come promesso, ecco le foto delle nuove arrivate! considerando che gli pneumatici precedenti erano del '91, inutile dire che il salto di qualità è stato mostruoso!!
le ho già provate (poco). su strada sono praticamente una colla... agili e piegano una bellezza... mantengono davvero pulita la traiettoria, e sono pronte ad eventuali correzioni... la moto sembra una piuma, scende sola sola. nell'off ho provato solo sabbia e tanto sterrato... forse nella sabbia si affogano un po, ma ti trasmettono comunque tanta sicurezza, sullo sterrato sono degli arpioni, anche se mi hanno giocato un brutto scherzo in una curva veloce... niente di che...
presto per dare delle valutazioni, ma a mio parere fino ad ora mi hanno dato un'impressione stupenda... ottimo acquisto... 200€ compreso montaggio ed equilibratura... prezzo onesto direi.
per le scritte in bianco... mmm... opera mia!!! e sono moooooolto soddisfatto del lavoro anche se ci son volute un paio d'ore abbondanti...
:ciao: :ciao:
Visto che c'eri, potevi sbiancare anche "sahara"
e si ma non volevo farlo troppo pacchiano... :boh:
ancora non hai spezzato il piedino al tuo passeggero che si "incolla" vicino alla marmitta [evil]
:rotolol: :rotolol:
no tranquillo quello è sistemato, la gomma non tocca...
la macchia che si vede è ciò che è rimasto della scarpa di un mio amico... se l'è squagliata, ma mi ha rovinato la marmottina... [cry] [crying]...
Domanda....perchè l'anteriore è girato in un verso e il posteriore nell'altro, cambia qualcosa a livello di stabilità e guidabilità?
bubix :read:
e sisi vorrei saperlo anche io... anche le mt50 erano disposte così...
Ma non c'è, sulla fiancata del copertone, la freccia con il verso di rotazione?
Certo che c'è!! Ed è nel senso giusto... ci riferiamo al verso dei tacchetti che sono al contrario rispetto al posteriore...
Citazione di: ciccios94 il 24 Luglio 2012, 20:07:53
Certo che c'è!! Ed è nel senso giusto... ci riferiamo al verso dei tacchetti che sono al contrario rispetto al posteriore...
L'ho ben capito, che vi riferivate a quello.
Ero come voi incuriosito da questa disposizione convergente dei tacchetti, e visto che lì per lì mi pareva strana, ho pensato che magari non era stato rispettato il senso della freccia.
Ma, se la freccia è messa giusta, evidentemente è giusto avere i tacchetti convergenti...
da quello che mi ha spiegato il mio spacciatore, l'anteriore con i tasselli in quel senso danno la direzione ed il posteriore con i tasselli in quel senso danno la trazione :ok:
Citazione di: luciano il 24 Luglio 2012, 20:30:33
da quello che mi ha spiegato il mio spacciatore, l'anteriore con i tasselli in quel senso danno la direzione ed il posteriore con i tasselli in quel senso danno la trazione :ok:
Esatto
interessante, altra cosina imparata
Io sapevo che l'anteriore deve avere la massima resistenza in frenata, il posteriore nel verso opposto, per avere trazione.
Certo che sembrano a rovescio, però!
Citazione di: luciano il 24 Luglio 2012, 20:30:33
da quello che mi ha spiegato il mio spacciatore, l'anteriore con i tasselli in quel senso danno la direzione ed il posteriore con i tasselli in quel senso danno la trazione :ok:
Sempre per fare il bastian contrario.....secondo mè devi cambiare spacciatore :rotolol:
Allora da quello che ne so io i tasselli messi così >> si ha più direzzionalità e quindi minor fatica al rotolamento...<< i tasselli messi in questo senso, messi sul posteriore di dà piu trazione...Allora secondo mè andrebbero messi esattamente al contrario di come sono messi... Post <<, Ant >>.
bubix
A me pare di averle montate in modo uguale alle sue
(http://www.gilera-bi4.it/download/franky/DSCN5805rid.jpg)
Citazione di: bubix il 25 Luglio 2012, 08:44:10
Citazione di: luciano il 24 Luglio 2012, 20:30:33
da quello che mi ha spiegato il mio spacciatore, l'anteriore con i tasselli in quel senso danno la direzione ed il posteriore con i tasselli in quel senso danno la trazione :ok:
Sempre per fare il bastian contrario.....secondo mè devi cambiare spacciatore :rotolol:
Allora da quello che ne so io i tasselli messi così >> si ha più direzzionalità e quindi minor fatica al rotolamento...<< i tasselli messi in questo senso, messi sul posteriore di dà piu trazione...Allora secondo mè andrebbero messi esattamente al contrario di come sono messi... Post <<, Ant >>.
bubix
Confesso che è una questione che non avevo mai affrontato, però se come dice ciccio, le gomme sono montate in accordo con le relative freccette direzionali, allora eventualmente sono quelle (le freccette, e quindi il produttore stesso), da mettere in discussione, non lo spacciatore...
sisi ho controllato e ricontrollato il verso della freccia ed è giusto! su questo non ci sono dubbi...
anche il ragazzo che esce con me mi ha chiesto il perchè di questa cosa... ma io gli ho risposto :boh:
anche io sapevo del discorso della aderenza in frenata per l'anteriore :read: