Ho in vista una riorganizzazione del garage.
Spoiler
Come qualcuno sa adesso è composto da:
- Gilera rc 600 '89
- kawasaki zx-6r 636 '05
- Ducati Sport 750 2001 i.e.
- Suzuki RGV 250 '94
La Gilera presto mi lascerà (accordi già presi) , un po' di tristezza per me ma almeno andrà a qualcuno che "sentirà" la voglia di rimetterla in moto.
L'unica moto che uso come biposto resterebbe la Ducati.
Ma non è una moto comoda per andare a passeggio.
Chiara si appresta a prendere la patente e Carmilla si avvicina ad un'età per cui si può cominciare a pensare a piccole uscite fuoriporta.
Oggi ho fatto un giro nella Toscana turistica e mi sono imbattuto in numerose moto.
Oltre le solite sportive e GS ho notato un gran numero di quelel che chiamerei "crossover".
Mi sono fermato a osservarle bene dal vero e devo dire che mi pare che abbiano tutto per poter muoversi in comodità e con una discreta attitudine alla guida turistica godendosi il paesaggio e potendo affrontare escursioni in strade secondarie di scarsa manutenzione.
Cosa quest'ultima preclusa alle mie motine tutte troppo "rigide".
Si è fatta avanti un'idea:
Volendo confermare un garage di 3-4 moto max...
Ipotizzo di dare via anche la Ducati (sob) ... e sostituirla con una più recente "crossover".
Manubrio alto, sella non troppo alta e assetto di guida eretto.
possibilità di un paio di borse laterali.
Diciamo budget max di 4.500-5.000 euro (subordinato alla vendita preventiva della sport 750)
Moto recente (non più vecchia del 2014-2012).
Chilometraggi non elevati...Con una rapida ricerca io mi imbatto persistentemente sulla Honda NC750X , non mi fa impazzire ma pare molto concreta.
Ho visto anche la yamaha TRACER 700, che mi piace molto ma ha costi superiori
altra che guardo è la sempre verde transalp nelle sue ultime versioni
...
Cosa fareste rientrare voi in questi parametri?
guzzi galletto [saggio]
quanto vuoi per la ducati?
Galletto... hai la fissa! :rotolol:
Domani faccio due foto... e preparo annuncio per la ducati.
Ma ti scrivo anche in pvt. :up:
Se non sei in cerca di cv... http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/cb500x-2016/overview.html (http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/cb500x-2016/overview.html) :ciao:
Anche la V-strom 650 potrebbe fare al caso tuo... http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?sp=1&bb=000013&bm=000227&rs=2012 (http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?sp=1&bb=000013&bm=000227&rs=2012)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-v-strom-dl-650-2012-abs-pisa-203828029.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-v-strom-dl-650-2012-abs-pisa-203828029.htm)
eh, la Cb non male.
(diciamo che intorno ai 50-70 cv va tutto bene)
Quando l'ho vista sul sito honda non ho approfondito perchè pensavo fosse un mono, ma invece potrebbe entrare in gioco.
La V storm non mi piace come estetica, anche se credo sia proprio la tipologia giusta.
Senz'altro anche lei tra le papabili.
se non vuoi il guzzi galletto.... perchè non pensare alla TDM 900? gli ultimi esemplari (2010-2013) avevano ABS, motore euro 3, comoda e dal motore ultracollaudato, poca elettronica e solo dove serve.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tdm-900-tourer-napoli-187221805.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tdm-900-tourer-napoli-187221805.htm)
Si. Ottima anche la tdm.
Però recente
Forse un po' massiccia.
Più che crossover direi cross tourer. Non so perchè ma guardando le ultime honda.... sia la NC750 che la cb500 il richiamo ad uno scooterone viene immediato....se si esclude le carene il resto è infatti tutto comune agli scooter della casa nipponica...
Quindi anche io ti suggerirei la inossidabile Transalp, che si trova anche a prezzi discretamente convenienti, o il tdm che ti ha suggerito Big, anche a me, come a te a quanto pare, la suzukona non è mai piaciuta...
LA CB500X l'ho vista fisicamente dal mio mecca, che la vende, e mi è piaciuta molto, proprio nell'ambito della filosofia crossover di cui parli.
E non ci trovo molti richiami agli sputer, sinceramente.
Diciamo che, se oggi dovessi fare una scelta come quella che vuoi fare tu, non avrei dubbi e andrei su una custom, ma proprio senza esitazioni, ma ho l'impressione che non sia una scelta che ti potrebbe piacere più di tanto, quindi amplio le opzioni, che elenco in ordine di preferenza.
- CB500X (per la maggiore modernità)
- TDM 900 (perché è certamente la migliore del lotto, e perché non ho ancora trovato un'altra moto che mi abbia dato le stesse sensazioni al solo sedermici sopra)
- Moto Guzzi California EV (perché per il turismo in coppia non c'è NULLA di meglio di una custom o similare)
- Moto Guzzi Breva 850 (perché se proprio di custom non se ne vuole sapere, questa è l'equivalente stradale, ed è telaisticamente meglio della 750)
- Moto Guzzi Bellagio (perché è irresistibilmente bella e non è né custom né stradale, è una cosa a sé)
- Transalp, perché è inossidabile e garanzia di affidabilità
Si vede che mi piacciono le Guzzi? :laugh:
Tutti suggerimenti condivisibili, a parte le "custom" che non riesco a farmele piacere come impostazione (anche se non ne ho mai guidata una dai tempi di una redrose 50 di un amico da ragazzino)
Oggi ho fatto un giro per concessionarie (come detto vorrei qualcosa di recente).
Mi sono abbastanza confermato nella
TRACER 700 (problema che usata si trova poco o niente) per adesso la preferita.
la CB500x non mi dispiace, ho solo paura che la cavalleria sia un po' troppo limitata. Senz'altro bastevole a fare tutto quello che serve, ma ho paura che mi "Stanchi" , non so se riesco a spiegarmi.
la TRANSALP devo capire meglio i prezzi delle ultime annate.
la NC750x ... si trova a buoni prezzi... non mi fa impazzire ma senz'altro è una moto concreta.
Il TDM e la Vstrom le ho riguardate oggi dal concessionario , hanno "qualcosa" che me le fa percepire "grosse" ...
Col tutto che sono andato con Chiara a vederle e a lei non ne piaceva neppure una ...
anzi, ad un certo punto si era soffermata su una bonneville e su una V7 RACER nuova (non male) :rotolol:
se vendo rapidamente la Ducatina e trovo un "affare" direi proprio che la scelta al momento va sulla TRACER700!
se vuoi ti potrei far provare il mio SPI e poi decidi :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 18:11:37
Col tutto che sono andato con Chiara a vederle e a lei non ne piaceva neppure una ...
anzi, ad un certo punto si era soffermata su una bonneville e su una V7 RACER nuova (non male) :rotolol:
Eccellente la Bonneville, se lo stile custom non riesce a essere digerito (ma ti invito a provarne una vera, non esiste che bolli il genere solo in virtù dell'esperienza su una Red Rose 50, andém... ;) ).
LA V7 in qualsiasi sua declinazione non te l'ho citata perché è come la CB500X, rischia di essere "moscia".
Inoltre la Racer non è certo la versione più adatta per il turismo di coppia.
Ma se il genere alla Chiarina non dispiace, dai un'occhiata a V11 Le Mans o Sport.
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 18:11:37
se vendo rapidamente la Ducatina e trovo un "affare" direi proprio che la scelta al momento va sulla TRACER700!
Bella anche questa.
Ma non sono certo che sia ideale per il passeggero.
Però a questo punto, rileggendo, non mi è più charissima una cosa: la moto serve per andarci in due e per metterci sopra la tigre? (visto che hai parlato di prossima patente per la suddetta)
no, l'idea principale è di avere una moto COMODA per me!
:rotolol: :rotolol:
Che dia meno problemi possibile (recente), sia docile (non cavallerie importanti).
Che quando la prendo per "andare in giro" non mi debba preoccupre di inforcare una stradina sconnessa, al limite della strada bianca...
Che tornato a casa non abbia i polsi e la schiena a pezzi... [sad]
Che ci possa , volendo, mettere due borse leggere nel caso voglia passare una notte fuori.
Se poi Ha un'altezza sella adatta alla Chiara ancora meglio... ma principalmente è per me.
Se c'è l'ABS meglio...
Salirci in due "solo" nel caso voglia portare la piccola Carmilla a prendere un gelato al paese vicino, ma niente di più.
Con le custom non so che dire. [undecided]
Di norma hanno una linea che non riesco ad apprezzare. Sono pochissimi i casi di custom che trovo gradevoli.
Ma come puoi immaginare è solo qualcosa " a pelle", niente che si basa su esperienze dirette e concrete.
Vabbè, ovvio che è questione di gusti.
Ma se parli di occasionali strade bianche, la custom va fuori target immediatamente.
Cioé, non è che non le possa fare eh, e anzi grazie alla seduta bassa forse le fai anche meglio che con la maggior parte delle muccone granturismo (non solo bmw), ma insomma non è un bel guidare.
Quindi chiamiamole pure fuori.
Peccato perché tutte le altre prerogtive che cerchi sono proprio elettive delle custom.
Cioè... via... strade bianche credo che non capiterà in realtà.
Ma magari la stradetta secondaria che nn ho mai imboccato a causa dell'asfalto pessimo che si vede sin dal l'imbocco , si.
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 18:11:37
Col tutto che sono andato con Chiara a vederle e a lei non ne piaceva neppure una ...
tipica tattica dissuasiva onde scoraggiare la spesa sempre e comunque invisa e inopportuna... piuttosto pensa se vedeva un GSA e le piaceva... :rotolol: :rotolol: :rotolol:
ciao Fede a me ingriffa molto questa :ita :moto [banana] :beer1: :fiufiu:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm)
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 23:15:59
Cioè... via... strade bianche credo che non capiterà in realtà.
Ma magari la stradetta secondaria che nn ho mai imboccato a causa dell'asfalto pessimo che si vede sin dal l'imbocco , si.
Finché c'è asfalto, problemi non ce ne sono.
Giusto fare un po' di attenzione in qualche caso particolare per via del passo generalmente più lungo, ma nulla più.
Citazione di: paolo73 il 24 Aprile 2017, 23:45:56
ciao Fede a me ingriffa molto questa :ita :moto [banana] :beer1: :fiufiu:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm)
E va beh, grazie, io ci sbavo dietro da quando è uscita ancora con la prima rinascita Morini, ma direi che è tanto tanto fuori target.
Visto che ad Apelle, come si vede dalla sua classifica, non piacciono le guzzi :fuma: :rotolol: , io invece aggiungo proprio la citata guzzina V7, ce l'ha un mio amico ed è una moto divertente ed eclettica, posizione di guida confortevole e, per la cronaca, lui per uscire/entrare a casa deve farsi ogni volta una strada bianca vera e propria di circa mezzo chilometro :ballo: . L'unico vero difetto, per me, è il cardano che io difficilmente riesco a digerire.
Citazione di: paolo73 il 24 Aprile 2017, 23:45:56
ciao Fede a me ingriffa molto questa :ita :moto [banana] :beer1: :fiufiu:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-bolzano-197253797.htm)
si, in effetti ha ragione Apelle.
Mi piace, niente da dire.
Ma diventa una moto impegnativa sotto tanti aspetti:
- troppo alta la cilindrata
- molto "grossa" come moto
- non conosco bene la Morini come eventuali criticità (mi fa un po' paura)
Ma sopratutto è una moto , come dice il proprietario, di indole fortemente turistica a medio/lungo raggio.
@apelle,
io ho un amico che spesso esce nel gruppo in moto.
Ha una Honda Shadow VT 750 ...
La usa tutti i giorni, è il suo unico mezzo. Per andare in ufficio in città, e nel fine settimana per scampagnate.
Con noi esce ogni tanto a fare i "passi" e le strade in collina .
La spreme fino in dove può.
E nel panorama custom quella è un pulman più che una moto :fuma:
Ci fa strade bianche e per sua in indole va a infilarsi in qualsiasi strada da cui venga ispirato.
Mai provata se non per verificare un problema ai freni.
Ma posso garantirti che posso confermare quello che dici.
Purtroppo proprio non riesco a "vedermici" con una custom.
Le V7, mi piacciono molto, anche se non brillano per "motore".
mi soo però accorto che d'istinto, senza un motivo particolare, tutte le moto che mi stanno interessando sono "trasversali".
Crossover, appunto.
Le naked, più o meno vintage, stradali o sportive non mi stanno interessando.
Conoscete la BMW F700 GS ?
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 06:31:13
eh, la Cb non male.
(diciamo che intorno ai 50-70 cv va tutto bene)
Quando l'ho vista sul sito honda non ho approfondito perchè pensavo fosse un mono, ma invece potrebbe entrare in gioco.
La V storm non mi piace come estetica, anche se credo sia proprio la tipologia giusta.
Senz'altro anche lei tra le papabili.
https://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2015/07/racingcbx.jpg
guarda come le aveva modificate la Honda Thay!!!!
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
io ho un amico che spesso esce nel gruppo in moto.
Ha una Honda Shadow VT 750 ...
La usa tutti i giorni, è il suo unico mezzo. Per andare in ufficio in città, e nel fine settimana per scampagnate.
Eh, la conosco bene, è uno dei piézz 'è core che ho dovuto alienare in questi ultimi tempi (oddio, ormai quasi da un anno....)
Ero venuto con quella, al meeting della fratellanza...
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
La usa tutti i giorni, è il suo unico mezzo. Per andare in ufficio in città, e nel fine settimana per scampagnate.
Con noi esce ogni tanto a fare i "passi" e le strade in collina .
La spreme fino in dove può.
E nel panorama custom quella è un pulman più che una moto :fuma:
Ahahah cosa intendi dire?
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
Ci fa strade bianche e per sua in indole va a infilarsi in qualsiasi strada da cui venga ispirato.
Ammazza.
Con quel passo lunghissimo e l'assetto extra-ribassato basta un sassetto e sei subito per terra... deve avere due gambe come carrarmati (per parafrasare l'incommensurabile Mina)
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
Mai provata se non per verificare un problema ai freni.
Ma posso garantirti che posso confermare quello che dici.
Purtroppo proprio non riesco a "vedermici" con una custom.
E vabbè, pazienza, i gusti sono gusti, e se una cosa non la si "sente", non c'è storia, inutile forzarsi.
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
Conoscete la BMW F700 GS ?
Certo, ce l'ha un mio carissimo amico, ma non la vedo poi così "trasversale".
E' l'equivalente del Transalp, di fatto, ma un po' più spostata verso l'impegnatività già citata a proposito della Granpasso.
E cmq probabilmente, se volessi orientarmi da quel lato, preferirei la Triumph Tiger 800.
Citazione di: Apelle il 25 Aprile 2017, 10:05:07
...
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
...
E nel panorama custom quella è un pulman più che una moto :fuma:
Ahahah cosa intendi dire?
Che mi pare lunga pure tra le custom "normali".
Citazione di: Apelle il 25 Aprile 2017, 10:05:07
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
Ci fa strade bianche e per sua indole va a infilarsi in qualsiasi strada da cui venga ispirato.
Ammazza.
Con quel passo lunghissimo e l'assetto extra-ribassato basta un sassetto e sei subito per terra... deve avere due gambe come carrarmati (per parafrasare l'incommensurabile Mina)
Più di una volta ha raccontato di aver sudato sette camice per fare manovra e tornare indietro...
Ovviamente non fa mulattiere.
Ma strade "vicinali" le cerca col lanternino.
Tra l'altro è appassionato di archeologia industriale e va a scovare tutti quei posti abbandonati (cave/cantieri/etc.) che di solito si raggiungono tramite stradette sterratine invase dalla vegetazione.
Non è un caso se pure lui avrebbe da tempo voglia di qualcosa di più versatile.
Anche se poi non si decide mai.
Citazione di: Apelle il 25 Aprile 2017, 10:05:07
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 06:37:45
Conoscete la BMW F700 GS ?
Certo, ce l'ha un mio carissimo amico, ma non la vedo poi così "trasversale".
E' l'equivalente del Transalp, di fatto, ma un po' più spostata verso l'impegnatività già citata a proposito della Granpasso.
E cmq probabilmente, se volessi orientarmi da quel lato, preferirei la Triumph Tiger 800.
Si, in effetti hai ragione... e hai pure ragione sulla tiger.
anche se la "piccola" tedesca non mi sembrava così importante come la tiger. Forse un'impressione?!
Citazione di: Tizio.8020 il 25 Aprile 2017, 10:04:27
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 06:31:13
eh, la Cb non male.
(diciamo che intorno ai 50-70 cv va tutto bene)
Quando l'ho vista sul sito honda non ho approfondito perchè pensavo fosse un mono, ma invece potrebbe entrare in gioco.
La V storm non mi piace come estetica, anche se credo sia proprio la tipologia giusta.
Senz'altro anche lei tra le papabili.
http://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2015/07/racingcbx.jpg (http://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2015/07/racingcbx.jpg)
guarda come le aveva modificate la Honda Thay!!!!
:up: bellocce!
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 11:48:34mi pare lunga pure tra le custom "normali".
Ma no, è nella norma del genere.
Quelle più corte lo sono perché derivano da modelli più propriamente stradali, come ad esempio il Kawa 450LTD della tigre, il Morini Excalibur, i Guzzi Nevada, i Ducati Indiana, ecc.
In campo Harley, forse giusto le sporster sono più corte, ma infatti non sono nemmeno custom fino in fondo.
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 11:48:34
Più di una volta ha raccontato di aver sudato sette camice per fare manovra e tornare indietro...
Mmm... se intende fare manovra in stradine larghe come la moto e in pendenza, certo, deve aver fatto molta fatica, ma come l'avrebbe fatta con qls altra moto.
Cioé, siamo nel campo del "me la sono cercata alla grande". [banana]
Altrimenti è talmente bassa di seduta che la manovri realmente come vuoi in quasi tutte le occasioni.
A onta degli oltre 250kg.
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 11:48:34
Ovviamente non fa mulattiere.
Ma strade "vicinali" le cerca col lanternino.
Tra l'altro è appassionato di archeologia industriale e va a scovare tutti quei posti abbandonati (cave/cantieri/etc.) che di solito si raggiungono tramite stradette sterratine invase dalla vegetazione.
Non è un caso se pure lui avrebbe da tempo voglia di qualcosa di più versatile.
Anche se poi non si decide mai.
Eheheh, e questo non ti fa pensare? ;)
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 11:48:34la "piccola" tedesca non mi sembrava così importante come la tiger. Forse un'impressione?!
No, in effetti anche a me la Tiger sembra abbastanza più "impositiva", cmq anche la BMW non scherza.
Almeno per i miei gusti, se applicati a una ricerca come la tua.
Citazione di: Apelle il 25 Aprile 2017, 14:45:11
...
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 11:48:34
...
Non è un caso se pure lui avrebbe da tempo voglia di qualcosa di più versatile.
Anche se poi non si decide mai.
Eheheh, e questo non ti fa pensare? ;)
...
Sai, lui è un "novello" motociclista.
Dopo anni di scooter , mai avuto l'auto, decise di prendere la patente per le moto serie .
Mi pare avesse già un 35 anni...
Come prima moto si comprò la VT750, usatissima.
È forse il più motociclista (romanticamente parlando) degli amici attuali. non capisce niente di tecnica...ma usa quella moto veramente a 360° 365 giorni l'anno.
Perchè ti dico questo?
per dirti che proprio lui è stato il primo che ho conosciuto che un annetto fa cominciò a parlarmi di moto "crossover".
Fino ad allora non le avevo neppure mai guardate...
Dopo 5/6 anni di custom (e la sua proprio non ne può più) si è "innamorato" della Honda NC750X e gli auguro di riuscire presto a prenderla.
Citazione da: federosso - Oggi alle 06:37:45
Ci fa strade bianche e per sua in indole va a infilarsi in qualsiasi strada da cui venga ispirato.
Ammazza.
Con quel passo lunghissimo e l'assetto extra-ribassato basta un sassetto e sei subito per terra... deve avere due gambe come carrarmati (per parafrasare l'incommensurabile Mina)
Grande Andrea....Rane Supreme, nello specifico "ma chi è quello li". La mia preferita era forse "Tu vuoi lei"
Avevo solo 14 anni ma mi piaceva quell'album
Fede vai di Guzzi
mmmmm
la v7 mi piace, per carità...
ma non so fino a che punto mi piacerebbe averla.
A Chiara piace, ma per una moto "tutta sua" è realmente presto visto che ancora non ha la patente.
Altri modelli che vadano in area crossover della guzzi non mi vengono in mente.
Pensavi a qualcosa in particolare?
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 20:38:43
mmmmm
la v7 mi piace, per carità...
ma non so fino a che punto mi piacerebbe averla.
A Chiara piace, ma per una moto "tutta sua" è realmente presto visto che ancora non ha la patente.
Altri modelli che vadano in area crossover della guzzi non mi vengono in mente.
Pensavi a qualcosa in particolare?
Bellagio! Bellagioooo!!!
Oppure Griso 850!
Griso 850 ....... :fiufiu: Apelle ha ragione , è una gran moto.
:ciao: Giovanni
la bellagio dal vero non ho in mente di averla vista.
in foto mi pare troppo "custom".
La griso, non male... ma a quel punto preferirei la V7... ma a quel punto... ;)
per dire la verità, poi, volevo qualcosa di recente, usata ma recente.
comprendo che qua nel forum per recente si intende 20 anni... ma io intendo 2-3 :rotolol: :rotolol:
Citazione di: federosso il 25 Aprile 2017, 22:01:51
la bellagio dal vero non ho in mente di averla vista.
in foto mi pare troppo "custom".
La griso, non male... ma a quel punto preferirei la V7... ma a quel punto... ;)
per dire la verità, poi, volevo qualcosa di recente, usata ma recente.
comprendo che qua nel forum per recente si intende 20 anni... ma io intendo 2-3 :rotolol: :rotolol:
Hai ragione ..... e allora prendi tranquillamente una giapponese, è più affidabile,più tecnologica ecc..ecc... ma , visto che la moto è passione e tu ne dimostri parecchia, mi spieghi perché deve essere "fresca"? .... o conosci la sua storia o non sei al sicuro comunque .... a quel punto un buon usato con qualche anno in più è comunque appetibile .... il vero problema è che una giapponese la prendi con la stessa cifra (o meno ....) di un' europea con qualche stagione in più ... ma ....,non volermene , io preferisco ancora l'europea :fiufiu: :fiufiu: :fiufiu:
:ciao: Giovanni
e il kava versys? nessuno lo prende in cosiderazione?
Fede....
sarò di parte, io sono innamorato di questa moto, vuoi un crossover...?
[attach=1]
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-modena-204826159.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-modena-204826159.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-monza-202603322.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-monza-202603322.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-monza-197971189.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-monza-197971189.htm)
questa ha un ottimo prezzo!!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-2009-treviso-199666344.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-2009-treviso-199666344.htm)
Citazione di: yumax il 25 Aprile 2017, 22:58:04
Fede....
sarò di parte, io sono innamorato di questa moto,
Vai Marzio :ballo: :beer1: :moto
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-modena-204826159.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-modena-204826159.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-monza-202603322.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-monza-202603322.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-monza-197971189.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-2010-monza-197971189.htm)
questa ha un ottimo prezzo!!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-2009-treviso-199666344.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-morini-granpasso-1200-2009-treviso-199666344.htm)
Citazione di: bigbore il 25 Aprile 2017, 22:55:55
e il kava versys? nessuno lo prende in cosiderazione?
:up:
in effetti, insieme alla traccer è quella che meglio rappresenta la mia idea.
Ha pure il vantaggio di una cilindrata leggermente inferiore.
Della TRACCER mi parlavano delle manovelle a 270° , mi dicevano che questo gli da un po' di "carattere" diverso rispetto alle concorrenti.
io ci capisco poco su questo aspetto.
Che dite?
GRANPASSO: molto bella e affascinante... ma è un milleddue (1200)!
Troppo grande.
Citazione di: rv250ngr il 25 Aprile 2017, 22:18:24
...
Hai ragione ..... e allora prendi tranquillamente una giapponese, è più affidabile,più tecnologica ecc..ecc... ma , visto che la moto è passione e tu ne dimostri parecchia, mi spieghi perché deve essere "fresca"? .... o conosci la sua storia o non sei al sicuro comunque .... a quel punto un buon usato con qualche anno in più è comunque appetibile .... il vero problema è che una giapponese la prendi con la stessa cifra (o meno ....) di un' europea con qualche stagione in più ... ma ....,non volermene , io preferisco ancora l'europea :fiufiu: ...
Il fatto che la voglio "fresca" è correlato sopratutto ad un discorso di "recentemente uscita di fabbrica".
Ovvio che sull'usato le incognite sono tante.
Ma questo vale sia per una nazionalità che per un'altra.
Proprio perchè mi considero un "appassionato" di moto non ho preferenze di bandiera.
Magari di marchio, ma non di nazionalità.
Non posso scegliere una moto solo perchè "italiana"... se non mi piace che ci posso fare?
Figurati, per me puoi preferire le europee a prescindere e a spada tratta. Assolutamente non mi fai nessun torto.
semplicemente per me la nazione di provenienza non fa differenza per la mia "passione". :up:
E questo anche in senso opposto: non ho preclusioni a prescindere.
ad esempio, una moto che non è venuta fuori e che pensavo che qualcuno proponesse è la multistrada.
Io l'avevo scartata per i prezzi ...
Oppure la più piccola delle monster, anche se siamo in campo naked ...
L'ideale sarebbe provare tutte queste moto per una mezza giornata.
purtroppo non posso farlo.
E sulla carta le giapponesine mi sembra che negli ultimi anni sono quelle che meglio hanno interpretato il concetto di crossover.
Medie cilindrate, ciclistiche concrete, linee "moderne", dimensioni giuste.
Sono moto che si potrebebro definire di poco carattere, o poco appeal.
È vero.
Ma forse , dentro di me, per la prima volta è proprio quello che cerco. Non so se rendo l'idea o se questa è comprensibile.
..e cosa ne pensate di questa?
prezzo e cilindrata ne fanno una concorrente diretta della cb 500..
http://www.dueruote.it/notizie/anteprime/benelli-trk-502-la-media-che-non-c-era#image2-6 (http://www.dueruote.it/notizie/anteprime/benelli-trk-502-la-media-che-non-c-era#image2-6)
Citazione di: lucahusa il 28 Aprile 2017, 01:21:30
..e cosa ne pensate di questa?
prezzo e cilindrata ne fanno una concorrente diretta della cb 500..
http://www.dueruote.it/notizie/anteprime/benelli-trk-502-la-media-che-non-c-era#image2-6 (http://www.dueruote.it/notizie/anteprime/benelli-trk-502-la-media-che-non-c-era#image2-6)
Interessante, bisogna capire come vanno questi cinesi... se gli standard sono qualitativamente europei o se sono asiatici, se vogliono ormai sanno lavorare bene, costruiscono qualsiasi cosa per i marchi più blasonati, ma l'enorme divario tra i due standard lascia ancora molti dubbi...
in effetti non male!
da vedere.
ad oggi:
- nel pomeriggio viene una persona a vedere la ducati
- chiara ritiene che non sia così problematico prendere la moto nuova senza aver venduto la ducati
- stamani vado dal concessionario a fare gli ultimi confronti : la scelta è tra TRACCER700 e VERSYS650 SE
della TRACCER mi piace la "gommona posteriore" , il fatto di affrontare un marchio che non ho mai avuto, le borse laterali della casa.
ho dubbi sul comparto ciclistica
della VERSYS mi piacciono le sospensioni regolabili,
Di entrambi mi convince l'estetica con una certa propensione per la traccer...
dopo vi so dire se ho scelto...e cosa. :fiufiu:
E sopratutto... se la ducati ha trovato una nuova casa
Citazione di: federosso il 06 Maggio 2017, 10:04:48
della VERSYS mi piacciono le sospensioni regolabili
Ma adesso hanno reso progressivo anche il mono posteriore?
Perché ricordo a suo tempo che, parlando con Romolo di queste soluzioni un po' "strane" tipo Versys e Yam MT03, le aveva velatamente un po' bollate come principalmente "sceniche"...
Cmq se c'è un punto di forza di questa moto, è sicuramente il motore, quel bicilindrico che è nato 450 (sulla LTD della tigre) e via via è cresciuto a 500 e550 (550 sempre con LTD e poi con KLE, 500 con ER5, e poi 650 con ER6 e Versys), credo si possa considerare una delle unità più collaudate degli ultimi 30 anni.
Potente, fluido e apparentemente dalla riserva infinita, 6 marce sembrano non bastare mai...
progressivo con leveraggi ?
no,
non so se è progressivo come molla... come le vecchie ducati (compresa la mia 750).
Però intendevo dire che la forcella è regolabile come freno in estensione e precarico.
Riguardo al mono ha la finezza della regolazione del precarico "continua" tramite manopola.
La TRACCER invece ha il mono con la molal regolabile con ghiera a tacche fisse e forcella senza nessuna regolazione.
Comunque firmato contratto.
Me le sono guardate entrambe, per quello che possono essere le mie osservazioni le due moto sono praticamente sullo stesso piano.
Prezzo IDENTICO!
la traccer mi piaceva più come "forme", la versys nella versione Special edition ha una colorazione niente male.
Ho fatto quello che forse non andrebbe mai fatto!
ho chiesto un parere al venditore...
Da parte sua mi ha confermato una certa attenzione maggiore nei dettagli (sospensioni) della kawasaki.
Di contro ha dichiarato la traccer come moto un po' più "dinamica" e agile: meno peso più potenza e dimensioni un po' più contenute.
Mi diceva che il motore della traccer ha la particolarità degli angoli di manovella che dovrebbero caratterizzare il motore con un maggior "brio"...
Ho firmato per la TRACCER 700 - radical red - optional il puntalino inferiore ... + estensione a 5 anni di garanzia con assistenza stradale+ 2 tagliandi + assicurazione per un anno sospendibile*
non ho dato indietro la ducati ma mi hanno fatto uno sconto sul prezzo di circa 330 euro...
Per me la prima volta di una moto nuova!
*tra l'altro assicurazione abbastanza vantaggiosa: 210 euro (compresa rinuncia alle rivalse e sospendibilità )
Avevo fatto preventivi online e andavo sui 330 euro .
Non male.
E, parafrasando un collega, "speriamo 'he sian bone mosse!"
(speriamo di aver fatto la cosa giusta...)
E allora un :clap: :clap: :clap: e un brindisi :beer: :beer: :beer: [birraVolo] [birraVolo] [birraVolo] [bicchiereVino] [bicchiereVino] [bicchiereVino] alla nuova arrivata in casa Federosso...
aspettiamo foto e impressioni di guida...
Bravo Fede complimenti per la scelta! :beer:
[banana] :beer1: :beer: fatto bene FEDE!!!
Piace molto anche a me la tracer :moto
il tre cilindri e' molto interessante :hihi:
grazie,
dovrebbero consegnarla a fine prossima settimana.
La moto è in pronta consegna...manca l'immatricolazione e il puntalino optional.
con me sono venute anche Chiara e Carmilla.
la piccola birbona mentre eravamo in atetsa di parlare col venditore si è fatta fare foto "scemine" con le moto che le piacevano...
di cui neppure una in comune con i miei gusti ...
Va a finire che me la ritrovo su una harley con le frange!
[attachimg=1]
però passando prima da un GSA fucsia/verde fluo :idea:
ovvio...
anche se fra tutte la sua preferita (mannaggia ai designer) è stato questo oggetto:
[attachimg=1]
[attachimg=2]
che se vuoi in qualche modo non è troppo lontano dal concetto del tuo amato GSA
Obbravo Fede, sono contento per la tua scelta :ballo:
Citazione di: bigbore il 06 Maggio 2017, 16:48:36
però passando prima da un GSA fucsia/verde fluo :idea:
oppure a pois come la giacca che indossa...
Citazione di: federosso il 06 Maggio 2017, 16:57:03
ovvio...
anche se fra tutte la sua preferita (mannaggia ai designer) è stato questo oggetto:
[attachimg=1]
[attachimg=2]
che se vuoi in qualche modo non è troppo lontano dal concetto del tuo amato GSA
Anzi è proprio vero che non c'è limite al peggio...
Arrivata la piccola TRACER! :moto :moto
evviva!!! [banana]
Vista nell'altro topic, obbravo :smiley: