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#41
Bar Interno 4-ruote / Re: hm cre 50 1998
Ultimo messaggio di federosso - 02 Giugno 2026, 17:56:13Trovato niente?
Alla fine mi sa che convenga cambiare tutto il portatarga.
Alla fine mi sa che convenga cambiare tutto il portatarga.
#42
Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...
Ultimo messaggio di federosso - 02 Giugno 2026, 16:42:00Infatti non voglio toccare il getto. O almeno non tornare al precedente.
Ma guarda, che imparare imparerà, ma preferisco che sia autonoma da subito e la cosa da fastidio anche a me.
Che poi , dipenda dal caldo o da altro non so.
Anche perché è molto sottile il limite e credo sia pure segno che sia carburazione da sistemare a prescindere in quel frangente di piccole aperture.
La vite è a monte della saracinesca. L'ho sempre sentita chiamare vite aria, se su lato filtro aria, e sempre considerato che svitando fa passare più aria = smagrisce.
Ma guarda, che imparare imparerà, ma preferisco che sia autonoma da subito e la cosa da fastidio anche a me.
Che poi , dipenda dal caldo o da altro non so.
Anche perché è molto sottile il limite e credo sia pure segno che sia carburazione da sistemare a prescindere in quel frangente di piccole aperture.
La vite è a monte della saracinesca. L'ho sempre sentita chiamare vite aria, se su lato filtro aria, e sempre considerato che svitando fa passare più aria = smagrisce.
#43
Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......
Ultimo messaggio di Zedona - 02 Giugno 2026, 16:28:48Sembrano peggio nella.foto di come sono realmente . Diciamo che la moto e così come la vedette senza aver riverniciato o sostituito nulla . Conservata sempre il box.
In questi giorni l ho usata parecchio sempre con il sentore che sia comunque grassa ai medi regimi,non strappa ma non riesco a capire come posso smagrirla ,e soprattutto perché tende ad essere grassa? Mi ricordo che in rilascio un minimo di colpi li dava ogni tanto ...devo approfondire ma comunque e usabilissima
In questi giorni l ho usata parecchio sempre con il sentore che sia comunque grassa ai medi regimi,non strappa ma non riesco a capire come posso smagrirla ,e soprattutto perché tende ad essere grassa? Mi ricordo che in rilascio un minimo di colpi li dava ogni tanto ...devo approfondire ma comunque e usabilissima
#44
2T - Discussioni Generali / Re: Gilera RX 250 Amizonas (br...
Ultimo messaggio di Matte - 02 Giugno 2026, 15:17:21Si, è vero, l'avevo notato, evidentemente è un modello poco "capito" (e poco di moda) e quindi ricercato.
#45
Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...
Ultimo messaggio di Matte - 02 Giugno 2026, 15:15:34Fede, è vero che col caldo la carburazione in generale andrebbe rivista "al ribasso", ma se la modifichi solo per accenderla, poi te la ritrovi scorbutica nel normale funzionamento. Sarebbe meglio se tu insegnassi a Carmilla la procedura corretta, ossia non toccare l'acceleratore 
. Detto ciò, provare un minimo più piccolo può essere un buon viatico, anche se 3 punti in meno sono tantini. Per vite aria, intendi vite titolo miscela? Se sì, va bene, ma devi chiuderla per smagrire (se è a monte del venturi), sennò ok aprire.
. Detto ciò, provare un minimo più piccolo può essere un buon viatico, anche se 3 punti in meno sono tantini. Per vite aria, intendi vite titolo miscela? Se sì, va bene, ma devi chiuderla per smagrire (se è a monte del venturi), sennò ok aprire. #46
Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...
Ultimo messaggio di federosso - 02 Giugno 2026, 14:11:48Non ho spiegato bene,
La Carmilla è un po' viziata da moto con avviamento elettrico.
Sicuramente imparerà, ma adesso quando da là scalciata le viene anche da aprire subito il gas.
Col "freddo" il problema non si era presentato ma ultimamente la motina fa due o tre scoppi (quel tanto che basta che se tu parzializassi il gas il motore inizierebbe a girare) , lei apre, affoga e abortisce l'avviamento.
Il problema è che dopo un paio di questi tentativi poi non ne vuole sapere neppure di fare quegli scoppi iniziali se non dopo diversi tentativi.
Per questo pensavo di smagrire un po' al minimo e alle prime aperture.
Ma non so se è logica giusta per agevolare l'avviamento.
La Carmilla è un po' viziata da moto con avviamento elettrico.
Sicuramente imparerà, ma adesso quando da là scalciata le viene anche da aprire subito il gas.
Col "freddo" il problema non si era presentato ma ultimamente la motina fa due o tre scoppi (quel tanto che basta che se tu parzializassi il gas il motore inizierebbe a girare) , lei apre, affoga e abortisce l'avviamento.
Il problema è che dopo un paio di questi tentativi poi non ne vuole sapere neppure di fare quegli scoppi iniziali se non dopo diversi tentativi.
Per questo pensavo di smagrire un po' al minimo e alle prime aperture.
Ma non so se è logica giusta per agevolare l'avviamento.
#47
Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...
Ultimo messaggio di Filippo - 02 Giugno 2026, 13:53:31Aspettare semplicemente quei 30 secondi che riscaldi, no?
#48
Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...
Ultimo messaggio di federosso - 02 Giugno 2026, 13:26:20Il vecchio fonoassorbente non mi sembrava messo troppo male, comunque l'ho cambiato.
Non puoi visualizzare questo allegato.
Sicuramente il silenziatore originale era stato usato poco.
Però, chiedo consiglio.
Col foglio rosa Carmilla inizia a usare da sola il mezzo ma, ritengo con la bella stagione e caldo, l'avviamento a freddo le risulta ostico.
Spesso e volentieri il motore parte subito ma al primo sentore di gas aperto affoga, si ingolfa e poi per rimetterlo in moto ci và un po' di fatica.
Ho pensato che forse smagrire un po' al minimo potesse essere d'aiuto.
Quindi pensavo di ridurre il getto minimo,
:
In origine era 35, l'avevo portato a 38.
Ma tra 35 e 38 non trovo getti di mezzo.
Allora per adesso ho aperto di mezzo giro la vite aria.
Cosa ne pensate?
Sto seguendo una logica giusta?
Potrebbe aiutare riabbassare lo spillo(alzato a suo tempo di una tacca)?
O sto proprio sbagliando la logica di intervento?
Non puoi visualizzare questo allegato.
Sicuramente il silenziatore originale era stato usato poco.
Però, chiedo consiglio.
Col foglio rosa Carmilla inizia a usare da sola il mezzo ma, ritengo con la bella stagione e caldo, l'avviamento a freddo le risulta ostico.
Spesso e volentieri il motore parte subito ma al primo sentore di gas aperto affoga, si ingolfa e poi per rimetterlo in moto ci và un po' di fatica.
Ho pensato che forse smagrire un po' al minimo potesse essere d'aiuto.
Quindi pensavo di ridurre il getto minimo,
:
In origine era 35, l'avevo portato a 38.
Ma tra 35 e 38 non trovo getti di mezzo.
Allora per adesso ho aperto di mezzo giro la vite aria.
Cosa ne pensate?
Sto seguendo una logica giusta?
Potrebbe aiutare riabbassare lo spillo(alzato a suo tempo di una tacca)?
O sto proprio sbagliando la logica di intervento?
#49
2T - Discussioni Generali / Re: Gilera RX 250 Amizonas (br...
Ultimo messaggio di Tizio.8020 - 02 Giugno 2026, 11:57:26Bellissima ancora oggi...anzi di più.
Però...ce ne sono alcune in vendita a prezzi umani... (meno di 5000 € tutte o restaurate ma comunque funzionanti con documenti da passaggio!) e restano lì!
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rx-250-rally-ferrara-614899277.htm?_gl=1*x2tsxt*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclsrc=aw.ds
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc250-rally-1989-monza-615492357.htm?_gl=1*x2tsxt*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclsrc=aw.ds
Però...ce ne sono alcune in vendita a prezzi umani... (meno di 5000 € tutte o restaurate ma comunque funzionanti con documenti da passaggio!) e restano lì!
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rx-250-rally-ferrara-614899277.htm?_gl=1*x2tsxt*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclsrc=aw.ds
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc250-rally-1989-monza-615492357.htm?_gl=1*x2tsxt*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclsrc=aw.ds
#50
2T - Discussioni Generali / Re: Gilera RX 250 Amizonas (br...
Ultimo messaggio di Matte - 30 Maggio 2026, 21:59:18Un gran bel ruzzino, aggiungerei io... 