autorità locali per questioni principalmente di anti-inquinamento.
Come da NCdS:
Citazione di: Art.60, Comma 5 del Nuovo Codice della strada5. I veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purché posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli, determinati dal regolamento ai sensi del comma 4.
E se tali veicoli sono radiati, esiste la procedura di reimmatricolazione tramite FMI/A$I che è strutturata tra le altre cose proprio per stabilire, attraverso l'esame del restauro effettuato, se sia perdurante o meno l'idoneità alla circolazione del veicolo.
Anche i Veicoli di I.S.&C. sono iscritti in apposito elenco presso la Direzione generale della M.C.T.C.
Qualsiasi veicolo che passi regolarmente la revisione, pertanto, *NON DOVREBBE* essere discriminato dalle compagnie assicurative, anche qui però ovviamente di nuovo al lordo della loro convenienza.
Citazione di: lollo il 31 Agosto 2019, 09:59:25
per questo le tariffe assicurative sono più basse, siccome però gran parte degli assicurati usa il proprio veicolo praticamente per tutti i giorni e quindi con lo stesso rischio di sinistri di tutti i veicoli, per tale ragione le assicurazioni non vogliono più fare assicurazioni d'epoca.
Non è esattamente così. L'effetto è stato più o meno quello, ma non le cause alla base.
Assunta che sia la fondamentale differenza tra *EPOCA* e *INTERESSE ST. & COLL.", cioé fra veicoli che di base NON POSSONO CIRCOLARE e altri che invece ne sono assolutamente autorizzati per legge, si capisce che nessuno sano di mente si metterebbe a circolare apertamente con un veicolo che non è autorizzato in tal senso e che, altrettanto palesemente e consapevolmente, non è autorizzato né coperto da assicurazione (che vale solo per *quell'evento in quelle date*), quindi il punto delle compagnie di assicurazione non era quello, ossia di reagire a una pratica ILLECITA (che peraltro, come dicevo, presumo nessuno o cmq ben pochi mettessero in atto).
Poi, certo, è vero che, per ESCLUSIVA COLPA DI A$I, che pur di racimolare denaro ha istituito - a mio parere illegalmente - diversi livelli di certificazione, di cui quello "basico" veniva dichiaratamente offerto *PER ACCEDERE AL BOLLO AGEVOLATO*, e veniva dato letteralmente a cani, porci & somari.
Quindi ad un certo punto sono letteralmente "esplosi demograficamente" i certificati di rilevanza storico-collezionistica, e ci si è ritrovati le strade invvase (per modo di dire, i numeri non erano cmq pazzeschi) più da catorci vecchi e maltenuti, maleodoranti e fondamentalmente pericolosi, piuttosto che da vecchie signore ben tenute e restaurate a modino, e ovviamente quei catorci erano usati tutti i giorni.
Se a questo aggiungiamo la mediamente alta sinistrosità dell'utente della strada italiota medio, si capisce che le compagnie si sono trovate piuttosto rapidamente a dover fare i conti con tanti sinistri a fronte di polizze a tariffe troppo basse per coprirli.
Da cui è montata altrettanto rapidamente l'ondata di "sdegno" della pubblica opinione, che è istituzionalmente campione mondiale della disciplina "fare di tutte le erbe un fascio", contro questi "riccastri ladroni" che si possono permettere i costosissimi veicoli d'epoca e non vogliono neppure pagare l'assicurazione e il bollo.
Ondata che fu presa come palla al balzo, con inaudita prontezza, dal governo Renzi nella Finanziaria per il 2015 che, appunto, cancellò le young-timers e si assicurò il rientro di cospicui capitali in termini di anni e anni di bolli di nuovo da pagare fino ai fatidici 30.
E da lì le comapgnie hanno prima praticamente azzerato tutte le offerte, poi piano piano da un paio d'anni a questa parte stanno ricominciando, con ovvia prudenza.
Citazione di: lollo il 31 Agosto 2019, 09:59:25
Infine, dico, che bisogna farsi bene i conteggi, perchè oggi è praticamente obbligatorio l'iscrizione, la tessera, all'associazione etc che va aggiunto al premio dell'assicurazione e per quelli come me che prendono la moto solo d'estate, considerate anche una polizza che potete sospendere, come faccio io, 3-4 mesi all'anno mi dura per 3-4 anni, quindi vado avanti in questo modo senza iscrivere la moto come d'epoca.
E' un modo anche questo, certo, non senza ragioni fondate.
Ma la tessera dell'associazione la vuole obbligatoriamente solo (ma và?) A$I, e l'iscrizione al Registro è una tantum.
A mio parere, *economicamente parlando* è ancora conveniente, forse più per le auto che per le moto, principalmente per via del bollo, ma l'ultimo sviluppo in tal senso è quello che invece sconsiglia di registrare il veicolo a Registro storico, perché da quest'anno la cosa viene riportata anche a libretto, ed è uno di quegli "scripta" che "manent", che non va bene per niente.
Alzo le mani ad Apelle :up:, una cosa non ho capito la moto deve aver più di 20 anni o più di 30 anni?? La mia è del 1991!
A ato punto ci farei un pensierino, solo che ho i terminali i fribra di carbonio chissà se passerebbe, per il resto tutto originale eccetto qualche adesivo.
Citazione di: lollo il 31 Agosto 2019, 18:17:40
Alzo le mani ad Apelle :up:, una cosa non ho capito la moto deve aver più di 20 anni o più di 30 anni??
Per accedere al bollo agevolato, 30.
Per la polizza "d'epoca" non c'è alcun tipo di norma, come ripeto sempre a mo' di mantra, è un rapporto PRIVATO tra compagnia e contraente, e l'unico obbligo di legge è quello, valido sempre e comunque, relativo all'obbligatorietà dell'assicurazione.
Poi ogni compagnia fa *quello che vuole* e non c'è una sola ragione al mondo per obbligarle a fare nulla.
Cmq ormai anche le assicurazioni si stanno orientando più o meno tutte verso il tagliar la testa al toro e fare 30 anni anche loro.
Ma ci sono ancora eccezioni, come ad esempio la convenzione FMI che vale dai 20 anni, posto ovviamente che la moto sia iscritta al loro Registro Storico.
Citazione di: lollo il 31 Agosto 2019, 18:17:40
A ato punto ci farei un pensierino, solo che ho i terminali i fribra di carbonio chissà se passerebbe, per il resto tutto originale eccetto qualche adesivo.
Io non lo farei.
Come hai già detto tu stesso, con la polizza sospendibile e il limitato uso stagionale, con una polizza vai avanti 4 anni e non hai incertezze di alcun genere.
Con le polizze "speciali" c'è sempre il rischio della fregatura dietro l'angolo, perché ad esempio UNIPOL SAI, che per inciso fa parte della convenzione FMI insieme al broker Marsh, in provincia di Genova da qualche tempo non rilascia più polizze "storiche", perché si è trovata a pagare troppi sinistri a fronte di tariffe ridicole e, mi spiegava il mio Agente (ho UNIPOL SAI sia sulla macchina che su uno sputer) hanno preso la decisione di non farle più dopo un evento in cui si sono tirati indietro dal rimborso di un sinistro adducendo eccezioni alla validità della polizza - da loro stessi emessa - circa la libera circolazione.
Quindi se uno magari riesce a sfruttare la Bersani e becca una buona classe di merito, finisce per pagare poco di più o magari anceh uguale, ma dorme tra due guanciali.
Inoltre c'è l'inghippo della marcatura a libretto della condizione di "veicolo di interesse storico-collezionistico".
Che se uno lo può voler vedere come un guadagno sulla valutazione del mezzo, ai miei occhi di sospettoso complottista appare niente meno che un fantastico puntello per le istituzioni, su cui appoggiare qualsiasi futura limitazione per questo tipo di veicoli.
Se ne è già parlato qui piuttosto di recente:
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,22227.msg213403.html#msg213403 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,22227.msg213403.html#msg213403)
E insomma, capisco che per le auto il bollo agevolato abbia anche un senso, specie per quelle con tanti cavalli, ma per le moto meno, molto meno...
Sei informatissimo e espertissimo nel settore assicurativo in questione, beh concordo con te, io quest'anno ho trovato una compagnia che mi ha fatto un altro contratto, dato che l'anno scorso mi scadeva il precedente (durato 4 anni a sospendere e riattivare), quindi credo che mi basterà per almeno altri 3 anni, preciso che questa compagnia non da limiti di sospensioni, certo che se uno usa la moto tutto l'anno dovrebbe trovare altre soluzioni, ma i miei tempi di quando utilizzavo la moto anche con la neve è finito, sia per mancanza di tempo ma anche perchè la mia adolescenza era quella nella quale si girava senza casco, e girando anche di inverno con il cervello che scendeva a -2 gradi, ora se giro di inverno sia pure col casco vado in crash! >:-O
Salve a tutti vi aggiorno ieri risolto con l' assicurazione
Ci è voluta tanta amicizia eco conoscenze per assicurarla con aviva Italia epoca al costo di 350
Evviva aviva.. :ballo:
Meglio così :falice:
Benessimo , tanto ora col "cambiamento climatico" e Greta permettendo, la potrai usare anche in inverno. [banana]
Ma Greta che fine ha fatto con tutte queste maschierine e tute di plastica che stanno buttando a cusa del covid???!!! :music:
A parte Greta, beh ogni anno diventa sempre un tabù con queste assicurazioni, voi al nord forse siete agevolati, qui spece in campania un assicurazione normale (non d'epoca) ex novo anche per un solo motorino ti possono chiedere anche 1000Euri!
Non è chiaro se una moto viene registrata come moto d'epoca con questa si può circolare liberamente con la assicurazione d'epoca??
Alcuni dicono che in teoria potrebbe circolare solo per andare a raduni o mostre! :moto
Argomento trito e ritrito ma sempre valido. L'assicurazione è un contratto tra privati. La singola compagnia decide cosa, come assicurare. Può farti un'assicurazione per girare solo la notte di Natale (nel caso avessi una slitta con renne) oppure per tutto l'anno oppure solo per manifestazioni.
Di solito queste assicurazioni sono molto simili a quelle classiche ma ti richiedono eta ed iscrizioni a club, federazioni associate
Quello che volevo dire è che una moto d'epoca iscritta all?ASI etc quindi no TASSA circolazione etc,, può circolare ovuqnue e in ogni tempo?
Ti ripeto che dipende dell'assicurazione. In linea di massima si
Citazione di: lollo il 16 Agosto 2020, 14:20:22
Quello che volevo dire è che una moto d'epoca iscritta all?ASI etc quindi no TASSA circolazione etc,, può circolare ovuqnue e in ogni tempo?
Vabbè che è passato un anno, ma sono solo pochi post fa, in questo thread, e solo una pagina indietro.
E rispondendo a te, per lo stesso identico quesito...
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,22570.msg219588.html#msg219588 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,22570.msg219588.html#msg219588)
[rolleyes]
E no, non è NO Tassa di circolazione, anzi è proprio quella, che si paga, in sostituzione della Tassa di Possesso.
Ancora una volta, le definizioni sono importanti, quando si parla di questioni normative.
Apelle :ita Mi sono riletto tutto l'articolo che avevi pubblicato un anno fa!
Pensavo che era cambiato qualcosa visto che qui sfronano una LEGGE AL GIORNO!
Quindi tutto uguale, e fino a 30 anni niente agevolazioni.
Per dire qualche settimana fa uno mi diceva che per i rimorchi TATS (io ho il carrelllo con cui portavo la moto in pista), pare che ora debbano fare pure lo la revizione, mentre fino a l'anno scorso non andavano a revisione!
Purtroppo siamo nella mani di politici che pensano di aggiustare le cose facendo Leggi su Leggi e non capiscono che così facendo non danno modo nemmeno di imparare e recepire una nuova Legge al popolo che già ne hanno fatto un'altra che modifica se non stravolge la prima:moto
:moto