buongiorno a tutti, mi piacerebbe acquistare un gilera rc 600. ho trovato un signore che ne ha una ferma da circa 8 anni con 11500 km. ferma perche gli si è rotta la cinghia distribuzione quando la moto girava al minimo.la moto lho vista ed è veramente bella, il motore gira ma è senza compressione. ora mi chiedo..... ma è possibilie che se si è rotta la cinghia non abbia piegato le valvole? questo è quello che mi ha detto il proprietario. premetto che mi ha chiesto 500 eu piu passaggio di proprietà. avete un consiglio da darmi grazie
in effetti a qualcuno è capitato di rompere la cinghia senza fare danni alle valvole e pistone. Probabilmente girando al minimo, se ci sono danni sono ridotti, difficile dare un parere senza smontare.
La compressione andata dovrebbe essere un segno inequivocabile di una o più valvole andate ma tieni conto che senza avere movimento degli alberi a camme causa cinghia rotta, all'atto pratico non sentiresti comunque una fase di compressione vera e propria anche se le valvole fossero a posto.
Per 500 neuri più trapasso con la moto in buono stato di conservazione e solo 11500km io glieli darei quei soldi.... il motore lo sistemiamo, solo occorre avere pazienza, ti direi di prenderla se è amore a prima vista.
Se puoi metterci mano, leva il coperchio delle punterie, assicurati di portare gli alberi a camme con le cuspidi delle camme in alto in modo da avere le valvole chiuse e poi misura il gioco valvole, se si parla di millimetri allora quella valvola non va a chiudere causa piegamento, qualche decimo di mm allora la valvola è quasi certamente ok
Presente. Io ho rotto la cinghia ma non le valvole. Per quella che hai visto tu non saprei. Ma a quel prezzo......
....prendila....il motore si sistema!!!
prendila prendila prendila prendila :fuma: poca spesa tanta resa assicurata..
Un bel quote per il Big e gli altri, direi che vale la pena "rischiare" :laugh:
Ciao, se è amore a prima vista prendila! Se ti va bene con poco e niente si aggiusta se ti va male si ripara una gran moto, che dopo si ripaga da sola.
Ci stai ancora pensando... Il parere dei Forumisti mi sembra unanime... Prendila anche se ne spendi un altro po' per sistemarla a quel prezzo hai fatto un affare..
Dopo otto anni ferma dubito che avrai da tribolare esclusivamente sul comparto distribuzione e valvole.
Analizza bene lo stato di conservazione e prova a pensare a quanto sei disposto a spendere per averla su strada.
Considerando anche il fatto se i lavori li fai in proprio.
Come detto da altri : se ti piace prendila.
Nel conto metti ovviamente freni-gomme-tagliando come minimo.
Quoto Federosso!!
grazie veramente a tutti, la moto la prendo di sicuro, è solo inpolverata, sempre tenuta al coperto sotto una tettoia. è di un ragazzo che conosco da circa 10 anni e gli si è rotta la cinghia dopo 6 mesi che l'aveva comprata, poi si è sposato e non aveva i soldi x sistemarla visto che non è capace a mettere mani sui motori........ i lavori me li faccio tutti io senza problemi, era solo per sapere a cosa andavo incontro. la andro a ritirare verso i primi di luglio. devo prima vendere un suzuky rm 250 del 1996 acquistato nuovo e usato solo per giri in campagna ( uno sfizio che mi ero tolto 22 anni fa ) .......se sentite qualcuno che gli interessa. vi lascio la mia mail egirfa@gmail.com comunque vi terro aggiornati. grazie ancora
Metti un annuncio di vendita nel mercatino per la suzu :laugh:
ok grazie....l'ho inserito adesso
Citazione di: bigbore il 15 Giugno 2018, 16:50:42
in effetti a qualcuno è capitato di rompere la cinghia senza fare danni alle valvole e pistone. Probabilmente girando al minimo, se ci sono danni sono ridotti, difficile dare un parere senza smontare.
La compressione andata dovrebbe essere un segno inequivocabile di una o più valvole andate ma tieni conto che senza avere movimento degli alberi a camme causa cinghia rotta, all'atto pratico non sentiresti comunque una fase di compressione vera e propria anche se le valvole fossero a posto.
E cmq ci sono anche altri possibili scenari assai meno drammatici, come abbiamo ampiamente visto con la mia ex ER350, dove un leggerissimo sfasamento ha causato lo spostamento di un granello di incrostazione (quella fisiologica) che ha impedito la chiusura di una valvola.
Come tutti qui ricorderanno, mi ero trovato con la moto totalmente senza compressione, ma il provvido intervento del Vittorio nazionale ha rimesso le cose a posto in un amen.
Citazione di: bigbore il 15 Giugno 2018, 16:50:42
Per 500 neuri più trapasso con la moto in buono stato di conservazione e solo 11500km io glieli darei quei soldi.... il motore lo sistemiamo, solo occorre avere pazienza, ti direi di prenderla se è amore a prima vista.
Assolutamente, al di là della cifra dei km, assolutamente improbabile e in ogni caso non verificabile.
Ma sappiamo che il pompone arcoriano è ancora un infante anche a 50mila, quindi no problem.
Citazione di: duilio il 15 Giugno 2018, 16:26:49
buongiorno a tutti, mi piacerebbe acquistare un gilera rc 600. ho trovato un signore che ne ha una ferma da circa 8 anni con 11500 km. ferma perche gli si è rotta la cinghia distribuzione quando la moto girava al minimo.la moto lho vista ed è veramente bella, il motore gira ma è senza compressione. ora mi chiedo..... ma è possibilie che se si è rotta la cinghia non abbia piegato le valvole? questo è quello che mi ha detto il proprietario. premetto che mi ha chiesto 500 eu piu passaggio di proprietà. avete un consiglio da darmi grazie
Una RC 600 R , con tutti i pezzi, e soprattutto messi bene, 500 € li vale senza problemi anche se fosse sbiellata!
solo forcella e mono da soli valgono quasi quei soldi [banana]
si, concordo con questo punto di vista.
ma ricordiamoci sempre che il valore di ritorno di una moto da smembrare è ben diverso da quello di una moto da sistemare per usare.
Nel primo caso ci guadagni sempre...nel secondo caso ci rimetti sempre.
parlando economicamente.
Da un ponto di vista di piacere per un appassionato ovviamente il discorso si inverte.
Per quello chiedevo all'amico di dare un tetto al suo investimento.
perchè se la moto è ferma da tanti anni ... e la vuole rimettere su strada e non venderla a pezzi, sappiamo bene che il conto finale potrebbe andare ben oltre il costo della cinghia e revisione testa.
Tutto qua.
Una curiosità... ho provato a rileggere un paio di volte , velocemente lo ammetto, ma non ho visto il riferimento al fatto che sia una R ...
ah allora se non è una R è da buttare che non serve a niente quella moto!! :fuma:
poi dice che vengono topic di 48 pagine...
perchè travisare?!
mai detto o pensato niente del genere.
Ho invitato a non valutare la spesa di ripristino solo come costo della riparazione della sola cinghia.
Punto.
Purtroppo non tutti posso rifarsi la moto nuova partendo da un rottame.
E certe cose è bene considerarle prima di partire. Questo volevo dire.
Ci si guarda in tasca, si guarda cosa si vuole arrivare ad avere e si valuta se è fattibile o meno.
Nessuna valutazione sull'opportunità o meno di salvarla come moto.
Anzi, tra le righe ho pure sotto inteso che approvo di più chi ci rimette rimettendola piuttosto che chi ci investirebbe per venderla a pezzi guadagnandoci.
Comunque, è una erre o no?
https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,21862.msg206100.html#msg206100 (https://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,21862.msg206100.html#msg206100)
Ok. Altro topic. :up: