Mi sa dire nessuno se quel buchetto cerchiato ci deve essere oppure mi devo preoccupare......!? Se apro il tappo del radiatore da quel buco esce acqua a fontana.....
no, non ci deve essere.
Quel buco si è formato col tempo e quel tappo va sostituito. Lo trovi in un negozio fornito di autoricambi oppure in qualche rettifica ( è proprio la loro destinazione )
Si riesce a togliere senza smontare la testa? Credo che gli interessi saperlo
aspettiamo gli esperti.
secondo me forse si,
credo sia messo per interferenza.
Il vecchio forse riesce a tirarlo via sfruttando il "foro" con un attrezzo a uncino o un cacciavite come leva.
Il nuovo lo tiene in freezer una nottata e poi dovrebbe entrare con poca fatica e un paio di colpetti delicati.
Ma...ASPETTIAMO GLI ESPERTI che è molto probabile abbia detto diverse cavolate. :piove:
se è un tappo di fusione credo che possa essere sostituito...o no? [asino[
si, si. Sostituibile.
ma in effetti è sapere la tecnica per sostituirlo.
Tra poterlo cambiare dall'esterno e doverlo cambiare smontando la testa c'è la sua bella differenza. :fuma:
daiii, è un forum di moto d'epoca, non di attuali 4T col pistone da sostituire a ORE dal suoertecnico che ti chiede un rene di anticipo e un polmone a saldo.
Come già detto il tappo si trova facilmente in rettifica e un qualsiasi meccanico (di quelli con le unghie sporche e che non sa per nulla di elettronica e prese diagnosi maledette) lo sostituisce senza neanche togliere tutta l'acqua dal motore.
mezzora, toh voglio esagerare , un ora di lavoro e lo scodellino va a posto
OT
che noia con sta storia!
ma meccanici bravi, che usano i guanti e che sanno capire una centralina così come un carburatore non ne conoscete?
E che magari neppure ladrano sull'effettivo tempo da impiegare per un lavoro.
Anzi, direi che sono più bravi questi ultimi di quelli che si rifiutano di aggiornarsi.
Mi spiace per voi. Io ne conosco.
Comunque,
scusate se io non avrei saputo come toglierlo e sostituirlo quel tappino...
Volete che abbandoni il forum per questo motivo? :rotolol:
Ciao Fedeeeeeeeeeeeee........ :fuma: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Citazione di: siplitaro il 18 Ottobre 2019, 17:14:18
se è un tappo di fusione credo che possa essere sostituito...o no? [asino[
Certo che si può sostituire.
Come ti ha già detto dakobox è anche relativamente semplice
dakobox for president!
lunga vita ai meccanici "old style"
Oscurantism rulez!
Non avevo dubbi.
Ma invece resto e provo a farvi terapia.
Ne salvassi anche solo mezzo, guadagnerei il paradiso.
:moto
Pensare che con logiche del genere non ci sarebbe stata nessuna gilera da venerare. :rotolol:
Il problema della corrosione dei tappi di lavorazione vale per tutti e mi sono sempre chiesto perché non sono mai stati usati metalli alternativi, immagino solo fattori di costo.
Usando metalli diversi a contatto tra loro c'è corrosione galvanica.
Mi pare che la testa sia in lega di alluminio e il tappo di acciaio, se non sbaglio e sono metalli differenti.
Non capisco se i tappi si corrodono anche a causa dell'ossidazione.
l'ossidazione centra ma è soprattutto quella sul lato esterno che si mangia quei tappi. Il fluido refrigerante dovrebbe essere ricco di anticorrosivi e antiossidanti ma esternamente a parte la blanda zincatura e un velo di vernice non c'è molto.
Con la testata in mano la sostituzione è un lavoretto, lavorarci a moto completa decisamente meno.
Sembra più un foro generato dall'interno, forse il refrigerate era miscelato con molta acqua.