Continuo nella ricerca dei componenti da sostituire sull'OSSO appena uscirà dal garage in cui è progioniero.
Morta l'idea del radiatore dell'olio .. mi sembra che siate tutti dell'idea che aumentare la superficie radiante sia una buona cosa.
Su Ali.... ho trovato dei radiatori di varie misure
Quelli di serie che dimensioni hanno? .. al limite .. con che dimensioni sono stati cambiati, da chi ha fatto il trapianto?
Grazie
io li ho fatti fare per le africane e per la RR2.ma i costi erano elevati.
purtroppo ho chiuso bottega e non riesco a darti le misure.oggi.
ma se trovi qualcosa di adattabile - quando qualche sbiquattrinato ti darà le misure degli originali - ci posso fare un pensierino sù anche io.
ma la regola deve essere " adattabili senza saldature nuove " così riescono tutti a montarli senza andare a dar via i ciapp da qualche radiatorista bandito, ladro, rubasoldi....
dimenticavo... n'altro post hai aperto?
Filippooooooooo...................
Al momento nn li ho sottomano, ma alcuni hanno usato quelli del TM 530 (mod fino a 2006 credo) o quelli del ktm 530 (questi anche nuovi li trovi a prezzi umani)
Questi
Citazione di: liba il 30 Settembre 2019, 16:42:10
dimenticavo... n'altro post hai aperto?
Filippooooooooo...................
Basta .. mi son rotto le scatole.
Grazie a tutti per le informazione
Io faccio parte di quelli che seguivano le cazzate raccontate al Politecnico ..
Tu probabilmente eri dietro alla scrivania a recitarle.
A tutto c'è un limite.
Se credete potete anche cacciarmi .. sopravviverò.
guarda che stavo scherzando..
Era solo sano umorismo quello di Vittorio...calma..e anche disponibilissimo ad aiutare..sempre...qui di bacchettoni non esistono (e te lo dice uno che prima di comprare queste moto sapeva a malapena usare il cacciavite, tanto c'era il meccanico)...ciao e buona ricerca!
Citazione di: Muntagnin il 30 Settembre 2019, 17:56:09
Citazione di: liba il 30 Settembre 2019, 16:42:10
dimenticavo... n'altro post hai aperto?
Filippooooooooo...................
Basta .. mi son rotto le scatole.
Grazie a tutti per le informazione
Io faccio parte di quelli che seguivano le cazzate raccontate al Politecnico ..
Tu probabilmente eri dietro alla scrivania a recitarle.
A tutto c'è un limite.
Se credete potete anche cacciarmi .. sopravviverò.
Continua pure la tua ricerca e le tue domande
quelli del NW, sono larghi 12 cm, e alti 38, e profondi 5,escluso il tappo, circa, lo so' bene xchè sto' provando anch'io a cercare qualcosa, il sx, sotto, ha la... non mi ricordo come si chiama :azz:, x la temperatura, Pino
Muntagnin...ti sei gia' rotto le scatole delle gilera???
Citazione di: Muntagnin il 30 Settembre 2019, 17:56:09
Citazione di: liba il 30 Settembre 2019, 16:42:10
dimenticavo... n'altro post hai aperto?
Filippooooooooo...................
Basta .. mi son rotto le scatole.
Grazie a tutti per le informazione
Io faccio parte di quelli che seguivano le cazzate raccontate al Politecnico ..
Tu probabilmente eri dietro alla scrivania a recitarle.
A tutto c'è un limite.
Se credete potete anche cacciarmi .. sopravviverò.
Ohhhhh...Muntagnin...guarda che non ci conosci ancora!
Qualche volta siamo portati a scherzare anche quando affrontiamo argomenti profondi...ma fà parte della natura di questo Forum, dal quale nessuno potrà vantarsi di essere stato cacciato...perchè per essere cacciati si deve proprio superare il limite della umana decenza!
Intorno al motore Bi4 è stato fatto di tutto e di più....e ancora di più è stato detto...quindi non ci scandalizzeremo di certo se qualcuno ne vuol esplorare delle altre applicazioni!
Continua pure a chiedere....ma non scandalizzarti se qualcuno fà della ironia o delle battute sull'argomento...ti ripeto che questo fà parte della filosofia di questo Forum e molti ci rimangono anche per questo...il mondo è così conciato che se non scherziamo sulle nostre passioni è meglio che cambiamo passione!
E se te lo dice sua ingegnerita' allora puoi crederci...
Ma soprattutto come la condisci la pasta dopo cotta???
Credo sia stato colto da Impulsusmuntagninico tipico della zona laghi.
Pazienza, Pero ricorda qualcuno....rosso....di capelli
Ricordiamoci che nella scrittura spesso non si colgono le sfumature ironiche..
spero torni, mi pareva che si stessero sviluppando discussioni interessanti.
Per tutti mi piace ricordare quanto mi disse un amico incontrato sul forum:
" ...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)"
Non è mai banale questo aspetto ed è qualcosa che per il 90% di noi è stata la molla che da giovani, o giovani vecchi, ci ha portato a dedicarci ai "motori".
Chiedo scusa se mi sono scappati i buoi dalla baita....
Capisco che ci sia del voglia di scherzare .. ma non è facile avere solo domande da fare e passare per il più incompetente della famiglia.
Per ogni soluzione che voi mi date, nascono di riflesso altre mille domande.
Già "vivo nel terrore" di esser quasi certo che tanti dubbi che ho, già avrebbero risposta spulciando nel Forum.
Insomma son sempre nell'attesa di qualcuno mi dica .. "usa il tasto cerca"
Comunque chiuderò il toro nella stalla... almeno farò del mio meglio per tenercelo dentro.
In altri casi, il cazziatone "usa la funzione di ricerca" sarebbe partito. Ma le tue richieste non sono del tipo: "quale è il codice del filtro olio?" e quindi hanno bisgno di risposte più circostanziate. Continua pure con le domande ed appena hai l'osso mostralo :cheesy:
Ma si, dai, una piccola incomprensione, ci sta, basta che sia tutto risolto :ballo:
Io ancora non ho capito come condiamo sta pasta.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Ottobre 2019, 14:45:25
Io ancora non ho capito come condiamo sta pasta.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Per ora il sugo è una Kayaba messa a punto da Poletti (! mica bau bau micio micio) + il retrotreno completo, entrambe le cose provenienti da una kawatappi KX 250 '97.
Verso metà ottobre sapremo che tipo di pasta sarà usato.
Sarà un Dakota 500? con tutti i problemi "legali" per passare da freno a tamburo posteriore a disco.
Al momento preferirei una SRT, .. ma non ne vedo all'orizzonte. Purtroppo.
Il lato comico è che se non ho problemi per il trapianto di meccaniche ..
Sono invece in alto mare nella ricerca delle sovrastrutture.
Per tutta l'elettronica .. navigazione ect .. ho dato l'appalto ad un mio amico che oltre a conoscere Ali... come le sue tasche è per lavoro uno smanettatore di elettronica
Fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza...Fate un pò voi... :stars:
SRT
XRT
Ecco!!
In effetti l'altro modello non lo visualizzato bene... [CFASD]
Il T9 incomincia a rompermi gli zebedei... [arngry]
Citazione di: Topogigi il 01 Ottobre 2019, 19:16:04
Il T9 incomincia a rompermi gli zebedei... [arngry]
Nel mio caso non è il T9 ma l'Alzheimer
sei in buona compagnia e con età decisamente più basse :ballo:
[CFASD] [CFASD] non vedo l'ora che Muntagnin mette le mani in pasto... :cinema:
In pasta, visto il titolo :rotolol:
Citazione di: Topogigi il 01 Ottobre 2019, 20:25:11
[CFASD] [CFASD] non vedo l'ora che Muntagnin mette le mani in pasto... :cinema:
a chi lo dici :falice:..... sapessi io che ho una voglia matta di entrare in quel garage a vedere l'OSSO ... se non altro per decidere se sarà un restauro o un taroccamento. :bike:
Ormai ho rotto le scatole a mezza Bergamo.. (oltre che a voi) :phone:
Penso di sapere dove trovare tutti, o quasi, i pezzi che mi servono.
Se poi l'acquisto andasse a rotoli ... non mi resterebbe che il suicidio .. :ko1:
in tutti i tuoi giri non e' che hai trovato una RC 600 R?
Citazione di: Brankino il 03 Ottobre 2019, 09:04:49
in tutti i tuoi giri non e' che hai trovato una RC 600 R?
Non l'ho proprio cercata .. io voglio un 500 .. quindi una Dakota o al massimo una XRT ma una 600 per vari motivi non mi servirebbe.
Sicuramente una RC 600 a quest'ora l'avrei già persino smontata .. invece sono in alto mare
Scusa la curiosità ma non capisco qual'e la leva che ti fa insistere nella ricerca di un Osso da 500.
A detta dei Vari Forumisti, i modelli Dakota e XRT non sono neppure appropriati all'utilizzo a cui li vuoi destinare, quindi ci sara' una motivazione particolare che ti porta ad insistere.
Sei fresco di Forum e ti assicuro che anch'io discutendo ho preso i miei granchi ma ho ricreduto su certi argomenti.
Se può valere qualcosa, per l'esperienza fatta affermo che se più di un utente insiste nel darti una dritta un motivo (vero) c'è...
Dico tutto ciò senza emoticon ma con la massima cordialità e naturalmente fai ciò che vuoi senza problemi.
Citazione di: Topogigi il 03 Ottobre 2019, 14:04:36
Scusa la curiosità ma non capisco qual'e la leva che ti fa insistere nella ricerca di un Osso da 500.
.............................
diciamo che tutto prenderà una strada definitiva appena il "famoso" garage si aprirà e vedremo in che condizioni è l'osso 500.
Le strade son due ..
A - la scommessa che mi vieta di superare i 500 cc
B - un mio amore viscerale verso il dakota raffigurato nella pubblicità
(https://thumbs2.imagebam.com/9c/20/c8/73c4e91321658942.jpg?nc)
Nessun altro accostamento cromatico .. Quello della foto o niente.
Tengo di buon conto tutte le obbiezioni fattemi dai vari forumisti, ma al momento più ascolto e più rivedo le mie idee.
Per questo ho sospeso le mie domande....
Ancora un pò di giorni e poi avremo l'OSSO ..
Sicuramente ne posterò molte foto in modo che sappiate dirmi lo stato di salute....
Per ora l'unica cosa certa è che in un modo o nell'altro l'OSSO diventerà una Gilera.
A riguardo della possibilità del dakota possa affrontare del Off-road.. credo che i punti di vista siano vari ed assortiti.
Ho letto e guardato tutto quello che il forum presenta .. compreso il filmato di Cerenghini .. dove mi sembra che lo mettesse alla frusta...
Altro punto è la foto del prototipo che a dire dalla didascalia .. il cui telaio derivava strettamente dal dakota.
(https://thumbs2.imagebam.com/4c/47/9c/291ff01321662045.jpg?nc)
Quella della foto ha anche gli introvabili cerchi tubeless, ma sono come quelli della honda xl 600 lm pd....??
Citazione di: siplitaro il 03 Ottobre 2019, 17:39:16
Quella della foto ha anche gli introvabili cerchi tubeless, ma sono come quelli della honda xl 600 lm pd....??
Si molto simili se non proprio glì stessi... raggi fissi sul cerchio nipplo di regolazione sul mozzo, forse son diversi i mozzi o i dischi.
Il prototipo "Numero Uno" (per i non addentro alla questione...lo chiamiamo così perchè quel prototipo ebbe diverse evoluzioni...che sfociarono poi nella RC89) non aveva cerchi per le Tubeless: i cerchi erano dei "quasi" normali Tagasako...ho detto quasi perchè erano nella colorazione nera che a quell'epoca non usava nessuno, mentre oggi sono diventati la norma...per non dire il "must".
Per Muntagnin: in effetti il Dakota del fuoristrada ne può fare...a meno che non sia pesante: in quel prototipo il telaio del Dakota era stato rinforzato (in maniera assai "posticcia"...anche se funzionale, visto che ci smanettarono per due anni gente dal polso pesante come il Guglielmo Andreini e Claudio Macchi!) nell'attacco dell'ammortizzatore: la modifica in se è semplice, anche se "brigosa" perchè bisogna segare una gran parte della piastra di rinforzo del telaio originale del Dakota....se vuoi le informazioni dettagliate di come era fatta non ci sono problemi...visto che quel telaio lì ce l'ho a casa io!
Capisco anche la questione del 500..ed una scommessa è una scommessa...ci mancherebbe!
Però io ritorno sulla questione della vostra Cannonbal...e mi sono guardato per bene il percorso che intendete fare (ed avete già fatto varie volte!) : premetto che non ho idea di che percorsi fuoristrada ci siano dalla Valcava all'arrivo.....ma il tutto deve giocarsi lì e non sono mica sicuro che tagliando dritto per dritto uno possa riguadagnare tutto quello che, invece, una fuoristrada perderebbe nel farsi i 500 km precedenti!
Se il percorso è "molto" fuoristrada...tale da richiedere pneumatici artigliati...allora te lo dico subito: tutto si gioca SOLO sulle scarpe: non puoi pensare di fare 500 km di asfalto ad andatura bella svelta con degli artigliati ed arrivare lì con gli artigli ormai alla frutta e pensare di fare il tratto off a tutta!
Se la gara si gioca su tutto il giro....beh....il vantaggio che uno che ha montato delle belle gomme stradali prenderebbe sarebbe tale da annullare qualsiasi velleità fuoristradistica...ci fosse anche Graham Jarvis alla guida del fuoristrada!
Prendi pure l'OSSO...Muntagnin...ma dai retta a me: io il Dakota lo renderei un bel Supermotard e non un fuoristrada!
Mi gioco qualsiasi cosa che ...se dopo essersi sciroppati 500 km fino a Valcava e senza che neanche quei 500 km uno li abbia voluti fare al massimo di quello che il tuo Supermotard ti permetterebbe....uno con una fuoristrada che si è già fatto quei 500km NON può andare più forte di uno che segue ancora sull'asfalto!
P.S.: Facci vedere delle foto del tuo MT03....l'ho detto poche volte...ma su quella moto ci ho tribolato un bel po' anch'io!!!!
@ Muntagnin
Adesso si capisce molto di più, grazie per la risposta.
Pare che anche all'ingegnere piacciano le scommesse, lo sento coinvolto più di altre volte.
Penso che ti abbia dato delle belle indicazioni a confermare che un off molto spinto su quel telaio è azzardato.
Un'altra domanda, su i parametri della scommessa: l'Osso deve rimanere Street Legal??
Oppure
cit. :read:
"via libera al fluido erotico" :fiufiu:
Citazione di: Topogigi il 03 Ottobre 2019, 19:41:45
Pare che anche all'ingegnere piacciano le scommesse, lo sento coinvolto più di altre volte.
Topigrigi
a me certe scommesse intrippano a bestia...ma ho anche un qualche minuto in più del solito...ecco perchè la cosa mi stà acchiappando!
Per altre sfide che avevate lanciato...un po' ero troppo preso per seguirle bene...un po' lo sò che se dentro una discussione mi ci ficco.....poi mi lascio prendere ed invece che parlare soltanto certe modifiche mi verrebbe voglia di farle!!!!!
In questo caso il fare un Dakota da Guerra non mi prende più di tanto....ma quella sfida "alla bergamasca" invece mi intrippa....e chissà mai....!
Topigrigi a parte :rotolol: :rotolol:!
In effetti questa storia mi intriga assai, in realtà io e il Gatto una cosa simile l'avevamo già proposta per partecipare alla Gibraltar Race ma l'Osso era una Nordy.
La distanza fra utenti è obiettivamente un handicap ma a
mio avviso la proposta non ha avuto seguito perché nessuno che fa off seriamente si è reso disponibile a metterci la base o forse la proposta era troppo avventata e ha spaventato.
Attualmente sono incasinato con il lavoro, mi ci vorrà del tempo ma realizzero' un mezzo Street Legal su base Nordwest molto simile al mezzo che si potrebbe portare alla Gibraltar.
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 18:41:57
P.S.: Facci vedere delle foto del tuo MT03....l'ho detto poche volte...ma su quella moto ci ho tribolato un bel po' anch'io!!!!
Con piacere ecco TiSalt e il MT03 da cui deriva.
Prima e dopo
(https://thumbs2.imagebam.com/e7/71/66/fb25741321707971.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fb25741321707971)
La forka R1 adattata mantenendo le geometrie MT03
(https://thumbs2.imagebam.com/35/6e/fc/bb63c61321707974.jpg) (http://www.imagebam.com/image/bb63c61321707974)
Radiatore dell'olio
(https://thumbs2.imagebam.com/56/c5/b0/d14e321321707978.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d14e321321707978)
Mono originale con aggiunta del serbatoio olio separato
(https://thumbs2.imagebam.com/00/d9/9d/9d5f3f1321707984.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9d5f3f1321707984)
Codone e scarichi R1
(https://thumbs2.imagebam.com/8d/44/bd/d4fc681321707990.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d4fc681321707990)
pompa frizione
(https://thumbs2.imagebam.com/f3/bc/75/99abef1321707995.jpg) (http://www.imagebam.com/image/99abef1321707995)
pompa freno
(https://thumbs2.imagebam.com/b1/44/23/7935a61321708001.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7935a61321708001)
Modifica da comando frizione a cavo con sistema idraulico
(https://thumbs2.imagebam.com/19/76/74/01e5a61321708005.jpg) (http://www.imagebam.com/image/01e5a61321708005)
Modifica mono originale con aggiunta regolazione frenatura in estensione
(https://thumbs2.imagebam.com/72/f3/fc/e8a5db1321708018.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e8a5db1321708018)
(https://thumbs2.imagebam.com/27/03/0c/4807b71321708008.jpg) (http://www.imagebam.com/image/4807b71321708008)
(https://thumbs2.imagebam.com/8a/e2/8c/3828d81321710631.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3828d81321710631)
(https://thumbs2.imagebam.com/ca/79/67/9888af1321710635.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9888af1321710635)
Rivisitazione condotti
(https://thumbs2.imagebam.com/96/09/23/e4a3d41321708022.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e4a3d41321708022)
Maggiorazione a 690 cc
(https://thumbs2.imagebam.com/5a/fa/ae/fe7d841321708029.jpg) (http://www.imagebam.com/image/fe7d841321708029)
poi continuai lo studio del mono .. modificandolo con doppia camera interma ed una centralina esterma per tutti i controlli idraulici .. ( dico la verità .. non riuscii mai a metterla perfettamente a punto .. chissà un giorno la riprenderò in mano
(https://thumbs2.imagebam.com/64/91/30/e36fc91321710656.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e36fc91321710656)
(https://thumbs2.imagebam.com/c7/43/47/e68b2c1321710679.jpg) (http://www.imagebam.com/image/e68b2c1321710679)
Insomma mi sono divertito....
(https://thumbs2.imagebam.com/e6/90/d8/98ebf31321710876.jpg) (http://www.imagebam.com/image/98ebf31321710876)
Per quel che riguarda l'OSSO .. ho deciso di non parlarne più sino a che non sia in officina.
Comunque l'idea di trasformarlo in un supermotard .. mi stà allettando, ma ne parleremmo al momento opportuno di far la scelta.
Citazione di: Topogigi il 03 Ottobre 2019, 21:08:00
Topigrigi a parte :rotolol: :rotolol:!
In effetti questa storia mi intriga assai, in realtà io e il Gatto una cosa simile l'avevamo già proposta per partecipare alla Gibraltar Race ma l'Osso era una Nordy.
La distanza fra utenti è obiettivamente un handicap ma a
mio avviso la proposta non ha avuto seguito perché nessuno che fa off seriamente si è reso disponibile a metterci la base o forse la proposta era troppo avventata e ha spaventato.
Attualmente sono incasinato con il lavoro, mi ci vorrà del tempo ma realizzero' un mezzo Street Legal su base Nordwest molto simile al mezzo che si potrebbe portare alla Gibraltar.
Parlare di Dakota 500 nell'inge fa automatico associarlo a qualcosa di grigio....
Che siano cavalli alati o topi poi poco conta :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
cavolo Muntagnin, il tuo yamachino è proprio fico, piu' lo guardo e piu' mi vengono certi pensieri...
Diciamocela tutta .. i nostro "giro" è un fatto assodato.
Diciamo che personalmente non sono al corrente di UNA sola moto che sia Street legal ... sappiamo tutti che per la legge italica non potremmo neanche cambiare uno specchietto.
Il fatto della scommessa è nato davanti ad una cassa di birre .. ormai vuota.
La discesa da Valcava dritto per dritto .. viene fatta normalmente dai trialisti che dalle mie parti abbondano.
"LORO" (i saltafossi locali) mi han sfidato a realizzare una "moto" io li ho "invitati" a scendere per la mulattiera con un "regolarità"
nei fumi dell'alcool .. è spuntata fuori la frase .. che ha originato tutto 'sto ambaradam. " noi cuoceremo la polenta prima che tu arrivi" (per i diversamente polentoni .. per cuocere la polenta taragna ci vogliono 45 min.)
Ridendo e scherzando ormai la cosa, stà prendendo piede.
Io non sono un Gritti ect ect .. i 74 anni ci sono solo sulla carta d'identità ... e sicuramente è meglio che vado per asfalto che per sterrati.
Vedremo.. qualcosa salterà fuori.
Citazione di: Topogigi il 03 Ottobre 2019, 21:08:00
Topigrigi a parte :rotolol: :rotolol:!
In effetti questa storia mi intriga assai, in realtà io e il Gatto una cosa simile l'avevamo già proposta per partecipare alla Gibraltar Race ma l'Osso era una Nordy.
La distanza fra utenti è obiettivamente un handicap ma a
mio avviso la proposta non ha avuto seguito perché nessuno che fa off seriamente si è reso disponibile a metterci la base o forse la proposta era troppo avventata e ha spaventato.
Attualmente sono incasinato con il lavoro, mi ci vorrà del tempo ma realizzero' un mezzo Street Legal su base Nordwest molto simile al mezzo che si potrebbe portare alla Gibraltar.
Topogigi......vedi che succede a scrivere troppo veloci?
Dunque..non è che non l'abbia seguita quella discussione...non tutta....ma quanto basta!
Per quanto io abbia una certapropensione al Nordy....penso che per la Gibraltar non sia l'arma giusta...per una ragione di SCARPE: il percorso medio non è tale da permettere di guadagnare con un 17/17 (al meglio dei pneumatici "misti" che si possano trovare) quello che si perderebbe arrancando nei tratti in cui servono invece le scarpe giuste!
E' esattamente l'opposto della Cannonbal del Muntagnin...in cui mi sono fatto convinto che le scarpe giuste siano a suola molto liscia...al punto tale da escludere a priori gli eventualipossibili tagli "sporchi"!
Dammi unpo' di tempo per rileggermi quella discussione poi dico la mia...anche se, mi sa,che la moto giusta per la Gibraltar è quella che ho appena provato...indovina indovinello!?!?!?
CitazioneDammi unpo' di tempo per rileggermi quella discussione poi dico la mia...anche se, mi sa,che la moto giusta per la Gibraltar è quella che ho appena provato...indovina
Eh Eh, Romolone ti ho visto come davi gas sul Tenerè 700, deve essere proprio un bel bombardone, dalle prove che ho visto sembra si possa fare di tutto e di piu' con quella moto! :beer: :ok:
topigrigi.... il famoso MC topigrigi di angiolini a novara, ma di sicuro Rc-True non intendeva quello.
Bellina quella MT03 sembra quasi una YamaCati o ducaha.
Muntagnin...la tua MT03 è proprio bella...e conla pompatina che gli hai dato ti dico subito che un Dakota 500 devi pensare di pomparlo oltre ogni limite per farlo diventare più performante della moto che hai!
Però se hai detto che deve essere 500 massimo....allora mi viene da dire che qui dentro qualcuno potrebbe avere l'arma giusta...ma dovresti partire dal 350...stasera non ho tempo ma ripigliamo questo discorso, usando un limite che nessuno ha considerato come logico prestazionalmente...ma che tu hai fissato aiutato da una camionata di birra!
Però...mi sà che ne dovete aver bevuto più di un camion di birra per lanciare una sfida del genere.....non esiste!
Allora....fammi calare di nuovo nel mio ruolo da freddo calcolatore (cosa che generalmente cerco di non fare mai...qua dentro!): concentriamoci nell'ultimo tratto della sfida ( e lasciamo perdere quello che potrebbero fare i protofuoristradisti negli oltre 500 Km precedenti:
Siamo a Valcava e dobbiamo reggiungere Fuipiano
[attachimg=1]
Allora...se la Mappa Sgoogolata mi dice che ci metto 41 minuti a fare la strada piu' corta ( che immagino tutta su asfalto...ma correggimi se sbaglio!) e considerando che il taglio dritto per dritto mi sembra possibile solo fino a Selino Basso (che vuol dire circa 25 minuti dopo Valcava...sempre su asfalto!).....mi sà che la polenta deve essere di quelle già pronte...e forse non fanno in tempo neanche a dargli una riscaldata!!!
No...No...Muntagnin....la birra vi ha annebbiato: un conto è la sfida a se stante ( e questa discesa in enduro da Cà del Soldato comincia già a piacermi!!!) un conto è considerare tutto il giro nel tempo più rapido possibile....e rimango della mia idea: un supermotard superincaxxato è l'arma giusta!!!
Citazione di: eclips il 03 Ottobre 2019, 23:02:23
CitazioneDammi unpo' di tempo per rileggermi quella discussione poi dico la mia...anche se, mi sa,che la moto giusta per la Gibraltar è quella che ho appena provato...indovina
Eh Eh, Romolone ti ho visto come davi gas sul Tenerè 700, deve essere proprio un bel bombardone, dalle prove che ho visto sembra si possa fare di tutto e di piu' con quella moto! :beer: :ok:
Evvai Ugone...m'hai sgamato al volo!
Mi pare di aver già detto qualcosa di quella moto in un qualche post...che riprenderò....ma sono rimasto veramente impressionato da quello che si riesce a fare col T7.....ed ormai non ho più dubbi.....devo fare una Special su quella base!
Non ero mai salito su una Puttanona bicilindrica...e men che meno l'avevo portata in fuoristrada....ma la sensazione di totale controllo che mi ha trasmesso dopo neanche una trentina di km di sana presa di contatto mi ha fatto scordare i quasi 200 kili che si deve portar dietro...ed il gas l'ho ruotato tutto e non mi ha mai messo in difficoltà se non quando ho voluto esagerare...e mi ha fatto vedere che 75 CV erogati in maniera lineare.....ma immediato.....ci vuol poco a metterseli per cappello!!!
Meno male che avevo un fido scudiero che mi ha seguito come un ombra per tutti i 300 Km: rialzarla non è semplice ed è il solo momento in cui ti ricordi che la Gravità non ha solo sparato mele in testa a qualcuno!
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 23:33:00
Citazione di: eclips il 03 Ottobre 2019, 23:02:23
CitazioneDammi unpo' di tempo per rileggermi quella discussione poi dico la mia...anche se, mi sa,che la moto giusta per la Gibraltar è quella che ho appena provato...indovina
Eh Eh, Romolone ti ho visto come davi gas sul Tenerè 700, deve essere proprio un bel bombardone, dalle prove che ho visto sembra si possa fare di tutto e di piu' con quella moto! :beer: :ok:
Evvai Ugone...m'hai sgamato al volo!
Mi pare di aver già detto qualcosa di quella moto in un qualche post...che riprenderò....ma sono rimasto veramente impressionato da quello che si riesce a fare col T7.....ed ormai non ho più dubbi.....devo fare una Special su quella base!
Non ero mai salito su una Puttanona bicilindrica...e men che meno l'avevo portata in fuoristrada....ma la sensazione di totale controllo che mi ha trasmesso dopo neanche una trentina di km di sana presa di contatto mi ha fatto scordare i quasi 200 kili che si deve portar dietro...ed il gas l'ho ruotato tutto e non mi ha mai messo in difficoltà se non quando ho voluto esagerare...e mi ha fatto vedere che 75 CV erogati in maniera lineare.....ma immediato.....ci vuol poco a metterseli per cappello!!!
Meno male che avevo un fido scudiero che mi ha seguito come un ombra per tutti i 300 Km: rialzarla non è semplice ed è il solo momento in cui ti ricordi che la Gravità non ha solo sparato mele in testa a qualcuno!
Ahahahaha, mi pare di capire che c'è margine per farla dimagrire sta T7 allora... e poi è anche bella da guardare :hihi:
Be, io quando mi voglio fare del male e sfidare la gravità mi faccio qualche strada bianca con il v-strom, con il suo peso piuma di almeno 250 kg in odm ti fa capire che era meglio starsene su asfalto, qualche volta mi è toccato rialzarla da terra da solo... che goduria... una vera goduria... :fiufiu: :beer: :ciao:
Citazione di: eclips il 03 Ottobre 2019, 23:53:48
Ahahahaha, mi pare di capire che c'è margine per farla dimagrire sta T7 allora... e poi è anche bella da guardare :hihi:
Ugo...riportiamo questa chiacchierata sul topic che cerchero' e riaprirò...altrimenti sconfondiamo le idee a Muntagnin...che già lo abbiamo traviato mica poco!!!
Dunque...certo che si alleggerisce: 15Kg vengono via assai velocemente...per scendere ancora bisogna intervenire a fondo...e la mia idea ce l'ho già bella chiara.....se riesco a ritagliarmi di nuovo un poco di tempo la metto in marcia...e non servirà solo a fare un super T7...aspetta e vedrai!
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 23:59:47
Citazione di: eclips il 03 Ottobre 2019, 23:53:48
Ahahahaha, mi pare di capire che c'è margine per farla dimagrire sta T7 allora... e poi è anche bella da guardare :hihi:
Ugo...riportiamo questa chiacchierata sul topic che cerchero' e riaprirò...altrimenti sconfondiamo le idee a Muntagnin...che già lo abbiamo traviato mica poco!!!
Dunque...certo che si alleggerisce: 15Kg vengono via assai velocemente...per scendere ancora bisogna intervenire a fondo...e la mia idea ce l'ho già bella chiara.....se riesco a ritagliarmi di nuovo un poco di tempo la metto in marcia...e non servirà solo a fare un super T7...aspetta e vedrai!
Si si , infatti, chiudiamo l' OT, che spesso ci prende la mano quando si butta ciccia sul fuoco, avremo modo di chiaccherare in altri topic! :fuma: :up:
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 23:18:50
Muntagnin...la tua MT03 è proprio bella...e conla pompatina che gli hai dato ti dico subito che un Dakota 500 devi pensare di pomparlo oltre ogni limite per farlo diventare più performante della moto che hai!
...................................
....e rimango della mia idea: un supermotard superincaxxato è l'arma giusta!!!
La mia MT03 l'ho venduta dopo aver ricevuto un'offerta irrinunciabile ... ma anche perchè era diventata troppo selvatica .. e quindi decisi di comperarmi una moto più tranquilla .. e così arrivò il Morini Corsaro 1200 ( per la serie .. se non son matti mica li vogliamo)
Citazione di: bigbore il 03 Ottobre 2019, 23:05:05
topigrigi.... il famoso MC topigrigi di angiolini a novara, ma di sicuro Rc-True non intendeva quello.
Bellina quella MT03 sembra quasi una YamaCati o ducaha.
Ovviamente non intendevo quello...ma il lapsus neuronale può essere partito da lì....quella maglia a scacchi..e chi se la può scordare!!!
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 23:18:50
..........................................
Però se hai detto che deve essere 500 massimo....allora mi viene da dire che qui dentro qualcuno potrebbe avere l'arma giusta...ma dovresti partire dal 350...stasera non ho tempo ma ripigliamo questo discorso, usando un limite che nessuno ha considerato come logico prestazionalmente...ma che tu hai fissato aiutato da una camionata di birra!.....................................
Mi son riletto con calma i tuoi punti di vista.
Hai tutte le ragioni ..
Però io arrivo da una generazione che di hp ne aveva sempre pochi .. questo passava il convento.
Anche se ho bombardato il motore dell'MT03 ... (operazione fatta più che altro perchè non sapevo più cosa combinare alla motoretta) ... io ho sempre puntato su migliorare il reparto sospensioni e freni.
Verso questi aspetti chiederò consigli.
Sul motore mi "accontenterei" di quello che passa mamma Gilera.
Al più vorrei lavorare sulla cassa filtro, che ho letto essere sottodimensionata.
L'idea folle sarebbe di usare un serbatoio Tuareg Wind,dove la sezione per l'olio potrebbe diventare un airbox .....e farlo riempire con aria fresca e non quella bollente che arriva dai radiatori
Questo mi consentirebbe inoltre di montare una batteria più grande, in modo di poter usare dei fari supplementari visto che l'ultima parte del "giro" avviene storicamente nel buio più assoluto.
Sò che stò mettendo il carro davanti ai buoi, ma questo fà parte del gioco.
Ti/vi ringrazio per tutte le idee/critiche che vorrete mettere sulla famosa cassa di birra....
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 18:41:57
......................................
P.S.: Facci vedere delle foto del tuo MT03....l'ho detto poche volte...ma su quella moto ci ho tribolato un bel po' anch'io!!!!
Ieri mi ero dimenticato di dire che avevo allesato il corpo farfallato a 46 mm .. di più non c'era carne...
(http://thumbs2.imagebam.com/30/a2/9a/881ccc1321784692.jpg) (http://www.imagebam.com/image/881ccc1321784692)
(http://thumbs2.imagebam.com/49/ce/18/b290d81321784710.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b290d81321784710)
Continuo a dimenticarmi i pezzi ... montai anche un albero a cammes Tetesko ..
Infine Magistrali mi rimappò la centralina originale .. ( c'è chi diceva che non si poteva fare) ... fece un vero capolavoro come si vede dal grafico confrontato con una MT03 di serie. Variò pressione di alimentazione .. tempi di iniezione .. regime max .. ed altre piacevolezze
Per la cronaca.. in autostrada (ovviamente tedesca...) con il mio quintalozzo sdraiato sul serbatoio arrivai a 192 kmh. Che era un bel andare
(http://thumbs2.imagebam.com/4e/35/21/6681b51321781999.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6681b51321781999)
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 12:56:34
Citazione di: RC_true il 03 Ottobre 2019, 18:41:57
......................................
P.S.: Facci vedere delle foto del tuo MT03....l'ho detto poche volte...ma su quella moto ci ho tribolato un bel po' anch'io!!!!
Ieri mi ero dimenticato di dire che avevo allesato il corpo farfallato a 46 mm .. di più non c'era carne...
(http://thumbs2.imagebam.com/30/a2/9a/881ccc1321784692.jpg) (http://www.imagebam.com/image/881ccc1321784692)
(http://thumbs2.imagebam.com/49/ce/18/b290d81321784710.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b290d81321784710)
Infine Magistrali mi rimappò la centralina originale .. ( c'è chi diceva che non so poteva fare) ... fece un vero capolavoro come si vede dal grafico confrontato con una MT03 di serie. Variò pressione di alimentazione .. tempi di iniezione .. regime max .. ed altre piacevolezze
Per la cronaca.. in autostrada (ovviamente tedesca...) con il mio quintalozzo sdraiato sul serbatoio arrivai a 192 kmh. Che era un bel andare
(http://thumbs2.imagebam.com/4e/35/21/6681b51321781999.jpg) (http://www.imagebam.com/image/6681b51321781999)
Muntagnin...echeccacchio...te non ce la racconti giusta...sei un Tuner coi contromaroni!!!
Bene...bene...bene....allora ci vado giù pesante!
Detto che dal tuo MT03 avevi tirato fuori una bella bestiola (che però...non per sminuire il tuo eccellente lavoro...con un Gilerozzo 558 i 55 CV li potevi tirar fuori assai semplicemente!) e considerato che nel tuo precedente post ti sei dimostrato assai più mansueto per la prossima Dako-sfida (cosa che io ti appoggio appieno.....son convinto che su un giro così lungo una moto supertirata alla fine finisce per sfiancarti!)...io butto giù una ricettina rapida rapida:
1) Il MOTORE: il Dako 500, se ben messo ha qualcosa di più di 40 CV...fai conto quelli che aveva il tuo MT03 all'origine. Considerando che qualcosina si può guadagnare di scarico ed aspirazione mi trovi del tutto d'accordo con te nel non pensare a superpompaggi estremi, cosa che mi sembra tu saresti assolutamente in grado di fare..... ma che seguendo la tua impostazione attuale (ehhhh...gli anni non portano solo acciacchi..ma anche della bella saggezza!!) mi sembrano fuori luogo!
Allora, dato per scontato che tutti gli organi vitali del motore siano OK, io farei solo un bello scarico basso con solo un silenziatore leggero leggero per non doverti portare le arance in prigione....specialmente considerando che dovete transitare in Svizzera e lì mica scherzano!Ed abbiamo già risparmiato quei 3/4 Kilozzi che non puzzano!
La scatola filtro: non impazziamo..... ci mettiamo due filtri conici K-N e ci ritroviamo tutto lo spazio del mondo per fare quello che vogliamo...o per non metterci NIENTE ( vedrai che questo diventerà l'asse portante della mia ricetta, il NIENTE....non pesa!
Visto che abbiamo deciso che si và sulla strada motard (lo abbiamo deciso...vero???) allora io penserai anche ad un bel radiatore alto ed in un solo pezzo...guadagniamo in efficienza ed in peso: qui il niente non lo possiamo usare...ma cerchiamo di metterci POCO!!
Sul motore io mi fermerei qui...non facciamo altro; se vogliamo essere aggressivi si potrebbe pensare a dei carburatori più cattivi dei già ottimi Dellorto di origine...ma dobbiamo pensare anche al tuo budget!
2) La CICLISTICA: mi dispiace ma devi cominciare a cercare altri pezzi...quelli del KX che avevi messo da parte per la tua idea originale della fuoristrada non ce ne facciamo niente!
Allora...se troviamo un avantreno di una qualsiasi 600 siamo a posto......dobbiamo trovare però quella che ha gli steli più lunghi che ci sono.....il telaio Dako non è estremo , ma ha il cannotto bello alto e se pigli una forca troppo stradale ti trovi con una moto puntata a terra.
Dietro ci dobbiamo sicuramente far stare una ruota completa di una 600...anche qualcosina meno, direi: un pneumatico 160/60-17 lo vedo giustissimo!
Il forcellone mi preoccupa un po': il suo originale è corto per l'assetto che ho in mente...ci vuole qualcosa di più lungo: penso che potremmo pescare in casa Gilera e usarne uno di quelli di alluminio delle versioni successive....al limite se lo vogliamo allungare un pelo riusciamo a farlo senza diventare matti...a meno che non peschi tutto un retrotreno da una donatrice stradale...però poi bisogna diventare matti a risistemare la sospensione.
3) Le SOVRASTRUTTURE: qui calo l'asso....non impazziamo a metterci cose che non hanno gran senso e...oltretutto ti rendono la moto un Frankenstein senza Family Feeling...il serbatoio Dako tiene 21 litri (e questo va benissimo per il giro che vuoi fare!!) e se l'Osso non ce l'ha magnato dalla ruggine direi che la cosa si può tentare!
Dietro gli facciamo un telaietto leggerino leggerino con una sella monoposto ed un codino bellino bellino...che si integri con le linee del serbatoione......Targa fissata su un portatarga di gomma fissata al codone e fine!
Davanti ci schiaffiamo due fanaloni da Rally su un bel traliccio di supporto...e la strada della Valcava la illumini a giorno.
Tutto il resto lo buttiamo alle ortiche...ce la dobbiamo giocare sul peso se vogliamo far diventare i poco più che 40 Cavallini belli scalpitanti!
Ahhhh...la batteria: guarda che quando sei in moto due fari belli potenti il generatore te li tira.....non serve una batteria da camion; anzi, se il budget ce lo consente io ci metterei anche una bella batteria al litio...non per lo spazio ( ce ne abbiamo a iosa...adesso!) ma per il peso...il peso...su questo dobbiamo rimanere focalizzati!
Le mie linee guida le ho buttate giu'...se non ti disgustano si può cominciare a pensarci più di fino!!!!
P.S: Guarda che sulla birra io non ti ho mai criticato....ci mancherebbe...anzi!
Io sul mio monto dietro una 140 e ci sta pelo pelo...con il forcellone originale il 160 non ci sta, quindi oltre che corto è pure stretto per i tuoi imput Inge...
Citazione di: pegaso_grigio il 04 Ottobre 2019, 17:37:58
Io sul mio monto dietro una 140 e ci sta pelo pelo...con il forcellone originale il 160 non ci sta, quindi oltre che corto è pure stretto per i tuoi imput Inge...
Ehhhhhhhh....spessoriamo il pignone catena e siamo a posto...se ci stava sul Nordwest ce lo facciamo stare anche qua...a costo di fare uno svaso sul telaio!!!!
RC_true ...... Ho letto con attenzione la tua "ricetta"
Per ora lasciamo da parte il MOTORE .. ne parleremo meglio con L'OSSO in officina.
Per il momento mi trovi d'accordo su tutto tranne che sui filtri conici KN ... io son malato di far respirare aria fresca e quindi densa ... con i filtri KN il motore non respirerebbe aria calda e quindi meno densa?
I miei dubbi sulla batteria derivano dall'aver letto che si scarica velocemente a motore spento e luci accese.
Cercherò di scoprire i dati dello statore.... tanto per poter definire i Watt delle lampadine.
Sempre che tu questi dati non già li abbia sotto mano.
Per lo scarico vedrei di eliminare la marmittona sostituendola con il solito tubo da stufa con all'intermo il classico tubo forato su cui avvolgere la lana di roccia.
Per il radiatore .. potrei montarne uno della MT03, che per la cronaca è prodotto dalla KTM ( ! )
Sulla CICLISTICA invece siamo su due strade diverse.
La forca del KX rimane un punto fermo .. C'è .. non costa .. ed è una POLETTI ... eppoi dopo aver fatto il mendicante per farmela regalare .. ora non montarla sarebbe un sacrilegio.
Come misura sopra-sotto tutto esterno sono 980 mm. Da verificare se l'off-set delle piastre si avvicina a quello del Dakota. Rifare perno ed adattamento non è un problema.
Avevo intuito che il forcellone DaKota fosse cortino .. visto che nella foto pubblicitaria ... la gomma sfiora il leveraggio.
Pensavo al retrotreno di una XRT o di una RC ... Ma la possibilità di allungarlo non è da scartare ... Ma di quanto?
Per le gomme invece son guai .. Da queste parti alla Revisione qualche cosa "passa" .. invece controllano le misure dei pneumatici.
Quindi io starei sulle misure standard.
Diciamo che io sono per le gomme strette e non i gommoni .. anche perchè vista la poca potenza in gioco, un mare di gomma a terra non serve .. anzi ... si perde solo in guidabilità.
Sovrastrutture ... Per il momento mettiamo da parte il problema ..
Per ora "lavoriamo" sulla teoria .. mancano ormai pochi giorni al ritorno dalle ferie .. del proprietario.
Grazie ancora dell'attenzione.
Citazione di: pegaso_grigio il 04 Ottobre 2019, 17:37:58
Io sul mio monto dietro una 140 e ci sta pelo pelo...con il forcellone originale il 160 non ci sta, quindi oltre che corto è pure stretto per i tuoi imput Inge...
Che gomma monti?
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 22:23:23
Citazione di: pegaso_grigio il 04 Ottobre 2019, 17:37:58
Io sul mio monto dietro una 140 e ci sta pelo pelo...con il forcellone originale il 160 non ci sta, quindi oltre che corto è pure stretto per i tuoi imput Inge...
Che gomma monti?
Dopo aver ricevuto in dote il Dakota con una scorpion Pirelli avanti ( io con le pirelli proprio non mi ci trovo) e una Metzeler Saraha 3 dietro( gomma on off di buona riuscita) avendo col Dakota un uso quotidiano ed essenzialmente cittadino ho messo sotto delle Continental TrailAttack 2 e,dopo averle convinte che guido io e non loro, la moto è migliorata tantissimo in trazione, tenuta, e frenata. Misure 90/90/21 avanti 140/70/17 dietro e ci sta pelo pelo
Citazione di: pegaso_grigio il 04 Ottobre 2019, 22:50:22
.......................ho messo sotto delle Continental TrailAttack 2 e,dopo averle convinte che guido io e non loro, la moto è migliorata tantissimo in trazione, tenuta, e frenata. Misure 90/90/21 avanti 140/70/17 dietro e ci sta pelo pelo
grazie .. penso che seguirò il tuo esempio
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
RC_true ...... Ho letto con attenzione la tua "ricetta"
Per ora lasciamo da parte il MOTORE .. ne parleremo meglio con L'OSSO in officina.
Giusto...Muntagnin...ottima decisione! Son contento che le mie "ricettine" ti interessino e....vedrai...che qualcosa di buono la buttiamo in piedi!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Per il momento mi trovi d'accordo su tutto tranne che sui filtri conici KN ... io son malato di far respirare aria fresca e quindi densa ... con i filtri KN il motore non respirerebbe aria calda e quindi meno densa?
Ehhh...cosa pensi che non ci abbia pensato? Mettiamo una paratia tra carburatori ed i filtri ed hai tutta l'aria densa che vuoi; facciamo solo attenzione a non far arrivare da quelle parti dei vortici che potrebbero disturbare l'alimentazione...ed hai la scatola filtro più libera che si possa immaginare...e poi...tanto andiamo sempre su asfalto ed i KN vanno molto meglio di quanto si possa immaginare a prima vista!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
I miei dubbi sulla batteria derivano dall'aver letto che si scarica velocemente a motore spento e luci accese.
Cercherò di scoprire i dati dello statore.... tanto per poter definire i Watt delle lampadine.
Sempre che tu questi dati non già li abbia sotto mano.
Beh...Muntagnin...basta che non si lascino accesi i fari a motore spento.
Il generatore del Dakota non so che potenza abbia....ma quelli degli RC hanno almeno 120W...te ne do uno io se quello del Dakota non basta!
Per la messa in moto...se ci preoccupiamo di mettere l'alzavalvole a manubrio...di problemi non ne hai; in moltissimi ormai mettono delle batterie al Litio sui Bi4
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Per lo scarico vedrei di eliminare la marmittona sostituendola con il solito tubo da stufa con all'intermo il classico tubo forato su cui avvolgere la lana di roccia.
E qui ci siamo...se vuoi ti dò le misure di quello del Saturno Piuma: Facciamo un megafono che lavora bene e ci mettiamo lo stesso DB Killer che fu adottato lì.....e ti viene anche uno scarichino che appaga l'occhio!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Per il radiatore .. potrei montarne uno della MT03, che per la cronaca è prodotto dalla KTM ( ! )
E' Perfetto...me lo ricordo bene...con la sua ventola sarebbe il top!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Sulla CICLISTICA invece siamo su due strade diverse.
La forca del KX rimane un punto fermo .. C'è .. non costa .. ed è una POLETTI ... eppoi dopo aver fatto il mendicante per farmela regalare .. ora non montarla sarebbe un sacrilegio.
Come misura sopra-sotto tutto esterno sono 980 mm. Da verificare se l'off-set delle piastre si avvicina a quello del Dakota. Rifare perno ed adattamento non è un problema.
Beh...una signora forca!! OK, te l'accetto: gli infiliamo dentro 150mm di canne facendogli un distanziale di spessorazione e portiamo la corsa a dei più che sufficienti 150mm.....gli mettiamo due molle più corte e dure...e siamo a posto! Questo WE ti misuro la lunghezza delle forche NW e vediamo se ci andiamo vicini.....semmai poi ci giochiamo l'assetto con la sporgenza dei foderi dai trapezi!
L'offset del Dakota...ma che scherziamo? Dobbiamo farla voltare svelta questa Dakota da guerra! Misurami gli offset piastre e quello del perno ruota delle tue Poletti e poi ci ragioniamo.
Ovviamento disco singolo da 300mm (che sarà mai fargli una piastra di adattamento!)....la pinzetta te la procuro io...vai tranquillo!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Avevo intuito che il forcellone DaKota fosse cortino .. visto che nella foto pubblicitaria ... la gomma sfiora il leveraggio.
Pensavo al retrotreno di una XRT o di una RC ... Ma la possibilità di allungarlo non è da scartare ... Ma di quanto?
Appena hai in mano il forcellone mi misuri la lunghezza e ti pesco fuori io il forcellone giusto.....ne ho il garage pieno!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Per le gomme invece son guai .. Da queste parti alla Revisione qualche cosa "passa" .. invece controllano le misure dei pneumatici.
Quindi io starei sulle misure standard.
Diciamo che io sono per le gomme strette e non i gommoni .. anche perchè vista la poca potenza in gioco, un mare di gomma a terra non serve .. anzi ... si perde solo in guidabilità.
Mmmmmhhh...se sulle misure in larghezza ti do tutte le ragioni del mondo...sui diametri proprio non ci siamo: se un 140-17 dietro potrebbe fare il suo porco lavoro....dimmi te come facciamo ad andare in giro con un 21" davanti: non scrivo per esteso quello che penso perchè potrebbero accusarmi di apologia di reato....ma alla revisione ci vai col 21"...poi si vede!!!!
Citazione di: Muntagnin il 04 Ottobre 2019, 20:36:08
Sovrastrutture ... Per il momento mettiamo da parte il problema ..
Per ora "lavoriamo" sulla teoria .. mancano ormai pochi giorni al ritorno dalle ferie .. del proprietario.
Grazie ancora dell'attenzione.
OK...giusto...è che,a me, quando mi vengono le "vampate".... me la vedo già la motorella finita!
Dai...dai...vai a prendere l'OSSO che poi ci divertiamo!
E non devi ringraziarmi...io ci godo a fare queste pensate e, quando dall'altra parte ho una persona ricettiva e capace (come ormai ho capito che tu sei!!)...allora si fatica a fermarmi!!!
questa sarà l'occasione per creare e usare "l'ibrido 350-600"
Citazione di: RC_true il 04 Ottobre 2019, 23:48:07
..........................................Misurami gli offset piastre e quello del perno ruota delle tue Poletti e poi ci ragioniamo.
Ovviamento disco singolo da 300mm (che sarà mai fargli una piastra di adattamento!)....la pinzetta te la procuro io...vai tranquillo!
....................................
mannaggia .. proprio oggi il CAD ha deciso di entrare in crisi mistica .. maledetto file C_DILLA
quindi niente disegnino professionale, ma solo le misure.
Le mie forche :
- un interasse di 190 mm
Le piastre :
- un offset di 20mm
I piedini :
- uno spostamento in avanti di 40 mm dell'asse ruota
Lunghezza forche:
- fuori tutto 990 mm
Lunghezza utile:
- da sopra ad asse perno 945 mm
Lunghezza stelo:
- parte esterna cromata a riposo 310 mm
Lunghezza piedino:
- fusione 100 mm
Interasse fori pinza.
- 100 mm
- diametro disco .. sconosciuto [cry]
Citazione di: bigbore il 05 Ottobre 2019, 10:52:04
questa sarà l'occasione per creare e usare "l'ibrido 350-600"
Magari .. ma aspettiamo di avere l'OSSO .. tanto per decidere se valga la pena il restauro .. o farne un Dakota da battaglia.
Citazione di: bigbore il 05 Ottobre 2019, 10:52:04
questa sarà l'occasione per creare e usare "l'ibrido 350-600"
Il Vostro.
I miei è da un pò che girano...
Caro muntagnin..
Io l'ibrido Gilera bi4 ce l'ho in testa da tempo.... Ma vedo che non sono il solo :fuma:
Avendo una passione per le grandi "cisterne" abbinate a parafango alto e mascherina questa è la mia ricetta:
Le sovrastrutture non possono che essere quelle del rally(che sono riuscito a trovare 125/250), mentre per la base mi occorrrerebbe almeno il dakota 350, (non preoccuparti Pegaso..ovviamente solo se in pessime condizioni)... :rotolol:
Per il resto... Tanta fantasia..
Comunque seguo con interesse il tuo progetto!!!
Citazione di: lucahusa il 05 Ottobre 2019, 19:50:05
............................
Comunque seguo con interesse il tuo progetto!!!
Io preferirei dire il "NOSTRO" progetto ...
Detto tra noi ..
RC_true mi ha bocciato l'idea del serbatoio Tuareg,
ma io di nascosto lo porto avanti .. ovviamente negando tutto ...
Tu hai fatto delle prove pratiche di montaggio?
Grazie a Suoi poteri, Sua Ingegnerità verrebbe comunque a saperlo, è inutile nascondersi.
Ho il serbatoio di un tuareg wind 600 ammaccato ma buono per valutare ingombri e fattibilità... se interessa ti mando una foto e valuti il da farsi
Citazione di: bigbore il 05 Ottobre 2019, 20:44:40
Grazie a Suoi poteri, Sua Ingegnerità verrebbe comunque a saperlo, è inutile nascondersi.
Ho il serbatoio di un tuareg wind 600 ammaccato ma buono per valutare ingombri e fattibilità... se interessa ti mando una foto e valuti il da farsi
Ma noi non glielo diciamo e se lo viene a sapere .. neghiamo. Un pò come con le mogli .. negare sempre
Wow .. se mi mandi le foto mi fai piacere
Ti ho mandato un mp
Avevo quello del Wind ultima serie, ma l'ho venduto..
Forse ho delle foto dell'inserzione..
Citazione di: lucahusa il 05 Ottobre 2019, 22:02:07
Avevo quello del Wind ultima serie, ma l'ho venduto..
Forse ho delle foto dell'inserzione..
Anche io ho raccolto molte foto delle inserzioni ..
Mi chiedo invece se qualcuno aveva provato realmente al trapianto .. tanto per capire le problematiche ... non come staffarlo, ma come spazi .. interferenze ect ect
Citazione di: bigbore il 05 Ottobre 2019, 20:44:40
Ho il serbatoio di un tuareg wind 600 ammaccato ma buono per valutare ingombri e fattibilità... se interessa ti mando una foto e valuti il da farsi
intendevo dire che il serbatoio te lo regalo e per decidere se sei interessato, ti mandavo delle foto per documentare lo stato generale e la fatttibilità del trapianto
:hemm: :hemm: :hemm: :hemm: :hemm:
Ma se volete un Tuareg con motore Gilera non fate prima a modificare un tuareg per metterci dentro il Bi4.... e ciò che resta del Dakota 500 lo salvo io... :modestia: :modestia: :modestia:
Calma e gesso ... il Dakota non è ancora nella mia officina.
Al momento stiamo "parlando" di cosa si potrebbe fare...
Appena metterò le mani sul mezzo .. posterò le foto per decidere, con voi, che strada intrapprendere .. il restauro od il tarocco.
In fin dei conti i forum servono anche allo scambio di idee.
aspettando Godot....
Citazione di: milo il 07 Ottobre 2019, 07:17:34
Citazione di: bigbore il 06 Ottobre 2019, 21:34:24
aspettando Godot....
è uno del forum? :fiufiu:
Si, ed è sempre in ritardo....... :fuma: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
....Godot ha un ritardo???
Ommmioddio...sarà mica rimasto incinto???
Gliel'avevo detto di prendere precauzioni!!
Citazione di: Tizio.8020 il 07 Ottobre 2019, 21:36:38
....Godot ha un ritardo???
Ommmioddio...sarà mica rimasto incinto???
Gliel'avevo detto di prendere precauzioni!!
Pure tu però un preservativo potevi mettertelo.... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
...pensavo che come "precauzione" bastasse dare nome falso, indirizzo falso e dire che NON ero un Carabiniere!!!
Citazione di: Tizio.8020 il 07 Ottobre 2019, 23:03:06
...pensavo che come "precauzione" bastasse dare nome falso, indirizzo falso e dire che NON ero un Carabiniere!!!
Oppure non rispondere agli MP ... pare che funzioni ... :sos:
:blabla: [ontopic]
Allora .. il personaggio è tornato dalle ferie .. uno di questi giorni c'incontreremo per decidere che fare con l'OSSO .. me lo vende o no.
Sino a quel giorno non parliamone più , per scaramanzia.
Citazione di: Muntagnin il 08 Ottobre 2019, 07:08:15
Citazione di: Tizio.8020 il 07 Ottobre 2019, 23:03:06
...pensavo che come "precauzione" bastasse dare nome falso, indirizzo falso e dire che NON ero un Carabiniere!!!
Oppure non rispondere agli MP ... pare che funzioni ... :sos:
Boh..io ho controllato nelle mail, ma l'unico messaggio cui non ho ancora risposto è di Bubix.
Citazione di: Muntagnin il 08 Ottobre 2019, 12:59:29
Allora .. il personaggio è tornato dalle ferie .. uno di questi giorni c'incontreremo per decidere che fare con l'OSSO .. me lo vende o no.
Sino a quel giorno non parliamone più , per scaramanzia.
andare a trattare accompagnato da due picciotti belli grossi rende l'offerta non rifiutabile :rotolol: