Chi ci va?
...eh...
...chi ha soldi da spendere!!! >:-O >:-O :azz: :azz: [sad] [sad]
E poi sono ancora affranto per non aver potuto neppure *pensare* di prendere almeno una delle 5 o 6 "prede" che mi avevano interessato l'ultima volta.
La sofferenza è veramente indicibile, non so se sono disposto a sottopormici di nuovo.
Poi boh, se magari con me c'è di nuovo l'ottimo Alfo, con cui si condivide tanto il costo del viaggio quanto la frustrazione del "guardare e non tocc... ehm... comprare"...
Potrete fare tante :foto: :rotolol:
se tutto va bene, e Luciano passa da queste parti, e pure io sto a guardare ma non...comprare, forse riesco ad andarci il sabato, dopo circa 2 annetti di assenza.
Io ci sono!
Portatevi l'ombrello...che si sguazza!!!
E anche gli stivali per il cambio. :walker: :rotolol:
Citazione di: RC_true il 06 Novembre 2013, 23:18:40
Io ci sono!
Portatevi l'ombrello...che si sguazza!!!
[imgt]http://us.123rf.com/400wm/400/400/Cole123RF/Cole123RF0904/Cole123RF090400015/4628853-stivali-di-gomma-fangoso-isolato-su-sfondo-bianco.jpg[/imgt]
preceduto nel suggerimento da BG
io ci sono, mi porto ombrello e stivali :ok:
non pensiate male, gli stivali servono solo per partecipare ai giochi collettivi di Novegro:
(http://quidinciblog.altervista.org/wp-content/uploads/2013/06/lotta-nel-fango.jpg)
Ovvio!! Cerro Ing ci si vede dentro zona registro storico gilera? Io son li dal mattino..tu?
prima mattinata sicuramente, al RSG, poi si comincia a girare...
vengo anch'io!!!
dato che piove fino alle 10-11 ci si vede nel capannone, POI ANDIAMO A PASCOLARE!!
allora ti porto quanto avrei dovuto già darti.
Citazione di: liba il 07 Novembre 2013, 20:11:10
vengo anch'io!!!
dato che piove fino alle 10-11 ci si vede nel capannone, POI ANDIAMO A PASCOLARE!!
uhe' pascolate con parsimonia il sabato PERCHE' ALLA DOMENICA CHE MI RIMANE A ME??
Citazione di: DakoBox il 07 Novembre 2013, 21:17:50
Citazione di: liba il 07 Novembre 2013, 20:11:10
vengo anch'io!!!
dato che piove fino alle 10-11 ci si vede nel capannone, POI ANDIAMO A PASCOLARE!!
uhe' pascolate con parsimonia il sabato PERCHE' ALLA DOMENICA CHE MI RIMANE A ME??
Forse ma tanto forse potrei andare anch'io domenica. Me la devo ragionare....anzi più che ragionare spero che mi passi una fastidiosissimo malessere che mi sta rompendo le palle ultimamente.
Se vengo domenica, sarei onorato di conoscere Roberto DakoBox
Se non riesco ad andarci, qualcuno mi cerca i fianchetti post e il parafango post. dell'89-90 rossi?condizioni basta non rotti e adeguate al prezzo.
domani sarò a Novegro allo stand RSG, praticamente tutto il giorno.
ci vediamo!
Rientro dopo lunga e bella giornata passata con molta gente del forum.
Alcune novità interessanti come un nuovo scambio di link con alcuni "ragazzi" che molto presto entreranno nel forum e noi nel loro.
Le loro moto hanno compiuto i 30 anni e hanno pensato bene di festeggiare l'evento con una grande idea: prendere un pezzo di angolo del capannone ed esporre le loro fantastiche moto.
Veramente una bella idea :idea:
Fausto li ha invitati ufficialmente con presente anche Luciano ed io.
Prossimamente le foto e la cronostoria della giornata.
Per adesso saluto chi ho potuto incontrare durante la giornata:Bubix-Liba-Robertor-Cfasd-Luciano-Parma-Luc ormai colonna del RSG-Cianca Nazzareno Falappi pietra miliare dei motori Gilera e non.
Per chi vuole anticipazioni, si è vista una Dakota ER in buonissimo stato targata toscana a circa 1300 €, un Dakota 500 grigio con la sella 350 ;) in buono stato pure lei e alcuni pezzi di un RC600.
Ciao adesso vi saluto, domani continuo e posto le foto. :ciao: :hardsleep:
La DakotaER tenuta bene (cifra 1.300€), ma con qualche problema di avviamento (non c'era il "click" del decompressore) e non teneva il minimo (in riserva cannata forse), l'abbiamo accompagnata io e Luciano su un carrello a fine serata, è andata verso Padova; si faranno sicuramente sentire nel forum a cui abbiamo dato qualche dritta e linkato il forum...alla combriccola si era aggiunto anche il Romolo "Cianca".
L'altra Dakota 500 è stata radiata (e sigh da solo circa un mese), e sono già in accordo con l'espositore per un eventuale contrattazione.
Poi, tattico, un omino che cercava pezzi di una moto (non mi ricordo più il modello...memoria labile, molto labile, una RAM praticamente) avendo appeso fronte e retro un cartello di cartone con ciò che cercava, aggirandosi per le bancarelle, in modo tale che se qualcuno aveva lo fermava senza continuare a chedere...MOLTO TATTICO, da prendere ad esempio per le prossime fiere/mostre!
Si son viste anche qualche 125, qualche foto delle Dakar in un furgoncino di ex-dipendente Gilera, manualistica a cifre assurde (il mio manuale l'ho messo in cassaforte), 2 carene Cobra Rosso/NWest in perfetto stato conservativo, con serbatoio e sella rossa perfetta a circa 50 €pezzo.
Abbiamo conosciuto un rivenditore Dellorto che ha una valangata di ricambi sciolti dei carburatori, ovviamente anche in magazzino.
Dovremo poi contattarlo, fornendo i relativi codici dagli esplosi e vedere cosa ci trova (no membrane di ripresa).
Quindi se qualcuno ha qualche esigenza, ce lo comunichi, e vediamo cosa ne esce.
Ci ha detto che la reperibilità scarsa dei ricambi Dellorto è dovuta al fatto che se non fai un certo importo di spesa, quelli non si muovono.
Il naso da trifola gileristica del Luciano, mi ha trovato 2 fianchetti sottosella perfetti del Dakota che io proprio non avevo visto, ed a prezzo veramente irrinunciabile. poco più di una pizza con birra...non potevo lasciarle la!
poi mi son fatto uno spessimetro per le valvole, un tappo Aprilia Tuareg con chiave, perfetto anche per il serba Dakota (testato sul 500) o RC.
Inutile dire che il budget mi era stato AUTOLIMITATO dalla Tigre, altrimenti avrei fatto qualche spesa ulteriore.
Quindi mi son permesso solo una dozzina di paia di guanti da lavoro, e null'altro.
Poi un pò in compagnia al RSG con grande accoglienza ospite della sempre gentilissima Daniela e di un LUC in versione Hostes!
Infine, due chiacchere con Romolo, che ho abbracciato volentieri nonostante la barba LUNGA e pungente; due minkiate sparate con il Bubix che sta andando avanti nei suoi lavori; conoscenza personale del simpatico LIBA, che mi aspetta nel suo antro gileristico...OCCHIO che, come ti ho detto, io le belve le ACCAREZZO e se possibile le SODOMIZZO prendendole per gli specchietti!!!
E anche gli altri oramai contagiati dal viruz "Gilera".
Richiamo i simpatizzanti del gruppo Gilera RV-200
(http://www.gilerarv200.it/wp-content/uploads/2013/09/cropped-foto-tutte-le-moto.jpg)
http://www.gilerarv200.it/ (http://www.gilerarv200.it/)
http://www.gilerarv200.it/category/eventi/ (http://www.gilerarv200.it/category/eventi/)
(http://www.gilerarv200.it/wp-content/uploads/2013/11/novegro-ridotta-8-800x529.jpg)
che hanno prodotto, oltre ai modelli in versione "naturale", una SPECIAL TRICOLORE dedicata al 30esimo anno di vita della RV.
(http://www.gilerarv200.it/wp-content/uploads/2013/11/novegro-ridotta-4-800x529.jpg)
(http://www.gilerarv200.it/wp-content/uploads/2013/11/novegro-ridotta-7-800x529.jpg)
La stessa special ha attirato l'attenzione della stessa Gilera (Piaggio) a cui è stata presentata, e che per la dedizione e la cura nel suo allestimento ha rilasciato ai ragazzi un certificato ufficiale di riconoscimento; inoltre, la stessa è stata autografata dall'Ing.Martini, padre del progetto.
(http://www.gilerarv200.it/wp-content/uploads/2013/11/novegro-ridotta10-800x529.jpg)
Questo fa capire come l'attenzione e la passione per il marchio Gilera sia riconosciuta/esternata/sviluppata in innumerevoli modalità e da un'infinità di realtà e persone appassionate. A tutti Grazie.
Di tutto questo sicuramente qualcuno posterà le foto...vero Valter e Luciano???
Spettacolare lo stand rv....
ma...... ditemi..... c'era almeno un GSA?
Citazione di: bigbore il 10 Novembre 2013, 15:16:45
ma...... ditemi..... c'era almeno un GSA?
mi dispiace non ne ho visto! ma........ se hai pazienza ci saranno delle belle sorprese!! :hihi:
un bullit :vom: :dito:
aspetta, io un CB1 "tubone" NERO l'ho visto!
e mi son scordato, pure una SP01, forcelle anteriori tradizionali, senza carene, radiata ma con targa (quindi NUN SI SA), a 1.000€NEURI.
mi sorprende la valangata di Ciao in vendita, da 250€ ai 500€, i miei 3 1/2 li tengo ancora per un pò da parte!
e come qualche volta ti scordi chi hai trovato dopo 3 anni allo stand?,ho visto lo stand RV interessante e merita.
marco
Citazione
Rientro dopo lunga e bella giornata passata con molta gente del forum.
Alcune novità interessanti come un nuovo scambio di link con alcuni "ragazzi" che molto presto entreranno nel forum e noi nel loro.
Le loro moto hanno compiuto i 30 anni e hanno pensato bene di festeggiare l'evento con una grande idea: prendere un pezzo di angolo del capannone ed esporre le loro fantastiche moto.
Veramente una bella idea :idea:
Fausto li ha invitati ufficialmente con presente anche Luciano ed io.
Prossimamente le foto e la cronostoria della giornata.
Per adesso saluto chi ho potuto incontrare durante la giornata:Bubix-Liba-Robertor-Cfasd-Luciano-Parma-Luc ormai colonna del RSG-Cianca Nazzareno Falappi pietra miliare dei motori Gilera e non.
Per chi vuole anticipazioni, si è vista una Dakota ER in buonissimo stato targata toscana a circa 1300 €, un Dakota 500 grigio con la sella 350 ;) in buono stato pure lei e alcuni pezzi di un RC600.
Ciao adesso vi saluto, domani continuo e posto le foto. :ciao: :hardsleep:
Come al solito, visto che per esigenze di lavoro non posso essere alla fiera il sabato, alla domenica scopro che son passate le cavallette gileriane fra i banchetti a si sono spolpato tutto il bianellume presente!
NON ho visto le Dakota,NON ho visto le carene non ho visto nulla!
A dire il vero mi pare che col passare degli anni i pezzi del Bi-4 vadano riducendosi: una volte trovavi puntualmente ad ogni fiera un motore o un telaio o qualche componente...ora nisba.
Per vie traverse (conoscenze dovute a precedenti acquisti negli anni passati) sono venuto in possesso di 4 pompe acqua del 350 di cui due nuove ad un prezzaccio.
Poi ho conosciuto un ex Gilera che mi ha presentato un amico possessore di una Cobra radiata ma completa che "viene via" con poco....attendo foto ed eventualmente lo vado a trovare.
Ho conosciuto il titolare del sito "motovintage" che mi ha rivelato di aver un mucchio di plastiche della "R" e silenziatori , tutto nuovo inscatolato preso dal magazzino di una morente fabbrica di motociclette sita in Arcore....da come ne ha parlato temo prezzi da gioielliere...
Ho visto una sella NE in buone condizioni ed ho comprato una serie bronzine di biella dal solito amico ex Gilera
Sono andato più volte al registro storico nella speranza di trovare qualcuno (Walter in primis) ma nulla e son quindi tornato a casa giusto in tempo per vedere finire la motogp e l'incoronazione del Cabroncito a Campione del Mondo.
Ah...OT: sapete chi è il papabile sostituto di Burgess (che è stato bellamente messo alla porta dal "simpatico di Tavullia" dopo 14 anni di collaborazione)?
...uno rosso di capelli,almeno fino a quando li aveva....dicono che abbia frequentato un' ottima scuola sita nei pressi di Arcore! :up:
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 12:00:51
Infine, due chiacchere con Romolo, che ho abbracciato volentieri nonostante la barba LUNGA e pungente;
La prossima volta ti metto direttamente la lingua in bocca....così non ti pungo!!!!! :rotolol: :rotolol:
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 12:00:51
inoltre, la stessa è stata autografata dall'Ing.Martini, padre del progetto.
Aaargh.....2 in Storia della Gilera a te...o ai ragazzi del bellissimo Stand della RV!!!! Il papà della RV è l'inossidabile Ing. Masut (che se legge questo post, ti straccia la licenza Gileriana!!!).
L'ing. Federico Martini, a quei tempi, si divertiva ancora in Bimota!
Avrà firmato il certificato perchè da Aprile di quest'anno (per chi non lo sapesse) è diventato il massimo responsabile Tecnico di Piaggio, insomma quello che una volta si chiamava Direttore Tecnico....Velate colpisce!!!!
Citazione di: DakoBox il 10 Novembre 2013, 19:14:13
Ah...OT: sapete chi è il papabile sostituto di Burgess (che è stato bellamente messo alla porta dal "simpatico di Tavullia" dopo 14 anni di collaborazione)?
...uno rosso di capelli,almeno fino a quando li aveva....dicono che abbia frequentato un' ottima scuola sita nei pressi di Arcore! :up:
Non è solo papabile, Roberto...da domani sarà ufficiale!
E Velate ricolpisce!
Citazione di: RC_true il 10 Novembre 2013, 19:24:58
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 12:00:51
inoltre, la stessa è stata autografata dall'Ing.Martini, padre del progetto.
Aaargh.....2 in Storia della Gilera a te...o ai ragazzi del bellissimo Stand della RV!!!! Il papà della RV è l'inossidabile Ing. Masut (che se legge questo post, ti straccia la licenza Gileriana!!!).
L'ing. Federico Martini, a quei tempi, si divertiva ancora in Bimota!
Avrà firmato il certificato perchè da Aprile di quest'anno (per chi non lo sapesse) è diventato il massimo responsabile Tecnico di Piaggio, insomma quello che una volta si chiamava Direttore Tecnico....Velate colpisce!!!!
Aimè, ma debbo contraddirti circa il 2 in Storia Gilera del sottoscritto...se qualcuno mi fosse testimone, quando mi dissero che era stata firmata dal progettista, esclamai MASUT...ma fui corretto dagli stessi in "NO, Martini!".
Ricordavo infatti i bozzetti che mettemmo in tempi non sospetti anche sul forum, grazie alle ricerche di DakoBOX, ed esposti anche sulla parete a posteriori della loro RV TRICOLORE.
Purtroppo la mia labile memoria mi ha fatto contraddire, credendo che chi meglio di loro che le amano a 1000 potevano sapere?
Pertanto mi auto-assolvo dal 2 in storia, e tireremo le orecchiette ai signori dell'RV30.
CitazioneAh...OT: sapete chi è il papabile sostituto di Burgess (che è stato bellamente messo alla porta dal "simpatico di Tavullia" dopo 14 anni di collaborazione)?
(http://www.distribuzionesiciliano.it/home/pannello/foto/upload/img_caricate/grandi/8002190002651-galbusera_cracker_magretti_gr_380.jpg) :fuma:
ROBY: per caso è l'amico di Romolo che ha il furgone con dentro le foto delle RCDAKAR, e che aveva anche altro?
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 19:47:36
ROBY: per caso è l'amico di Romolo che ha il furgone con dentro le foto delle RCDAKAR, e che aveva anche altro?
Sì...è il caro Ezio Frigerio: progettista motori nato in Gilera all'epoca delle regolarità anni 70, allievo del Grande Castelnuovo, poi in Fantic Motor al tempo di Brissoni, di nuovo in Gilera a disegnare il Bicilindrico 250 da GP e infine alla VOR a fare pomponi 4T....uno che di motori qualcosa ne sà!!!!!
Ecco le foto di Novegro novembre 2013.
I motori sezionati erano presentati da un gruppo di giovani di Imola il loro sito e catalogo lo potete vedere a www.vbcutworld.com (http://www.vbcutworld.com).
Guardate che lavori fanno, molto bravi e per me molto interessanti.
Poi ci sono i soliti gileristi :rotolol: scherzo come al solito gli incontri di appassionati è sempre una bella cosa :ballo: :up:
Citazione di: bigbore il 10 Novembre 2013, 15:16:45
ma...... ditemi..... c'era almeno un GSA?
spero abbiate colto il sarcasmo
Altre foto. Scusate ma stasera devo aver incasinato il server, continua a mettere le foto che vuole lui. Le altre foto domani. :ciao: :hardsleep:
Citazione di: DAKOBG il 10 Novembre 2013, 22:47:07
Poi ci sono i soliti gileristi :rotolol: :ballo: :up:
parlavi del Nazzareno?
SI, si, scherza pure, tanto ci sono le foto INCONTESTABILI! :rotolol:
Sbaglio o nella foto dove sono le forcelle a destra si vede un telaietto C2 con i fianchetti ? :nopanic:
Un pò di ottimismo.....
[attachimg=1]
Tutti si lamentano che non vendono , ma tutti questi i soldi li prendono per spenderli.
Alla faccia della crisi ! :boh:
GIGIV
Citazione di: cartuccia56 il 11 Novembre 2013, 21:51:47
Sbaglio o nella foto dove sono le forcelle a destra si vede un telaietto C2 con i fianchetti ? :nopanic:
E secondo te le foto le ho fatte per chi? ;) :ciao:
nulla a togliere al Gilerista e al suo lavoro sul Bi4 sezionato, ma quelli li sono signori SEZIONATORI!
chi è quel cappellone barbuto, brutto, brutto, somigliante al Marzullo, vicino al Bubix?
ma che brutta gente gira alle fiere!
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 19:41:25
Citazione di: RC_true il 10 Novembre 2013, 19:24:58
Citazione di: CFASD il 10 Novembre 2013, 12:00:51
inoltre, la stessa è stata autografata dall'Ing.Martini, padre del progetto.
Aaargh.....2 in Storia della Gilera a te...o ai ragazzi del bellissimo Stand della RV!!!! Il papà della RV è l'inossidabile Ing. Masut (che se legge questo post, ti straccia la licenza Gileriana!!!).
L'ing. Federico Martini, a quei tempi, si divertiva ancora in Bimota!
Avrà firmato il certificato perchè da Aprile di quest'anno (per chi non lo sapesse) è diventato il massimo responsabile Tecnico di Piaggio, insomma quello che una volta si chiamava Direttore Tecnico....Velate colpisce!!!!
Aimè, ma debbo contraddirti circa il 2 in Storia Gilera del sottoscritto...se qualcuno mi fosse testimone, quando mi dissero che era stata firmata dal progettista, esclamai MASUT...ma fui corretto dagli stessi in "NO, Martini!".
Ricordavo infatti i bozzetti che mettemmo in tempi non sospetti anche sul forum, grazie alle ricerche di DakoBOX, ed esposti anche sulla parete a posteriori della loro RV TRICOLORE.
Purtroppo la mia labile memoria mi ha fatto contraddire, credendo che chi meglio di loro che le amano a 1000 potevano sapere?
Pertanto mi auto-assolvo dal 2 in storia, e tireremo le orecchiette ai signori dell'RV30.
Sono andato a vedermi il sito dei ragazzi (molto ben fatto...un plauso a Loro!!) ed ho risolto il "Qui pro Quo": loro non si riferivano a Martini Federico...ma a
Martin Paolo, che fù lo stilista che disegno l'RV (oltre ad altre Gilera di quel periodo...prima che arrivasse Marabese!).
Nel loro Sito descrivono anche la visita che gli hanno fatto....molto interessante!!!!
Siccome ho visto che sono molto ferrati sulla storia della moto che amano...non possono aver commesso un errore del genere!
Poi, magari, il certificato che dicono di aver ricevuto da Piaggio può essere stato firmato, effettivamente, proprio da Federico, per le ragioni che ti ho spiegato!
In sostanza...mi sà che il 2 in Storia Gilera te lo devo mettere proprio a te sul registro!!!!!!
Studia...CFASDDE....STUDIAAA!!!!
...allora se SON MAGNATI la I di Martin.
Vabbè, nella baraonda, fa nulla, puoi darmi pure -20, che tanto non me ne viene nulla.
'AO.
Citazione di: CFASD il 12 Novembre 2013, 13:19:11
nulla a togliere al Gilerista e al suo lavoro sul Bi4 sezionato, ma quelli li sono signori SEZIONATORI!
chi è quel cappellone barbuto, brutto, brutto, somigliante al Marzullo, vicino al Bubix?
ma che brutta gente gira alle fiere!
Vero. Ti immagini incontrarlo al buio nelle fredde sere dell'inverno con un cappellaccio e un mantello nero pesante tirato sulle spalle a mo' di "bravi" dei promessi sposi
Che pauvvva! :rotolol:
A onor del vero l'rv non è del tutto di Masut, ma in parte di Cecchelli, Quando arrivò Masut il veicolo era abbastanza sviluppato, ma dello stile originale di Martin, a Masut non piaceva il cupolino che nel suo stile lo eiettò e urlando disse: lo voglio uguale alla Honda in piccolo (se si guarda il cupolino è un vfr dell'epoca)
argh! battezziamo pure l'inge allora...grazie Brown, sennò quello si gongolava all'infinito!
da -20, mi tiri su a -15 in pagella
non era il vfr ma il vf
Ehhhhhhno...CFASDDE..io che lo zampino di Masut ci fosse stato sull'RV lo avevo detto SUBITO!!!!
Anche se io allora non c'ero ancora...lo sò benissimo (per esperienza personale!) che era sua abitudine quello di pescare un pezzo da una moto che andava per la maggiore e pretendere di farlo praticamente uguale!!!!!!
Magari il cupolino del Martin era anche più bello!!!!!
Che fosse stato iniziato (l'RV intendo) da Cecchelli...beh questo non lo sapevo...quindi nota di demerito anche a me!!!!!
:ok::hihi::azz: :azz: :azz: :hihi: :ok:
sgrunt sgrunt sgrunt
:boh: :boh: :boh: :boh: :boh: :boh:
:fuma: :fuma: :fuma: :fuma: :fuma:
Sto spulciando un pò di un HD ritrovato, grazie a Bigghe!
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In effetti la RV Gilera sembra la copia in piccolo della Honda VF 400 .
La successiva NGR invece sembra la copia della Kawasaki KR 250 (credo la GPZ sia venuta dopo).
Però non ci vedo nulla di male.
Se guardate una Aprilia ETX 350, pezzo a pezzo, sembra copiata pari da una Yamaha XT 350 mixata con parti di una Honda.
Nello specifico, la zona serbatoio convogliatori si ispira pesantemente alla XT.
Il gruppo parafango anteriore e mascherina portafaro invece è sputato a quelli della Honda XL 600 R.
Da buon ultimo scrivo anche io: mi sono appena ripreso dalla stancata di sabato (sveglia ore 5.45).
Mi ha fatto un gran piacere rivedere un sacco di gente che non vedevo da parecchio tempo (anche un paio di anni) e vedere che la Gilerite è una malattia che non guarisce mai: si riesce a tenerla a bada per un po' di tempo, ma poi torna fuori...
Come sapete sono stato quasi tutto il tempo al banco RSG, ed è stato bello vedere quanta gente si fermasse a chiedere informazioni, anche sulle moto col BI4 e anche ragazzi forse nemmeno maggiorenni alle prese con il restauro di una moto 125 che ha il doppio dei loro anni.
Ho incontrato un francese che si è fatto un Supermono partendo da un NW con avantreno Yamaha (SRZ?) 660: l'ho invitato a partecipare ai forum. Sta organizzando un raduno per "moto di carattere", tutte le Gilera sono considerate tali.
Un signore di Alessandria con una RC 89 iscritta al Registro FMI in condizioni (estetiche) forse migliori di quanto è uscita di fabbrica: comprata nuova all'epoca (e siamo in due) e solo con un piccolo problema elettrico riguardo al quale chiedeva info.
Bello anche lo stand del club RV
Ovviamente ho fatto gran pubblicità ai (= entrambi) forum
L'unica delusione: non ho comprato nulla di nulla, tremendo andare a Novegro e non riuscire a spendere soldi .... neanche i manuli di officina
Basta che non mi chiamate "hostess" però ...
alla prossima!!!
confermo che ngr è copiato dal kawasaki.Peccato nessuno parli del salone del motociclo dove Gilera era relegata in un angolo con 2 scooter ...............
una tristezza........
Però, mettenfdoli di fianco, KR ed NGR, la Gilera è moolto più bella!
Grigia non mi paice, ma la versione vera e rossa è stupenda!
Posso chiedere come mai non si pensò di vnedere anche la RV 125 con la semicarena?
Avrebbe movimentato molto il segmento.
Tanto, avendo lo stesso serbatoio, si trattava solo di mettere gli attacchi sul telaio (ma anche quello è lo stesso!!!).
come ho già detto x Piaggio il business erano gli scooter,lo stesso motore 125 è nato perchè ci fu una collaborazione con Peugeot.