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#1

Bar Interno 4-ruote / Quesito automobilistico da ele...

Ultimo messaggio di Apelle - Oggi alle 00:35:13

Utilitaria, Mazda 2 1,3 benzina.

Resta accesa la spia dell'alternatore.
Un elettrauto ha sentenziato che l'alternatore non arriva ai canonici 14,7 Volt ma si ferma a 13,9, per cui a causa dell'elevata sensibilità dei sensori, viene rilevata una tensione non ottimale e accende la spia.
In realtà la macchina non ha problemi, la batteria si ricarica senza problemi e la macchina non p mai finita in panne nei 3 anni da cui la spia si è accesa.
L'elettrauto ha anche detto che si può cambiare l'alternatore con uno after marcket per circa 150€ contro circa il doppio per l'originale, ma sconsiglia di sostituirlo sia perché problema in definitiva sembra non darne, sia perché se metti un aftermarket poi è un problema per rivenderla in un futuro.

Quest'ultima "ragione" mi sa tanto di sciocchezza e mi viene da pensare che sia stata addotta perché anche lui non è davvero sicuro che sia l'alternatore e non vuole correre il rischio di fare un lavoro che rischia di temrinare con contenstazioni...

Secondo voi, potrebbe essere qualcosa di esterno all'alternatore?

Oppure?

#2

Discussioni Generali / Re: Tachimetro sballato NW

Ultimo messaggio di DAKOBG - 29 Aprile 2024, 22:49:03

Capita spesso che il cavetto di trasmissione all'ingresso del cruscotto e nello specifico proprio alla "curvetta di metallo" vicino alla ghiera del Km sfrega contro il metallo al suo interno e a me ha rotto 2 cavetti. Meglio sarebbe mettere una guaina dritta senza curve e curvette e si risolve la maggior parte degli scherzi che fa il contachilometri del cruscotto.

#3

2T - Ciclistica / Re: Pompa freno Gilera r1 125

Ultimo messaggio di Matte - 29 Aprile 2024, 22:25:55

Potrebbe prendere una brembo da 11 usata ed il kit di revisione, così la riporta a "nuovo" (è la cosa migliore). Ricordando, come hai fatto giustamente notare, che guadagni in potenza ma perdi in modulabilità. Altrimenti, per migliorare l'originale una soluzione sarebbe pasticche più morbide e magari tubo freno in treccia.

#4

Discussioni Generali / Re: Tachimetro sballato NW

Ultimo messaggio di Matte - 29 Aprile 2024, 22:21:33

Grasso per ingranaggi va bene. Però non è normale che faccia così, e la soluzione non è "barare" con il rinvio, io lavorerei sulla strumentazione cercando il bubbone

#5

2T - Ciclistica / Re: Pompa freno Gilera r1 125

Ultimo messaggio di Tizio.8020 - 29 Aprile 2024, 17:28:27

La Brembo con pistoncino da 13 mm dovrebbe essere equivalente alla tua.
SE ti fidi ad acquistare una pompa usata... quella con pistoncino da 11 mm frena di più, a scapito però della modulabilità.

#6

Discussioni Generali / Tachimetro sballato NW

Ultimo messaggio di siplitaro - 29 Aprile 2024, 15:13:07

Buongiorno, si è accentuato il problema del tachimetro, anche se da un lato mi fa piacere che raggiunge i 200 in scioltezza  dall'atro mi preoccupa per le numerose macchinette che hanno seminato sulle strade, considerate che in V a 5000 giri ora segna 130km/H e volevo fare la furbata: secondo voi con il rinvio dell'R (introvabile) o similare che ha il perno ruota da 17 come il NW , con codice 748215, avendo la ruota diametro 21 si dovrebbero allineare i valori, o serve necessariamente lo strumento nuovo? ultima domanda , nel rinvio basta inserire grasso normale o serve qualcosa specifico? 

#7

2T - Ciclistica / Re: Pompa freno Gilera r1 125

Ultimo messaggio di AwakeStalkerSTK - 29 Aprile 2024, 14:22:27

Quindi devo cercare una pompa da 13mm ? Perché ne ho trovato una nuova della Brembo(ps13),e un po' da 11mm usate montate su modelli da cross/enduro

#8

Presentazioni / Re: federosso

Ultimo messaggio di Matte - 29 Aprile 2024, 14:19:37

Beh, dai, non c'è una direzione sbagliata... 

Ecciai ragione da vendere, Fede, ora per festeggiare questa massima mi mangio un cinghiale arrosto, tipo Obelix...    

#9

Presentazioni / Re: federosso

Ultimo messaggio di siplitaro - 29 Aprile 2024, 12:37:39

La trippa...

#10

Bar Interno 4-ruote / Re: Moto Youngtimer

Ultimo messaggio di Matte - 28 Aprile 2024, 22:38:24

Io la prenderò per questioni "affettive" (molte moto dei miei tempi giovanili, anni '80), stesso motivo per cui ho preso tutti i numeri di youngtimer, analoga rivista uscita qualche anno fa dedicata alle auto di quel tipo (è durata circa tre anni, o qualcosa del genere). Questo numero l'ho letto solo in parte, per la cronaca. Inutile dire che se uno cerca dati tecnici sono molto meglio le vecchie prove di motosprint o motociclismo, dove c'erano anche le tarature dei carburatori. Ma qui è più un revival, e magari voglia di qualche foto nuova di moto "vecchie" . Almeno, per me è così...