Mi chiamo Luca. Sono proprietario, da due giorni :), di una Saturno 500 Bialbero del 1988. Devo sistemarla un attimo e poi inserirò delle foto.
Mi chiedevo quante ne avessero prodotte in totale. So delle 1000 per il Giappone più le 100 italiane ma mi sembra di aver capito che ne produssero altre.
E di 350?
Ciao a tutti
Complimenti per l'acquisto, benvenuto.
Ciao Luca, ben arrivato :ita . Quante ne abbiano fatte non lo so, quello di cui sono sicuro è che è una moto splendida....... :moto :ballo:
Italia 100 e passa..., giappone 1000; 350 non c'era un numero prefissato come per le precedenti, ma è uscita quasi di risulta ... di queste se ne sono viste molto poche
ciao complimenti.
il 350 l'ho visto nuovo - rosso - da immatricolare dal Mariani di Forlì.
un cruscotto nuovo del 350 saturno credo di averlo ancora io..
ne fecero veramente poche.
Benvenuto a Te!
ciao benvenuto, una delle poche stradali che veramente mi piacerebbe avere, fantastica linea. Metti qualche foto dai
benvenuto.
Se vuoi sarebbe interessante conoscere un po' di storia della moto e di quali interventi ha bisogno.
:up:
La moto è uniproprietario con 5000km, sempre tenuta in box. Ha ancora le gomme del 1989 :).
Ha il cupolino rotto e dei piccolissimi ritocchi da fare alla verniciatura. E' la 40esima delle prime 100.
Ne vedo parecchie in vendita in Olanda, mi chiedevo se c'è modo di sapere in numero preciso degli esemplari prodotti.
Per quello che riguarda l'utilizzo della benzina verde ho trovato un vecchio post con opinioni contrastanti.
Additivo si o additivo no?
Un bel pezzo raro;speriamo di vederne presto qualche foto.
Intanto benvenuto.
Se per cupolino intendi il plexi trasparente, sappi che anni fa una concessionaria Piaggio-Gilera di Alessandria ne aveva uno: visto che non credo un simile ricambio ha un grosso mercato, è facile che lo abbiano ancora
Citazione di: kingluky il 15 Aprile 2021, 15:10:40
La moto è uniproprietario con 5000km, sempre tenuta in box. Ha ancora le gomme del 1989 :).
Ha il cupolino rotto e dei piccolissimi ritocchi da fare alla verniciatura. E' la 40esima delle prime 100.
Ne vedo parecchie in vendita in Olanda, mi chiedevo se c'è modo di sapere in numero preciso degli esemplari prodotti.
Per quello che riguarda l'utilizzo della benzina verde ho trovato un vecchio post con opinioni contrastanti.
Additivo si o additivo no?
additivo no direi o almeno non ci sono prove certe che il mancato utilizzo dell'additivo sia la causa di problemi al motore, che sinceramente ad anni dall'immissione della verde senza piombo non mi pare ci siano. Dagli il gas
Complimenti per l'acquisto! Una moto splendida! Attendiamo le foto!
Benvenuto, io ho una Dakota 500 (stesso Motore con carburatore doppio anzichè singolo) che uso tutti i giorni, con la senza piombo e nessun additivo, e non manifesta alcuna incertezza, chi potrebbe patire di più sono i carburatori che mal digeriscono la melma che queste ultime formule di carburanti creano.
Citazione di: DakoBox il 15 Aprile 2021, 22:28:52
Se per cupolino intendi il plexi trasparente, sappi che anni fa una concessionaria Piaggio-Gilera di Alessandria ne aveva uno: visto che non credo un simile ricambio ha un grosso mercato, è facile che lo abbiano ancora
Proprio quello. Ho provato a chiamare ma mi hanno detto di non averlo.
L'ho ordinato su ebay.
Altre cose da sistemare sono la cinghia di distribuzione da cambiare per stare tranquillo, olio e filtro, gomme nuove (mi hanno consigliato le bridgestone battlax bt 45). Più una controllata generale da parte del vecchio meccanico di fiducia.
Se tutto va bene tra 10 giorni è pronta :falice:
la nostra pazienza ha un limite, molto alto ma ci sei molto vicino..... quando metti fotografie? eh!?
:welcome: :welcome: :welcome: :welcome: :welcome:
Abbiate pazienza, non posso mostrarvela senza cupolino.
é certificata Asi, pensavo di certificarla FMI per poter usufruire dello sconto sull'assicurazione insieme ad altra moto d'epoca che ho.
Che voi sappiate ci possono essere problemi legati agli pneumatici? cioè se non sono pneumatici con disegno d'epoca fanno storie?
Se sono a libretto non penso ci siano problemi.
...anche perché quelli d'epoca non esistono più e quel che puoi trovare praticamente non è più gomma ma plastica dura.
Citazione di: kingluky il 22 Aprile 2021, 11:56:12
Abbiate pazienza, non posso mostrarvela senza cupolino.
é certificata Asi, pensavo di certificarla FMI per poter usufruire dello sconto sull'assicurazione insieme ad altra moto d'epoca che ho.
Che voi sappiate ci possono essere problemi legati agli pneumatici? cioè se non sono pneumatici con disegno d'epoca fanno storie?
beh! secondo me è senza cupolino è un nudo che attizza molto, per cui noi siamo a incitarti di farcela vedere nuda.
ha poi volevo dirti benvenuto :moto
Pronta!
dove trovo questi gommini delle pedane?
e questa plastica che protegge il forcellone dagli urti con la catena? è rotta in parte
Spettacolo!
Il gommino della pedana non ho idea ma per il pattino catena, se gli attacchi al forcellone, azzardo, è come sull'RC 125, si adatta bene quello del 600 ma montato al rovescio.
Sono stati stampati in 3d.
Però ripeto, azzardo un ipotesi. Ma aspetto un esperto
Quanto la adoro, splendida, complimenti :ballo:
I gommini, non sono due semplici o-ring?
Citazione di: Matte il 29 Luglio 2021, 21:33:44
Quanto la adoro, splendida, complimenti :ballo:
I gommini, non sono due semplici o-ring?
No sono proprio delle pedane in gomma che entrano in parte dentro i manicotti d'alluminio. chissà se si trovano. Sono solo un po' consumati, se li trovo li cambio, se no possono restare così
Citazione di: Matte il 29 Luglio 2021, 21:33:44
Quanto la adoro, splendida, complimenti :ballo:
I gommini, non sono due semplici o-ring?
Infatti Matte quelli non sono O-Ring ma delle boccole antivibranti! La pedana è costituita da due elementi in pratica un perno centrale di supporto ed all'esterno un manicotto di "pedana" di diametro maggiore per ospitare ai due lati i suddetti manicotti di gomma per ridurre le vibrazioni trasmesse ai piedi. Un pò pesantina come soluzione rispetti alle pedane "fisse" però davvero un tocco geniale specie se si considera il forte pulsare del Bi4.
Citazione di: duc27 il 30 Luglio 2021, 17:02:45
Citazione di: Matte il 29 Luglio 2021, 21:33:44
Quanto la adoro, splendida, complimenti :ballo:
I gommini, non sono due semplici o-ring?
Infatti Matte quelli non sono O-Ring ma delle boccole antivibranti! La pedana è costituita da due elementi in pratica un perno centrale di supporto ed all'esterno un manicotto di "pedana" di diametro maggiore per ospitare ai due lati i suddetti manicotti di gomma per ridurre le vibrazioni trasmesse ai piedi. Un pò pesantina come soluzione rispetti alle pedane "fisse" però davvero un tocco geniale specie se si considera il forte pulsare del Bi4.
Esatto. Si trovano come ricambi?
Davvero non saprei indicarti dove è come. Alla peggio con un po di pazienza... Tanta a dire il vero... Si possono ricavare da barre di gomma piena.
Citazione di: duc27 il 30 Luglio 2021, 17:02:45
Citazione di: Matte il 29 Luglio 2021, 21:33:44
Quanto la adoro, splendida, complimenti :ballo:
I gommini, non sono due semplici o-ring?
Infatti Matte quelli non sono O-Ring ma delle boccole antivibranti! La pedana è costituita da due elementi in pratica un perno centrale di supporto ed all'esterno un manicotto di "pedana" di diametro maggiore per ospitare ai due lati i suddetti manicotti di gomma per ridurre le vibrazioni trasmesse ai piedi. Un pò pesantina come soluzione rispetti alle pedane "fisse" però davvero un tocco geniale specie se si considera il forte pulsare del Bi4.
Ah, ok, chiedo venia allora......
Citazione di: nequizia il 29 Luglio 2021, 21:17:11
Spettacolo!
Il gommino della pedana non ho idea ma per il pattino catena, se gli attacchi al forcellone, azzardo, è come sull'RC 125, si adatta bene quello del 600 ma montato al rovescio.
Sono stati stampati in 3d.
Però ripeto, azzardo un ipotesi. Ma aspetto un esperto
Ho contattato chi li fa per la rc600. Mi ha detto che è diverso ma hanno già le specifiche per la saturno quindi me lo mandano a breve
Eccellente!!