Ciao a tutti come da nome utente ho un nordy 600 (usato poco ) del 1993 da oltre 20 anni.
Dato che è fermo da un pò ,l'ultima volta che provai ad accenderlo aveva delle perdite dal carburatore, per cui penso sia da cambiare qualche guarnizione. Anche i cuscinetti ruota anteriore penso siano da controllare. Chiedo cortesemente se sia già stato postato nel forum, dove reperire parti di ricambio per questa moto che trovo " istant classic ". Grazie a tutti coloro che risponderanno.
NB: Per ottenere l'iscrizione all'a.s.i devo cercare informazioni sull'attuale regione di residenza o conta la prima immatricolazione? (in alcune regioni bastavano 20 anni in altre 30 ... )
Grazie ancora.
Ciao Nordy, ben arrivato a bordo con la tua belva :ita
benvenuto.
Ciao e benvenuto, per l'ASI i 20 anni ancora bastano in tutta Italia, diverso è a seconda del posto per il bollo.... ma su quello ci sono pagine e pagine di discussioni già esaustive basta cercarle nel Forum
Benvenuto.
Per il bollo ci vogliono 30 annoi a prescindere da qualsiasi certificazione!! Quindi aspetta
Le perdite del carburatore? kit di revisione uguale a quello degli yamaha 600 coevi
:clap:
Ciao e benvenuto!!!
https://www.ebay.it/itm/KIT-REVISIONE-CARBURATORE-YAMAHA-XT-600-2KF-87-89-/142696532777 (https://www.ebay.it/itm/KIT-REVISIONE-CARBURATORE-YAMAHA-XT-600-2KF-87-89-/142696532777)
il carburatore va lavato ad ultrasuoni.
pompa dell'acqua va revisionata
cinghia va cambiata.
olio freni meglio cambiarlo
olio motore e filtro olio e filtro aria.
poi hai solo che da asuarla altri 30 anni.
mentre i cuscinetti ruota, li trovi da un cuscinettaro qualsiasi, basta che ci vai col campione...
ah..
benvenuto!
ben trovato.
Citazione di: liba il 02 Dicembre 2018, 18:18:48
http://www.ebay.it/itm/KIT-REVISIONE-CARBURATORE-YAMAHA-XT-600-2KF-87-89-/142696532777 (http://www.ebay.it/itm/KIT-REVISIONE-CARBURATORE-YAMAHA-XT-600-2KF-87-89-/142696532777)
il carburatore va lavato ad ultrasuoni.
pompa dell'acqua va revisionata
cinghia va cambiata.
olio freni meglio cambiarlo
olio motore e filtro olio e filtro aria.
poi hai solo che da asuarla altri 30 anni.
mentre i cuscinetti ruota, li trovi da un cuscinettaro qualsiasi, basta che ci vai col campione...
ah..
benvenuto!
quasi 27 € per quei pochi pezzi???
Io continuo ad usare questi:
https://www.aliexpress.com/item/Carburetor-Carb-Repair-Rebuild-Kits-For-Yamaha-XT600-XT600E-XT600K-3TB-90-92/32914324916.html?spm=2114.search0104.3.224.47d73123nVZ0DD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb-35&algo_pvid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb (https://www.aliexpress.com/item/Carburetor-Carb-Repair-Rebuild-Kits-For-Yamaha-XT600-XT600E-XT600K-3TB-90-92/32914324916.html?spm=2114.search0104.3.224.47d73123nVZ0DD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb-35&algo_pvid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb)
https://www.aliexpress.com/item/Carburetor-Carb-Repair-Rebuild-Kits-For-Yamaha-XT600-XT600E-XT600K-3TB-90-92/32851235003.html?spm=2114.search0104.3.92.47d73123nVZ0DD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb-14&algo_pvid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb (https://www.aliexpress.com/item/Carburetor-Carb-Repair-Rebuild-Kits-For-Yamaha-XT600-XT600E-XT600K-3TB-90-92/32851235003.html?spm=2114.search0104.3.92.47d73123nVZ0DD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb-14&algo_pvid=73996a93-83b0-4a49-a6a5-1518f9ab4abb)
anche io Tizio.. ma non so se voglia spettare 1-2 mesi
e comunque la guarnizione vaschetta non è buona, se la monti se poi - provato il carburatore - la smonti te la trovi più lunga..
Ahi....buono a sapersi.
Io sapendo che ritardano, ne prendo tre ogni volta che sono in offerta.
Stessa cosa con le guarnizioni del DRZ etc.
Ciao ,
Rinnovo i ringraziamenti per tutti coloro che abbiano risposto , siete una vera miniera di informazioni.
Appena riesco a metterci le mani (da solo o con qualche aiuto ) vi faccio sapere se il problema sarà risolto .
benvenuto e buona degustazione del NW anche se il meglio lo da tra aprile e ottobre.. :moto :jump:
Lascia perdere A$I, se proprio vuoi certificarla vai di FMI, A$I deve solo morire.
Poi, come ha già detto Filippo, se la certificazione la cerchi per il bollo, puoi anche farne a meno perché prima dei 30 anni il bollo è INTERO in tutta italia.
Se invece lo fai per l'assicurazione ha più senso, ma sappi che cercando un po' si trovano polizze cmq oneste senza bisogno di spendere i soldi della certificazione.
Le polizze Epoca, e segnatamente quelle multiple, soprattutto servono a chi ha più moto.
Se invece se ne ha una sola, a seonda della provincia di residenza potrebbe non valere la pena di sbattersi con FMI/A$I perché le tariffe sono già basse di per sé...
Non hai detto di dove sei, giusto?
Buona sera a tutti,
Rispondendo ad Apelle io attualmente sono residente a Pordenone.
Aggiornamento:
1) Una delle 2 pinze freno era rimasta "bloccata".Una volta tolti i 2 dadi di fissaggio con 2 colpi è venuta via. Nessun problema ai cuscinetti
ruota per fortuna.
2) Il meccanico da me chiamato ha detto che le perdite dal carburatore erano da ritenersi dovute ai getti o altro intasamento.Oggi ho notato
che perdeva dal rubinetto ma non si vedeva se lo facesse anche dal carburatore.Il motore si avviava sciolto per pochi secondi ma poi si
spegneva. (aria tirata 1/3).
3) Mi è stato detto che può girare anche con la 95 ottani ma per scrupolo oggi ho messo 9 litri di 98. (E' attualmente in officina) Voi quale
benzina usate ?.
NB: Ogni tanto mi sparisce il post e ignoro dove finisca se qualcuno potesse consigliarmi gliene sarei grato.Sono Niubbio quì. Grazie . a tutti
A.... dimenticavo..... buone feste a tutti.
Ciao Nordy600, benvenuto.
Ti rispondo solo per quanto riguarda la benzina.... Io uso quella che capita, mi fermo alla pompa e faccio "quella che costa meno"... :fiufiu: :fuma:
Se il motore e carburazione sono ok non ci sono problemi con la benzina... :ok:
Grazie per la risposta NordEnz ,
per le altre domande indicate nessuno ha avuto situazioni simili a quelle da me elencate?
Grazie a tutti coloro che risponderanno .
Benvenuto da Topogigi. :RIR: :ita
"Nessun problema ai cuscinetti ruota per fortuna............................"
una moto di 30 anni, circa, che ha avuto alti e bassi, lavata con pulivapor, che ha preso pioggia con ruggine latente, la pinza bloccata è un segnale.., con fermate lunghe, umide...
e mi dici che i cuscinetti ruota son buoni?
di sicuro lo saranno... ma io li cambierei, son 5 ed in tutto, i migliori costano 50-60 euro..
ma almeno sei tranquillo, l'asfalto è duro.. tanto.
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per rimettere in giro i pomponi (funzionanti) sono poche le cose da sostituire/revisionare - sempre che non siano già state fatte dal precedente proprietarioi:
cinghia trasmissione - sempre.. non fidarti!
olio e filtri, candela e sostituzione pipetta con ngk
revisione pompa acqua
pulizia ad ultrasuoni del carburatore e nel caso successiva piccola revisione
cuscinetti ruote
controllo scatola e fili che vanno ai fusibili (sovente sono in fusione, cotti e sbruciacchiati - causa il viaggiar coi fari accesi..)
pastiglie freni - sostituzione olio freni
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poi nel tempo:
revisione sospensioni
pulizia e controllo cuscinetto sterzo
filo frizione
fili gas
molle frizione - controllo dischi
gomme
catena corona pignone
ruota libera - sostituzione scatto .. e con l'occasione
sostituzione filtro interno vapori olio
:esco:
a questo punto te la vendi.. che te ne fai di un mezzo perfettamente funzionante? :cheesy:
ah ecco.. soluzione B
compri la moto, non la pulire che se piove si pulisce da sola,
assolutamente ricordarsi almeno di gonfiare le gomme, max 1,5 bar.... in quanto dato che son vecchie potrebbero scoppiare..
per il resto dai de gasssss...
ah e se salta via la cinghia... non c'è problema facciamo un due tempi!
... e se salta la cinghia, la butti.
Citazione di: Topogigi il 16 Gennaio 2019, 13:28:39
... e se salta la cinghia, la butti.
sprecone.. la cinghia si aggiusta con l'attak..poi per sicurezza ci fai un giro di nastro :bike:
Fosse così facile... :rotolol: