Salute a tutti i Bi-4ttristi:
Ho appena finito di revisionare le forcelle del mio Dakota e non mi resta che riempirle con l'olio.
Come ben sanno i possessori di tale moto, le sospensioni anteriori peccano un po' di eccessiva sofficità e scarsa frenatura.
Alla prima pecca avevo ovviato anni fa modificando i tappi superiori degli steli dotandoli di registri di precarico.
Alla seconda vorrei provvedere con la scelta azzeccata del fluido idraulico e, essendo io piuttosto a digiuno di esperienza sulla taratura delle sospensioni mi sono documentato sulle caratteristiche dell'olio consigliato dal libretto uso e manutenzione Gilera: l'Agip Arnica P68.
Ebbene:leggendo la scheda dell'olio in questione vengo a scoprire che altro non è che olio idraulico da trasmissione!
Quindi niente di dedicato alle forcelle!
Che dite, mi fido e uso veramente quell'olio oppure ,visto che Gilera consigliava solo olii Agip per motivi di marketing e,visto che Agip non produce VERI oli da sospensioni,è meglio orientarsi su altre marche più specialistiche? :sgrat: :sgrat:
Grazie anticipatamente a coloro che mi vorranno aiutare
vai alle altre marche dedicate per quei scopi è molto meglio.Provato, anche con il pieno di serbatoio, non mi lamento e poi fai un cambio più frequente ricordati che l'olio è idroscopico,assimila la condensa che si fa con gli sbalzi di temperatura e a lungo andare diventa + fluido di acqua. :ok:
scusa la domanda, ma come al solito sono un impiccione ,e anche se credo che col nordy correggimi se sbaglio i tappi sono differenti cmq per cultura non potresti postare qualche foto della modifica che hai fatto ai tappi te lo chiedo perché penso che possa essere utile magari per prendere un qualche spunto.
Mi associo anch'io anche se ho un RC90
Mi piacerebbe vedere come sono fatti quei tappi, magari sono molto utili quando si fanno dei percorsi che passi spesso dall'asfalto allo sterrato
Shell ADVANCE Fork 10
Questo è quello che ho chiesto al concessionario(amico) della yamaha, corre nella superstock, e nel cross/enduro, va bene decisamente meglio, molto morbita, sulla dakota lo è già di suo, ma con risultati discreti, molto sul buono sia in 2 che da solo... il prezzo gira dai 10/15 euro al litro, forse sbaglio ma è quanto ricordo
PS da un listino trovato su internet mi dice questo:
Shell ADVANCE Fork 10 € 11,30
aggiornato al 29 gennaio 2007
...Come sempre....: Grazie Kanaka ! :jump:
Sempre preciso e puntuale ! :beer:
Per quanto riguarda i tappi modificati,niente di eccezionale (anzi:fattura piuttosto scadente ! ::))
Posto la foto che ho appena fatto sui tappi:uno l'ho smontato per far vedere il "contenuto",abbiate pazienza per la pulizia scarsina dei pezzi ma non avevo proprio tempo
ciao
Ok, benissimo, non potevo chiedere di meglio!!!
Per quanto riguarda la pulizia non ti preoccupare anzi aggiungono al tutto quell'aria di "modifica artigianale" ;D
bella mi piace poi per la pulizia non ti dar cura ho visto sale operatorie solo un po + sporche
grazie per la foto li realizzati da solo ??? cmq mi sembra un lavoro ben fatto ,un altra domanda per il dimensionamento del regolo come ha provveduto avevi qualche riferimento tipo ?
Complimenti DakoBox
da parte di un tornitore non professionista.. :ok: :ok: :ok:
l'ho fatto anche io il registro sul nordy... ma è un po' più complicato.. visto che la molla è nella parte inferiore della forcella.. ciao :)
Caro geppylawson visto che lo hai realizzato perché non posti qualche foto e qualche dettaglio sulla realizzazione per nordy ???? ??? ??? ??? :)
Mi sa che siamo un po' ot
cmq appena ho l'occasione di smontare la forcella posto una foto sicuramente :ok: magari intanto cerco il disengo che avevo fatto a suo tempo e lo posto ;)
Grazie già il disegno sarebbe tanto di aiuto