Amici del Forum , è cosa recentissima -ieri - che l'accumulatore compulsivo che vive in queste terre fredde ed aride battute dal vento teso e gelido del Nord Est (c'è una sorta di leggenda che dice provenga dalle pianure siberiane......) mi ha fatto vedere un pezzo recentissimo (per me è questione di cuore essendo stata la mia prima gilerina ! 1°) fra i suoi nuovi arrivi ...Per capirci di che soggetto parliamo questo ha in garage anche un MX 1 da ululato alla pallida luna ...Perchè non è un monocilindrico !!! :incredulo: e mi fermo qui per un po' di suspance su questo ...
Ora tornando all'oggetto del desiderio si tratta di un puledrino particolare : un KZ Endurance in versione trofeo . Ha infatti non solo la dotazione base ma anche pezzi (e che pezzi !) per impreziosirlo : Sospensioni Bitubo , Kit tramssione finale Regina serie oro ; freni a disco della Brembo per il trofeo ; scarico completo Giannelli , Filtro aria con airbox Mar-Ch-Ald e candela ancora celophanata della Champion versione Gold Palladium Plus . E qualche pezzo (come ad esempio il copri sella posteriore in due versioni : uno credo che sia Gilera (?) ed uno è marchiato Mako Shark .....
Devo dire che la cosa mi stuzzica anche se il prezzo preventivato (era solo un pour parler) è elevato ....Anzi direi di più ma mi trattengo perchè da genovese rischio di essere preso per taccagno ! [caffe]
L'aspetto generale del mezzo è praticamente nuovo . C'è ancora il celophane sulla sella ! Ma per un eventuale acquisto si dovrebbe discutere e parecchio anche . Ci vuole una trattativa degna di un esperto mercante .....
Detto questo alcuni dettagli : il prezzo ipotizzato ripeto è elevato perchè si parla di 2.500 €uro . Si dovrebbe analizzare meglio il mezzo e vedere se davvero vale quanto proposto .
Non so chi spenderebbe una cifra del genere per una moto di questo tipo . Ripeto è molto bella e credo che sia davvero tenuta molto bene anche perchè le gomme - tanto per citare un dettaglio - sono nuove di pacco della Dunlop 100/80-16 50 P 120/80-16 60 P ....
In moto il borbottio racing è lo stesso che ricordavo :music1: e le emissioni di scarico paiono pulite . Credo che la moto sia alimentata da olio sintetico Pare che sia il Repsol o il Motul ....
Dopo questa descrizione cui presto spero allegare qualche foto dell' oggetto .....Mi e Vi chiedo . Quanto potrebbe realmente valere una moto di questo tipo ? Sul manubrio (diciamo a zona prossima al blocchetto della chiave ) pare ci sia (cosa intravista attraverso il Celophane)
una targhetta numerata che riporta il numero 65 .....
Non so se sono state prodotte moto in serie limitata o meno quindi mi affido a chi ne sa più di me [asino[ perchè come si evince dalla emoticon in materia sono 'gnurant e parecchio anche [sad]Grazie a tutti ! :ok:
CitazionePerchè non è un monocilindrico !!!
E che è?
Bicilindrico e certamente non 125 ....Guarda roba da ululato ripeto ma quello credo onestamente sia pezzo unico ...
:moto
Se non ricordo male si parlava di un bicilindrico (400cc?) messo sotto un kz ma che non andò mai in produzione
Che ne parlasse Brownc in qualche topic? o adventure1200?
si, era un bicilindrico a V doppio albero motore, sulla falsariga del mitico Bi125 da cross ma ovviamente studiato per equipaggiare veicoli di serie.
Ricordo di averne vista una foto anche qui sul forum in un post antichissimo: se il post c'è ancora vince un caffè chi lo trova per primo!
Io ho trovato questo... ed era un kk
Citazione di: brownc il 14 Settembre 2013, 20:32:40
credo che pochi sappiano che Gilera fece un motore bicilindrico 400 uscito dalla mitica matita del "Castello" che usava 2 cilindri dell'arizona 200.Per camuffarlo fu montato sotto una ciclistica kk dal quale differiva solo per il rumore e una marmitta che usciva a dx,una" bomba" .Cambiammo solo taratura ammortizzatore e taratura forcella.un motore 400 su ciclistica 125,provate ad immaginare.Il divertimento era avvicinare moto di grossa cilindrata spalancare il gas e lasciarli li increduli,più di uno seminati sulle strade del lago che dopo due curve vedevano solo li stop e rompevano il cavo del gas per stare dietro a quel kk.
Come al solito non se ne fece niente.................
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=5230.msg53754#msg53754 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=5230.msg53754#msg53754)
Roby, il caffè mandamelo in polvere, che se se spedisci un caffè liquido sporca tutto!!
Quando vedi l'accumulatore, senza impegno, chiedigli SE la bicilindrica è in vendita, o in scambio.
Qualcosa da scambiare lo troviamo.
Al limite, se può farci avere delle foto del motore e della moto.
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=19704.0 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=19704.0)
il caffè te lo mando ugualmente dato che la foto la hai trovata lo stesso anche se il post non era quello che intendevo io.
però il post era di riticcardo
Per rispondere ad Alex, non ti converrebbe cercare una kz endurance "normale" (anche economicamente)?
Sul discorso bicilindrico, non mi stupirei se fosse un trapianto del motore rd 350 su ciclistica mx1, anni ed anni fa c'era chi lo aveva fatto con diverse basi "125" se ben ricordo.
Potrebbe essere, bazzicando la rete si trovano realizzazioni di tutti i tipi.
Ci sono ciclisiche Mito con motori RD 350, con motori da nautica a 4 e più cilindri etc.
Però, dato che non sappiamo dove sia il motore 350 bicilindrico, potrebbe pure essere su quella MX1.
avendoceli quei soldi e se fosse QUELLA moto sarebbe da prendere al volo, credo... :ita
Non sono sicuro che la moto sia quella, ma SE il personaggio è quello che penso io, dei soldi non sa cosa farsene.
Per quello parlavo di scambio.
Mmmmmmhhhh...una MX1 col bici 350 2T proto lo vedo alquanto improbabile.....per diversi motivi:
1) La MX1 la conosco abbastanza bene...e se fosse stata usata per un "innesto" di questo tipo lo avrei saputo!
2) Il Bici 350 2T era stato montato solo su un telaio derivato KZ
3) Se la bestia non è stata fatta in Gilera......un innesto di questo tipo lo vedo difficile fuori!
Però...mai dire mai!
Come facciamo ad avere qualche informazione in più?
A questo "compulsivo" non interessa una consulenza "particolare"? Gliela dò gratis!
Aoh!
Quà, fra il Bigghe che "se lo fa appoggiare" e l'Inge che "gliela dà gratis", mi sa che stiamo peggiorando!!!!
Magari potevamo offrirgli in scmabio uno dei veicoli più rari e ricercati mai prodotti dalla Casa dei due anelli...
un rarissimo GSA!!!!!!!
Ma se la MX1 "bici" è una sòla, allora niente.
O magari è veramente stata fatta in Gilera, dal Durr, per spuntare la Pole nelle gare Sport Production!!!!!
raro lo è senz'altro ma nei tuoi possedimenti è ben più che raro, semplicemente è assente :dito: e questo evidentemente e innegabilmente ti provoca seri disturbi :rotolol: :rotolol:
Torno alla richiesta iniziale:
Kz con pezzi trofeo ancora incelofanata e numerata.
Secondo me per un appassionato i soldi richiesti ci possono stare.
Al limite... ma ci possono stare.
Forse meglio sotto ai 2000.
Per l'mx1 mi accodo all'interesse di saperne di più: chiedi se puoi fare due foto senza carena.
Grazie a tutti ! Davvero. Ma la mia domanda riguardava l'eventuale affare per il KZ Endurance ....L'affare non è un affare perchè 2.500€ anche da trattare mi sembrano troppi ...Ok ci sono pezzi speciali in aggiunta ma santo cielo .... :ko:
Ora rispondo alle varie domande che ho ricevuto sul mezzo misterioso - lo chiamo così in modo da evitare fraintendimenti -.
Faccio una premessa : anni fa - molti anni fa - [saggio] lessi qualche cosa su questo mezzo apparso come lettera su una rivista del settore .
Il proprietario parlava di una moto realizzata con un MX 1 con telaio Twin Box e motore 2 T . Mannaggia alla miseria e all' Halzheimer che impera [saggio] , non ricordo se si parlava della cilindrata ma pare che si parlasse di un motore con parti speciali di una ditta con cui Gilera collaborasse. Altro non ricordo davvero :sos:
Comunque il mezzo misterioso è fatto così : (vedere foto ) .
Chiederò se posso sentirlo in moto e fare qualche foto , magari anche di straforo ..... Per ora non faccio che ipotesi ma ricordo quella lettera alla rivista ....Se qualcuno ricorda meglio di me - dettagli e particolari - grazie davvero .... :ok:
L'accumulatore per chi me lo chiede è personaggio difficile . Molto geloso di ogni cosa che possiede e poco propenso ad aprirsi al dialogo con gli altri . E' curioso e fa più domande lui di una Commissione di inchiesta.
Al di la di questo spero di farvi avere altre notizie sul pezzo che pare interessi e porrò domande anche su eventuali scambi o vendite.
Segnalo per definire meglio il tipo che questo possiede un CX o almeno qualche cosa che gli somiglia ma davvero strano ...Niente adesivi solo carrozzeria in tinta alluminio metallizzato con una parte in color magnesio ....Scarico anomalo alto con silenziatore che definirei ovale e cerchi neri ... Mai vista una roba similare in vita mia :nopanic: E non solo c'è un KK rosso ed un KK nero . Ora il primo ha una livrea bianco rossa ma con una grafica mai vista in giro . Qualcuno mi dice che è quella presente sulla brochure pubblicitaria del periodo . :sos:
Sperando di essere stato esaustivo ... :ciao:
Non ho capito una cosa...
Si parla di MX1 bicilindrico
Si parla di KZ Endurance nuovo...
Si parla di KK con motore bicilindrico...
Sono un po confuso...
La KZ endurance nuova potrebbe essere di Capirossi nr 65 che corse con il KZ
La MX1 bicilindrica...la voglio ! Anche a 3000 euro :moto :moto :moto
Allora a domanda rispondo.
La moto che il noto accumulatore vende a 2500€ è un KZ Endurance con pezzi speciali a parte . Porta una targetta di numerazione (non tabella porta numero) sullo sterzo accanto al blocco accensione ;
Per evidenziare la sua collezione di pezzi speciali ho citato anche alcune rarità o cose che non ho mai visto : CX strano ; MX 1 con motore bicilindrico ecc...
Ripeto non è propenso alla vendita almeno che non lo decida lui . Lo dimostra il fatto che il KZ lo vende a prezzo elevato . Forse solo un astuto mercante con capacità di trattativa pari a quelle di un negoziatore è in grado di fargli abbassare il prezzo .
Come diceva qualcuno " Di più nin zo ! " [asino[
Allora: l'MX1 visto così non dice molto....si vede solo il silenziatore (uno dei due?) che esce sotto la fiancatina....ma se non si riesce a vedere un poco del motore...poco si può dire!
Invece, la descrizione del CX strano corrisponde in tutto e per tutto al prototipo presentato al Salone di Milano...mi sembra nel 90: se dovesse essere quella sarebbe proprio un bel pezzo !
E per dare maggiori dettagli sul CX...ecco una foto apparsa su Motociclismo:
[attach=1]
rettifico quanto detto prima: il salone di Milano in cui fu presentato il prototipo era quello dell'89!
Citazione di: RC_true il 09 Marzo 2017, 08:58:35
Allora: l'MX1 visto così non dice molto....si vede solo il silenziatore (uno dei due?) che esce sotto la fiancatina....ma se non si riesce a vedere un poco del motore...poco si può dire!
Invece, la descrizione del CX strano corrisponde in tutto e per tutto al prototipo presentato al Salone di Milano...mi sembra nel 90: se dovesse essere quella sarebbe proprio un bel pezzo !
POFFARBACCO ! E' quella li !!! Ma sei un agente CIA ? accidenti che informazione ! :incredulo:
Epico !
Grazie delle indicazioni . Mi recherò dallo strano soggetto e crecherò di avere qualche dettaglio. A cominciare proprio dal MX 1 .Confermo che lo scarico è sdoppiato . Se mi ricordassi cosa diceva quella lettera inviata al giornale ... :azz:
Comunque non è un 125 ...spero di sentirlo in moto (devo esaltarlo per farlo cedere) .
Il CX è qualche cosa di strano davvero ....E poi come ho detto ha questo KK in bianco rosso che usciva sulla Borchure ....mah......Ho notevoli limiti ma credo che quel garage sia un mezzo patrimonio .....
Il KK in bianco rosso potrebbe trattarsi del primo prototipo del KK...che infatti ...mi sembra di ricordare...andò a finire sulla brochure!
Certo che gli indizi che dai fanno pensare davvero che questo tizio qui abbia messo le mani su un po' di roba che veniva fuori da Arcore....a meno che non abbia fatto delle replice di quei prototipi....ma la cosa mi sembrerebbe strana....dovrebbe trattarsi di un appassionato al di fuori di ogni comprensione!
Ringrazio e confermo la Tua analisi . E' un appassionato con una "fame" collezionistica anormale ! :nopanic: Ha un parco macchine davvero strepitoso . Non è facile cavargli delle info ....è peggio di Fort Knox su certi argomenti ..... Comunque ci proverò parola di gilerista incallito e fedele :ok:
Citazione di: alex67 il 09 Marzo 2017, 08:53:21
solo un astuto mercante con capacità di trattativa pari a quelle di un negoziatore è in grado di fargli abbassare il prezzo .
NUNZIOOOOOOOO!!!
VAI E SPEZZAGLI LE RENI!
1° 1° 1° 1° 1°
Certo che se cominciamo noi a dare valori bassi alle nostre moto, poi non stupiamoci se non riusciamo a venderle.
La SP02 radiata uso pista che presi io nel 2008, fra trasporto e ricambi la pagai un bel pò più di mille euri.
Non mi sembra così strano pagare 2500 e per una moto "nuova", sia pur meno ricercata come un KZ Endurance.
Trovi in giro SP01 marce a mille euri, una nuova dovrebbe valere o no il doppio?
La CX ex Salone potrebbe essere tranquillamente quella, e potrebbe averla presa alla chiusura insieme alle altre moto che hai descritto.
Ricordo che quando andai la prima volta dai fratelloni Frigerio, nel cassone del rusco c'erano almeno sei o sette sospensioni anteriori monobraccio della CX, tutte diverse una dall'altra, come diametri e forma.
Non se poi le abbiano buttate, ma considerando quanta roba avevvao messo nei rifiuti, non mi stupirei.
Mi sembra che mi dissero che loro erano arrivati tardi, e le moto intere le avevano già prese altre persone.
Ma qui RC True può ricordarsi meglio.
Sarebbe bellissimo riuscire a coinvolgere questo personaggio nel forum, che sia un grande appassionato di Gilera non ci son dubbi.
Potremmo riuscire a fotografare alcuni prototipi, che comunque fanno parte della Storia di questo marchio.
Citazione di: Tizio.8020 il 09 Marzo 2017, 10:22:55
...
Sarebbe bellissimo riuscire a coinvolgere questo personaggio nel forum, che sia un grande appassionato di Gilera non ci son dubbi.
Potremmo riuscire a fotografare alcuni prototipi, che comunque fanno parte della Storia di questo marchio.
concordo
Mi lancio nella MISSION di coinvolgerlo nel forum e vedere di coinvolgerlo . Ci vuole moolta tattica . E' un carattere complesso come molti locali .Chiusi , molto rudi , parlano un dialetto complesso (credevo simile al veneto ed invece [asino[)e sono poco comunicativi . Però ci proverò non dubitate ....Fortitudo mea in lotta ! :ok:
Ahò, manco dinamite bla di paperino ha un caratterino così...... :ballo: :rotolol: :rotolol:
Citazione di: RC_true il 09 Marzo 2017, 09:03:59
E per dare maggiori dettagli sul CX...ecco una foto apparsa su Motociclismo:
rettifico quanto detto prima: il salone di Milano in cui fu presentato il prototipo era quello dell'89!
e io quel giorno c'ero!!!
scusate la foto ma la mia poket dell'epoca era in linea con i miei fondi, pochi pochi.
[attach=1]
Citazione di: yumax il 09 Marzo 2017, 22:39:23
Citazione di: RC_true il 09 Marzo 2017, 09:03:59
E per dare maggiori dettagli sul CX...ecco una foto apparsa su Motociclismo:
rettifico quanto detto prima: il salone di Milano in cui fu presentato il prototipo era quello dell'89!
e io quel giorno c'ero!!!
E c'ero anch'io!!!!!
Vuol dire che ci eravamo già incontrati....Yumax!!!
:clap: :clap: :clap: :clap:
quel giorno c'erano anche queste!! :music: :music: :music:
[attach=1]
[attach=2]
C'ero anch'io ed ero un ragazzino finivo i 17 e da li a qualche mese andavo verso la maggiore età. Ho in giro anch'io la foto che feci all'RC in penna nella vetrina.
Grande Davide! :ciao:
Bei tempi!
Citazione di: Matte il 09 Marzo 2017, 17:43:26
Ahò, manco dinamite bla di paperino ha un caratterino così...... :ballo: :rotolol: :rotolol:
Concordo ma qui , a queste latitudini ho visto cose che voi umani non immaginate neppure....... shock Credimi cose assurde e paradossali che solo qui in queste zone si potevano verificare . Comunque da notizie parallele ricavate da persone che lo conoscono meglio raccontano quanto segue .
La sua passione è genuina quanto istintiva alimentata sia dalla collezione che dal suo impegno. Ha gestito un team privato quando una sua parente negli anni 80 correva proprio con un MX 1 nella coppa femminile del monomarca Gilera . Sempre che la memoria e le notizie avute siano corrette. Da qui si comprendono poi molte cose .
Tornando al Gilera KZ Endurance (la versione normale fu la mia prima moto) ci avevo fatto un pensierin :ok:o anche perchè aveva tanti pezzi speciali in aggiunta ma davvero dovrei vederla un po' meglio emagari senza il celophane sul cruscotto , capire cosa è quella targhetta , ecc... Poi mi piacerebbe anche che si dimostrasse maggiormente aperto al dialogo per discutere il prezzo .2.500€ sono un prezzo elevato davvero . Certamente se un appassionato vuole la moto fa anche la "follia "ma avendo già un buon mezzo come l' XRT su cui continuo ad investire beh ....... Ci penso e rifletto di più .
Rc con doppio scarico a trombetta :ola:
Certo che cotanto innamorato di Gilera sarebbe un bell'acquisto per il nostro Forum... da il suo indirizzo a Romolo ci penserà lui a convincerlo con i suoi coinvolgenti racconti e con il suo ineguagliabile background di esperienza di tecnica ingegneristica in Gilera.