Buongiorno a tutti!
Qualche sera fa girando con la mia rc'89, mi accorgo che a un certo punto tutta la parte elettronica è andata, torno d corsa al box la spengo e nn da' più segni di vita, andata, morta!!
Qualche giorno prima smontandola per serrare i supporti motore, visto che mi si è spezzata una barra supporto motore posteriore (quella piu lunga, qualche tempo fa anche la corta vicino la targhetta motore sopra!) ho dato una "smucinata" ai cavi passando del wd40. Ora, la treccia che monto fa veramente cagare, e anche se cmnq procedero' al controllo di tutti i componenti elettronici e ovviamente dei fusibili, procederò con la sostituzione di tutti i componenti, compresa una nuova treccia in ottime condizioni nella speranza d risolvere um po' d problemi.
Sono sicuro che e' già successo a molti di voi e vorrei avere un vostro parere.
Inoltre mi pare di capire che il maledetto blocchetto chiavi rappresenti un grosso problema, e lo vorrei quindi sostituire con uno fresco e revisionato: il ricambio nuovo mi pare di capire che nn esiste, io ne ho uno per NW/cobra, qualcuno ne ha uno in più da vendermi o da scambiare?
Inoltre, cosa avete usato come ricambio per la scatola fusibili?
Come opzione sto pensando di togliere il blocchetto con un semplice interruttore, se qualcuno ha proceduto in questo modo può postarmi degli esempi o cmnq darmi qualche consiglio?
Ancora: qualcuno può postare una foto del blocchetto, la parte relativa ai colori e all'attacco? Nn ho la moto sotto mano e nn so quando avrò tempo d controllarla, quindi le foto mi aiuterebbero a fare qualche ricerca. Grazie ragazzi
controlla anche le masse e le connessioni alla batteria,
Le vibrazioni a volte fanno brutti scherzi :moto :moto
Citazione di: anbagnol il 29 Marzo 2017, 10:42:10
controlla anche le masse e le connessioni alla batteria,
Le vibrazioni a volte fanno brutti scherzi :moto :moto
Si appena ho tempo faccio tutte le verifiche del caso, e procedo cmnq al cambio di treccia e altri componenti
Veramente non è che sia quella cosa così frequente.
In pratica, se ho ben capito, mentre andavi ti si è spento il quadro?
Ma la moto ha continuato a rimanere accesa e andare regolarmente finché non hai spento?
Poi, da quel momento in avanti, non si è pù neppure riacceso il quadro?
Citazione di: Apelle il 29 Marzo 2017, 11:21:13
Veramente non è che sia quella cosa così frequente.
In pratica, se ho ben capito, mentre andavi ti si è spento il quadro?
Ma la moto ha continuato a rimanere accesa e andare regolarmente finché non hai spento?
Poi, da quel momento in avanti, non si è pù neppure riacceso il quadro?
Si esatto, mentre andavo in moto nn funzionava più nulla di elettronico: quadro, luci, frecce...ma la moto andava...una volta spenta girando la chiave e rigirandola per riaccenderla niente, assolutamente morta! Ripeto che nn ho avuto tempo di verificare nulla nemmeno i fusibili che suppongo saranno saltati. Il discorso blocchetto l'ho tirato fuori solo perché trovandomi a fare tutte le verifiche ed eventuali sostituzioni ne approfitto per cambiarlo e averlo fresco.
È vero che sarebbe un peccato cambiare parti buone (che cmnq e ovviamente terrò: il gilera è come il maiale, nn si butta nulla!) ma sono cmnq parti vecchie e inaffidabili, e voglio avere la tranquillità d girare sapendo cosa ho sotto!
In alternativa al blocchetto chiavi, volevo avere consigli da chi lo ha eliminato e in che modo hanno messo in pratica la questione
Che la moto continui ad andare *come se niente fosse* ma l'impianto elettrico sia morto, è un controsenso, solo i diesel possono farlo.
Come minimo dovrsti avere rilevato qualche difficoltà...
Cmq, la cosa più probabile, con un sintomo *come lo descrivi*, è che sia andato a ramengo il sistema di ricarica della batteria (uno a scelta fra statore e regolatore di tensione, o entrambi) e la batteria pian piano si sia scaricata del tutto.
Citazione di: Apelle il 29 Marzo 2017, 12:00:13
Che la moto continui ad andare *come se niente fosse* ma l'impianto elettrico sia morto, è un controsenso, solo i diesel possono farlo.
Come minimo dovrsti avere rilevato qualche difficoltà...
Cmq, la cosa più probabile, con un sintomo *come lo descrivi*, è che sia andato a ramengo il sistema di ricarica della batteria (uno a scelta fra statore e regolatore di tensione, o entrambi) e la batteria pian piano si sia scaricata del tutto.
Hai ragione apelle, è senz'altro molto strano e ho notato solo un leggerissimo calo di potenza nel motore ma niente di più... ho anche fatto le tue stesse considerazioni riguardo statore e regolatore....considera che i cavi del mio statore fanno veramente schifo, spero basti sostituirli facendouna saldatura a stagno magari lo statore è ancora buono
Citazione di: lucakilm il 29 Marzo 2017, 12:27:41
Citazione di: Apelle il 29 Marzo 2017, 12:00:13
Che la moto continui ad andare *come se niente fosse* ma l'impianto elettrico sia morto, è un controsenso, solo i diesel possono farlo.
Come minimo dovrsti avere rilevato qualche difficoltà...
Cmq, la cosa più probabile, con un sintomo *come lo descrivi*, è che sia andato a ramengo il sistema di ricarica della batteria (uno a scelta fra statore e regolatore di tensione, o entrambi) e la batteria pian piano si sia scaricata del tutto.
Hai ragione apelle, è senz'altro molto strano e ho notato solo un leggerissimo calo di potenza nel motore ma niente di più...
Ah ecco, ok.
Questo è un altro indizio verso la diagnosi che ho ipotizzato.
Citazione di: lucakilm il 29 Marzo 2017, 12:27:41ho anche fatto le tue stesse considerazioni riguardo statore e regolatore....considera che i cavi del mio statore fanno veramente schifo, spero basti sostituirli facendouna saldatura a stagno magari lo statore è ancora buono
Ci sta, specie considerando il "rimaneggiamento" in zona di cui hai parlato.
Finger crossed.
qualche settimana fa sulla C3 Citroen è capitato più volte che parcheggiavo la macchina, giravo la chiave, la toglievo dal cruscotto, si spegneva tutto tranne il motore che continuava a restare in moto!! :nopanic:
...era lo spinotto della manopola della ventola che andava in corto,
cazz ma senza chiave inserita come faceva a restare in moto? :nopanic: :nopanic:
A chiave girata su on,
Hai provato a mettere in moto con la pedivella?
Citazione di: federosso il 29 Marzo 2017, 14:41:08
A chiave girata su on,
Hai provato a mettere in moto con la pedivella?
Fede magari funzionasse il kick, non ha mai funzionato! confido nel nuovo motore, che tra l'altro mettere su dalle tue parti, magari ci scappa una birretta!
Citazione di: milo il 29 Marzo 2017, 14:10:50
qualche settimana fa sulla C3 Citroen è capitato più volte che parcheggiavo la macchina, giravo la chiave, la toglievo dal cruscotto, si spegneva tutto tranne il motore che continuava a restare in moto!! :nopanic:
...era lo spinotto della manopola della ventola che andava in corto,
cazz ma senza chiave inserita come faceva a restare in moto? :nopanic: :nopanic:
Se è diesel è normale, nel senso che se va in avaria qualcosa del sistema di spegnimento, il motore diesel resta acceso, dato che funziona per auto-accensione, senza bisogno di scintilla/candela/ecc.
Se è a benzina... non è possibile! :o ???
Citazione di: lucakilm il 29 Marzo 2017, 14:55:16
Citazione di: federosso il 29 Marzo 2017, 14:41:08
A chiave girata su on,
Hai provato a mettere in moto con la pedivella?
Fede magari funzionasse il kick, non ha mai funzionato! confido nel nuovo motore, che tra l'altro mettere su dalle tue parti, magari ci scappa una birretta!
Mettero'! maledetto correttore
In che senso non funziona il kick?
Citazione di: Apelle il 29 Marzo 2017, 14:56:38
Citazione di: milo il 29 Marzo 2017, 14:10:50
qualche settimana fa sulla C3 Citroen è capitato più volte che parcheggiavo la macchina, giravo la chiave, la toglievo dal cruscotto, si spegneva tutto tranne il motore che continuava a restare in moto!! :nopanic:
...era lo spinotto della manopola della ventola che andava in corto,
cazz ma senza chiave inserita come faceva a restare in moto? :nopanic: :nopanic:
Se è diesel è normale, nel senso che se va in avaria qualcosa del sistema di spegnimento, il motore diesel resta acceso, dato che funziona per auto-accensione, senza bisogno di scintilla/candela/ecc.
Se è a benzina... non è possibile! :o ???
1100 benzina ....ti giuro che lo ha fatto una decina di volte Ape
effettivamente l'impianto di Luca ha problemi all'uscita del motore, dov'è il carterino di plastica copripignone. E' venuto da me Sulla moto di Luca per cambiare la cinghia, rimontiamo il tutto e la moto non partiva, piuttosto faceva dei botti di benzina incombusta nella marmitta da paura. Attimo di panico per eventuale spostamento riferimenti cinghia, smonto constato che la cinghia non si sia mossa e che stesse con i riferimenti ok e rimonto il tutto, riprovo a farla partire, perfetta... penso siano i fili che escono dallo statore che sono belli provati e quando il carterino di plastica li contiene e li comprime, questi vanno a massa o interferiscono tra loro. Quindi questo è un dato certo per cercare qui la magagna, anche perché, rimontata, funzionava a dovere ma poi la luce del folle restava sempre accesa (passa di li) ...
Altri eventi con disfunzioni elettriche su quella moto ne ho un paio e cioè sulla mia: il blocchetto consuma le piste e metà dell'impianto non mi andava più, tra cui oltre alle luci anche le ventole, l'ho smontato, revisionato e adesso è tutto ok. Un altro evento è stato la rottura di un filo della treccia in corrispondenza del cannotto sterzo ed era proprio il filo della massa di spegnimento. La moto restava accesa anche a chiave girata in off. Da quelle parti i fili sono sottoposti a stress e ne ho visti parecchi rotti o che interferivano tra loro.
Citazione di: RENATO il 29 Marzo 2017, 16:36:54
effettivamente l'impianto di Luca ha problemi all'uscita del motore, dov'è il carterino di plastica copripignone. E' venuto da me Sulla moto di Luca per cambiare la cinghia, rimontiamo il tutto e la moto non partiva, piuttosto faceva dei botti di benzina incombusta nella marmitta da paura. Attimo di panico per eventuale spostamento riferimenti cinghia, smonto constato che la cinghia non si sia mossa e che stesse con i riferimenti ok e rimonto il tutto, riprovo a farla partire, perfetta... penso siano i fili che escono dallo statore che sono belli provati e quando il carterino di plastica li contiene e li comprime, questi vanno a massa o interferiscono tra loro. Quindi questo è un dato certo per cercare qui la magagna, anche perché, rimontata, funzionava a dovere ma poi la luce del folle restava sempre accesa (passa di li) ...
Altri eventi con disfunzioni elettriche su quella moto ne ho un paio e cioè sulla mia: il blocchetto consuma le piste e metà dell'impianto non mi andava più, tra cui oltre alle luci anche le ventole, l'ho smontato, revisionato e adesso è tutto ok. Un altro evento è stato la rottura di un filo della treccia in corrispondenza del cannotto sterzo ed era proprio il filo della massa di spegnimento. La moto restava accesa anche a chiave girata in off. Da quelle parti i fili sono sottoposti a stress e ne ho visti parecchi rotti o che interferivano tra loro.
Grazie Renato! Come già detto rifaccio fare i cavi da un elettrauto che cmnq quel lavoro va fatto
Fusibili cambiati e moto ripartita! Batteria carica e utenze in ordine...nn credo sia allora il funzionamento dello statore ma proprio un problemi di cavi: vecchi rotti ossidati e rattoppiati!!! Dovro' metterci mano per bene
La diagnosi di Renato è corretta.
La plastica dei fili con il tempo diventa rigida e facile alle rotture. Si creano dei pericolosi punti scoperti vicini tra di loro.
Meglio sostituire l'impianto.
E mentre mia figlia gioca con le bambole, io faccio le mie verifiche per il mio giocattolone....
Facessi giochini simili sul parquet anche io mia moglie prima darebbe fuoco alla moto poi a me.... [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Aprile 2017, 13:03:20
Facessi giochini simili sul parquet anche io mia moglie prima darebbe fuoco alla moto poi a me.... [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Infatti in questo forum, non esistono "mogli", ma bensì *tigri*.
:ko: :ko: :ko:
Ma il giocattolone nella strumentazione il contagiri non lo aveva?
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Aprile 2017, 14:51:54
Ma il giocattolone nella strumentazione il contagiri non lo aveva?
No, l'RC89 non ce l'aveva.
Nel 90 sono passati alla strumentazione che poi si ritrova su Cobra e NW (e, anche se con diverso fondo scala), su svariati 2T.
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Aprile 2017, 13:03:20
Facessi giochini simili sul parquet anche io mia moglie prima darebbe fuoco alla moto poi a me.... [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Ormai siamo sportivi col parquet a casa....a proposito pegaso: ieri pomeriggio t trovavi per caso a transitare in zona montesacro? Stavo prendendo una cosa in macchina, stavo con mia figlia, chiudo lo sportello e mi passa davanti un tipo con un gilera, quasi sicuro fosse un dakota grigio/rosso!
Citazione di: Apelle il 01 Aprile 2017, 15:04:44
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Aprile 2017, 14:51:54
Ma il giocattolone nella strumentazione il contagiri non lo aveva?
No, l'RC89 non ce l'aveva.
Nel 90 sono passati alla strumentazione che poi si ritrova su Cobra e NW (e, anche se con diverso fondo scala), su svariati 2T.
Tra l'altro nn so se avete notato che la strumentazione temperatura acqua nn è original: è di un beta, ho invertito i faston dietro perche il rosso dell'alta temperatura acqua è disposto al contrario rispetto all'originale. Devo ancora verificarli, ma anche il conta km gilera è nuovo e riporta sotto la stessa scala del 600. Quest'ultimo l'ho pagato 35€ mentre l'altro 9 €, entrambi da bosisio, che nn hanno saputo delucidarmi su nulla (se la scala fosse buona per 125 o 600), ma credo visto il costo nn eccessivo, valesse la pena tentare d provare. Li monterò quando piazzo sotto motore e carburatore nuovo, anche se nn resisto dalla voglia d schiaffarli sopra subito!!
Girando con la moto oggi pomeriggio mi accorgo che il clacson nn va'. Quando ho sostituito i fusibili ho poi velocemente controllato le varie utenze ma nn il clacson. Dando un'occhiata, noto che il cavo rosso si è tranciato...verifico e constato che il cavo fa veramente pena, ma da qui a spezzarsi in due..può questa cosa aver provocato il corto descritto all'inizio del post??
Secondo me si ,anche a me e successo uguale ed erano proprio loro !!.....
Citazione di: cobra90 il 01 Aprile 2017, 21:28:08
Secondo me si ,anche a me e successo uguale ed erano proprio loro !!.....
Grazie :beer1:
Gia !e quanti fusibili prima di scoprirlo.... :fuma:
Citazione di: lucakilm il 01 Aprile 2017, 15:21:50
Citazione di: pegaso_grigio il 01 Aprile 2017, 13:03:20
Facessi giochini simili sul parquet anche io mia moglie prima darebbe fuoco alla moto poi a me.... [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Ormai siamo sportivi col parquet a casa....a proposito pegaso: ieri pomeriggio t trovavi per caso a transitare in zona montesacro? Stavo prendendo una cosa in macchina, stavo con mia figlia, chiudo lo sportello e mi passa davanti un tipo con un gilera, quasi sicuro fosse un dakota grigio/rosso!
No ieri ero col mio piccolo Tommy come zavorra in zona Cecchignola.... Ma se esiste un altro Dakota 500 in giro per Roma gli darò la caccia.... Per portarlo tra noi..