Buon giorno ragazzi.
Ho bisogno di capire il condensatore in foto a che modello appartiene.
Si tratta di un impianto che ho trovato all'interno di uno stock di materiale. Ero convinto si trattasse di un impianto induttivo (singola centralina). Il supporto era posizionato sulla scatola filtro.
Guardando però sulla mia ultima nordy, che per l'appunto è induttiva, non lo trovo da nessuna parte.
È forse del 350??
Dalla scheda sembra appartenere alla RCR.
Attendo lumi...grazie!
Io ce l'ho sul mio Nordy '93
Fa parte dell'inpianto della R prima serie senza bateria. Mi domando a che serva in altre moto
@Apelle
La tua è induttiva?
Dove è posizionato?
Citazione di: Filippo il 15 Agosto 2017, 15:23:43
Fa parte dell'inpianto della R prima serie senza bateria. Mi domando a che serva in altre moto
Ottimo quesito.... :boh:
Servirebbe come mini accumulatore di corrente (al posto della batteria) per evitare sfarfallii delle luci
Se è così in effetti non ne trovo l'utilità nei modelli con batteria.
Può essere che siano stati utilizzati per smaltire impianti rimasti nel casetto dalla vecchia serie... :boh:
mmmmm...
secondo me no.
Che io sappia, sono sulla solita linea di filippo, l'uso del condensatore ha senso solo se si elimina la batteria.
Quindi, se ho ragione, l'impianto era stato modificato per eliminare la batteria (indipendentemente dal fatto che sia induttivo o capacitativo) e quindi non destinato al nordy o viene da una R senza avviamento elettrico.
però apelle dice una cosa ben diversa:
Citazione di: Apelle il 15 Agosto 2017, 14:52:59
Io ce l'ho sul mio Nordy '93
E quindi su un impianto con batteria non lo comprendo.
Citazione di: federosso il 15 Agosto 2017, 20:00:08
mmmmm...
secondo me no.
Che io sappia, sono sulla solita linea di filippo, l'uso del condensatore ha senso solo se si elimina la batteria.
Quindi, se ho ragione, l'impianto era stato modificato per eliminare la batteria (indipendentemente dal fatto che sia induttivo o capacitativo) e quindi non destinato al nordy o viene da una R senza avviamento elettrico.
però apelle dice una cosa ben diversa:
Citazione di: Apelle il 15 Agosto 2017, 14:52:59
Io ce l'ho sul mio Nordy '93
E quindi su un impianto con batteria non lo comprendo.
E ti dirò di più: è montato regolarmente su supporto non improvvisato, si vede bene che è di serie.
E la R senza batteria è la prima serie, che ha una scatola filtro diversa...
Infine, non ho evidenze determinanti per dirlo, ma da quel che ho capito del mio Nordy, in qs anni, vedo poco probabile un suo rimaneggiamento in tal senso. Cmq la batteria ce l'ha sempre avuta.
Il problema è che non abbiamo uno schema elettrico superiore al '91.
qua condividono un impianto definito '93 + uno definito induttivo
ma non mi pare di vedere condensatori... e sopratutto non ho idea se sia affidabile.
http://www.gilera.org.uk/Joomla/images/Docs/nordwest%20workshop%20manual.pdf (http://www.gilera.org.uk/Joomla/images/Docs/nordwest%20workshop%20manual.pdf)
edit:
In casa avevamo già la soluzione:
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,1722.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,1722.0.html)
:fiufiu: :fiufiu:
Nel manuale pdf che hai postato in effetti il condensatore c'è, sull'impianto elettrico della nordy del 93 ed è etichettato (parte 39, in zona modulo di accensione) in compagnia di un diodo come cablaggio "starting anticounterstroke" :smiley:
oh, e lo avevo pure cercato! [sad]
comunque, meglio così: dubbi risolti e schema '93 acquisito se mancava nei nostri archivi.
da dire che comunque c'era quella vecchia discussione degli albori del forum in cui già era ben descritto.
Grazie per l'aiuto ragazzi.
In effetti la discussione del lontano 2006 verteva proprio su questo aspetto.
Posiamo dire che abbiamo riaperto il capitolo sulle differenze tra le varie annate.....l'annata 93 o cmq l'ultima serie, presenta diodo e condensatore.
Quindi la mia nordy 2.0 è una induttiva ma non ultima serie (diciamo modello 1992), mentre quella di Apelle è un'ultima serie ovvero un modello 1993.
Ps. Leggendo il vecchio post sono rimasto perplesso sull'evento che poi ha mosso tutta la discussione, ma sul quale però non hanno trovato risposta...
ma parli del fatto che l'utente lumen (fondatore) sentisse che entrava in funzione il motorino d'avviamento in automatico?
non so [undecided] su due piedi mi pare una cosa strana per come l'ho capita...ma mai dubitare di un "avo"! :fuma:
riesumiamola!
Misteri.... :boh:
Il mio Nordy è un 94, ha il limitatore integrato nella centralina (quindi induttivo....giusto?). Sul mio non c'è il condensatore e non è riportato neppure sullo schema elettrico che c'è qui sul forum, quello che ho usato pure io per rifare in toto l'impianto. ...
Credo anch'io che debba essere presente solo negli impianti senza batteria e motorino d'avviamento
Scusami nordenz, ma devo citarmi:
Citazione di: federosso il 15 Agosto 2017, 20:56:07
qua condividono un impianto definito '93 + uno definito induttivo
... (edit: è presente il condensatore nello schema '93)
http://www.gilera.org.uk/Joomla/images/Docs/nordwest%20workshop%20manual.pdf (http://www.gilera.org.uk/Joomla/images/Docs/nordwest%20workshop%20manual.pdf)
edit:
(edit: nel forum già si era parlato della presenza di questo condensatore)
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,1722.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,1722.0.html)
..
A quanto pare questo condensatore su alcuni impianti >'93 c'era.
cosa servisse non riesco a immaginare anche perchè non ne ho le competenze ... ma la presenza pare appurata.
Tra l'altro consiglierei gli amministratori di aggiungere lo schema scaricabile dal sito UK ai nostri...
Da ultimo, se fosse una soluzione destinata a veicoli/impianti esportazione? per quale motivo?... boh!
Citazione di: NordEnz il 16 Agosto 2017, 12:46:01
Il mio Nordy è un 94, ha il limitatore integrato nella centralina (quindi induttivo....giusto?). Sul mio non c'è il condensatore e non è riportato neppure sullo schema elettrico che c'è qui sul forum, quello che ho usato pure io per rifare in toto l'impianto. ...
Eh ma lo schema che c'è sul forum non va oltre il '91.
Citazione di: NordEnz il 16 Agosto 2017, 12:46:01
Credo anch'io che debba essere presente solo negli impianti senza batteria e motorino d'avviamento
Mmmno, direi proprio che da quanto emerso dal vecchio topic del 2006 si possa dare per certo che sia dotazione di tutti gli esemplari post '93, lasciando qualche incertezza sugli ultimissimi, appunto gli ultimi del '94, che come ormai sappiamo venivano assemblati un po' così, "basta che lo vendiamo"...
Oltretutto non è dotazione indispensabile, come chiarito in quello stesso vecchio topic, quindi anche se manca, la moto va lo stesso.
Citazione di: Apelle il 16 Agosto 2017, 13:35:45
Eh ma lo schema che c'è sul forum non va oltre il '91.
Ehmm......ne siamo sicuri?
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html)
Chiedo però agli "elettricisti " a cosa potesse servire .
Citazione di: NordEnz il 16 Agosto 2017, 14:04:29
Citazione di: Apelle il 16 Agosto 2017, 13:35:45
Eh ma lo schema che c'è sul forum non va oltre il '91.
Ehmm......ne siamo sicuri?
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html)
e il condensatore in questi schemi c'è!
dai spiegatemi a cosa serve e perchè l'impianto funziona lo stesso se viene eliminato. :)
Leggendo il vecchio Topic si capisce bene a cosa serve.
All'epoca c'era un certo "gattovasellina" che, riguardo a componenti elettrici, ne sapeva una più del diavolo.
Sostanzialmente trattasi di un filtro contro le "spurie" (come le definisce lui) elettriche (picchi di corrente), essendo collegato sulla linea del sistema di avviamento. (Che poi definiscono dispositivo anticontraccolpo intendendo il contraccolpo elettrico)
Il fatto che sia un filtro lui lo capisce dal suo posizionamento essendo in parallelo, e non in serie.
Si può evincere dunque che non è un elemento indispensabile (nel senso che la moto funziona ugualmente, come è stato indicato anche in quel Topic) ma una sua funzione c'è l'ha.
Nello stesso hanno fatto anche una divisione a seconda dei modelli, considerando appunto una distinzione tra induttivo con e senza filtro.
Il fatto che il Nordy di Enzo sia un 94 non implica che sia stato prodotto necessariamente negli anni 93/94, ma sia stato prodotto, forse, nel 92, per poi essere immatricolato nel 94, come nel mio caso.
Affermo questo perché parto dal presupposto che, per quanto "casinisti" (passatemi il termine) possano essere stati in Gilera, in particolare gli ultimi anni, abbiano comunque mantenuto una logica evolutiva nella produzione.
Citazione di: federosso il 16 Agosto 2017, 14:09:18
Citazione di: NordEnz il 16 Agosto 2017, 14:04:29
Citazione di: Apelle il 16 Agosto 2017, 13:35:45
Eh ma lo schema che c'è sul forum non va oltre il '91.
Ehmm......ne siamo sicuri?
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,66.0.html)
e il condensatore in questi schemi c'è!
dai spiegatemi a cosa serve e perchè l'impianto funziona lo stesso se viene eliminato. :)
:rotolol: :rotolol: beh....mi credete se vi dico che con tutte le volte che l'ho avuto per le mani questo schema io non c'ho proprio fatto caso?!? Sarà che in origine nel mio impianto non c'è mai stato, almeno credo....ora come ora mi vengono dei dubbi, certo se l'avessi avuto ora mi avanzerebbe da qualche parte, ma non ce l'ho! E neppure l'impianto del Nordy che ho tra i ricambi ce l'ha....e dovrebbe essere un 94 pure quello come immatricolazione. ... :boh:
quello che mi viene in mente è che le cose siano andate un po' diversamente da
Citazione di: fanelliale il 16 Agosto 2017, 14:39:05
...
Affermo questo perché parto dal presupposto che, per quanto "casinisti" (passatemi il termine) possano essere stati in Gilera, in particolare gli ultimi anni, abbiano comunque mantenuto una logica evolutiva nella produzione.
...
penso che infatti potrebbe pure essere che le ultime le hanno assemblate con quello che avevano in casa, e non tanto come avanzi nell'approvvigionamento della linea di produzione ma pescando proprio dal magazzino ricambi.
Condensatore ... ci avevo studiato a suo tempo, se ne trovano tracce nel "Notiziario Tecnico Gilera" 1/1993, pagina 13, per l'RC 600 93.
Ci sono i vari codici del cablaggio, piastrina di fissaggio, ecc. ecc.
Serve, credo, a stabilizzare/filtrare l'alimentazione delle centraline induttive oppure a stabilizzare il 12V sulle moto capacitive prive di batteria.
Grazie per la spedizione (e bentornato da queste parti)
Ciao Fil, ogni tanto passo a vedere che succede ... :beer:
Citazione di: federik0 il 17 Agosto 2017, 16:22:33
Condensatore ... ci avevo studiato a suo tempo, se ne trovano tracce nel "Notiziario Tecnico Gilera" 1/1993, pagina 13, per l'RC 600 93.
Ci sono i vari codici del cablaggio, piastrina di fissaggio, ecc. ecc.
Serve, credo, a stabilizzare/filtrare l'alimentazione delle centraline induttive
Infatti, sulla mia '93 induttiva, il condensatore è cablato direttamente dentro la centralina.
Foto a breve, se interessa.
Non vorrei dire una castronata ma a memoria anche sulla mia cobra del 93 mi pare ci sia il condensatore sotto la sella in zona cassa filtro....
può essere?
Grazie per la spiegazione federik0.
Non è ancora chiara la ragione per cui sia stata montata soltanto su una parte delle induttive..... :boh: