:)) si fa per parlare ,non ho nessuna voglia di mettermi a trafficare in un Frankenstein :))
Una è la ciclistica
http://www.subito.it/vi/118229502.htm (http://www.subito.it/vi/118229502.htm)
(http://s13.postimg.org/629crnucz/gilers_125_per_350.jpg) (http://postimg.org/image/629crnucz/)
e il motore senza telaio ma con IE ( mancano scarico e carburatori ) di un Dakota 350 mi aspetta in una cantina e a me il 350 mi fa sangue come cilindrata ..........
........ è una grandissima "putanade" dovuta ad abuso alcolico o ha un senso ?
A scriverlo mi sta venendo la voglia di imbastire la creatura ......... [scemo]
Ciao
Quello sembra un telaio di un 125.almeno l'inserzione dice così. Non so se può ospitare il bi4
SI ! 125 RC .........
Credo che un motore Bi-4 di una Dakota 350 non ci stia affatto in un telaio del Top Rally 125, eventualmente se ne avessi bisogno io ho un telaio radiato di una Dakota Er 350
Citazione di: luciano il 18 Marzo 2015, 18:16:22
Credo che un motore Bi-4 di una Dakota 350 non ci stia affatto in un telaio del Top Rally 125, eventualmente se ne avessi bisogno io ho un telaio radiato di una Dakota Er 350
Grazie ma passo , mi stuzzicava l'idea del trapianto ..... ma è solo il frutto di una giornata noiosa .
La linea del 125 è stupenda e il 350 mi piace come motore .......... inoltre come crossista valgo 0 :))
Grazie ancora :ciao:
Per capire le dimensioni....
Prendi la coppia carter vuota (senza cilindro e testa) del Bi4 e provi a metterla nel telaio della RC 125... non ci sta!
SE vuoi prendere la ciclistica, poi un motore lo trovi.
.......... ci dormo sopra , ma perché mi vengono certe idee ? :)) Non ho neanche posto in garage [huh] .... sto invecchiando male !
:ciao: :ciao:
Comuqnue non chiede poco: se ne trovano complete di tutto a circa 300 €.
il BI4 non ci sta è vero ma il 2502T si! questa idea ti attizza?
Mi dispiace deluderti, ma per infilare il 250 Gilera sul telaio Top Rally devi cambiare , come minimo, il forcellone (e serve quello della 250 Gilera!).
SE vuoi ti dico su quanti altri telai NON entra, il 250 Gilera...
... come se metterci il BI4 fosse meno casino :cheesy:
Hai ragione, il Bi4 è grande il triplo!
Però il 250 Gilera (l'NGR/RX/RC, ma anche il 2TD4, pur se più piccolo) ha il "difetto" (in realtà è un pregio) di avere il forcellone fulcrato in due piastre a loro volta incastonate nel motore.
E' molto ingombrante in quella zona, ho provato ad infilarlo in tutti i telai sciolti che ho...non ci sta.
Il motore Gilera 125 è semplicemente fissato con staffe nel telaio, pui toglierlo lasciando tutto su, come del resto il Bi4.
Togli il motore, la ciclistica resta integra.
Quindi secondo voi è un po impossibile adattare un bi4 (anche 350) su un telaio 125?
è una domanda che mi ha scatenato curiosità da tempo..
Citazione di: Maina il 18 Marzo 2015, 23:59:21
Quindi secondo voi è un po impossibile adattare un bi4 (anche 350) su un telaio 125?
è una domanda che mi ha scatenato curiosità da tempo..
che sia un Bi-4 350 o 600 poco importa le dimensioni di ingombro sono pressochè le stesse, le cartelle copricinghia sono uguali per tutti i motori (a parte il colore)
Cos'ho scatenato :)) ?
Comunque mi conforta il fatto di non essere il solo ad avere fantasie .......... poco ortodosse :rotolol:
Sabato vedo se c'è ancora il motore , se si penso seriamente alla "macedonia " con una ciclistica adatta , peccato per RC 125 è bellissima . Scusate ma il motore 350 mi piace , il Dakota no .
Esercizio sterile ed inutile , impossibile targarla diventerà una bestiolina da fettucciato
Citazione di: Tizio.8020 il 18 Marzo 2015, 18:44:59
Comuqnue non chiede poco: se ne trovano complete di tutto a circa 300 €.
Infatti li chiede ,che poi li prenda è da vedere ;)
:ciao: :ciao:
Citazione di: Andrea Righini il 19 Marzo 2015, 06:57:17
Scusate ma il motore 350 mi piace , il Dakota no .
ma non ti piace nemmeno la Dakotina che vedi nel mio avatar? sgrunt :rotolol:
nemmeno a me piace la Dakota ma la mia si! :hihi:
Citazione di: luciano il 19 Marzo 2015, 08:24:17
Citazione di: Andrea Righini il 19 Marzo 2015, 06:57:17
Scusate ma il motore 350 mi piace , il Dakota no .
ma non ti piace nemmeno la Dakotina che vedi nel mio avatar? sgrunt :rotolol:
nemmeno a me piace la Dakota ma la mia si! :hihi:
Sei il primo di una lunga lista di sgrunt che mi merito a fare certe affermazioni :)
Comunque a parte che sono mezzo cecato , la Tua Dakotina non è neanche parente con l'originale o mi sbaglio ?
:ciao:
Citazione di: Andrea Righini il 19 Marzo 2015, 08:32:50
Citazione di: luciano il 19 Marzo 2015, 08:24:17
Citazione di: Andrea Righini il 19 Marzo 2015, 06:57:17
Scusate ma il motore 350 mi piace , il Dakota no .
ma non ti piace nemmeno la Dakotina che vedi nel mio avatar? sgrunt :rotolol:
nemmeno a me piace la Dakota ma la mia si! :hihi:
Sei il primo di una lunga lista di sgrunt che mi merito a fare certe affermazioni :)
Comunque a parte che sono mezzo cecato , la Tua Dakotina non è neanche parente con l'originale o mi sbaglio ?
:ciao:
Certo che si che è parente è solo un modello rivisto e reso più snello, infatti ha serbatoio da 12 litri sella più lunga, parti estetiche dedicate e forche Paioli da 41 al posto delle Marzocchi da 38, per tutto il resto è condiviso con i 2 modelli
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=6820.0 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=6820.0)
Citazione di: luciano il 19 Marzo 2015, 09:10:18
Certo che si che è parente è solo un modello rivisto e reso più snello, infatti ha serbatoio da 12 litri sella più lunga, parti estetiche dedicate e forche Paioli da 41 al posto delle Marzocchi da 38, per tutto il resto è condiviso con i 2 modelli
Si stessa famiglia , però la Tua è bella dopata :fiufiu:
Mono originale ?
Citazione di: Andrea Righini il 19 Marzo 2015, 10:19:08
Citazione di: luciano il 19 Marzo 2015, 09:10:18
Certo che si che è parente è solo un modello rivisto e reso più snello, infatti ha serbatoio da 12 litri sella più lunga, parti estetiche dedicate e forche Paioli da 41 al posto delle Marzocchi da 38, per tutto il resto è condiviso con i 2 modelli
Si stessa famiglia , però la Tua è bella dopata :fiufiu:
Mono originale ?
le uniche cose che ho fatto in quella moto da quando l'ho presa sono: sostituzione gomme, tagliando completo liquidi, cinghia, filtri, pastiglie anteriori, tubo freno anteriore, poi rigenerate le forche e riverniciato il cupolino e manubrio che era tutto arrugginito, qualche adesivetto che mancava e null'altro
il mono è il suo originale
Andrea, se ti serve qualche telaio da tagliare...dillo pure.
Ho sia quello della Dakota (per le misure) che altri da usare.
Ma credo sia un macello, il motore da solo pesa un botto.
Sul peso hai 1000 ragioni , se mi ricordo bene siamo oltre i 50 kg e io sono abituato a 4T da 35 kg !
Grazie per l'offerta ma sarebbe uno spreco e poi ho due telai demoliti completi ( Dr 350 e XR 600 ) per farci dei pocci è meglio usare quelli .
Più ci si ragiona e più si profila l'opzione " puttanata galattica " :rotolol:
:ciao: :ciao: