Domenica ho scampato nuovamente la morte! Grazie al mio angelo custode! Poi vi spiegherò!
Cosa c'entra? C'entra!
Se ipotizzassi di fare una nuova pazzia! Correre al Sardegna con un 125 sarebbe possibile? Affidabilità ...ricambi...modello?
mah, se vuoi rimanere in casa ... e con la solita estetica... R1 125 credo si trovi molta roba... soliti problemini di "aggiornamento" sospensioni e ciclistica...
o stavi guardando altrove?
In casa!
il 250 sarebbe troppo? quanto vorresti spendere?
125! Comunque credo che l unica sia la R! Ma pistoni cilindri alberi motore si trovano?
secondo me si... alla fine dei conti era un motore molto diffuso anche su altri 125 gilera
Citazione di: gobbo il 24 Ottobre 2012, 14:04:28
125! Comunque credo che l unica sia la R! Ma pistoni cilindri alberi motore si trovano?
non ha poca percorrenza con il serbatoio che si ritrova, e attenzione che non so che capacità abbia.
e questa?
http://annunci.ebay.it/annunci/moto-e-scooter/siena-annunci-siena/gilera-rc-125-top-rally/33378032 (http://annunci.ebay.it/annunci/moto-e-scooter/siena-annunci-siena/gilera-rc-125-top-rally/33378032)
Io co quella ho fatto la XV° Montes de Cuenca, una gara in Spagna, era una gara valevole come Campionato Mondiale TT.
Quella moto aveva come autonomia circa 95Km, ne uno di più ne uno di meno, sicuro al 100%.
La gara era suddivisa in 4 gg, 400Km al gg, il primo giorno avevo l'asistenza dopo 105km, ho chesto al falppi che mi aveva prestato la moto per fare questa gara, e mi disse che la moto faceva oltre 120km con il pieno.
Io il primo gg rimasi senza benza al km95 e spinsi la moto sicuramente per 5km poi rovai uno che mi diede mezzo litro di benzina...
Fate i conti che il resto della giornato andavo al minimo per arrivare all'assistenza ve ne rano altre due.....a fine giornata diedi un fracasso di parole al falappi.....per i km che ho fatto a piedi e di una occasione sprecata....
Non divagandomi troppo andavo in giro con due bottiglie da due litri di benza dentro la giacca da moto.....
a fine gara sono arrivato 16 assoluto e udite udite ho recuperarato nei restanti 3 gg di gara la 4 ore e 5 minuti al primi della 125cc arrivando primo.... arrivato a casa anche con una tendinite all'avambraccio DX colpa dell'acceleratore che era sempre spalancato....... Bei tempi
bubix
Quindi con una XR1 o una XR2... vai come un treno!
Non so se ha la targa... :boh:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r125-brindisi-51396325.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r125-brindisi-51396325.htm)
Citazione di: kanaka il 24 Ottobre 2012, 16:42:57
Quindi con una XR1 o una XR2... vai come un treno!
Solo per l'autonomia....per il resto non va bene per l'off.
Citazione di: rc.rAle il 24 Ottobre 2012, 17:46:17
Citazione di: kanaka il 24 Ottobre 2012, 16:42:57
Quindi con una XR1 o una XR2... vai come un treno!
Solo per l'autonomia....per il resto non va bene per l'off.
guarda non voglio dire una bestialità, ma mi pare d'aver letto che l'xr1 differisca dalla Rc 125 solo dalle strutture e poc'altro!
Poi ci spiegherai che cosa cavolo hai fatto per rischiare la morte!!!!
Dunque, io credo che una Top Rally o, meglio ancora, una 125 R possano fare al caso!
Tutto il materiale del motore si trova senza problemi....chiaramente un minimo di preparazione ciclistica ci vorrebbe se si volesse sperare di fare qualche risultato.
Certamente ci vuole un serbatoio che ti garantisca almeno un 130-150 Km...il che vuol dire che devi avere almeno un 13/14 litri: io, con la mia Frigerio-Gilera (motore Top rally...solo un poco pompatino!) quando tiro ci faccio i 10...secchi secchi!!!!
Se ti prendi una Top Rally (che tra l'altro ha anche dei trascorsi gloriosi nel Motorally, avendone vinto a ripetizione col Roberto Mandelli), ricavare una maggiore capienza dal serbatoio di ferro si fa rapidissimamente...basta fare la semplicissima trasformazione che fecero per la R1 Paris-Dakar che vedi in un mio post.
Per la R..non saprei..non ho idea di che capienza avesse!!!
Quando decidi di partire con questa nuova avventura...fai un fischio...che ti aiuto più che volentieri!!!!!!
Citazione di: RC_true il 24 Ottobre 2012, 17:56:16
Poi ci spiegherai che cosa cavolo hai fatto per rischiare la morte!!!!
Appunto che hai combinato?
Citazione di: RC_true il 24 Ottobre 2012, 17:56:16
Per la R..non saprei..non ho idea di che capienza avesse!!!
10 litri, da articolo di motocross
Potrebbe essere...sicuramente le sospensi
Citazione di: kanaka il 24 Ottobre 2012, 17:50:12
Citazione di: rc.rAle il 24 Ottobre 2012, 17:46:17
Citazione di: kanaka il 24 Ottobre 2012, 16:42:57
Quindi con una XR1 o una XR2... vai come un treno!
Solo per l'autonomia....per il resto non va bene per l'off.
guarda non voglio dire una bestialità, ma mi pare d'aver letto che l'xr1 differisca dalla Rc 125 solo dalle strutture e poc'altro!
Potresti aver ragione Fabri, però credo che le sospensioni cambiavano. Anche se per Top rally non erano eccezionali sicuramente più enduristiche rispetto all'XR1 e 2.
cosa ho fatto?
Domenica sera ho lavorato molto! finito tardi tardi! poi sono rimasto in compagnia di qualche amico per finire una birra e raccontarci di gnocche! :beer:
Vado all'auto, il Volvo 240 che ho preso quest'anno! c'era freddo,accendo e metto il riscaldamento a manetta! accendo una sigaretta per attendere che si scaldi un poco e.... mi sveglio in ambulanza! :vom:
Sono svenuto per i gas di scarico entrati nell'abitacolo spinti dalla ventola del riscaldamento, una crepa nei collettori di scarico e bruciato la guarnizione della testa! Qualcuno avrà visto uscire fumi strani dal cofano e chiamato il 118! per fortuna! ho peso un intossicazione elevata! In ospedale mi hanno fatto flebo, punture varie e ossigeno puro! a quel punto ero più fatto di Jim Morrison ai tempi d'oro! e ho sognato! Che correvo...ed era la mia moto...ma 125!!! :nopanic:
Quindi grazie all' Angelo sono vivo! :angel: ma quel sogno mi ha colpito!
L'anno prossimo correrò con La Rossa il Nazionale! ma il Sardegna e lo vorrei fare con un 125! :beer:
Sul sito c'è la comparativa fra R1, Top rally ed XR2.
Beh, diciamo che l'unica che non puo fare off è l'ultima.
Io sono controcorrente.
Ho già detto che ho una Top Rally CH (aspirazione sul cilindro) trasformata cross.
Beh, avendo le due R in casa, ho provato se i pezzi sono intercambiabili.
Nemmeno per sogno.
Il serbatoio della R non va sul telaio della Top rally, che è diverso!
Nemmeno il telaio reggisella corrisponde, non monta.
Quindi, non puoi montare pezzi R sulle altre due.
Solo l'airbox è lo stesso. Dell Top Rally, la R1 ce l'ha come la Rally.
Io sconsiglio la R1 e la Top Rally.
La Top Rally ha un solo radiatore, (la R1 ne ha due), ruota posteriore da 17", marmitta sotto al serbatoio.
La R ha ruota da 18", due radiatori, marmitta bassa, molta più ergonomia.
La Top rally è una copia in piccolo della tua RC 600.
Pesa meno, ma ha anche molto meno motore.
In un rally di Sardegna la semicarena è inutile.
Vero che non serve una simil cross, ma come guida non c'è paragone.
Tanto l'avantreno va cambiato in ogni caso.
Al limite puoi usare quello che hai (avevi?) sulla RC 600.
La cassa filtro va cambiata.
Al limite, se sulla R1 puoi montare (trovandolo) il serbatoio laterale da 4 litri, sulle altre devi fartene uno.
Al limite però, puoi montare sulla Top Rally e sulla R1 il serbatoio e la sella della RC (125 e 250) Rally.
20 litri, ma molto meno ergonomico.
La moto dell'annuncio, quella di Brindisi, ha due motori, però non parla di documenti.
Mi preoccupa il passaggio del tubo del freno posteriore...
Citazione di: gobbo il 24 Ottobre 2012, 20:05:49
cosa ho fatto?
Domenica sera ho lavorato molto! finito tardi tardi! poi sono rimasto in compagnia di qualche amico per finire una birra e raccontarci di gnocche! :beer:
Vado all'auto, il Volvo 240 che ho preso quest'anno! c'era freddo,accendo e metto il riscaldamento a manetta! accendo una sigaretta per attendere che si scaldi un poco e.... mi sveglio in ambulanza! :vom:
Sono svenuto per i gas di scarico entrati nell'abitacolo spinti dalla ventola del riscaldamento, una crepa nei collettori di scarico e bruciato la guarnizione della testa! Qualcuno avrà visto uscire fumi strani dal cofano e chiamato il 118! per fortuna! ho peso un intossicazione elevata! In ospedale mi hanno fatto flebo, punture varie e ossigeno puro! a quel punto ero più fatto di Jim Morrison ai tempi d'oro! e ho sognato! Che correvo...ed era la mia moto...ma 125!!! :nopanic:
Quindi grazie all' Angelo sono vivo! :angel: ma quel sogno mi ha colpito!
L'anno prossimo correrò con La Rossa il Nazionale! ma il Sardegna e lo vorrei fare con un 125! :beer:
Porca Trota..ma guarda te come deve rischiare uno...che di sicuro fà una vita spericolata ( detto in maniera amichevole....s'intende!!!)...e per poco non ci lascia le penne per una c@g@t@ come questa!!!!!!
Se uno deve essere fatalista...questa tua esperienza non può che confermargli la convinzione...ed io sono fatalista ad oltranza, a dispetto delle mie basi che dovrebbero assolutamente negare questa convinzione....mi hai confermato una volta di più questa mia "deviazione"!!!
Certo che una informativa alla Volvo andrebbe fatta.....a me stanno sul casso quelli che aspettano situazioni come queste per piantar su richieste milionarie...ma pensare che una cosa come questa possa ripetersi fà venire i brividi!!!!!
Bando alle considerazioni legali.....Gobbo...vista la condizione in cui hai avuto la visione..QUESTA COSA LA DEVI ASSOLUTAMENTE FARE!!!
Entro nell'esoterismo più spinto...ma ci stà che questa visione del Gilerino 125 in gara ti abbia preso per i capelli...e ti abbia tenuto quaggiù...che vuoi fare, ignorarla!?!?!??!?!?!?!??!?!?!?!??
Al prossimo rally di Sardegna una Gilera 125 DEVE essere al via......io farò tutto quello che è nelle mie possibilità perchè la cosa si realizzi!
E per restare aderenti al sogno: CHE COLORE AVEVA LA MOTINA????? Non prenderla per una battuta..te lo stò dicendo seriamente...se dobbiamo ( e ripeto che DOBBIAMO) rispettare il sogno...lo dobbiamo fare fino in fondo!!!!!!
ecco.
Allora la R la scartiamo .
NON credo tu abbia sognato una moto bianca con sella viola e fiamme rosse...
perbacco gobbo, un ci fa preuccupà!
Allora, se hai sognato la tua ma 125 ... non potrà che essere una TopRally 125 rossa!
(http://i.imgur.com/Kta1D.jpg)
Non ci son cavoli...devi aver sognato proprio lei!
Auguri matto, un abbraccione forte per l'esperienza...
Ora una battuta per RC_True, se non ricordo male la macchina del gobbo, dubito che in volvo credano che sia un problema per cui procedere con un richiamo ...
(http://i.imgur.com/dpc7D.jpg)
Giusto per sdrammatizzare ...
Sono d'accordo, Fede, su veicoli così anziani parlare di richiami sarebbe sicuramente illogico........ma se quello che è successo al Gobbo ( e non dovrebbe MAI succedere, visto le conseguenze) si può evitare con una informativa alla rete, o pubblicamente sul Net, che consigli ai possessori di auto simili di controllare le tubazioni dell' impianto di riscaldamento e/o cambiarle dopo un tot di anni...io credo che una casa seria dovrebbe ASSOLUTAMENTE farlo!
uno che sogna gilera anche in queste situazioni........... è malato forte....menomale che non lo hai detto ai dottori altrimenti non ti mandavano più via...
tutto è bene quel che finisce bene, anche se la cosa è agghiacciante per quanto sia banale lasciarci le penne..
Credo che tutte le case prescrivano la sostituzione delle varie tubazioni dopo un tot di tempo.
Mio padre non voleva mai sostiuire tubi e liquido refrigerante del suo Volvo (camion) , perchè "l'avevano controllato, era ancora buono" (il liquido).
Beh, quando si è rotto un tubo che porta l'acqua nel radiatore dell'abitacolo, ha perso una giornata di lavoro.
Ha dovuto chiamare l'officina mobile, che l'ha portato in officina.
Morale: alla fine, oltre alle spese ed all'incazzatura, ha dovuto cambiare tutto lo stesso.
Credo che qualunque veicolo dopo pochi anni costringa a sostituire lìimpossibile, per star tranquilli.
Solo che è improponibile, economicamente.
Ma la Fiat già nella Uno del 1992 prevedeva di sostituire : ogni 4 anni liquido refrigerante e liquido freni; ogni 10 anni tutti gli olii .
Chi l'ha mai fatto???
(a parte me..)
Nella sfortuna...mi è andata da Dio!!!
Si era la mia moto! Ma 125! Per logica dovrei optare per un top rally! Ma cavoli dovrei rifare tutto come sulla Rossa! Delirio e denaro! Una R sarebbe Già pronta! O al Max una R rossa! Poi si può sempre riportate al colore originale! ...insomma possiamo crederci o farne un fatto banale! Come tutte le cose che riguardano l uomo ...la strada giusta credo stia nel mezzo! ...io non ho mai sposato nessuna azienda! Al forum Volvo hanno voluto credere che mi sia andata bene perché è una Volvo! Io non uso Gilera perché le sue moto sono le migliori del mondo! Ero innamorato da ragazzino Dell Rc e l ho presa! Poi la passione è un altra cosa! ... Mi piacerebbe portare a termine questo sogno! ...ma il top rally ha veramente un sacco di lavoro da fare! Il Sardegna è la gara più dura d Italia! Corrono moto all ultimo grido e non tutti la finiscono! Già con la Rossa sarebbe un impresa titanica! Guardando le caratteristiche ciclistiche la R continua a sembrarmi la miglior candidata! Poi è ovvio che anche lei rispetto ad un K 125 nuovo deve lasciare il passo!
Porca paletta che storia... meno male che hai potuto raccontarla... :ok:
Mi trovo concorde con Tizio, riguardo all'OT della responsabilità volvo (che rimane uno dei miei marchi preferiti di auto "interessanti" --- l'amore, e l'offerta economica di fine serie, mi ha fatto riprendere una 159sw , ma quanto mi sono guardato la V60 Rdesign ... prima di decidere ): nella manutenzione è quasi sicuramente prescritto la verifica/sostituzione dei manicotti dopo x anni ...
Però, una informativa era giusto darla, e gobbo mi pare dia ver capito che ha provevduto.
Cavolo, ste storie dei fumi tossici che ti uccidono senza che tu te ne accorga (pure la sigaretta però ... ;) ) mi ha sempre fatto una strana sensazione.
Fine OT
Che storia quella che ti è capitata, da brividi.
Sulla moto non ci sono dubbi, qui la differenza è ancora più marcata che sul 600 tra 89 e 93, lo vedi ad occhio solo guardandola: sospensioni, posizione di guida, ruota da 18, .........vai con la R, magari personalizzando grafica e colore rendendola più simile al sogno.
il volvo assassino!... suvvia ridiamoci sopra se non altro per sdrammatizzare :-)))
Il bello è che ho avuto pure io il volvo polar 240 e so bene che la guarnizione tra collettore e tubo di scarico si scassa facilmente. Nei 250000km fatti da me (piu gli altri che già aveva addosso) l'avrò cambiata 4 volte nondimeno non mi sono mai "sballato" con il CO... e la guarnizione della testa però non l'ho mai bruciata e si che ne ha subite...
ho fatto il volontario nel 118 e ne ho viste di cose strane e ti assicuro che bisogna farlo quel lavoro per capire certe cose tuttavia senza polemica e/o offesa e/o paternale permettimi di dirti che forse hai esagerato un tantinello con gli acolici (dei quali mi sembri un valente estimatore ;-) gli anni passano pure per te poi complice l'ora tarda ti sei abbioccato, poi ti sei gassato mentre beatamente al calduccio dormivi ma il CO non perdona per cui sei passato dal sonno a uno stato semicomatoso e meno male che qualcuno... chissa magari un gilerista di passaggio, ti ha salvato la buccia.
Peraltro il progetto di fare il sardegna con un gilera 125 merita la sponsorizzazione di tutti noi qua dentro, auspicabilmente non solo morale ma tangibile in varie maniere come già il buon Rc-True ha detto. Non mi sento in grado di suggerire un modello in particolare tra i reperibili in giro ma senz'altro anche solo arrivare alla fine del rally con una moto di 20 anni prima e degno di lode, a sognare poi un piazzamento perchè no!
Se trovate una R segnalatemela! O se qualcuno l ha e la vuole mettere a disposizione me ne assumo le responsabilità in toto! ...piazzarsi la vedo dura! ...lo scopo sarebbe finirla! L itinerario di quest anno l hanno disegnato Rinaldi e Sala! ...e il roadbook quelli di Bike Village! ...insomma roba tosta per davvero!
Ricordo che ci correva il figlio di Falappi; perchè non provi a chiedere a lui? (affidamento, vendita,...) ormai ti conosce e poi la sua disponibilità soprattutto per i 2 anelli è certa e se può aiutarti vedrai lo farà, magari mettendo anche in mostra il logo dell'old farm...
questa potrebbe fare al caso tuo http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-125-vicenza-47464168.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-125-vicenza-47464168.htm)
Citazione di: Tizio.8020 il 24 Ottobre 2012, 23:17:07
Ma la Fiat già nella Uno del 1992 prevedeva di sostituire : ogni 4 anni liquido refrigerante e liquido freni; ogni 10 anni tutti gli olii .
Chi l'ha mai fatto???
(a parte me..)
Io.
E' dal '90, ossia da quando ho cominciato la professione del macinatore di chilometri per lavoro, che porto TUTTE le mie auto (aziendali e non) cn sistematicità a fare il tagliando alle scadenze prefissate dalla casa, facendo TUTTO quello che la casa prescrive.
E ciò mi ha consentito di portare a chilometraggi inusitati i più conclamati paradigmi di difettosità, come Y10, Prisma, Tipo, Alfa 75...
La mia Uno era del 1992.
Nel 1996 , dovendo/volendo sostituire il liquido refrigerante, chiesi ad un meccanico Fiat come effettuare lo spurgo dell'impianto.
Risposta:
< Ma cosa lo cambi a fare il liquido, lo perde? Dammi retta, son soldi buttati. Rabbioccalo, e vai tranquillo. >
Da lì, ho capito che forse sono scemo io.
L'officina dovrebbe convincerti ad effettuare tutti gli interventi previsti dalla Casa, NON dissuaderti!
Io comuque cambia quello, ed anche il liquido freni.
il fluido idraulico dell'impianto frenante lo cambio a tutti i miei veicoli quando le vedo opaco, il refrigerante quando lo vedo torbido e magari "fangoso", cambio e differenziale lo faccio da quando ho distrutto ( a soli 280000km) il cambio-differenziale della mia rimpianta alfa 75.
forse tutto questo vale la pena su auto "di una volta" adesso dopo tre anni la "devi" cambiare e se il trend continua così a breve il cofano si aprirà solo conoscendo un codice alfanumerico e previo collegamento di apposito analizzatore su bus CAN.
Vedi se ti vanno bene queste:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r125-brindisi-51396325.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r125-brindisi-51396325.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r-125-verbano-cusio-ossola-49861897.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-r-125-verbano-cusio-ossola-49861897.htm)
Gli R 125 mi son sempre piaciuti, forcelle rovesciate, serbatoio stretto, la moto sembra pure stretta, sarà che guidando il 600 anch'io la sogno più leggera e maneggevole, ... i sogni li faccio senza il volvo però... :fuma:
ps bello anche con il polini 195, pensa come deve andare.