Buongiorno, effettuando controlli vari sulla moto (RC/C) ho notato un pò di trasudamenti di olio dalla guarnizione di testa (nel vano cinghia) e dalle pulegge degli alberi a camme come da foto ....in questi casi sono la guarnizione di testa e le tenute degli alberi a camme da cambiare o un minimo di trafilamenti sono fisiologici ?
grazie
I trafilamenti non sono previsti.
avevi smontato le camme? saranno i paraoli non più efficienti soprattutto se è fermo da tempo, si seccano le tenute
Si, potrebbe essere...
Bene, allora prima provo a sostituire i paraoli degli alberi a camme. Nel manuale mi risulta che abbiano codice gilera 328559 a cui corrisponde, cercando in rete, con le seguenti dimensioni: 25X40X7.
E' giusto?
Se non risolvo procederò alla sostituzione della guarnizione di testa....
GRazie per i preziosi consigli :ita
io sinceramente i paraoli delle cammei li lascerei in pace, in genere sono tetragoni e sono molto buoni . Difficilmente li troverai uguali doppio labbro in viton, a menochè non trovi degli avanzi tra i ricambi originali. Gli schizzi che vedo li hanno un pò tutte chi più chi meno ma sono poca roba. proverei a pulire e monitorare.
Altra cosa è piano testa e scolature che vedo. Li forse è stata fatta manutenzione in modo improprio, perché i bi4 non sono soliti perdere da li come vedo. Forse hanno aperto e richiuso senza cambiare la guarnizione, oppure dopo apertura non hanno pulito i piani prima di rimontare.
Prima di aprire nuovamente e cambiare guarnizione testa e anche quella cilindro che a quel punto andrebbe di pari passo, farei un ultimo tentativo a vedere se i dadi sulla testa sono stretti. Prova a stringerli uno per uno con chiave dinamometria allentandoli un pizzico e stringendoli a 4. E' solo una prova, ma magari funziona. Si fa spesso
Grazie Renato, in effetti un dado sul prigioniero lato destro era un po lento, appena ho un attimo tolgo il serbatoio e con la dinanometria verifico anche quelli lato sinistro...poi vediamo...
in caso, Athena produce il kit paraoli