Ciao ragazzi avrei bisogno di sapere quali sono numeri telaio dell' nx . I primi sono riferiti al modello poi vi dovrebbero essere 4 numeri . . Grazie
NX 250 ha prefisso "207"
NE 250 ha prefisso "208"
Ma i numero son molti più di 4... fammi dare un'occhiata ai miei.
208 stella, le ultime due cifre devono coincidere con quelle del motore, che è sempre marchiato 207 anche nell'NE.
??
Scusa, come fanno a coincidere le "ultime 2 cifre con quelle del motore" ??
I motori hanno numeri a 4 cifre...
Nel tuo corrispondevano?
Senza contare che sia i motori "NX" che quelli "NE" hanno lo stesso prefisso "207".
Mi pare ( ma attendo conferma da voi) che i numeri motore partano da 5000 come per il telaio
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,5255.msg180325.html#msg180325 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,5255.msg180325.html#msg180325)
Citazione di: Apelle il 09 Novembre 2021, 20:00:00
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,5255.msg180325.html#msg180325 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,5255.msg180325.html#msg180325)
Purtroppo in quella tabella ci sono solo i prefissi.
Io so solo che gli hx sono 206 - 5000. Gli altri non so
Fatemi guardare sulle mie poi vi dico ! :foto: :ciao:
coincidevano, 14 finali telaio 208 e 207 il motore.
Citazione di: Tizio.8020 il 09 Novembre 2021, 17:16:43
??
Scusa, come fanno a coincidere le "ultime 2 cifre con quelle del motore" ??
I motori hanno numeri a 4 cifre...
Nel tuo corrispondevano?
Senza contare che sia i motori "NX" che quelli "NE" hanno lo stesso prefisso "207".
Citazione di: 250NE il 12 Novembre 2021, 16:50:25
coincidevano, 14 finali telaio 208 e 207 il motore.
Citazione di: Tizio.8020 il 09 Novembre 2021, 17:16:43
??
Scusa, come fanno a coincidere le "ultime 2 cifre con quelle del motore" ??
I motori hanno numeri a 4 cifre...
Nel tuo corrispondevano?
Senza contare che sia i motori "NX" che quelli "NE" hanno lo stesso prefisso "207".
Ok, buono a sapersi!
Quindi dato che ho 3 coppie di carter marcate "207" possiamo stare sicuri che i rispettivi NE non li han prodotti!!!
probabilmente, da scheda di omologazione e materiale RSG e 31 anni di possesso del + originale 250NE te lo confermo, nel caso ti giro la email del francese che ha la mia.
Mi sa che io e te giochiamo a non capirci...
SE ho carter marchiati con numeri a QUATTRO cifre, e ne devono combaciare solo due (le ultime)... come puoi dire che DEVONO combaciare numero motore e numero telaio??
Potresti montare carter marchiati 1114, 1214, 5414, 3314, 2214, 3114, etc etc etc etc.
Il tuo ragionamento filerebbe SE i quattro numeri del carter corrispondessero tutti con quelli del telaio, ma così non è!
Da scheda di omologazione il numero motore non c'è proprio!!!
E' indicato il TIPO di motore, cioè "207".
Ma anche questa è una cavolata, visto che dal motore NX cross a quello NE enduro cambiano TUTTE le 5 coppie di ingranaggi!!!!
Potresti montare un motore del cross e nessuno potrebe contestartelo!!
discorso fra sordi, non ti rispondo +, fra chi fa il restauratore, e chi l'ha avuta per 31 anni. :esco:
Appunto: l'hai avuta, singolare.
Come puoi sapere come son fatte tutte le altre??
Potrebbe pure essere un caso , che coincidano gli ultimi due numeri.
In tutte le altre Gilera non succede, magari nelle NE sì.
Boh, devo guardare le mie.
Che io sappia solo Yamaha ha corrispondenza tra numero telaio e numero motore, e solo in alcuni modelli.
Come già detto, sui documenti è scritto il "tipo" di motore che deve essere installato, NON il sequenziale.
ti rispondo per educazione, prima che tu sapessi che esisteva un NE, io mi sono rotto le ossa sopra!, come faccio a saperlo?, in 20 anni ho cercato di certificare quante ne esistono reali, non farlocchi o peggio, e ne ho viste parecchie, le uniche 3 vere avevano quei numeri. So che a te l'RSG fa "schifo", problema tuo personale, ma tutta la mia documentazione arriva dai progettisti, non da "sentiti dire", Sbaglio o mi devi restituire qualcosa?. Buona serata. p.s.: sto ancora aspettando di vedere il tuo NE finito, e lo aspetto al prossimo raduno Gilera. :esco: :esco: :esco:
LOL!!!
Te hai problemi, ma grossi!!!!
Cosa ne sai te di quando io ho visto/toccato/usato una data moto??
Ma chi ti conosce??
Io la NE l'ho vista al "Motorshow" del 1984, e lì ho preso il depliant originale che ancora possiedo.
Comprarla...nemmeno potevo usarla, da minorenne!!!
Averla vista , avuta, etc per 1000 anni... non fa di te un esperto.
Quante ne hai smontate?
Se ricordi bene, tu nemmeno sapevi che le misure caratteristiche sono le stesse del modello stradale!
Anzi...
Non saperlo sarebbe un problema... lo diventa nel momento in cui ti vanti di essere un "esperto Gilera"!!!!
I "progettisti" non so..ma chi le ha assemblava ti ha già smentito diverse volte...
Ripeto:io non so se siano tutte così, può darsi ma sarebbe stranissimo.
Io ho il modello Gilera sia NX che NE
sconosco il modello Gileta ME, lo sto cercando........quando lo trovo sarà mia cura informavi.
Intanto, benzina sul fuoco......
a uso e consumo per Sapientoni, Tuttologi e Minchiatari
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Buon divertimento
ciao a tutti, vorrei dare il mio contributo alla discussione.
Possiedo un NX con prefisso numero di telaio 208 e prefisso numero di motore 207 , gli altri numeri sono identici sia per il telaio che per il motore.
Guardando la scheda di omologazione dell' NE ho letto che tali numeri corrispondono appunto al modello NE per cui chiedo se anche l'NX riportava gli stessi prefissi .
Le vostre NX come sono?
la moto è questa
Concordo con Lorsone e Nunzio, una delle mie è questa !
Quindi possono esservi cross con 207 e anche altri con 20& crossizzati dalla casa ? In tal caso un " crossizzato" potrebbe essere riconvertito ad enduro allora visto che gli enduro NE son 208?
Dovresti reperire:
Ingranaggi cambio
Accensione, relativa centralina e regolatore di tensione
Telaietto posteriore, cassa filtro e coperchio
Appendice targa
Mozzo Anteriore
Interruttore luci Cev e relativo supporto
Cavalletto centrale e supporto di battuta
Silenziatore di scarico
Copricatena
Mascherina porta faro, fanalino posteriore e cablaggio
e per essere pignoli............anche lo scarico e le tabelle porta numero
Tutto facile, sembra,
sono trascorsi ben 5 anni da quando ho iniziato il restauro
e rifiutandomi di guardare la lista delle spese, ancora sono alla disperata ricerca degli ultimi particolari.
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" Mission impossible ". allora!! 😠😠
Citazione di: freddy il 16 Novembre 2021, 20:42:06
" Mission impossible ". allora!! 😠😠
Assolutissivamente NO,
la pazienza è la virtù dei forti!!
sicuramente l'esborso economico non sarà indifferente,
qualcosa si trova, alcuni particolari sono replicabili,
solo un particolare è da tenere sempre presente:
tutto quel che si spende, non ritornerà mai indietro, non è un investimento!!
la gioia e la soddisfazione di riportare in vita un gioello simile, per un appassionato non ha prezzo.
Soprattutto se dopo la regali a me :fiufiu:
Citazione di: Filippo il 16 Novembre 2021, 20:55:50
Soprattutto se dopo la regali a me :fiufiu:
Eccolo, il predatore pronto a colpire..... :fuma: :rotolol: :rotolol:
Ultimo quesito ; hx 250. Telai serie 206/5000 . Motori invece quali numerazioni ?
Citazione di: Filippo il 16 Novembre 2021, 20:55:50
Soprattutto se dopo la regali a me :fiufiu:
aspee ci sono già io :rotolol:
Grande Nunzio.
Citazione di: yumax il 10 Dicembre 2021, 20:11:33
Citazione di: Filippo il 16 Novembre 2021, 20:55:50
Soprattutto se dopo la regali a me :fiufiu:
aspee ci sono già io :rotolol:
Grande Nunzio.
eh già ma ci sono anche io
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Ecco la mia HX -250 !
Perfetto Antonio , grazie , serbatoio poggiato su sella e' quello uff. Del c2? 😜😜😜mi piacerebbe trovarne o riprodurne uno magari in alluminio a meno che non ve ne sia uno dispinibile😜😜😜😜😜🙏
No Freddy,il serbatoio ufficiale che vedi è proprio del prototipo HX 250, quello che usò anche Maddii con il telaietto posteriore saldato al telaio, che se riesco a riprodurre i convogliatori, monterò proprio sulla mia HX ! 24# :falice: :fuma:
Peccato , comunque tu riproduci riproduci !!😜😜😜io sto cercando un serbatoio come quello dic2 a piramide. Aiutino?