sognacchiando un po' mi sono chiesto :cosa sarebbe potuto essere se
1) piaggio (minuscolo) avesse affidato a Romolo Ciancamerla la responsabilità del marchio Gilera.
2) se la rinascita fosse avvenuta ripristando i modelli eternamente classici esistenti con i consigli e le
direttive di Libanori.
3) Se la revisione motoristica/termica fosse stata delegata a Noale.
ma solo io penso che avrebbero trovato una gran fetta di mercato bello ed ampio ?
senza mappe e mille milla sensori elettronici se non abs e rbw.
invece vedo royal enfield spacciate come moto fighe...dual.
L'elettronica, le mappe ed i millemila sensori oggi sono necessari, anche per questioni omologative, oltre che di sicurezza. Detto ciò, un'evoluzione comunque ci voleva, non si potevano riproporre in eterno le stesse moto aggiornate, ma certi rendering (e non solo) che circolarono all'epoca erano la lampante dimostrazione che il marchio tirava e poteva rimanere vivo senza grossi sforzi :moto . Ahinoi, non è andata così... Certo che le tre ipotesi sono molto suggestive.