Buongiorno a tutti!
Chiedo umilmente aiuto essendo rimasto a piedi con la mia dakota 350 er......
improvvisamente la leva frizione non è più "tornata", rimanendo "tirata".......
la pompa frizione è sta revisionata l'anno scorso, sostituendo tutti i gommini e l'olio; i dischi frizione sono stati sostituiti anch'essi, montando il pacco frizione "newfren" specifico.
La cosa strana è che abbia ceduto così improvvisamente, senza dare sintomi.....
Ringrazio anticipatamente chi possa darmi una info in merito.....
Probabilmente ti ha ceduto la guarnizione del pistoncino della pompa o è rimasta bloccata dentro la pompa stessa. Temo che ti tocchi aprirla, la pompa, e vedere dove è il bubbone. Hai notato perdite di liquido?
Grazie mille per la info.....la cosa strana è che non perdeva e ha funzionato perfettamente fino a quel momento....... mi viene il dubbio che eventuali perdite allora siano finite "da sotto" nell'olio motore , nel carter per intenderci....è possibile???.....
La mia esperienza: durante il ritorno a casa dopo un raduno in un bel rettilineo, scalo la marcia e crac la marcia per entrare entra ma senza frizione. Eravamo in due in moto, lascio immaginare partire da fermi, in due e senza frizione senza far spegnere la moto nell'inserire la marcia.
Chiusa parentesi. Risultato si era rotta la molla conica all'interno, quella che riposiziona il pistoncino dopo il rilascio della leva. Con il tempo e con il Dot4 si era corrosa e indebolita al punto di rompersi. Di molle ne feci fare un po' ma con un valore di diametro del filo leggermente superiore, un decimo. Se servono posso dartele gratis, a te solo le spese di spedizione.
Controlla dove è il guasto. Copri bene cellofan e nastro di carta tutto quel che è sotto la leva-serbatoio dell'olio, una goccia di dot ti rovina qualsiasi cosa dovesse toccare. Guanti e tanta pazienza anche una siringa a portata di mano è sempre utile in questi casi. Attento dove metti l'olio dot4
Ti ringrazio di tutto cuore..... devo mettermici e ti faccio sapere nel caso..... grazie ancora......
Si, bravo Dako, la molla potrebbe essere la giusta indiziata del pistoncino che non è tornato indietro.
Mi sa che avete colto nel segno, infatti nel tentativo di sbloccare la leva il pistoncino in foto, poggiato sulla sella, è "uscito" con le dita, non era ritenuto..... cmq se ho ben capito è la molla di questo kit: https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0 (https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0)
Citazione di: sparviero71 il 18 Giugno 2022, 16:53:27
Buongiorno a tutti!
Chiedo umilmente aiuto essendo rimasto a piedi con la mia dakota 350 er......
improvvisamente la leva frizione non è più "tornata", rimanendo "tirata".......
la pompa frizione è sta revisionata l'anno scorso, sostituendo tutti i gommini e l'olio; i dischi frizione sono stati sostituiti anch'essi, montando il pacco frizione "newfren" specifico.
La cosa strana è che abbia ceduto così improvvisamente, senza dare sintomi.....
Ringrazio anticipatamente chi possa darmi una info in merito.....
Peccato nell'elenco manca solo una cosa; la molla ;)
Citazione di: sparviero71 il 18 Giugno 2022, 23:26:43
Mi sa che avete colto nel segno, infatti nel tentativo di sbloccare la leva il pistoncino in foto, poggiato sulla sella, è "uscito" con le dita, non era ritenuto..... cmq se ho ben capito è la molla di questo kit: https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0 (https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0)
Proprio lei!
Ho capito tutto...... quando avevo revisionato la pompa, un anno fa, avevo comprato un kit con più gommini, quello linkato non li aveva tutti, quindi sostituii i gommini na non la molla e il pistoncino.....quindi la molla in questione...ha ben 33anni....ci sta che si sia rotta!!!..... grazie ragazzi!! Siete mitici...
Attenzione se non mi sbaglio, i diametri dei pistoncini tra frizione e freno sono differenti sia per guarnizioni che pistoncino, ma le molle sono uguali perché come dalla foto del kit montata a cono rovesciato è ininfluente. La sede di appoggio sul fondo ha sempre lo stesso diametro e così anche dove è ancorato al pistoncino. Chiaro? :ciao:
So che per il dakota il diametro è 13 per la frizione e 12 per il freno......
Oggi è arrivato il ricambio Grimeca..... appena ho tempo vi so dire......
Bene, restiamo in attesa. :cinema:
Citazione di: sparviero71 il 18 Giugno 2022, 23:26:43
Mi sa che avete colto nel segno, infatti nel tentativo di sbloccare la leva il pistoncino in foto, poggiato sulla sella, è "uscito" con le dita, non era ritenuto..... cmq se ho ben capito è la molla di questo kit: https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0 (https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0)
Porc putt che prezzo!!!!!!
Però quello è il pistoncino del freno... se ti servisse quello della frizione il kit qual'è? immagino che cambi...
Citazione di: sparviero71 il 18 Giugno 2022, 23:26:43
Mi sa che avete colto nel segno, infatti nel tentativo di sbloccare la leva il pistoncino in foto, poggiato sulla sella, è "uscito" con le dita, non era ritenuto..... cmq se ho ben capito è la molla di questo kit: https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0 (https://www.ebay.it/itm/PISTONCINO-KIT-POMPA-FRENO-GRIMECA-13-X-39-COMPLETO-CON-MOLLA-061036-/274506033613?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=724-127637-2357-0)
Citazione di: sparviero71 il 19 Giugno 2022, 00:17:17
So che per il dakota il diametro è 13 per la frizione e 12 per il freno......
Scusate ho detto una cazzata... :azz: quello del link è da 13 che è il diametro giusto per la frizione
Ahi ahi ahi, caro Angelo, dietro il lavagnone col cappello da ciuco..... :fuma: :rotolol:
Citazione di: Matte il 24 Giugno 2022, 00:17:29
Ahi ahi ahi, caro Angelo, dietro il lavagnone col cappello da ciuco..... :fuma: :rotolol:
E senza passare dal Via [CFASD]
:ita :ita :ita
Citazione di: DAKOBG il 18 Giugno 2022, 23:57:40
Attenzione se non mi sbaglio, i diametri dei pistoncini tra frizione e freno sono differenti sia per guarnizioni che pistoncino, ma le molle sono uguali perché come dalla foto del kit montata a cono rovesciato è ininfluente. La sede di appoggio sul fondo ha sempre lo stesso diametro e così anche dove è ancorato al pistoncino. Chiaro? :ciao:
Quindi, se non erro, per la revisione freno i kit sono questi?
https://www.ebay.it/itm/272428470169 (https://www.ebay.it/itm/272428470169)
https://www.ebay.it/itm/402453517044 (https://www.ebay.it/itm/402453517044)
Grazie a chi mi saprà rispondere
Citazione di: angelo-bellini il 24 Giugno 2022, 11:51:12
Citazione di: Matte il 24 Giugno 2022, 00:17:29
Ahi ahi ahi, caro Angelo, dietro il lavagnone col cappello da ciuco..... :fuma: :rotolol:
E senza passare dal Via [CFASD]
:ita :ita :ita
Ovviamente... mica vorrai anche le 20000 lire.... [CFASD] [CFASD]