non volendo farmi mancare niente ... ho acquistato questo "Gilerino" stradale completo di documenti ... voi cosa ne pensate?
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solo che sul web non ne ho trovato nemmeno uno di questo colore ... qualcuno ne sa qualcosa?
grazie
:ciao:
certo c'è da lavorarci un pochino, ma il motore gira e funzionante ... è solo rimasto un po' all'aperto, ma credo che me la caverò con poco ... sempre che non mi venga l'idea di riverniciarlo magari un po' special
beh, per me è stato il primo 125 che ho sognato... niente a che vedere con l'amore che fu per la SP01.
Ma è rimasto senz'altro nel cuore.
Mitica la moto dei paninari di san babila a milano!! :fuma:
pero' e' una pietra miliare del canto del cigno gileristico dagli "80 in poi..
pero io la farei bianca no?? [saggio]
il mio sogno era nera
Il KK bianco non lo ricordo...
Mentre era molto bello e diffuso il KZ bianco
bianca mi piace molto, ma non era in produzione di quel colore ... che io sappia ... di origine era nera o rossa e per me nera non è niente male ... ma nessuno sa niente sul fatto che sia bordeaux?
[attach=1]
[attach=2]
Mi sa che hai ragione il bianco era il KZ [asino[
Mi ha ingannato la siluette simile e il non aver mentalizzato il modello KK.
Ottimo acquisto nic :up:
Il KK e' stato la mia prima vera moto....avevo 17 anni...voglia di moto, e pochi "skei"....
L'avevo acquistata da un amico che già di suo l'aveva presa usata...
Era rossa. Il primo inverno l'avevo anche riverniciata e rimesso gli adesivi originali...
Amata e odiata, nel senso che esteticamente non teneva il passo delle moto degli amici, all'epoca c'erano in circolazione le varie Mito, RS, NSR ecc ecc....
Ma dalla mia avevo il vantaggio di nascondere sotto le carene un bel 160 polini con scarico arrow... :up:
Quindi mi rifacevo.... :fiufiu:
Questa x me non è la moto dei miei 16 anni ... quando avevo 16 anni correva l'anno solare 1971 ed i 125 erano ben diversi e ... brutti.
Questa l'ho acquistata perché un amico è un patito delle 125 anni 80 e 90, penso ne abbia una 50ina, compresa tutta la serie Gilera ( SP01 SP02 MX1 ecc) e volendo andare un po' in giro con lui ed altri appassionati come lui ... non potevo scegliere altro che una Gilera ( a poco costo in quanto preferisco sempre e comunque di più le tassellate)
quando hai tempo e se è possibile mi piacerebbe vedere una panoramica della collezione del tuo amico.
sarebbe possibile vedere delle foto?
Citazione di: Nicklaus55 il 03 Agosto 2014, 12:53:16
Questa x me non è la moto dei miei 16 anni ... quando avevo 16 anni correva l'anno solare 1971 ed i 125 erano ben diversi e ... brutti.
io nel 71 avevo 10 anni e le moto gia le guardavo eccome e mi ricordo dei primi ktm o penton-ktm, i primi SWM col motore sachs, lo zundapp poi c'era la MV e il gilera e il morini corsaro e il (sempre piaciuto) motobi.... quello col motore " a uovo", guzzi stornello, il ducati sport oltre alle vespe ma se proprio volevi strafare c'era pure il motobecane 125 2T bicilindrico o forse questo era del 72-73? Forse non erano così coinvolgenti ma credo che la scelta fosse comunque ampia tra stradali e tassellate anche se quest'ultime credo fossero di più. Fossi stato 16enne nel 1971 e avessi avuto dindini credo che non mi sarei sentito senza scelta.... ma forse pensavi di più alle ragazze che non alle ruote :fiufiu:
e la lambretta!.... e c'era pure aermacchi che faceva un "aletta" 125 2t se non erro a complemento delle varie ala rossa-verde ecc
Citazione di: federosso il 03 Agosto 2014, 12:57:08
quando hai tempo e se è possibile mi piacerebbe vedere una panoramica della collezione del tuo amico.
sarebbe possibile vedere delle foto?
Ora sono con il tablet, ma appena accendo il pc veco di trovare un po' di foto delle sue moto ;)
Citazione di: bigbore il 03 Agosto 2014, 14:48:00
Citazione di: Nicklaus55 il 03 Agosto 2014, 12:53:16
Questa x me non è la moto dei miei 16 anni ... quando avevo 16 anni correva l'anno solare 1971 ed i 125 erano ben diversi e ... brutti.
io nel 71 avevo 10 anni e le moto gia le guardavo eccome e mi ricordo dei primi ktm o penton-ktm, i primi SWM col motore sachs, lo zundapp poi c'era la MV e il gilera e il morini corsaro e il (sempre piaciuto) motobi.... quello col motore " a uovo", guzzi stornello, il ducati sport oltre alle vespe ma se proprio volevi strafare c'era pure il motobecane 125 2T bicilindrico o forse questo era del 72-73? Forse non erano così coinvolgenti ma credo che la scelta fosse comunque ampia tra stradali e tassellate anche se quest'ultime credo fossero di più. Fossi stato 16enne nel 1971 e avessi avuto dindini credo che non mi sarei sentito senza scelta.... ma forse pensavi di più alle ragazze che non alle ruote :fiufiu:
All'epoca non avevo possibilità x una di quelle moto nuove e acquistai un Ktm 125 usato che aveva il motore un po' spompato, ma con un amico montai un motore Maico nuovo ma di seconda mano :fiufiu: ... sibilava che era una bellezza e non impennava come un Ktm .... in fuoristrada andava come un siluro perché era incollato a terra anche se sognavo sempre qualcosa di nuovo.
grazie, anche io ho un'attrazzione molto forte per le 125 anni '80 ...
purtroppo :fuma: la voglia di CV fa si che ancora non abbia avuto la spinta per investirci dei soldini.
Anche se una SP01 anche radiata , purchè perfetta, la prenderò prima o poi. ;)
La KK....
Ora la vedo un po' giocattolosa, ma quando fu presentata alla stampa nel 1986 assieme alla KZ pareva una astronave, con suo doppio serbatoio, la carena integrale e...la prima 125 che dichiarava di superare i 150.
Avevo 16 anni e anche se viaggiavo in un troiaio di Malaguti RCW dalla ciclistica inesistente ma dal motore strepitoso con Mikuni 24 Polini 73cc e marmitta artigianale, per me le 125 erano e sarebbero rimaste un sogno...
Per molti, comunque, rimase un sogno anche la KK, dal momento che in Gilera aspettarono un annetto a metterla in vendita per non farsi concorrenza in casa con la KZ.
Appena uscita in commercio la comprò un mio amico che non aveva ancora preso la patente... Patente che non avrebbe preso nemmeno successivamente, ma la KK la usava lo stesso e ci aveva accumulato anche qualche migliaio di chilometri.
Forse per lui era normale, poiché già una decina di anni prima non era raro veder arrivare in paese una Bianchina grigio topo dove il passeggero era suo zio ed alla guida appena faceva capolino un testolina bionda...
Erano altri tempi, ma avere certi comportamenti in un comune di nemmeno tremila abitanti non poteva non attirare l'attenzione delle forze dell'ordine che cominciarono a balzellarlo... E lui una volta svicolava, un'altra scappava con un piese sulla targa...
Fosse successo adesso, sicuramente sarebbero andati a prenderlo a casa, era l'unica KK in circolazione, sapevano benissimo chi fosse alla guida e perché non si fermasse ma questo non successe mai e le fughe si ripeterono... Quasi come in un gioco a nascondino..
Ma non poteva durare all'infinito ed in una ultimo posto di controllo i carabinieri si fecero trovare più preparati, non so se fu per caso ma uno era già alla guida della potente Uno 45 d'ordinanza ed al passaggio della KK che non si fermava all'alt si lanciarono in un inseguimento. Per uscire dal paese c'è un lungo rettilineo, dove si racconta che la Gilera raggiunse i 150.. Al termine del rettilineo la strada asfaltata gira bruscamente a sinistra, troppo bruscamente per quella velocità.. Quindi fece un bel dritto, per fortuna la via di fuga consisteva in una strada di campo.. Ma la KK non è una moto da enduro e finì presto a terra. La Uno dei carabinieri era subito dietro e perso il controllo entrò in un fosso.
La leggenda dice che i Carabinieri, mentre erano aiutati ad uscire dalla macchina dal mio amico, gli dissero -Finalmente ti abbiamo preso!- e lui gli rispose: -No sono io ad aver preso voi!-
So benissimo che il finale non corrisponde alla realtà, ma mi piace credere che sia andata così...
Quanto hai scritto è semplicemente ... fantastico .... mi sembrava di vedere il tuo amico mentre sbeffeggiava le forze dell'ordine.
Grazie per queste tue bellissime righe dedicateci.
:ciao:
Nicola
OT
ma sono l'unico a percepire come giusto quello che hanno fatto i carabinieri e sbagliato quello che faceva il "ragazzo"?!
Cioè, scherzare su una ragazzata è un conto ma, elevarla a esempio mitico di "ribellione all'oppressione del potere" mi pare non solo azzardato ma pure sbagliato.
Cerca di capire... sono adolescenti :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
si, dai... scusate. Come se non avessi detto niente. :ballo:
Per quanto riguarda quello che io ho scritto ... non era riferito ai contenuti, ma esclusivamente all'esposizione dei fatti cioè a come ha raccontato, come ha riportato la mini storia.
per quanto riguarda i contenuti ... perché dare addosso all'amico che infrangeva le regole quando le forze dell'ordine ... non applicavano la legge e non la facevano rispettare? Chi aveva più colpe?
A voi l'ardua sentenza. :rotolol:
:ciao:
[stupito]
eccola pronta "l'ardua sentenza":
chiudere un occhio è auspicabile e fa parte delle "sperate aspettative" che tutti abbiamo di fronte ad un fermo quando siamo "quasi" in buona fede ma in colpa.
Continuare a approfittarsene è da immaturi.
Prendiamo il caso in oggetto:
- i carabinieri hanno chiuso gli occhi tante volte (forse troppe)
- il ragazzo ne ha approfittato fregandosene e non capendo il trattamento di favore che riceveva
- i carabinieri hanno provato a fermarlo più volte (nel pieno diritto del loro ufficio)
- il ragazzo non si è mai fermato mai
- i carabinieri all'ennesimo blocco sfondato lo hanno inseguito (legittimamente)
- il ragazzo è scappato creando i presupposti per un inseguimento pericoloso per se, per gli altri e per le cose
Non mi pare che la sentenza sulle responsabilità sia troppo ardua...anzi... mi pare pure fin troppo semplice.
Ah, già...adesso ricordo: tu sei quello che si era arrabbiato con una signora con figli perchè non si spostava velocemente dal marciapiede mentre tu uscivi dal garage con la moto...
scusa. Colpa mia.
Troppe inesattezze nella tua esposizione .... tipico di un certo pensiero italiano ...
l'errore di base è l'aver acquistato la moto prima che il ragazzo avesse la patente!
Poi se i Carabinieri hanno chiuso molte volte un occhio ... sono loro che hanno suscitato l'idea nel ragazzo di poter agire tranquillamente impunito ... perché non sono andati a casa sua a sequestrare il mezzo?
Per "rispetto" nei confronti della famiglia? Valli a capire!!!
Per quanto riguarda la signora cha non si spostava ... se guardi il filmato ... non era sul marciapiede, ma ferma con i bambini in mezzo alla rampa d'uscita dei box ... ben diversa la situazione da quanto da te esposto :ciao:
E tanto per cambiare vi ricordo che siete andati pesantemente oltre l'argomento. consiglio: chiudiamola qui
Credo in ciò che dici
Obbedisco a quanto suggerisci/consigli
Combattero' in ogni modo le inesattezze
:angel:
:piove:
visto che non mi hanno messo i "like" questo post ha solo la valenza per dire:
@ filippo : ok, comprendo e hai ragione
@ nicklaus : :up: :up: poi se passi di qua (Montespertoli) ti offro una birra
@ forum : mi ritiro dal topic, non leggerò altri post a riguardo [stupito] , che zitto altrimenti non ci so stare. :ciao:
Citazione di: Motorino il 03 Agosto 2014, 23:59:12
La KK....
So benissimo che il finale non corrisponde alla realtà, ma mi piace credere che sia andata così...
Fede.. Forse queste ultime righe erano troppo stringate per dare la giusta interpretazione alla storia...
Le storie più belle e divertenti, per esserlo, devono essere "condite" con un po' di esagerazione e qualche bugia... Il mio amico, se veramente voleva darsi a fuga senza esitazioni, sarebbe stato irraggiungibile... Sicuramente i 150 non li ha visti nemmeno da lontano e penso abbia rallentato più volte per girarsi e vedere se era inseguito o meno, altrimenti i CC non sarebbero stati subito dietro.. Il prendere la strada di campo non penso sia stata la conseguenza di un dritto ma una scelta... Il cadere e, per i CC, andare nel fosso...non è stata una scelta di sicuro!
Inutile sottolineare che quando lo hanno "preso" di sicuro non ha detto niente e non si è comportato da galletto... Quello che poi ha raccontato al bar...invece migliorava di volta in volta...😜😜😜
Un quarto di secolo fa, non è che dalle mie parti ci fosse il bronx, ne che le forze dell'ordine non facessero il proprio dovere...solo che tutto veniva preso con più calma e tranquillità, vi era in generale maggiore tolleranza, le multe erano rare, da cinquemila lire e sembravano già esagerate!
Ora, per dovere di cronaca metto anche il seguito della storia del KK e del suo conducente... Storia meno divertente della precedente...
Per evitare guai agli anziani genitori, qualcuno "consiglió" al ragazzo di confessare di aver preso la moto di nascosto... La multa non fu delle solite cinquemila lire... La moto è rimasta per anni sotto fermo presso una officina del paese ed era triste intravvederla ferma lì, con una carena rotta e coperta di polvere..
Il ragazzo due anni dopo ha preso la patente della macchina, poi ha cominciato a guidarla...
Ora continua ad essere di una simpatia incontenibile ma non credo che farebbe andare in giro senza patente uno dei suoi bellissimi bambini...
dico pure la mia che farà impallidire e tacere tutti oltre a riportare in topic
il GSA ha lo stesso faro posteriore del KK
Un punto a favore di Bigbore!!!
almeno so che se dovessi cercare quel ricambio ho due punti di ricerca ... grazie.
Nicola
domani mattina partenza per Roma (da Milano) per ritirare il KK ... qualcuno è sulla strada, che al ritorno (a Milano) mi fermo a bere un caffè?
penso di fare ritorno in giornata o al limite mi fermo a dormire a metà strada, dalle parti di Firenze ... devo vedere se mi piace la musica che mi porto dietro, se non mi piacesse ci tiro dentro un po', se mi piace invece viaggio rilassato e posso fare quello che voglio senza fretta.
:ciao: :ciao: :ciao:
questo pezzo riguarda il viaggio fatto dall'amico Nardone per ritirare la Gilera KK di 125 cc. però ci sta per la visita fatta all'amico Daniele P. a Pontassieve, Socio del registro Storico testi e mio grande amico.
Partito alle 6 del sabato mattina e tornato alle 5.30 della domenica mattina ... ecco perché 24 ore non stop ;)
per ora metto solo le foto, poi vedrò di fare qualche commento
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il viaggio si è articolato in alcuni momenti principali ... l'incontro con il mitico Aldo, con relativo pranzo (ben evidenziato dai piatti fotografati) ... la visita ai laghi di Nemi e Albano, sotto la guida di Aldo e poi, durante il rientro, la tappa fatta a Pontassieve (FI) per una visita di cortesia al grande Daniele (un Amico/Socio del RST) ... dove una squisita cena mi ha poi trattenuto con le chiacchiere sin verso le due del mattino ... ora di ripartenza per il rientro a Milano ... non avevo voglia di dormire fuori e così, pronti via.
p.s.
la targa di quella Ford Kuga che vedete immortalata tra le tante foto, è di un cog****ne che non voleva lasciarsi sorpassare dal Tender2 e stava continuamente sulla corsia di sorpasso ... clacson, abbaglianti ... vai a quel paese attraverso il vetro, fino a quando sono riuscito a superarlo per un tratto libero di strada :fiskia: :fiskia: :fiskia: ... bene, questo cog****ne mi ha superato nuovamente, stretto la strada e frenato di colpo ... allora io cosa ho fatto? l'ho riagganciato, gli ho dato del cog****ne dal finestrino, ho detto a sua moglie che gli era di fianco, che aveva sposato una testa di uccello notturno e gli ho fatto delle foto dal davanti e dietro per essere sicuro di prendere la targa.
Mi ha fatto affiancare e faceva segno del perché le foto ... gli ho gridato che servivano per la Polizia Stradale e che le avrebbe riviste loro tramite ... ha rallentato e non l'ho più rivisto durante il tragitto
come coniugare lo spasso con il dilettevole ovvero: andare a prendere una moto, farsi un bel viaggio e abuffarsi con buona compagnia :ok:
bel resoconto, come sempre.
ma me pare che non lesinate la buona tavola ed il buon bere durante quei giretti...bravi, ce vole pure a quello!
oggi ho iniziato a fare qualche lavoretto ... dopo aver spostato quello che mi dava fastidio nel Tempio, allocandoli in altro luogo ...
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ho posizionato la belvetta nel Tempio ...
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ed ho iniziato a lavorarci su un po' ...
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per chi non conosce questo tipo di moto (come me), è una rottura di palle ... togliere le carene; il dado anteriore della carena necessita di una chiave "storta" in una maniera particolare ... diversamente sono madonne ...
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data una pulitina dagli adesivi alle carene, neanche se avesse corso in MotoGP ... tanti erano glia desivi che aveva applicato e devo dire che mi è anche un po' dispiaciuto doverli togliere e buttare ...
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ovviamente il perno ruota anteriore era incancrenito nella sede e quindi dopo colpi perpendicolari sul perno, svitol e qualche richiamo al cielo ... finalmente si è mosso ed ho potuto togliere la ruota anteriore, stesso discorso per la pinza freno.
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vi piace la soluzione che ho trovato per alzare la moto? ... ovviamente dopo aver smontato il serbatoio sotto la culla ;)
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se proprio ti arrecan fastidio ed ingombro, io te ne sbarazzo a gratizze!
certo, che non perdi tempo te, subito all'opera, bravo.
non vedo l'ora di vedere il capolavoro finito.
ma poi s'è scoperto qualcosa circa la colorazione amaranto (o mi son perso la spiegazione in qualche topic)?
Spero di fare al meglio visto che faccio i lavori in economia in quanto questa 125 non mi interessa più di tanto.
Per la colorazione devo dire che è stato verniciato anche molto bene ... interno compreso, ma sotto c'è il nero e nero ritornerà.
Vedremo poi il risultato!?!?!?
ieri, il mio omino di fiducia per le serrature, mi ha recuperato la serratura del coperchio del finto serbatoio ... un altro passettino in avanti.
tra i pezzi da cambiare, ho recuperato il fanale posteriore nuovo, fondo di magazzino, il profilo del parabrezza, la pedana ant. dx, le leve freno e frizione (nuovi) ed ora andiamo avanti ... devo vedere quali gomme acquistare ... le Pirelli MT75 costano troppo per quello a cui mi serve la moto e non ho ancora il libretto a mie mani per vedere l'esatto codice velocità per sceglier degli pneumatici che non mi costino una cifra ;)
work in progress ecco foto scattate oggi dopo avermi smanettato un po' su (fatte con il cellulare ... perché agli altri vengono benissimo ed a me, le mie, invece sembrano una cazzata?)
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Che ricordi.
anche se adesso me le godo di piu' le moto.
La prossima che compro prendo ferie e vengo giu' anche io a ritirarla.
per quanto possa interessarvi ... le marmitte sono state liberate dalla ruggine e riverniciate a nero ...
1) il carburatore aveva lo spillo storto ???????? ed il collettore di gomma tra carbu e filtro corroso dal tempo .... ho chiesto agli amici andati ad Imola di trovarne uno, ma alla fine è stato più conveniente quello che ho trovato sul web ... carbu + collettore + rubinetto benzina ... 70,00 euro
2) problema gomme ... ho cercato e ri cercato cosa andasse bene ed alla fine anche chi ho contattato ha sentenziato che servono esclusivamente le Pirelli MT 75 per un costo variabile (per entrambe gli pneumatici) tra i 190,00 ed i 295,00 euro + montaggio ... colpo di culo, ho trovato Pirelli MT nuove da un gommista che sta sgomberando ... 100,00 la coppia (nuove ovviamente) ... 110,00 spedite a casa.
3) per le carene ho trovato un kit per aggiustare la vetroresina che con 1 mq. di materiale non mi è costato più di 18,00 euro
... nel frattempo ho anche a casa coperchio serbatoio, e fiancatine nuove da magazzino, ma vedremo se utilizzarle, pedane nuove, fanale posteriore nuovo di magazzino ed altre cianfrusaglie ... mi ci vuole solo il tempo per portare avanti i lavori ;)
e noi ti aspettiamo al varco per giudicare.... [arngry] buon restauro :up:
lo so che mi massacrerete ... giustamente, ma come ho detto, questo recupero è fatto in totale economia ... io, amo i tasselli e questo KK è solo per stare con degli amici appassionati di 125 stradali degli anni 80/90 ;) ... ma non per questo dovrò vergognarmi di andarci in giro :rotolol:
io sono assolutamentissimo favorevolissimo ai recuperi in economia, a scialare si è sempre in tempo ma soprattutto il gusto di destinare le risorse la dove servono davvero.
Citazione di: bigbore il 16 Settembre 2014, 23:31:58
io sono assolutamentissimo favorevolissimo ai recuperi in economia, a scialare si è sempre in tempo ma soprattutto il gusto di destinare le risorse la dove servono davvero.
nei forum Inglese dicono "plus one" +1
il che vuol dire uno in piu' d'accordo su questo punto.
ecco i lavori di oggi ...
(http://thumbnails111.imagebam.com/35273/67d5b5352726209.jpg) (http://www.imagebam.com/image/67d5b5352726209) (http://thumbnails109.imagebam.com/35273/d53d49352726229.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d53d49352726229)
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come si può notare, ci sono le gomme nuove Pirelli MT75 (quella anteriore è da rivedere perché lo stordito del gommista l'ha montata alla rovescia, queste gomme sono "direzionali", ovvero hanno un senso di rotazione bendefinito) ...
... i foderi della forcella sono stati riverniciati
... dai tubi superiori del telaio è stata eliminata la ruggine e sono stati ritoccati
... il forcellone posteriore è stato smontato, ingrassato e riverniciato, c'era troppa ruggine
... la piastra superiore della forcella è stata riverniciata completamente e recuperato anche l'involucro per il blocchetto di accensione
... recuperata la cornice e la gomma per l'innesto nella carenatura del faro anteriore
... come si può ben vedere, la marmitta, dopo aver eliminato la ruggine, è stata completamente riverniciata
... recuperata la catena che era ... inguardabile tanto il grasso e sporco che aveva
... con l'arrivo del nuovo carburatore ... ho dovuto in ogni modo pulirlo in quanto era usato e quindi montato con il nuovo condotto di aspirazione in gomma
... bene o male, questi sono i lavori fatti
ho un quesito da porre ...
premessa ...
1) il carburatore originale del KK quando l'ho smontato è stato un po' un casino in quanto aveva la valvola completamente bloccata (oltre ad avere anche lo spillo con una gobba) ed ho faticato non poco per sbloccarla, nemmeno l'immersione nello Svitol è servita, ho dovuto martellare per smuoverlo ????? c'era un po' di ruggine, ma ... non è d'alluminio ed il corpo in zama???
2) anche il nuovo carburatore (acquistato usato ed originariamente di un KZ) quando l'ho smontato, aveva la valvola bloccata, poca cosa rispetto al suo carburatore originale, ma in ogni modo anche lui presentava leggere tracce di ruggine???
domanda/e ...
com'è possibile sia accaduto questo?
come mai tracce di ruggine? (che sia entrata acqua va bene, ma quelle leghe non arrugginiscono)
come è possibile che proprio questi motori (del KZ e del KK) abbiano sofferto dello stesso problema?
chi sa parli ... o taccia per sempre :rotolol:
grazie in anticipo
ho trovato il nome per questo mio Gilera ... El patito feo ... credo proprio che gli si addica ;)
(è scritto in spagnolo e significa ... Il brutto anatroccolo)
[attachimg=1]
ora sono a questo punto ...
(http://thumbnails110.imagebam.com/35360/5c86fa353596833.jpg) (http://www.imagebam.com/image/5c86fa353596833) (http://thumbnails111.imagebam.com/35360/c5f715353596850.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c5f715353596850)
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ho trovato anche una sella in ottime condizioni (proprio da "conservato") a soli € 30,00 spese di spedizione comprese ;)
(http://thumbnails110.imagebam.com/35360/c29b11353596884.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c29b11353596884)
rispetto alla sua ... non c'è paragone
(http://thumbnails110.imagebam.com/34994/205b28349936668.jpg) (http://www.imagebam.com/image/205b28349936668)
vedo che vai spedito verso la meta :laugh: a fine mese è finita [wowed]
Beato te, hai quanto meno tutto il tempo che serve per stare dietro... e sopra alle moto.
beh proprio tutto il tempo ... no ;)
io lavoro tutto il giorno in ufficio, ma quando torno a casa verso le 17,30, qualche pomeriggio durante la settimana mi fermo nel mio "Tempio" a fare andare le mani e sino alle 19,00/19,30 non salgo (e mia moglie un po' si lamenta, ma poi la cena è pronta e quindi va bene).
d'altronde il sabato e la domenica o c'è da fare qualche lavoro, o c'è da andare fuori con mia moglie, o qualche mercatino e non sempre è possibile lavorare sulle moto e quindi, appena posso, ne approfitto ;)
oggi prova accensione ... ho sbagliato la videocamera e come se non bastasse il rimbombo ha fatto registrare un suono che vi assicuro non si sentiva dal vivo.
quando poi si è spenta, dopo che avevo cercato di regolare il minimo ... non si è più accesa ... nei prossimi giorni ci darò uno sguardo ;)
http://youtu.be/jBi3ligoB2U (http://youtu.be/jBi3ligoB2U)
Bene Nicola sembra che giri bene il motore... vedrai che ti divertirà il brutto anatroccolo... :up:
trovato l'inconveniente senza smontare il tutto ... senti come canta ora :RIR: :RIR: :RIR:
20140930 Accensione 2 (http://www.youtube.com/watch?v=a-ACnQCeluo&feature=youtu.be#)
bello regolare, ma mi sembra che devi metterci i pannoloni sotto...
senza capire quello spagnolo, avevo tradotto "il partito del ferro".
no ... la macchia è per un rabbocco di olio che ho fatto prima di accenderlo, fortunatamente non perde in quella misura, se olio, ne benzina ;)
ottimo osservatore ;)
per questo Gilera, mi sono regalato anche l'ennesimo casco ... adeguato ad una moto stradale ;)
(http://thumbnails109.imagebam.com/35482/ebe733354818099.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ebe733354818099) (http://thumbnails111.imagebam.com/35482/c72607354818237.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c72607354818237)
(http://thumbnails111.imagebam.com/35482/eb2e04354818407.jpg) (http://www.imagebam.com/image/eb2e04354818407)
scusate il prezzo, ma me ne sono accorto a casa ed in ogni modo mi hanno fatto un bello sconto, non è la cifra che l'ho pagato io
in ogni modo è un casco in carbonglass (fibra di vetro e carbonio)
Citazione di: Nicklaus55 il 30 Settembre 2014, 21:45:12
trovato l'inconveniente senza smontare il tutto ... senti come canta ora :RIR: :RIR: :RIR:
20140930 Accensione 2 (http://www.youtube.com/watch?v=a-ACnQCeluo&feature=youtu.be#)
nessun altro mi dice nulla su come gira il motore? voi che siete abituati a sentirli girare questi motori ;)
a me pare rumorosa di accensione, e se tieni pigiato il giallo per un minuto, prima o poi esce l'omino michelin e te ne da tante, ma tante...ah, ho capito, vuoi essere sicuro che sia accesa! :fuma:
dici che sbaglio? forse è l'abitudine con i Bi-4 che mi fa tenere pigiato il dito.
stasera provo ad essere "più leggero" e poi ti faccio sapere ... grazie del consiglio ;)
A me sembra che giri bene... forse è un pochino "magra" occhio se si surriscalda quando la usi... :ok:
eseguita l'accensione nel modo indicato ... :up:
:beer: ottimo lavoro
Il KK quanti ricordi........ :ciao:
ripristinati i freni ... per l'anteriore è bastato un buon spurgo per far uscire l'aria (dopo aver smontato l'intero impianto) per l'impianto posteriore c'è stato un po' più di casino, ma alla fine ce l'ho fatta.
Per l'impianto posteriore, dopo aver revisionato gomme e gommini e sostituito l'olio, non riuscivo a spurgarlo e ... prova una volta, prova due volte, mi hanno dato una "soffiata" che ha risolto in un attimo il problema ...
... smontata la pinza, messo uno spessore tra i ferodi, ho posizionato la pinza in una posizione più bassa della pompa e ... come per incanto ha espulso quella ca@@o di bolla d'aria che probabilmente era in una curva del tubo ed il freno si è messo a funzionare senza problemi. Tolto lo spessore tra i ferodi, rimontata la pinza ... rimane solo da usurare un po' i ferodi nuovi che hanno bisogno di farsi la "pista" sul disco, ma la frenata c'è ;)
ora ho iniziato il recupero delle carene, ma ci sono un po' di spaccature ed avendo i due semigusci (carene laterali) e copertura serbatoio, nuovi, mi piacerebbe trovare il frontale ed il puntale ... ho messo un annuncio qui, in "cerco", vediamo se salta fuori qualcosa.
Un caro amico mi ha dato un cell. di uno che ha rifatto le decals, ma non mi risponde e nemmeno ai messaggi lasciati in segreteria mi da una risposta :'( ... dovrò vedere di trovare un'alternativa
:ciao: Nicola
dimenticavo, se per caso qualcuno ha una MX1 o MXR conciate, ma con documenti e volesse fare un po' di spazio ... posso farci un pensierino se c'è il prezzo ;)