vediamo un pò di smuovere le acque...
nuova avventura
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questa volta niente telaio rcr - ma un telaio nordy -tosato di tutto - e poi rinforzato
dietro andrà il mono R - davanti la kayaba da43
forcellone posteriore nordy
il risultato sarà che la moto diventerà più bassa pur rimanendo abbastanza alta la luce sottotelaio. conseguentemente almeno con le punte dei piedi si toccherà terra.
--------------tutto il resto le vedremo insieme man mano che si va avanti con i lavori che dureranno un 3-4mesi
ah non guardate il motore che c'è su è un manichino.. che mi serve per gli ingombri e le quote.
questi i dischi freno che andranno montati:
300 mm l'anteriore
240 il posteriore su ruota da 18 pollici
appena li monto vedrete anche le piastre portapinza, modificate/rifatte per il fatto che questi dischi essendo più grandi, cambiano tutto di conseguenza
dietro un doppio pistoncino come in origine sulla moto che si replicherà.
i mozzi saranno RC - i cerchi tagasako neri anodizzati da Pulimetal di varese
grande Liba non vedo l'ora di vedere gli sviluppi. :up:
ma perché i cerchi anodizzati?
io li ho fatti verniciare a polvere e mi sembra che siano perfetti e molto molto resistenti. :ok:
ciao, complimenti per la laurea!
i cerchi sulla mia xr africana li avevo fatti fare a polvere, ma devo dirti che si segnavano tanto a smontare le gomme (a mano), questi meno.
ma sono scuole di pensiero..
chi è quel capellone li? :fuma: :fuma:
Citazione di: milo il 08 Dicembre 2016, 18:44:25
chi è quel capellone li? :fuma: :fuma:
ma come non ti ricordi di augusto??? LIBIA 99 - laghi Mandara gli chiesi darmi una mano a tirarla su... mi rispose prima la foto, poi vedremo... ah gli amici...
Ohhh, finalmente. Tra te e Nunzio si comincia a vedere qualcosa. Ora ci vorrebbe qualche "regalo di Natale" (vero Romolo?) e qualche nuovo arrivato che si sbottoni un pò... :jump: :jump:
Il Vittorio Nazionale :clap: :clap: :clap: :clap:
Una ne pensa e tre ne fà, poliedrico e coriaceo, inpertubabile traccia solchi indelebili.
Grande Vittorio!!
quando mi assumi come garzone d'officina?
Bella l'idea di abbassarla così uno ogni tanto ci si fa un giretto senza finirci sotto quando ti fermi... Bella l'idea di farne un utilizzo più amico e queste moto non si meritano di fare la fine di manichini...
Non so come si comporta in fuoristrada il leveraggio del forcellone Nordy; lo vedo molto secco nella risposta e poco progressivo.
Buon lavoro e complimenti aspettiamo di venire su per il varo :dito:
nunzio sei assunto, contratto di formazione, a gratis ed in prova per 25 anni e sei mesi... dopo si vedrà.
renato:
il nordy ha un forcellone lungo, ma sempre più corto di quello R. i leveraggi sono quelli del cobra che comunque credo siano uguali al nordw
è da provare in fuoristrada, ma di sicuro sarà copiante e morbida dietro, poi la benzina dietro quando mai ci andrà.., per cui al massimo avrà la mobilità in off del cobra e non è male a mio avviso, certo quella della R è migliore, ma c'è il problema dell'altezza complessiva
è da provare, si fa sempre a tempo a passare ad un altro sistema posteriore/anteriore.i forcelloni dietro non mi mancano, sono i telai R che non trovo..
Grande Vittorio :up:
un ottimo modo per riutilizzare un telaio nordwest 1°
mi incuriosisce molto il tuo progetto :cinema: [CFASD] :ita
esperienza già fatta... manca solo il codone. sotto c'è una base nordy...
filippooooo, ma questa non l'avevate vista ancora?
No, ma se tu fai le cose di nascosto......
c'è omertà nell'aria 8)
va bè.. lo so.. certo.. capisco..
:ko1:
Citazione di: liba il 09 Dicembre 2016, 18:41:03
esperienza già fatta... manca solo il codone. sotto c'è una base nordy...
filippooooo, ma questa non l'avevate vista ancora?
mi sa di aver visto una sorellastra ultimamente in giro... :)
finita la mutua...
il dottore non mi dà altri certificati... ho dovuto rimettermi al lavoro.
motore finito, oggi lo butto sul baracchino e lo avvio, se va bene domani comincio il montaggio dell'aereo.
ohhhh, finalmente :clap:
Citazione di: liba il 13 Febbraio 2017, 07:05:38
finita la mutua...
il dottore non mi dà altri certificati... ho dovuto rimettermi al lavoro.
motore finito, oggi lo butto sul baracchino e lo avvio, se va bene domani comincio il montaggio dell'aereo.
come lo provi? hai una sorta di baracchino per accensioni ? dicci dai
Citazione di: liba il 13 Febbraio 2017, 07:05:38
finita la mutua...
il dottore non mi dà altri certificati... ho dovuto rimettermi al lavoro.
motore finito, oggi lo butto sul baracchino e lo avvio, se va bene domani comincio il montaggio dell'aereo.
Questa sera il montaggio analogico mi ha completamente sconvolto. :up: :up:
Eh, daltronde l'occhio della madre e gli stivali dei soldati....
:rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: [banana] [banana] [banana]
https://www.facebook.com/profile.php?id=100009875770745 (https://www.facebook.com/profile.php?id=100009875770745)
Citazione di: RENATO il 13 Febbraio 2017, 09:53:03
[q
come lo provi? hai una sorta di baracchino per accensioni ? dicci dai
https://www.youtube.com/watch?v=Ibnz9L0xGkY (https://www.youtube.com/watch?v=Ibnz9L0xGkY)
sembra proprio un motocoltivatore :rotolol: [CFASD]
il famoso motocoltivatore diretto..
)o(
Dovrebbero farti un audit quelli della Piaggio ed elevare il tuo laboratorio a reparto speciale distaccato, un po' come lo era la Delta per l'Alfa e il reparto speciale a Usmate per la Gilera....... :up: :up:
Citazione di: yumax il 14 Febbraio 2017, 06:38:53
Dovrebbero farti un audit quelli della Piaggio ed elevare il tuo laboratorio a reparto speciale distaccato, un po' come lo era la Delta per l'Alfa e il reparto speciale a Usmate per la Gilera....... :up: :up:
fra qualche giorno ti mostro la connessione - che chiedevi - cassa filtro carburatori. non me ne sono dimenticato..
...
questo per yumax.
quanto allo sfiato dell'olio è una prova, ma non mi piace alla fine farò il suo..
Usti, i collettori di scarico... Sono proprio porno!!!
:incredulo: :tette: :hemm:
temo che anche questa sarà la solita eccellente realizzazione di alto livello da sbavo coatto :cheesy:
Complimenti che bel lavoro :idea:
Wow,altra meraviglia in costruzione,bella la cassa filtro..ma lo sfiato olio puo anche non essere collegato alla cassa filtro ?
lo sfiato olio in cassa filtro è una sorta di recupero e riciclo dei gas dell'olio. se non va in cassa è meglio. la benzina brucia meglio ...
Bene! Il filtro deve avere una misura particolare ? Potrebbe essere anche una soluzione dinamica al trasudo in eccesso provocato dal deterioramento del filtrino che c'è all interno del carter !?mi spiego :penso di aver consumato quasi tutto il filtro all interno del carter xche ho gia trovato qualche volta olio nella scatola filtro con conseguente fuoriuscita dal tubicino sfiato ,...potrei sbrogliarla cosi o conviene sempre avere quella nel carter ok? Grazie
mah!... non ho avuto il privilegio di usare un Bi4 abbastanza da parlare con certezza ma in genere un poco di umidità oleosa la troverai sempre; diverso il discorso se trovi proprio olio in abbondanza e allora li protrebbe essere un problema di motore che comincia a sfiatare troppo tra cilindro e pistone creando sovrapressione nel carter in eccesso che fa salire olio nello sfiato.
Nei miei mono (rotax, morini) e bicilindrici (guzzi e morini), lo sfiato del carter rimaneva appena unto mentre quando il motore dava segni di cedimento olio in abbondanza... sentiamo i biquattristi navigati.
spugna deteriorata a parte che non so quanto possa influire e anche stato salute motore sul quale concordo che possa influire eccome, comunque posso constatare che sbuffi da quello sfiato il bi4 anche in ottima salute li fa. Li fa in modo particolare ad alto regime; ricordo distintamente moto di uno o due anni con motori sotto i 10.000 km dopo tratti autostradali pisciare dallo spurgo sotto alla cassa filtro alle soste; e non ne parliamo ad intervento del limitatore in corsa, allora per un mix di pressioni interne ne sputa eccome. infatti il filtrino del Liba mi incuriosisce ma non so come possa frenare questi sbuffi. Ovviamente parlo di motori che fai girare allegri.
tutto vero quello che dice Bigbore, la compressione può passare sotto per mancanza di tenuta cilindro-pistone/fascie elestice. lo sfiatone ha di fatto questa funzione, diversamente si creerebbe pressione all'interno dei carter motore. mi ricordo in gioventù le vecchie 600fiat avevano un tubicino sfiato che si vedeva sotto-dietro e punrtualmente a motore finito soffiava nell'andar per via colori azzurrognoli..
comunque.. se mamma gilera ha messo quel filtrino nel carter avrà avuto un motivo..o no? un amico mio con la rc89 (3 anni di seguito all'elefantentreffen) lamentava copiose cadute di olio dalla cassa filtro, ma non voleva aprire il carter motore. cosa fece? prese un tubo da acqua trasparente lo collego allo sfiato e bello lungo facendogli fare un giro basso lo portò in alto dietro la sella.
fece poi un bel giro lungo anche tirando la moto ed ebbe la conferma che l'olio - anche se non troppo - ma abbastanza usciva dallo sfiato.
disperato arrivò nel mio antro, convinto di aver finito di viaggiare con la rossa. il motore tra l'altro aveva anche una bella rumorosità di banco. la buttiamo o non la buttiamo?
prima di fare cose assurde, gli ho aperto il carter di dx quello della ruota libera, e dentro la spugnetta non c'era più. non convinti che dipendesse da lei, l'abbiamo comunque sostiutita e rimontato il tutto. l'olio non esce più, la cassa filtro ora è umida dai vapori, ma non ha più olio a perdere.
fatto questo luca ha preso il gilerone ed anche quest'anno se ne è andato all'elefantentreffen. andato e tornato. problemi zero.
quanti km ha quel motore? non si sa.. non mangia olio, non beve acqua, va bene anche se ha il banco che fa casino. il carburatore? mai toccato.
sono motori fantastici indistruttibili. peccato per i 50kg di peso..
Citazione di: RENATO il 15 Febbraio 2017, 06:57:12
spugna deteriorata a parte che non so quanto possa influire e anche stato salute motore sul quale concordo che possa influire eccome, comunque posso constatare che sbuffi da quello sfiato il bi4 anche in ottima salute li fa. Li fa in modo particolare ad alto regime; ricordo distintamente moto di uno o due anni con motori sotto i 10.000 km dopo tratti autostradali pisciare dallo spurgo sotto alla cassa filtro alle soste; e non ne parliamo ad intervento del limitatore in corsa, allora per un mix di pressioni interne ne sputa eccome. infatti il filtrino del Liba mi incuriosisce ma non so come possa frenare questi sbuffi. Ovviamente parlo di motori che fai girare allegri.
ciao Renato, buona giornata. anch'io sono curioso per quel filtrino, ma non ce lo lascierò su, già te lo dico. non mi piace. quanto alla funzionalità- dato che a me personalmente la cassa filtro (in Italia) non mi piace unta ho sempre usato gli sfiati olio della honda hornet 600. li compro usati butto la spugnetta interna che è troppo fitta, monto la spugnetta (tipo quella interno carter) e ti devo dire che non ho problemi di fuoriuscite. anche la RR lo monta e quest'anno l'ho usata anche per lunghi tratti ben tirati e finora olio non ne ho ne perso nè trasudato. vedremo con questa, ogni motore, ha la sua storia.
riguardo al filtro nel carter:
probabilmente io la spiego male ma da qualche parte ne parlai con Duc.
Mi spiegava che quel filtro è molto importante.
Se all'epoca non capi male , la sua funzione è di regolare la portata dello sfiato in modo che non vengano espulse (insieme alla sovrapressione) particelle di "morchie" necessarie al buon funzionamento e lubrificazione.
Anzi, riguardo alla ducati in cui l'ho spostato (tradendo i suoi consigli) più a monte, mi spiegava che tutto è calibrato in fase di sviluppo... della serie: gli ingegneri mica sono sempre scemi...se mettono sti cosi in prossimità dei carter un motivo ci sarà... ;)
Riguardo al fatto che vada a finire o meno in cassa filtro credo (credo) che sia "solo" una questione ecologica.
parole sante Fede! :ita
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 07:07:49
ho sempre usato gli sfiati olio della honda hornet 600. li compro usati butto la spugnetta interna che è troppo fitta, monto la spugnetta (tipo quella interno carter) e ti devo dire che non ho problemi di fuoriuscite.
Uh, interessante, puoi ampliare un pelino?
Sarebbe questo?
http://www.ebay.it/itm/valvola-sfiato-vapori-olio-oil-breather-valve-honda-hornet-03-05-/111315268265 (http://www.ebay.it/itm/valvola-sfiato-vapori-olio-oil-breather-valve-honda-hornet-03-05-/111315268265)
o più semplicemente solo questa parte?
http://www.ebay.it/itm/sfiato-vapori-vapours-breather-honda-hornet-600-03-05-/111954112570?hash=item1a10fc303a:g:6zkAAOSwI3RW~WgZ (http://www.ebay.it/itm/sfiato-vapori-vapours-breather-honda-hornet-600-03-05-/111954112570?hash=item1a10fc303a:g:6zkAAOSwI3RW~WgZ)
Per quanto riguarda la spugnetta sostitutiva, cosa usi di preciso?
Mi metto comodo :cinema: :cinema: :cinema:
per apelle, è solo la scatolotto di plastica, mediamente lo trovo dalle 10 all 15 euro. e va bene..
io uso la spugnetta a maglia larga che vende a fogli crosshop, ma per dove va puoi mettere anche la spugna filtro per gli acquari, basta che sia a maglia larga e che respiri abbondantemente, perche se ottura troppo, il motore ciuccia per vuoto l'olio dal pistone..
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 13:16:53
per apelle, è solo la scatolotto di plastica, mediamente lo trovo dalle 10 all 15 euro. e va bene..
Ah ok, quindi assumo che abbia anche il giusto diametro del collettorino per attaccarsi al tubo Gilera?
E poi dove lo posizioni? c'è qualche punto che si adatta particolarmente bene o semplicemente lo lasciu in bando a scaricare a terra?
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 13:16:53
io uso la spugnetta a maglia larga che vende a fogli crosshop, ma per dove va puoi mettere anche la spugna filtro per gli acquari, basta che sia a maglia larga e che respiri abbondantemente, perche se ottura troppo, il motore ciuccia per vuoto l'olio dal pistone..
Ma è fantastico, ora so come riciclare le spugnette del filtro dei miei acquari! :cheesy:
Grazie delle dritte!
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 13:16:53
per apelle, è solo la scatolotto di plastica, mediamente lo trovo dalle 10 all 15 euro. e va bene..
io uso la spugnetta a maglia larga che vende a fogli crosshop, ma per dove va puoi mettere anche la spugna filtro per gli acquari, basta che sia a maglia larga e che respiri abbondantemente, perche se ottura troppo, il motore ciuccia per vuoto l'olio dal pistone..
la spugnetta di crosshop a maglia larga per sfiato olio interno al motore mi interessa, hai il link? oppure se la cerco, dove la trovo su crosshop? (filtro aria,...)
Citazione di: Apelle il 15 Febbraio 2017, 14:34:14
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 13:16:53
per apelle, è solo la scatolotto di plastica, mediamente lo trovo dalle 10 all 15 euro. e va bene..
Ah ok, quindi assumo che abbia anche il giusto diametro del collettorino per attaccarsi al tubo Gilera?
E poi dove lo posizioni? c'è qualche punto che si adatta particolarmente bene o semplicemente lo lasciu in bando a scaricare a terra?
io tolgo il tubo che va alla cassa filtro, (ci sarà poi da chiusere il foro) prendo il filtrotto che di solito ha attaccato il suo tubo originale, ne tengo un pezzo e lo monto. quindi e di conseguenza fa a finire sotto il relais d'avviamento, co in fori in alto, se esce olio, ritorna nel motore... se ne esce tanto.. non è più un problema di sfiato, ma di motore con pistone finito.. :stars: :stars: :stars:
Citazione di: RENATO
la spugnetta di crosshop a maglia larga per sfiato olio interno al motore mi interessa, hai il link? oppure se la cerco, dove la trovo su crosshop? (filtro aria,...)
http://www.crosshop.eu/foglio-spugna-Motocross-marketing-porosit%C3%A0-grossa_W0QQcodiceZpp10Q14515QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT (http://www.crosshop.eu/foglio-spugna-Motocross-marketing-porosit%C3%A0-grossa_W0QQcodiceZpp10Q14515QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT)
Ma su quella cassa filtro grande così monti i teikei originali ? Bollino blu?
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 18:26:53
Citazione di: Apelle il 15 Febbraio 2017, 14:34:14
Citazione di: liba il 15 Febbraio 2017, 13:16:53
per apelle, è solo la scatolotto di plastica, mediamente lo trovo dalle 10 all 15 euro. e va bene..
Ah ok, quindi assumo che abbia anche il giusto diametro del collettorino per attaccarsi al tubo Gilera?
E poi dove lo posizioni? c'è qualche punto che si adatta particolarmente bene o semplicemente lo lasciu in bando a scaricare a terra?
io tolgo il tubo che va alla cassa filtro, (ci sarà poi da chiusere il foro) prendo il filtrotto che di solito ha attaccato il suo tubo originale, ne tengo un pezzo e lo monto. quindi e di conseguenza fa a finire sotto il relais d'avviamento, co in fori in alto, se esce olio, ritorna nel motore... se ne esce tanto.. non è più un problema di sfiato, ma di motore con pistone finito.. :stars: :stars: :stars:
Ah ottimo, chiarissimo, grazie! :ok: :ok: :ok:
...
usignur!! :nopanic:
[CFASD] mitico..
Vittorio le due ruote sono uno spettacolo, bellissime!!!!!
....
Eventualmente si può avere il supporto portapinza?
Lo fanno Customer su richiesta?
..
...ora tocca a loro, ma devono aspettare la stagione secca e più caldo.. non ho il forno..
avevo giurato di smettere,....ma mi devo toccare anche stasera [banana] [banana] [banana]
8)
occhio che alla lunga ti cala la vista.. e poi ti tocca guardare i ciao
dove guardi? sono quiiiii :ciao:
...ne ho visto uno con doppio carburatore Pinasco che è una bomba!!! [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]
sgrunt sgrunt sgrunt sgrunt
Citazione di: Tizio.8020 il 24 Febbraio 2017, 21:46:01
...ne ho visto uno con doppio carburatore Pinasco che è una bomba!!! [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]
bè ma allora ci vedi ancora tu....buon segno!! :ola:
torniamo seri....Vittorio ma il pezzo nero che è sul banco davanti al cupolino cos'è?
Certo che vedere cotanta meccanica è un vero piacere, quasi quasi mi viene da dire che è un peccato coprirla con la carrozzeria....
Sei veramente bravo!!! :clap: :clap:
Citazione di: milo il 24 Febbraio 2017, 22:04:43
torniamo seri....Vittorio ma il pezzo nero che è sul banco davanti al cupolino cos'è?
IL FONDO DELLA SELLA...
Citazione di: milo il 24 Febbraio 2017, 20:20:19
avevo giurato di smettere,....ma mi devo toccare anche stasera [banana] [banana] [banana]
8)
:rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
:up:
e che vi avevo detto?!... la solita opera d'arte; come andare agli uffizi a firenze
agli uffizi c'è roba vecchia, mica arte come questa :rotolol: :rotolol:
Citazione di: bigbore il 25 Febbraio 2017, 20:25:06
e che vi avevo detto?!... la solita opera d'arte; come andare agli uffizi a firenze
Hai sbagliato topic?
Questa frase andava riferita alla vespa rosa!!!!!!! [banana] [banana] [banana]
vespa 50 rosa, un mio coetaneo ce l'ha ancora..
:nopanic: :nopanic: :nopanic:
Completa di tutto????
Intendo l'accessorio scalda sella....
sella monoposto... sai quelle lunghe ma con il codone tipo quelle del laverda, niente riscaldamento ..
No, Vittorio, scusami: l'accessorio di cui parlavo io è questo.
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=20583.new;topicseen#new (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=20583.new;topicseen#new)
capisco Matteo che appena sente l'odore sembra un cane da trifola, peggio adesso viaggia con le foto delle ns nonne nude... ma anche te tizio???!!! possibile che non si possa parlare seriamente di rottami in questo sito?
ah proposito chekulo!!! non ci sono più i kuli di una volta!!
buona domenica!
Liba ,che misure ha il filtro aria ?grazie
se ben ricordo 257x23 cm
Ok,grazie!
non è che l'amico Liba ha guardato troppo a lungo le rotondità di "roberta"? [wowed]
speriamo che cobra90 non vada davvero a cercare un filtro di 257centimetri per 23 centimetri da alloggiare sulla moto :rotolol:
Citazione di: bigbore il 01 Marzo 2017, 08:59:09
non è che l'amico Liba ha guardato troppo a lungo le rotondità di "roberta"? [wowed]
speriamo che cobra90 non vada davvero a cercare un filtro di 257centimetri per 23 centimetri da alloggiare sulla moto :rotolol:
Davvero!
E che dire poi della rotondità da 257cm?!?!?!? :o :o :o
Zio bonino che visione!
(http://pics.filmaffinity.com/Attack_of_the_50_Ft_Woman-732461045-large.jpg)
Sorry Liba per l'OT, ma l'assist era irresistibile. [CFASD]
Eh, non avevo dato peso alla misura in cm.....ora e chiaro....comunque c'è un sacco d aria in piu rispetto a una scatola filtro originale piccola anche senza coperchio
quando si dice una figona!! :fuma:
[saggio] eh già...
poi ci metti la marmitta...
e diventa un missile!!!
sembra impossibile ma è così! :ita
confermo, sembra che il bi4 che sta sotto sia il 750,... non scherzo, posso pensare il 750 vero quanto ne avesse con scarichi e cassa...
quei motori lì hanno bisogno di aria, la cassa filtro originale RC/Rcc/Rcr/nordW è piccola e sottodimensionata, il polmone risulta insufficiente. tant'è vero che la R 91 andava meglio con la cassa grande - pur abbisognando di conseguenza del bollino blu. ma ho visto che aumentando i getti anche un 30/30 normale riesce a fare onestamente il suo lavoro con la cassa grande.
unico problema è la rumorosità dell'aspirazione, che copre abbondantemente quella dello scarico.
sto lavorando - anche - ad un nuovo airbox sottosella, con l'incastro della batteria al litio (eliminando lo scuffiotto di gomma). ma ancora non la ho provata. secondo me il motore sarà decisamente più performante, quanto alla rumorosità conto molto sulle paratie interne e sulla sovrastante sella che aiuterà con la sua gommapiuma ad insonorizzare il lato B e l'aspirazione. credo che dovrebbe abbassarsi conseguentemente il più volte citato casino della RR e delle africane. per motivi di spazio il buco (sede filtro aria) sarà come l'originale ma con la spugna filtro del gilera4t, il cui sviluppo a "V" interna è decisamente aperto rispetto ad altri.
Ma, se ne parlerà in autunno con l'arrivo del nuovo Nordy e della nuova Kobra.. anche se ancora non ho trovato il faro anteriore che sarà comune ai due modelli che avranno di conseguenza solo differenza nel parafango anteriore... i due kit andranno montati sui serbatoio originali, con sella e marmitta originali, e su ogni e qualsiasi altro attacco previsto da mamma gilera.
anche se ho intenzione di mettere mano alle ventole...se non ai radiatori.. ma ci staranno comodamente anche gli originali.
ma prima di cominciare con i mal di testa, devo finire questa..
ciao a tutti.
un'altra moto da urlo
io spero sempre, e la sogno alla notte un'aereo versione motard
complimenti a te, e sempre avanti le gilera
anche a fabbrica chiusa
finita e partita... era l'ultima dakariana che ho replicato (per quanto per me possibile). Ma non ne farò più.
da anni mi voglio dedicare alla nuova Kobra/nordwest, mi sa che questa sarà la volta buona...
Citazionenuova Kobra/nordwest,
uhm, attendiamo con ansia. :cheesy:
Partita in che senso... messa in moto o non era tua e hai lavorato su commissione? Credo sia davvero difficile staccarsi da tanta creautura soprattutto hand made con tanta maestria.
Ma come ha detto Filippo cresce l'ansia del nuovo progetto...
andata... il primo furgone che è passato c'è saltata sù senza salutare..
Citazione di: liba il 13 Aprile 2017, 20:17:27
andata... il primo furgone che è passato c'è saltata sù senza salutare..
A volte lo fanno... la riconoscenza è un optional non cosi diffuso... [CFASD] [CFASD]
Forse quando arriverà ti farà uno squillo.... :fuma: :fuma:
Citazione di: liba il 13 Aprile 2017, 19:50:07
finita e partita... era l'ultima dakariana che ho replicato (per quanto per me possibile). Ma non ne farò più.
da anni mi voglio dedicare alla nuova Kobra/nordwest, mi sa che questa sarà la volta buona...
Bella Bella Bella
un'altro capolavoro, peccato che sia andata........
Io non sarei capace, non avrei il coraggio non permetterei MAI disfarmi di una mia creatura...........
ogni bimba che ci lascia.........è un gradino che si scende........ [crying] [crying] [crying] [crying]
scala lunga..
E moto so piezz e core....
Ogni moto è bella a papà suo.
Bravo Vittorio, gran bella moto :ok: :ok: :ok:
bando alle ciancie e sotto col nordwest by Liba design... ti diamo... qualche giorno per farci vedere qualcosa, diversamente non sei più il nostro idolo :rotolol:
penso che mi sarei aggrappato al furgone almeno per i primi km..bellissima 1°
Caro Vittorio,
se proprio devi col primo furgone che capita, arriviamo da giù con furgoni più "amichevoli".
Davvero complimenti, come sempre, le foto parlano da sole e non lasciano spazio alle parole!!
E come si dice dalle nostre parti "t'aggia venì a trova'" :ita :moto
A presto
Luca
Spettacolare.... come al solito insomma !!! :beer1:
Complimenti !! :clap:
Sei bravo ma gia' lo sai.....
lo sa lo sa....e gli piace quando glielo si dice!!!! :fuma:
Dai fanne ancoraaaa, si dai ancoraaaaaaa!!!! :ita :ita
:cheesy: :cheesy: :cheesy:
Citazione di: milo il 19 Aprile 2017, 20:47:37
Dai fanne ancoraaaa, si dai ancoraaaaaaa!!!! :ita :ita
:up: :up: :up: :up:
Dalle polesine terre giunge, come se dall'olimpo fosse,
di ruote dotata arte gloriosa
Benedizione si attesa, tal bramosa speme perchè di tal mirifica visione
essa si rinnovi
che già di gloria onusto quel marchio risplenda ancora
O sommo creatore
di nuova mirabile opera degna noi
e ancora elargisca la vostra
nobile, munifica, creatrice mano
di meraviglia nelle schiere adoranti
Che di cotanta magnificenza
giammai saranno saziati
può bastare? :rotolol:
te l'ave\vo detto che non dovevi sniffare quella roba... fa male!!
:sgrat:
Citazione di: liba il 20 Aprile 2017, 19:12:25
te l'ave\vo detto che non dovevi sniffare quella roba... fa male!!
:sgrat:
Sarà la colla con cui tiene insieme i pezzi del GSA???? [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]
:nooo:
siete dei rozzi!!!... 'gnoranti!!!! ... non capite nulla di arte e poesia...
Daltronde ben disse di voi un tale: "Nolite dare GSA canibus neque mittatis margaritas vestras ante porcos"
:esco:
ah.. ecco... ci risiamo..