Inserito da: liba - 14 Febbraio 2013, 19:07:18
P I U M A 600 !!!!
MA è solo un sogno 18-22mila euro - ad averceli!!!
va bè - mi prendo un anno sabbatico anche perchè per quest'anno è impossibile cominciare.
una idea però mi sta girando dentro perchè non farne una? una SP01 in casa c'è quindi carena e vari ammenicoli di partenza ci sono,
oggi rovistando nel sito ho trovato questa:
Inserito da: liba - 14 Febbraio 2013, 19:14:30
a questo punto su questo topic vi chiedo un favore,
tutto quello che trovate come esperienze e segnalazioni ( a costo ridotto) passatemelo!!!
la base che al momento sto valutando per la ricerca è un telaio deltabox dove alloggiare un BI4 - i documenti sono cosa relativa in quanto non girerà per strada.
poi passo passo comincerò con le sospensioni etc etc.
la carrozzeria assolutamente non sarà un problema, quella me la faccio in casa.
grazie a tutti per l'aiuto!!
p.s. perchè non usare il telaio e la ciclistica SP01? non è piccolo?
P.S. di queste moto pistaiole non conosco assolutamente nulla....
Inserito da: Filippo - 14 Febbraio 2013, 19:38:32
Inserito da: liba - 14 Febbraio 2013, 19:49:28
hai un'idea, Filippo, di dove possa trovare traccia di questa esperienza?
ciao
Inserito da: Filippo - 14 Febbraio 2013, 19:52:49
c'era desmorisi ma ha rinunciato
devi vedere sul sito http://www.supermonoitalia.com/forum/index.php (http://www.supermonoitalia.com/forum/index.php)
Inserito da: RENATO - 14 Febbraio 2013, 20:05:08
Inserito da: federosso - 14 Febbraio 2013, 20:15:27
no, io andrei sul sicuro prendendo un telaio di qualcosa che si avvicini di più come prestazioni... e appunto il telaio RS250 aprilia lo vedrei ottimo... son convinto che di roba radiata se ne possa trovare parecchia.
OT
per gli amministratori del forum:
perchè non prendete tutti i post inerenti questa storia del liba che stavamo facendo nell'altro topic di vendita e gli mettete qua?
fine OT
Inserito da: DakoBox - 14 Febbraio 2013, 20:55:43
Qualcuno lo ha fatto su base mito. Qualcun'altro mi pare ci stesse provandohttp://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=452 (http://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=452)
c'era desmorisi ma ha rinunciato
devi vedere sul sito http://www.supermonoitalia.com/forum/index.php (http://www.supermonoitalia.com/forum/index.php)
http://digilander.iol.it/supermono/5labase.html (http://digilander.iol.it/supermono/5labase.html)
Inserito da: federosso - 14 Febbraio 2013, 21:22:42
che bel mondo è quello delle special...quanto mi piacerebbe avere un garage più spazioso dove non sono costretto a tirare fuori una moto e 35 scatole di roba dei suoceri, ogni volta che voglio lavorare a qualcosa...
e magari qualche soldino in più... ma per quello avendo il posto....troverei una soluzione! ;)
Inserito da: Filippo - 14 Febbraio 2013, 21:54:38
http://www.subito.it/accessori-moto/aprilia-rs-ricambi-bologna-50066180.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/aprilia-rs-ricambi-bologna-50066180.htm)
Inserito da: federosso - 14 Febbraio 2013, 21:58:44
però ribadirei la mia preferenza per roba almeno 250....
Inserito da: Filippo - 14 Febbraio 2013, 22:00:45
Inserito da: federosso - 14 Febbraio 2013, 22:02:15
;)
Inserito da: Tizio.8020 - 14 Febbraio 2013, 23:45:23
Ti fai un giro, ti rendi conto degli imgombri (il Bi4 "sciolto" ce l'ho) , così non compri roba a caso.
Senno aspetti che ti faccia le foto!
Inserito da: federosso - 15 Febbraio 2013, 07:24:34
e magari, nell'occasione, potreste fare qualche fotina .... :fuma:
anzi, quasi quasi ... mi infelerei anche io nella truppa per la visita a tizio con prova incastonature del diamante!
Inserito da: liba - 15 Febbraio 2013, 07:29:06
Liba, te lo ribadisco: ho in casa i telai della VFR 750, RGV 250, SP02, Futura 125, Mito etc.
Ti fai un giro, ti rendi conto degli imgombri (il Bi4 "sciolto" ce l'ho) , così non compri roba a caso.
Senno aspetti che ti faccia le foto!
grazie Tizio!
come specificato in primo post ho molto tempo davanti - a ravenna ci vengo non so quando ma arrivo.
se ne hai voglia, quando hai tempo, qualche foto.. ma non è urgente.
secondo te, dato che sei del mestiere e quindi hai il colpo d'occhio,
quale dei telai che hai in casa assomiglia di più (parlo del lato estetico, quello che si vede fuori carena) a quello del piuma?
grazie, vittorio
Inserito da: liba - 15 Febbraio 2013, 07:34:21
- un piuma senza carena sarebbe interessante da "vedere".
ahhhh ...quando servono non ci sono mai..... TRUE, Faustoooo....
Inserito da: federosso - 15 Febbraio 2013, 07:38:50
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http://www.gilera.org.uk/Joomla/index.php?option=com_kunena&Itemid=73&func=view&catid=10&id=95&limit=6&limitstart=36 (http://www.gilera.org.uk/Joomla/index.php?option=com_kunena&Itemid=73&func=view&catid=10&id=95&limit=6&limitstart=36)
Inserito da: federosso - 15 Febbraio 2013, 07:45:07
anche se la didascalia parla di 848 ducati!!
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ALTRO PER ORA NON TROVO
Inserito da: liba - 15 Febbraio 2013, 07:47:17
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Inserito da: Filippo - 15 Febbraio 2013, 08:05:46
Inserito da: federosso - 15 Febbraio 2013, 08:54:13
Inserito da: liba - 15 Febbraio 2013, 13:17:35
cerco anche solo il motore....... qualcuno ce l'ha????
:rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Inserito da: Eclips - 15 Febbraio 2013, 13:23:03
Bimota con motore 750 dakar......me gusta!!!Si, una decina se non ricordo male... ::)
cerco anche solo il motore....... qualcuno ce l'ha????
:rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
In voliera... [sad] [sad] [sad]
Inserito da: Eclips - 15 Febbraio 2013, 13:30:54
un'altra cosa... io ho cercato, ma evidentemente non ho trovato..:Ecco... http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=4467.msg49942#msg49942 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=4467.msg49942#msg49942)
- un piuma senza carena sarebbe interessante da "vedere".
ahhhh ...quando servono non ci sono mai..... TRUE, Faustoooo....
Inserito da: nordwest1 - 15 Febbraio 2013, 22:17:58
cerco anche solo il motore....... qualcuno ce l'ha????
Se lo trovi e non ti interessa il monocarburatore prenderei volentieri la testa.
Inserito da: piietro - 18 Febbraio 2013, 23:08:19
Inutile dirvi che ho perso bave per giorni, troppo bella quella moto.
All'epoca (pagai in lire...) Frigerio mi disse che voleva 18.000.000 di lire per quell'esemplare, nuovo.
In passato ricordo di aver anche visto su riviste varie delle belle supermono con telaio Cagiva Mito, Suzuki RGV, Yamaha TZR125, se trovo le riviste ti scansiono le foto e te le mando!!
Cmq il tuo è un gran bel progetto, non c'è che dire!!
Piie
Inserito da: CFASD - 19 Febbraio 2013, 16:32:39
Chissà che se mi avanza un momento, rifaccio un giro come l'altra volta.
Inserito da: liba - 19 Febbraio 2013, 20:15:11
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magari Fausto tu facessi questo!!! in particolare tutti gli attacchi a telaio.
Inserito da: CFASD - 20 Febbraio 2013, 13:48:24
Un Km 0 e copertoni originali.
Ma chi c'ha il coraggio di svitare una sola vite della carena, sperando di non spanarla o rovinare nulla?
Io mica tanto...proverò a ricontattarlo per sentire cosa può fare.
Non garantisco nulla, ma nel caso fammi un elenco di cosa potrebbe essere interessante fotografare, che mi munisco anche di una digitale decente.
Se smonto la Piuma, la smonto una volta e basta, quindi approfittarne...
Inserito da: federosso - 20 Febbraio 2013, 14:01:13
Inserito da: CFASD - 20 Febbraio 2013, 15:28:48
mi fai pure una foto al selettore del cambio... c'è un particolare delle "gole" del desmo che mi incuriosirebbe.... :rotolol: :rotolol: :rotolol:te lo do io il selettore e talmente bene, ma talmente bene che ti faccio diventare "LESBO" di gola, altro che "desmo"!
Inserito da: paolo73 - 06 Aprile 2013, 20:45:49
vero appassionato e direi collezionista :beer1: :beer1:
Garagien TV50, "Uschi", Reinhards Gilera Saturno Rennerle (http://www.youtube.com/watch?v=Eq4G2xsDalY&feature=em-uploademail#)
Inserito da: paolo73 - 06 Aprile 2013, 20:51:28
Motorräder in Garagien, GILERA Piuma, Teil 2 (http://www.youtube.com/watch?v=36f36px5Fxw#)
:beer1: :beer1: :beer1:
bisognerebbe conttatarlo :idea: :fiufiu: :up:
Inserito da: DAKOBG - 06 Aprile 2013, 23:39:36
Posso dire che oggi l'ho visto all'opera con il mio dakota e sono rimasto a bocca aperta ma con gli occhi fissati sulle sue mani.
In 15 minuti, cambiata cinghia e pompa acqua. Le viti della pompa erano ancora avvitate dagli stabilimenti Gilera + di 26 anni fa. Io con un vecchio motore ero riuscito a spannare subito una vite (4 a brugola svasata vero?).Poi mi ha detto "scusa, erano dieci anni che non tocco un BI4". :o
Altri particolari + avanti.
Che dire...a vederlo all'opera è fantastico e una delle sue vecchie foto mostra lui in officina con attorno 4 Gilera Piuma in fase di montaggio! :ciao:
Altra cosa da dire subito: non usa il pc in nessun modo.
Inserito da: RC_true - 06 Aprile 2013, 23:51:20
Sto "lavorando" intorno ad un personaggio, lo chiamereno l'uomo piuma.Perchè? Perchè lui le piuma le montava ...di serie. Quando mi autorizzerà di inserire le foto che sto scannerizzando man mano che me le passa, allora il suo nome verrà inserito nei personaggi del mondo Gilera.
Posso dire che oggi l'ho visto all'opera con il mio dakota e sono rimasto a bocca aperta ma con gli occhi fissati sulle sue mani.
In 15 minuti, cambiata cinghia e pompa acqua. Le viti della pompa erano ancora avvitate dagli stabilimenti Gilera + di 26 anni fa. Io con un vecchio motore ero riuscito a spannare subito una vite (4 a brugola svasata vero?).Poi mi ha detto "scusa, erano dieci anni che non tocco un BI4". :o
Altri particolari + avanti.
Che dire...a vederlo all'opera è fantastico e una delle sue vecchie foto mostra lui in officina con attorno 4 Gilera Piuma in fase di montaggio! :ciao:
Altra cosa da dire subito: non usa il pc in nessun modo.
Eh..Ehhh! Adesso ho capito chi è il Daniele, meccanico, che avevi detto una volta avere una officina vicino a casa tua!!!
Dai...metti queste foto, che poi le commento!
Inserito da: DAKOBG - 06 Aprile 2013, 23:53:46
Inserito da: Filippo - 07 Aprile 2013, 09:47:13
Inserito da: DakoBox - 07 Aprile 2013, 11:12:54
Peccato in quanto, oltre che estimatore delle Bi-4, ha una invidiabile documentazione tecnica del motore.
Ad esempio ha i disegni tecnici quotati della termica e che io sappia non ce ne sono in giro se non a casa di un Signore che fin dai tempi in cui lo conobbi si rifiuta di cedere alle mie "avances" conoscitorie trincerandosi dietro fantomatici "copyright" degli esagonali di Pontedera (che hanno già in più riprese dimostrato che del marchio bianellato non gliene può fregare un beato belino). :rotolol:
Inserito da: Filippo - 07 Aprile 2013, 12:08:53
Inserito da: Filippo - 07 Aprile 2013, 12:32:50
Motorräder in Garagien, GILERA V-TWIN, Teil 26 (http://www.youtube.com/watch?v=rkm_bhlqz0k#)
Ma è solo un esercizio di stile o funziona?
Inserito da: DakoBox - 07 Aprile 2013, 13:16:13
Da qualche parte nel web avevo visto la foto da altra angolazione
Nessun tentativo di millantato credito....sano burlesque
Inserito da: siplitaro - 08 Aprile 2013, 12:47:48
Inserito da: Tizio.8020 - 08 Aprile 2013, 21:24:40
Ma che domande fai???
Inserito da: liba - 21 Luglio 2013, 13:30:48
MA PRIMA DI COMINCIARE UNA NUOVA AVVENTURA, E DI AFFRONTARE QUALCHE SPESA ANCHE SE MINIMA, DEVO CAPIRE COME E COSA FARE PER MONTARE STABILMENTE UN MOTORE 600 DENTRO UN DELTABOX.
N O N N E H O L A M I N I M A I D E A!!!
E PRIMA DI FARE ERRATI ACQUISTI DEVO VEDERE E CAPIRE COME POSSO FARE,
L'IDEALE SAREBBE VEDERE IN MODO RAVVICINATO O CON FOTO PARTICOLAREGGIATE LE ALTRUI ESPERIENZE O... UN PIUMA NUDO!!
RIUSCITE AD AIUTARMI???
HO PERSINO PENSATO DI TAGLIARE LE PARTI INTERESSATE DA UN TELAIO BI4 E POI INSERIRLE.. IMBULLONANDO.. IL TELAIO IN ALLUMINIO, MA MI SA CHE NON SI FA COSì...
QUESTO COMPARTO PROPRIO NON LO CONOSCO E NON SO DA DOVE COMINCIARE PER CAPIRE SE CE LA FARò OPPURE NO.
GRAZIE!!!
Inserito da: federosso - 21 Luglio 2013, 13:35:46
Sopratutto a riguardo di telai eventualmente adattabili. :fuma:
Va là, che appena hai un telaio in mano e un motore ... col tuo gruppo di matti in quattro e quattr0tto tirate fuori una fantastica special.
Ricorda che appena cominci con il "matrimonio" mi avevi promesso di avvertirmi per venire e sbirciare.
Inserito da: Filippo - 21 Luglio 2013, 14:59:42
http://www.subito.it/accessori-moto/aprilia-rs-125-telaio-regalo-catania-64608701.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/aprilia-rs-125-telaio-regalo-catania-64608701.htm)
http://www.subito.it/accessori-auto/telaio-forcellone-rs-125-aprilia-chieti-68886806.htm (http://www.subito.it/accessori-auto/telaio-forcellone-rs-125-aprilia-chieti-68886806.htm)
oppure
http://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-rs-125-intera-o-pezzi-terni-61438464.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-rs-125-intera-o-pezzi-terni-61438464.htm)
ed ancora
http://www.subito.it/accessori-moto/regalo-telaio-aprilia-rs-oristano-61333321.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/regalo-telaio-aprilia-rs-oristano-61333321.htm)
Inserito da: Filippo - 21 Luglio 2013, 15:07:08
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-sp02-bologna-69886383.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-sp02-bologna-69886383.htm)
:cheesy:
Inserito da: liba - 21 Luglio 2013, 22:34:08
Fede,
lo so che di certe cose ne avevamo già parlato, tra l'altro il Tizio di Ravenna mi ha dato ampia disponibilità sul telaio,
ma il mio problema è ancora ante... prima di buttarmi a capofitto devo capire come aggrappare il motore ad un telaio "diverso" ed è un lavoro che non ho mai visto (nè fatto).
ogni è qualsiasi segnalazione e foto di deltabox nudi con aggrappato un motore bi4 è bene accetta!!
-------------
ma quanto è bella quell'SP02 con 37 km!! disfarla per farci un piumotto sarebbe sacrilego!!
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federico.... o qualsiasi altro del forum.... venite a trovarmi quando volete.... gli amici troveranno sempre aperto!!
Inserito da: Tizio.8020 - 21 Luglio 2013, 22:49:45
Su "supermono" c'era tutta la storia di una replica della Saturno Piuma realizzata mettendo un Bi4 558 sul telaio di una RS 125.
Passo passo si vedeva tutto l'adattamento.
Mi sembra che anche la Supermono con telaio Mito avesse su un Bi4 .
Ti cerco le discussioni.
Ecco quella della saturno: http://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=452&start=10 (http://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=452&start=10)
Mito Bi4: http://digilander.iol.it/supermono/5labase.html (http://digilander.iol.it/supermono/5labase.html)
Ma , credimi, se ti iscrivi sui forum delle supermono e leggi un po, ne trovi a decine!!!
http://www.insella.it/news/la-ducati-supermono-si-fa-strada (http://www.insella.it/news/la-ducati-supermono-si-fa-strada) Poi mi era sfuggita questa...
Inserito da: fabius1.9tdi - 23 Luglio 2013, 13:40:00
http://digilander.iol.it/supermono/8lestaffe.html (http://digilander.iol.it/supermono/8lestaffe.html)
Inserito da: fabius1.9tdi - 23 Luglio 2013, 13:49:30
http://web.tiscali.it/supermono/supermono.htm (http://web.tiscali.it/supermono/supermono.htm)
http://passione50cc.forumfree.it/?t=40769764 (http://passione50cc.forumfree.it/?t=40769764)
http://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=258&hilit=gilera (http://www.supermonoitalia.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=258&hilit=gilera)
Inserito da: Tizio.8020 - 23 Luglio 2013, 13:54:32
Inserito da: Eclips - 23 Luglio 2013, 14:16:40
Il seconde ed il terxo link parla delle moto di Maurizio (NonMollo) , nostro utente!Infatti... http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=4467.0 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=4467.0)
Inserito da: liba - 23 Settembre 2013, 19:40:15
STO CHIUDENDO IL SUO MOTORE TANTO VALE CHE LO FACCIO DEI COLORI GIUSTI...
GRAZIE!!!
Inserito da: Filippo - 23 Settembre 2013, 19:44:56
http://ottonero.blogspot.it/2009/02/gilera-saturno-piuma.html (http://ottonero.blogspot.it/2009/02/gilera-saturno-piuma.html)
Inserito da: liba - 23 Settembre 2013, 20:46:31
Inserito da: CFASD - 24 Settembre 2013, 17:41:31
DA queste foto si presume dorati, ma non ci giurereifinalmente ho ritrovato il link delle foto che avevo archiviato, bravo Phil.
http://ottonero.blogspot.it/2009/02/gilera-saturno-piuma.html (http://ottonero.blogspot.it/2009/02/gilera-saturno-piuma.html)
Inserito da: liba - 04 Ottobre 2013, 09:42:27
Inserito da: liba - 04 Ottobre 2013, 09:55:57
Inserito da: Angelo - 04 Ottobre 2013, 12:31:11
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Le ho trovate qui http://50iniepoca.forumfree.it/?t=40165682 (http://50iniepoca.forumfree.it/?t=40165682)
Inserito da: liba - 04 Ottobre 2013, 12:52:51
tra l'altro nel web si trova pochissimo su questa moto o sulle eventuali repliche.
per cui tutto quello che trovate se me lo passate.... Grazie!!
------------------------------------------------------
per i supertecnici:
cos'è quello scambiatore sotto gli strumenti?
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Inserito da: franky88 - 04 Ottobre 2013, 17:36:25
Inserito da: liba - 04 Ottobre 2013, 21:08:56
spiegattemmii.
grazie
Inserito da: DakoBox - 04 Ottobre 2013, 21:54:32
sfiato vapori? de che? ha un bel tubo di ricircolo..
spiegattemmii.
grazie
è un pregevole pezzo di scuola Martini (non per niente uomo Bimota) in alluminio.
E' fatto per far condensare i vapori olio provenienti dallo sfiato motore tramite un tubo diametro 25 calettato sulla destra del barilotto (non si vede in foto ma passa a destra della testata,si infila sotto la bobina di accensione montata sotto un rinforzo dietro il cannotto e si infila in un foro ,sempre a destra del cannotto) e uscenti dal manicotto in primo piano che passa attraverso un asola del telaio vicino al cannotto, prosegue sulla testata subito dietro la cartella distribuzione (e nella foto si vede benissimo) per poi arrivare al codone dove si innesta in un tubetto diametro 30 al fine di scaricare in atmosfera.
Inserito da: RC_true - 04 Ottobre 2013, 23:58:09
sfiato vapori? de che? ha un bel tubo di ricircolo..
spiegattemmii.
grazie
è un pregevole pezzo di scuola Martini (non per niente uomo Bimota) in alluminio.
E' fatto per far condensare i vapori olio provenienti dallo sfiato motore tramite un tubo diametro 25 calettato sulla destra del barilotto (non si vede in foto ma passa a destra della testata,si infila sotto la bobina di accensione montata sotto un rinforzo dietro il cannotto e si infila in un foro ,sempre a destra del cannotto) e uscenti dal manicotto in primo piano che passa attraverso un asola del telaio vicino al cannotto, prosegue sulla testata subito dietro la cartella distribuzione (e nella foto si vede benissimo) per poi arrivare al codone dove si innesta in un tubetto diametro 30 al fine di scaricare in atmosfera.
Ciao...OCCHIO BIONICO!!!
Allora ci sei ancora!!!
Che argomenti dobbiamo cavar fuori per stanarti!!!
Posso solo aggiungere che il serbatoio di condensazione era diventato obbligatorio nelle gare Supermono..ecco perchè ce lo avevamo messo!
Ahhhh.....non credo sia una tua dimenticanza..ma il tubo in gomma era tenuto al suo posto, passando nel manicotto in alluminio fissato al codone, da un copiglione...di cui, ovviamente, conoscerai il diametro del filo!!!!!!!!!!!!!!
Inserito da: liba - 05 Ottobre 2013, 07:14:29
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Inserito da: liba - 05 Ottobre 2013, 07:30:01
1) batteria, portabatteria, motorino avviamento, relais, etc ......c'erano o non c'erano ?
2) carburatori avevano le cornette? cassa filtro niente....
3) il radiatore era un pezzo unico a banana? fatto apposta o recuperato ?
- non ho finito ma le domande me le risparmio..le foto che ho sono pochissime e della moto nuda praticamente nulla.
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Inserito da: liba - 05 Ottobre 2013, 07:40:41
è introvabile!! qualche idea?
Romolo... l'hai mai vista dai fratelloni?
Inserito da: Filippo - 05 Ottobre 2013, 07:53:08
Motorräder in Garagien, GILERA Piuma, Teil 2 (http://www.youtube.com/watch?v=36f36px5Fxw#)
Motorräder in Garagien, GILERA PIUMA/SP02, Teil 6 (http://www.youtube.com/watch?v=_5m_AbfPK5I#)
Motorräder in Garagien, SULERA, Teil 10 (http://www.youtube.com/watch?v=qcdThdzrfME#)
Anche se forse è solo una replica e non un originale. Di tedesco ci capisco una mazza
Inserito da: federosso - 05 Ottobre 2013, 08:21:11
...
(Attachment Link)
liba, sicuramente lo sai, ma la prima foto che hai messo non è di una originale.
Inserito da: franky88 - 05 Ottobre 2013, 11:32:05
un'altro "paio" di cose... dato che siete lanciati e di buona voglia:1) il motorino d'avviamento c'era e quindi ipotizzo pure i relais e la relativa parte elettrica, la batteria per dare corrente era però esterna e c'era un connettore anderson per collegarla
1) batteria, portabatteria, motorino avviamento, relais, etc ......c'erano o non c'erano ?
2) carburatori avevano le cornette? cassa filtro niente....
3) il radiatore era un pezzo unico a banana? fatto apposta o recuperato ?
- non ho finito ma le domande me le risparmio..le foto che ho sono pochissime e della moto nuda praticamente nulla.
(Attachment Link)
2)io ho visto IL carburatore che aveva IL cornetto ma non so se montava la testata saturno monoammissione; niente cassa filtro EDIT
3)boh ?! .....vado a informarmi..... EDIT si era un pezzo unico a banana
la strumentazione è uguale e identica a quella della sp02 ovviamente con fondoscala e taratura differenti per gli rpm del Bi4
Inserito da: brownc - 05 Ottobre 2013, 15:12:11
la testa era mono con dellorto a trombetta senza scatola filtro
il radiatore a banana era unico, se non ricordo male non era ktm ma da una ditta di varano de melegari , ah la memoria.....
Inserito da: liba - 05 Ottobre 2013, 20:19:22
l'avviamento elettrico c'era con relativo relè con un connettore rapido per attacco batteria esterna
la testa era mono con dellorto a trombetta senza scatola filtro
il radiatore a banana era unico, se non ricordo male non era ktm ma da una ditta di varano de melegari , ah la memoria.....
azz. adesso mi fai far casino...
testa con carburatore unico era quella del saturno 500.??!
quindi non 600.... a questo punto faccio una domanda timida ma quei 40 o 50 piuma che sono usciti erano 500 o 600?
------------------------------
Ma non mi cambia nulla in quanto ho solo motori 600 in casa, ed uno di quelli metterò....era solo una curiosità!! a sto punto!!
---------------------------
altra cosettina.... se, conseguentamente alla domanda precedente, sono mai stati montati 600 (558) sul piuma avevano impianto induttivo o capacitivo?
probabilmente capacitivo.. se girava senza batteria.
Inserito da: DakoBox - 05 Ottobre 2013, 20:26:23
bravo fede, infatti, ad esempio, lo scarico vapori nel codone è dal lato sbagliato...
(Attachment Link)
liba, sicuramente lo sai, ma la prima foto che hai messo non è di una originale.
per Liba: il carburatore era un Dellorto serie PHM da 40 rialesato a 41.5 senza pompa di ripresa (con coperchio in alluminio sulla sede pompa) cornetto Dellorto medio lucidato a specchio, comando monofilo, molla apertura valvola gas maggiorata, ingresso benzina a destra
per Ing-True: l'occhio sta perdendo colpi....non sapevo della copiglia.
Inserito da: Filippo - 05 Ottobre 2013, 20:30:18
Inserito da: liba - 05 Ottobre 2013, 21:16:04
tra le righe leggo telaio deltabox di derivazione sp02 etc etc
ma la sp02 non aveva quel telaio!! aveva un telaio simile o identico alla sp01,
sto parlando del disegno e struttura a vista..
Inserito da: federosso - 05 Ottobre 2013, 22:08:40
dalle foto si vede strabene che il telaio ha poco a che spartire fra le due moto (SP -> Piuma)
Inserito da: DAKOBG - 06 Ottobre 2013, 00:00:56
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=15924.0 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=15924.0)
Inserito da: liba - 06 Ottobre 2013, 06:49:21
ma hai visto quante piuma??
non è possibile!!
Inserito da: brownc - 06 Ottobre 2013, 13:05:13
Inserito da: liba - 06 Ottobre 2013, 18:26:37
Inserito da: DAKOBG - 06 Ottobre 2013, 21:23:48
ecco... non dovevi mostrarmelo!!
ma hai visto quante piuma??
non è possibile!!
Calmati, quello che vedi è il capannone dei fratelloni Frigerio...circa 20 anni fa.
Ma il numero di telefono del tipo esiste. ;)
Se passi dalle mie parti possiamo farci due-tre-4 parole :rotolol:
Inserito da: liba - 06 Ottobre 2013, 21:25:56
sono prenotato.
grazie.
vittorio
Inserito da: fabius1.9tdi - 26 Ottobre 2013, 11:35:14
Stamani o sono riuscito a ritagliarmi un po di tempo per fare una corsa al museo Piaggio, ovviamente dopo aver dato il cencio per le scale del condominio che stamani toccava a me! heheheh
Al museo non mi hanno permesso di sfilare la moto perche le 2 ragazze che c'erano non se la sentivano, ma ho potuto scavalcare la cordicella, il problema è che con le carene si vede ben poco e lo spazio era minimo.
Pero si può notare il carburatore singolo con trombetta e gli attacchi del motore al telaio, attraverso una staffa anteriore sul motore che tramite due bracci arriva al telaio deltabox in alto.
Le foto sono molte e pesanti, se le volete zippate mandatemi un messaggio e ve le spedisco.
Per non impallare il forum le ho messe su una paginetta, caso mai mi dite come e si vede se c'è un modo migliore per gestirle, o se selezioniamo solo le migliori....
Insomma a voi le foto:
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/Gilera-Supermono-telaio-SP01-motore-Bi4.html (http://www.maxicross.it/nuovo-sito/Gilera-Supermono-telaio-SP01-motore-Bi4.html)
Inserito da: liba - 26 Ottobre 2013, 13:42:18
certo è che tu sei di parola!!!
grazie mia hai dato qualche spunto e qualche preoccupazione... ma ce la farò!!!
quando torni giù una grappa alla mandorla è assicurata!!
grazie ancora!!
tienile sul sito le foto!! che mi serviranno.
bella rossa........ bianca ce l'hanno tutti!! quasi....
Inserito da: fabius1.9tdi - 26 Ottobre 2013, 15:24:38
È stato un piacere!
Ma che motore ha? Rcr con testa Saturno? Boh...
A presto!
Inserito da: RC_true - 26 Ottobre 2013, 15:37:15
Di quel Piuma io qualche foto ce l'avevo, ma non in dettagli così ravvicinati!!!!
Quella è la ultima Piuma ufficiale, che corse nel 1991( o 1990...mica me lo ricordo bene?) l'Italiano Supermono col nostro Collaudatore Daniele Locatelli (vincitore dell'Italiano Sport Production 750 nell'89, con una RC30 del Team Robbymotor) e che, anche quell'anno fini secondo, dietro al povero Luigi Da Maso con la Yamaha Moretti...ma solo perchè saltò due gare.
In questa versione era stato sostituito il codone derivato dall'SP01/02 con quello più tondeggiante del Crono ed era stato aggiunto un silenziatore, perchè i regolamenti erano stati resi più restrittivi alla fonometrica...e col trombone non si passava più!
Per il resto la ciclistica era ancora quella delle Piuma ufficiali dell'anno prima (che avevano la livrea uguale a quelle di produzione!) e lo si riconosce dal forcellone specifico, con la regolazione della tensione catena a camma.
Si vedono le sospensioni che sono delle Ohlins, ma con la forcella che usava le piastre di serie e ( ma questo non si vede!!!!) il triangolo della sospensione post diverso da quello di serie.
Si riconosce bene il serbatoio, di ferro, derivato da quello dell'SP01, con solo il bocchettone di rifornimento della benzina ( era stato eliminato il secondo bocchettone ed il serbatoio dell'olio miscela integrato all'interno di quello benzina).
Il motore era un 620, fatto allungando la corsa di 8 mm (albero motore diverso) ed interponendo uno spessore di 4mm sotto il cilindro.
Si vede bene il Carburatore mono, che era un Dellorto da 40, ma alesato a 42 da Malossi.
La testa era una testa derivata dalla testa del Saturno, ma con le valvole maggiorate dell'RCR...comune a tutti i Piuma.
Il cambio era specifico, e fatto costruire apposta per il Piuma.
Se ci sono altri dettagli che ti serve dettagliare, Liba, dimmelo!
Inserito da: fabius1.9tdi - 26 Ottobre 2013, 18:38:39
Grazie mille per tutte queste info, sbavo, ora le rileggo altre 10 volte!
Inserito da: Filippo - 26 Ottobre 2013, 18:42:24
Inserito da: franky88 - 26 Ottobre 2013, 18:52:26
Santa Voliera?
RESISTI per noi !
o meglio
APRITI a noi!
Inserito da: liba - 26 Ottobre 2013, 18:55:58
sto facendo l'altra.. ciò non toglie che ti devi preparare per l'estate 2014 che comincio.
nel frattempo man mano che rovisti in mezzo alle tue carte.. se mi trovi i disegni del trombone.. sarebbe cosa buona e giusta..
"in contrassegno" appena faccio il codone replico anche il tuo.
------
mi serve invece: se vai a rovistare dai fratelloni, il cruscotto + contagiri + temp acqua, quello con il contagiri elettronico (il saturno ce l'ha meccanico).
ma è un sogno vero?
conto molto su novegro anche se mi rendo conto che è quasi impossibile avere il c.lo di trovarlo.
or not?
la faccio rossa......deciso!
Inserito da: RC_true - 26 Ottobre 2013, 19:59:09
Romolo ritieniti fortunato... per ora riesci ancora a vivere tranquillo...
sto facendo l'altra.. ciò non toglie che ti devi preparare per l'estate 2014 che comincio.
nel frattempo man mano che rovisti in mezzo alle tue carte.. se mi trovi i disegni del trombone.. sarebbe cosa buona e giusta..
"in contrassegno" appena faccio il codone replico anche il tuo.
------
mi serve invece: se vai a rovistare dai fratelloni, il cruscotto + contagiri + temp acqua, quello con il contagiri elettronico (il saturno ce l'ha meccanico).
ma è un sogno vero?
conto molto su novegro anche se mi rendo conto che è quasi impossibile avere il c.lo di trovarlo.
or not?
la faccio rossa......deciso!
Ma scherzi....essere tartassato per rifare una motina come questa è un piacere...che sconfina con la libidine!!!
Per il trombone...mi attivo!
Per lo strumento......E' UN SOGNO!!!! Se ne fecero 51...e di Saturno in giro ce ne sono 51......per cui trovarlo vorrebbe dire che qualcuno ne ha smembrato uno...ma la cosa mi sembra difficilina!!!
Io però direi che, se tu ti prendi uno strumento SP01/02/Crono , ti rifai la grafica e chiedi a Federico che ti faccia un aggeggio che conti la metà degli impulsi che riceve lo strumento......non ci arriveresti tanto distante!
Per il colore rosso: sono d'accordo con te...rendeva molto bene e poi...IL ROSSO E' ROSSO!!!!!!!!!!!!!!
Inserito da: federosso - 26 Ottobre 2013, 20:08:40
...
poi...IL ROSSO E' ROSSO!!!!!!!!!!!!!!
ecchime! :rotolol:
Inserito da: liba - 26 Ottobre 2013, 20:47:26
...
poi...IL ROSSO E' ROSSO!!!!!!!!!!!!!!
ecchime! :rotolol:
stai perdendo tempo.. con tutto quel che hai da fare in questo week
Inserito da: CFASD - 26 Ottobre 2013, 20:49:26
Inserito da: liba - 26 Ottobre 2013, 21:06:39
Inserito da: rc.rAle - 26 Ottobre 2013, 21:30:18
Una cosa poco corsaiola è il tappo benzina con chiave...fa specie su una moto da competizione. Fa specie anche la corona che mi sembra in acciaio.
Però è molto bella.
PER ROMOLO.
La forcella era regolabile? Se si solo in poche posizioni predefinite? Non capisco i registri superiori per la compressione.
Inserito da: RC_true - 26 Ottobre 2013, 22:03:21
Guardando le foto si nota che mancano le viti della cartella distribuzione....si saranno fottuti la cinghia? :rotolol: :rotolol:
Una cosa poco corsaiola è il tappo benzina con chiave...fa specie su una moto da competizione. Fa specie anche la corona che mi sembra in acciaio.
Però è molto bella.
PER ROMOLO.
La forcella era regolabile? Se si solo in poche posizioni predefinite? Non capisco i registri superiori per la compressione.
Riguardando bene la foto, posso dire che quel motore non era il 620...non si vede la flangia sotto al cilindro...quindi, molto probabilmente, visto che questa moto era stata destinata a fare da "soprammobile" all'ingresso di Velate (si vedeva anche in alcune foto che credo avesse postato CFASD), il motore fù sostituito da uno "normale"...lo si vede anche dal fatto che non era stato tolto neanche l'albero di avviamento!
Di alberi per fare il 620 credo che se ne fecero un 4 o 5...e saranno in Voliera, a parte uno che credo abbia il Falappi!
Farlo non è una cosa semplice, bisognerebbe disporre del forgiato grezzo e rilavorarlo completamente...siamo a livello di "mission impossible"!
Sono d'accordo con te , Davide che sia il tappo che la corona sono poco racing, ma.
-Per il tappo si decise di usare quello dell'SP01 per una questione di fattibilità: già io dovetti stendermi a pelle di leone coi responsabili della Serbatoi Monza, che era la ditta (non più esistente...ahimè!!) per farmi costruire questa serie di serbatoi del Piuma facendo delle modifiche alle attrezzature di quello dell'SP...quindi non riuscii a farci mettere una flangia speciale per usare un semplice tappo a vite, che sarebbe stato più idoneo....e questa è la ragione di questa scelta!
Però riesumai il tappo dell' SP01, non più in produzione, dal momento che dall'SP02 in avanti, fino al GFR, si usò un tappo che era sicuramente più bello...ma molto più pesante essendo in Zama, mentre quello dello 01 era in plastica.
- La corona ci sarà stata montata una qualsiasi di produzione...tanto a fare il soprammobile a Velate non è che facesse una grossa differenza!
Per il registro di compressione...sì, è vero, c'erano solo 3 regolazioni : Hard (H), Medium (M) e Soft (S)...ma erano più che sufficienti per le esigenze di regolazione che necessitavano.
Inserito da: federik0 - 26 Ottobre 2013, 22:13:14
Io però direi che, se tu ti prendi uno strumento SP01/02/Crono , ti rifai la grafica e chiedi a Federico che ti faccia un aggeggio che conti la metà degli impulsi che riceve lo strumento......non ci arriveresti tanto distante!tra i due, è molto più difficile rifare la grafica. In centralina è solo un fatto software (costo 0), oppure si prende lo strumento e lo si tarocca cambiando qualche componente (secondo me è fattibile)
Inserito da: rc.rAle - 26 Ottobre 2013, 22:43:12
La Piuma era veramente bella e unica....ma nemmeno troppo unica. Sinceramente quello di trasportare le sovrastrutture della SP sulla Piuma non l'ho mai accettato in pieno. Sai si trattava di una moto con tiratura limitata di produzione, una special pronto gare e secondo me meritava delle carene dalla linea personale e unica(anche se la linea SP era bellissima) e magari materiali pregiati e non semplici plastiche. Quindi anche il serbatoio doveva essere unico e magari in alluminio se non in carbonio. Credo che certe limitazioni, non fossero volute dai progettisti, ma dalle ristrettezze economiche imposte dalla Piaggio. Quindi di necessità virtù e quindi materiale già in casa.Guardando le foto si nota che mancano le viti della cartella distribuzione....si saranno fottuti la cinghia? :rotolol: :rotolol:
Una cosa poco corsaiola è il tappo benzina con chiave...fa specie su una moto da competizione. Fa specie anche la corona che mi sembra in acciaio.
Però è molto bella.
PER ROMOLO.
La forcella era regolabile? Se si solo in poche posizioni predefinite? Non capisco i registri superiori per la compressione.
Riguardando bene la foto, posso dire che quel motore non era il 620...non si vede la flangia sotto al cilindro...quindi, molto probabilmente, visto che questa moto era stata destinata a fare da "soprammobile" all'ingresso di Velate (si vedeva anche in alcune foto che credo avesse postato CFASD), il motore fù sostituito da uno "normale"...lo si vede anche dal fatto che non era stato tolto neanche l'albero di avviamento!
Di alberi per fare il 620 credo che se ne fecero un 4 o 5...e saranno in Voliera, a parte uno che credo abbia il Falappi!
Farlo non è una cosa semplice, bisognerebbe disporre del forgiato grezzo e rilavorarlo completamente...siamo a livello di "mission impossible"!
Sono d'accordo con te , Davide che sia il tappo che la corona sono poco racing, ma.
-Per il tappo si decise di usare quello dell'SP01 per una questione di fattibilità: già io dovetti stendermi a pelle di leone coi responsabili della Serbatoi Monza, che era la ditta (non più esistente...ahimè!!) per farmi costruire questa serie di serbatoi del Piuma facendo delle modifiche alle attrezzature di quello dell'SP...quindi non riuscii a farci mettere una flangia speciale per usare un semplice tappo a vite, che sarebbe stato più idoneo....e questa è la ragione di questa scelta!
Però riesumai il tappo dell' SP01, non più in produzione, dal momento che dall'SP02 in avanti, fino al GFR, si usò un tappo che era sicuramente più bello...ma molto più pesante essendo in Zama, mentre quello dello 01 era in plastica.
- La corona ci sarà stata montata una qualsiasi di produzione...tanto a fare il soprammobile a Velate non è che facesse una grossa differenza!
Per il registro di compressione...sì, è vero, c'erano solo 3 regolazioni : Hard (H), Medium (M) e Soft (S)...ma erano più che sufficienti per le esigenze di regolazione che necessitavano.
Volendo vedere è più unica la Saturno normale, che condivide solo il Bi4 con le altre Gilera e nient'altro.
Inserito da: RC_true - 27 Ottobre 2013, 10:24:17
La Piuma era veramente bella e unica....ma nemmeno troppo unica. Sinceramente quello di trasportare le sovrastrutture della SP sulla Piuma non l'ho mai accettato in pieno. Sai si trattava di una moto con tiratura limitata di produzione, una special pronto gare e secondo me meritava delle carene dalla linea personale e unica(anche se la linea SP era bellissima) e magari materiali pregiati e non semplici plastiche. Quindi anche il serbatoio doveva essere unico e magari in alluminio se non in carbonio. Credo che certe limitazioni, non fossero volute dai progettisti, ma dalle ristrettezze economiche imposte dalla Piaggio. Quindi di necessità virtù e quindi materiale già in casa.
Volendo vedere è più unica la Saturno normale, che condivide solo il Bi4 con le altre Gilera e nient'altro.
Il tuo commento non fà veramente una grinza, è verissimo, si sarebbe potuto farla più unica...ma!
1) Non fu una questione di budget risicato....fu proprio che non ci fu il tempo fisico per farla diversa: pensa che io ed il progettista che ne disegnò i particolari specifici alla sua definizione ci lavoravamo dalle 7 della sera in avanti, dopo aver finito tutti gli altri lavori urgenti che avevamo......se la avessimo dovuta fare diversa...non la avremmo fatta propio!
2) La idea di fare le carene uguali alla SP serviva anche per rafforzare il concetto che l'SP era una racer pura: se le sue carene, senza toccargli niente, andavano bene su una moto da corsa...vuol dire che erano da corsa! Se ti ricordi anche la foto di presentazione della SP02 e del Piuma fu fatta con le due moto insieme...e non per niente
[attachimg=1]
3) Mettere molti particolari pregiati avrebbe aumentato di molto il costo di acquisto e, comunque, noi volevamo fare una cosa che, quando il cliente l'avesse presa, poteva scegliere lui che cosa e come migliorarla ( un pò la idea delle moto da GP di serie che sia Honda che Yamaha facevano: se le vedevi erano zeppe di componenti prese dalle moto "veramente" di serie); non avremmo mai pensato che sarebbe diventata (quasi immediatamente) una moto da collezione e che le persone sarebbero diventate matte ( neh...Liba) per rifarla quanto più simile possibile all' originale!
Inserito da: federosso - 27 Ottobre 2013, 11:32:56
:rotolol: :rotolol: :rotolol:
Inserito da: rc.rAle - 27 Ottobre 2013, 14:08:03
Belle son belle ne....anzi bellissime e ora che mi hai spiegato i motivi della ugualianza con la SP, capisco e accetto meglio!!La Piuma era veramente bella e unica....ma nemmeno troppo unica. Sinceramente quello di trasportare le sovrastrutture della SP sulla Piuma non l'ho mai accettato in pieno. Sai si trattava di una moto con tiratura limitata di produzione, una special pronto gare e secondo me meritava delle carene dalla linea personale e unica(anche se la linea SP era bellissima) e magari materiali pregiati e non semplici plastiche. Quindi anche il serbatoio doveva essere unico e magari in alluminio se non in carbonio. Credo che certe limitazioni, non fossero volute dai progettisti, ma dalle ristrettezze economiche imposte dalla Piaggio. Quindi di necessità virtù e quindi materiale già in casa.
Volendo vedere è più unica la Saturno normale, che condivide solo il Bi4 con le altre Gilera e nient'altro.
Il tuo commento non fà veramente una grinza, è verissimo, si sarebbe potuto farla più unica...ma!
1) Non fu una questione di budget risicato....fu proprio che non ci fu il tempo fisico per farla diversa: pensa che io ed il progettista che ne disegnò i particolari specifici alla sua definizione ci lavoravamo dalle 7 della sera in avanti, dopo aver finito tutti gli altri lavori urgenti che avevamo......se la avessimo dovuta fare diversa...non la avremmo fatta propio!
2) La idea di fare le carene uguali alla SP serviva anche per rafforzare il concetto che l'SP era una racer pura: se le sue carene, senza toccargli niente, andavano bene su una moto da corsa...vuol dire che erano da corsa! Se ti ricordi anche la foto di presentazione della SP02 e del Piuma fu fatta con le due moto insieme...e non per niente
(Attachment Link)
3) Mettere molti particolari pregiati avrebbe aumentato di molto il costo di acquisto e, comunque, noi volevamo fare una cosa che, quando il cliente l'avesse presa, poteva scegliere lui che cosa e come migliorarla ( un pò la idea delle moto da GP di serie che sia Honda che Yamaha facevano: se le vedevi erano zeppe di componenti prese dalle moto "veramente" di serie); non avremmo mai pensato che sarebbe diventata (quasi immediatamente) una moto da collezione e che le persone sarebbero diventate matte ( neh...Liba) per rifarla quanto più simile possibile all' originale!
Inserito da: federosso - 27 Ottobre 2013, 14:33:28
La Saturno era laminata in composito giusto?
Inserito da: liba - 27 Ottobre 2013, 18:01:47
Inserito da: federosso - 27 Ottobre 2013, 19:54:58
Piuttosto, ipotizzavo, fosse ottenuta in vtr (o composito di altra natura) laminato a mano o in piccola serie.
Inserito da: CFASD - 27 Ottobre 2013, 21:11:59
se m'avanzassero, sarebbero in garage!
Inserito da: RC_true - 28 Ottobre 2013, 00:08:17
Sì, tutto il kit carene era in Vetroresina, laminato a mano!
Niente di supertecnologico...solo vetroresina fatta da Plastic Bike che fece gli stampi usando quelli dell'SP01 con le piccolissime modifiche che avevamo già discusso,
Inserito da: Nunzio - 29 Ottobre 2013, 23:20:46
facci un pensierino........
http://www.ebay.co.uk/itm/Gilera-Saturno-Motorbike-PIUMA-CORSA-BRAND-NEW-0-MILES-/200972558691?pt=UK_Motorcycles&hash=item2ecae5e163 (http://www.ebay.co.uk/itm/Gilera-Saturno-Motorbike-PIUMA-CORSA-BRAND-NEW-0-MILES-/200972558691?pt=UK_Motorcycles&hash=item2ecae5e163)
Inserito da: RC_true - 29 Ottobre 2013, 23:38:59
E gli stranieri sono sempre più economici di noi....adesso non ho voglia di andarmi a vedere il cambio della Sterlina..ma mi pare che costi un bel pezzo di meno di quello che si sente chiedere in giro!!!
Sempre una bella cifrozza comunque...ma questa è veramente come Gilera l'ha fatta!!!!!
Inserito da: liba - 30 Ottobre 2013, 07:14:23
purtroppo per comprarla dovrei vendere l'harem..
resta comunque solo un sogno. e, come i bambini che vogliono il giocattolo, ma non glielo comprano…
allora se lo fanno!
ma non è la stessa cosa. come dice il buon Romolo quella lì è come gilera l'ha fatta!!
---------------------------------------------------------------
p.s. ma come si fa a salvare le foto da quel sito lì????
Inserito da: Filippo - 30 Ottobre 2013, 08:11:22
Le foto si salvano come al solito.
cmq, le ho salvate io e poi le piazzo qui. Ok?
Inserito da: federosso - 30 Ottobre 2013, 09:42:45
Inserito da: CFASD - 30 Ottobre 2013, 13:26:35
Inserito da: RC_true - 30 Ottobre 2013, 13:37:04
calcolando che in Italia quella su cui salii a BS ora la vendono a 22.000, un 17.000 dell'inglese pare almeno più ONESTO anche se siano rare!
E' che gli inglesi, almeno su queste cose,sono decisamente più seri ed hanno un "giro" più vasto ma molto ben gestito e quasi regolamentato!
Non è un caso che TUTTE le case di asta che si occupano di veicoli storici siano Inglesi!
Ora, dire se quasi 18.000€ sia un prezzo giusto o no (direi di sì...segue perfino la ormai, ahimè, consolidata regola "costo in Lire/1000=costo in Neuri"...infatti la Piuma costava 18 milioncini di lirette!) è difficile.....come lo è sempre quando le cifre vanno così fuori dai valori usuali per noi appassionati di primo livello (la sequanza dei livelli sceglietela voi...và bene sia in un senso che nell'altro....anzi io direi che è funzione della passione e del portafogli ed è...almeno per quello che mi riguarda...assolutamente opposta!), però....però.....io se li avessi una pazzia la farei proprio, a prescindere da quello che questa moto vuol dire per me.
Inserito da: Filippo - 30 Ottobre 2013, 13:48:06
Inserito da: DakoBox - 30 Ottobre 2013, 14:03:42
Cosa è quella cannuccia che esce dal codino?
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Inserito da: Filippo - 30 Ottobre 2013, 14:08:07
Cosa è quella cannuccia che esce dal codino?
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..zzo è? [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[
Inserito da: luciano - 30 Ottobre 2013, 14:58:48
Cosa è quella cannuccia che esce dal codino?
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..zzo è? [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[ [asino[
sfiato vapori olio motore
http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=15369.msg129816#msg129816 (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=15369.msg129816#msg129816)
Inserito da: siplitaro - 30 Ottobre 2013, 16:20:47
Inserito da: liba - 30 Ottobre 2013, 16:56:20
alla fine se vai a trattare quella di brescia, se non è zuppa è panbagnato…
-------------------------------------------
le foto vanno bene qui, quando sarà il momento mi serviranno..
-----------------------------------------
SE TROVATE QUALCHE FOTO O LE CARICATE O ME LE MANDATE SULLA MAIL CHE TROVATE NEL MIO PROFILO.
GRAZZZZIE
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 19:23:27
ma il vero saturno piuma - anni 90 - aveva un motore 500 o 558 ???
grazie.
liba
Inserito da: Filippo - 03 Maggio 2015, 19:34:41
http://www.gilera-bi4.it/download/car_tec/7%20CarTecPIUMA_REV0.pdf (http://www.gilera-bi4.it/download/car_tec/7%20CarTecPIUMA_REV0.pdf)
nelle corse portato anche oltre
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 19:38:32
forse nelle prime prodotte??
Inserito da: Filippo - 03 Maggio 2015, 19:41:58
Inserito da: Tizio.8020 - 03 Maggio 2015, 19:42:23
Inserito da: federosso - 03 Maggio 2015, 20:01:51
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sono le foto che feci qualche anno fa per pistonedeldeserto chiedendo il piacere al museo di mettermi a disposizione la moto per le foto.
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 20:02:07
le 600 piuma che carburatore montavano quello normale o il blu? filtro aria naturalmente no? - cornetti?
avevavo il motorino d'avviamento?
ma se avevano il motorino la batteria dove stava?
non avevano il pedale d'avviamento vero? il carter - leva avviamento ed alzavalvola - era chiuso come nel nordwest?
il radiatore era unico ed a "banana" come nelle SP? aveva ventole di raffreddamento?
i dischi freno/pinze erano quelli del nordwest?
la marmitta era quella del saturno 500?
le ruote erano marchesini, le montava anche la sp02?
lo so che faccio domande stupide ma è una moto che proprio non conosco..
perchè queste domande?
mi sto già arrabattando per il piumotto...... sarà una invernata lunga e bella....
Inserito da: federosso - 03 Maggio 2015, 20:04:18
credo "serie oro" brembo
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 20:06:57
domanda ma quelle ruote con i dischi erano fatti solo per il piuma o andavano montate su altre moto o marche più comuni da trovare (usati..)??? :ko1: :ko1:
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 20:10:00
Inserito da: federosso - 03 Maggio 2015, 20:11:54
qui nel forum c'è qualcuno che ne ha un paio, e ci correva...ma non ricordo chi è . Mi pare che una era originale e l'altra modificata...le vendeva...mi pare.b [rolleyes]
Inserito da: Filippo - 03 Maggio 2015, 21:02:21
Inserito da: federosso - 03 Maggio 2015, 21:03:51
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 21:48:26
grazie ancora liba.
Inserito da: RC_true - 03 Maggio 2015, 21:58:40
1)le 600 piuma che carburatore montavano quello normale o il blu? filtro aria naturalmente no? - cornetti?
Il carburatore era un Dellorto monocorpo da 40 portato a 41,5 da Malossi
2)avevavo il motorino d'avviamento?
Sì
3)ma se avevano il motorino la batteria dove stava?
La batteria non c'era; c'era un connettore esterno (usato nelle machine da F3) che si doveva collegare con un pacco batterie esterne
4)non avevano il pedale d'avviamento vero? il carter - leva avviamento ed alzavalvola - era chiuso come nel nordwest?
Sì, non c'era il KS ed il carter era chiuso come il NW
5) il radiatore era unico ed a "banana" come nelle SP? aveva ventole di raffreddamento?
Il radiatore era un KTM curvo, specific per il saturno e molto simile a quello del 750 (se ce l'hai!!!!!!!!!!!!!!); quello che ci si avvicina di più è quello del Cagiva Mito, anche se non è KTM
6)i dischi freno/pinze erano quelli del nordwest?
Niente a che vedere...impianto Brembo specifiche con pinze Brembo Oro
7)la marmitta era quella del saturno 500?
No, la marmitta era un trombone aperto costruito specificamente
8) le ruote erano marchesini, le montava anche la sp02?
No, le ruote era Marvic in magnesio....specifiche!
Che ti pare che facessimo dei copia/incolla? Per quello che lo facevamo pagare qualcosa ci doveva pur essere!!!!
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 22:04:46
va a finire che mi compro un kappa..
Inserito da: Filippo - 03 Maggio 2015, 22:07:10
Inserito da: Tizio.8020 - 03 Maggio 2015, 22:10:52
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 22:12:07
Beh, non te l'ha prescritto il medico che devi fare una Piuma clone. Fatti una libera interpretazione supermono bi4
non son capace....
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 22:12:42
Magari con il monobraccio....e ROSSO; che non c'è il parangone!!!
dici?
Inserito da: liba - 03 Maggio 2015, 22:14:09
1)le 600 piuma che carburatore montavano quello normale o il blu? filtro aria naturalmente no? - cornetti?
Il carburatore era un Dellorto monocorpo da 40 portato a 41,5 da Malossi
ma come faccio a mettere un monocorpo su di una testata adatta al bicorpo ???
Inserito da: federosso - 03 Maggio 2015, 22:21:13
Inserito da: Tizio.8020 - 03 Maggio 2015, 22:30:00
Visto che si cercano le prestazioni, meglio approfittarne!
Due bei 36 o maggiori separati.
Inserito da: milo - 03 Maggio 2015, 22:35:47
Beh, non te l'ha prescritto il medico che devi fare una Piuma clone. Fatti una libera interpretazione supermono bi4
che viste le altre tue opere....ti verrà pure meglio dell'originale :ita
:ciao: :ciao: :ciao:
Inserito da: Tizio.8020 - 03 Maggio 2015, 22:50:14
questa è la possibile base, chi è bravo in grafica potrebbe sbizzarrirsi a trasformarla in Piuma?
Rossa, of-course...
Inserito da: Motorino - 04 Maggio 2015, 00:10:13
Se vuoi usare proprio un carburatore solo... Non potrai assolutamente usare una testa con i condotti separati... Il solo pensiero di avere un condotto a T mi fa rabbrividire ed un percorso raccordato lo si potrebbe ottenere solo mettendo il carburatore nel codone..
Trovare una testa monocarburatore è molto difficile, forse potresti recuperare uno dei 350 avanzati alla chiusura della Gilera di Arcore, però con questi (ma se non sbaglio anche con un 500) avresti le valvole montate con un interasse ridotto rispetto ai 600, quindi non potresti montare diametri decenti a meno di non rivoluzionare l'insieme..
Le soluzioni potrebbero essere di riempire di saldatura i fori delle guide e riforare la testa con l'interesse giusto, oppure senza saldare nulla, alesare i fori delle guide fuori centro e rifare delle guide maggiorate quanto basta per distanziare le valvole. Le camme sono abbastanza larghe che basterà semplicemente riposizionare i bilancieri.
A questo punto resterebbe da raccordare i condotti all'interno della testa (di materiale c'è n'è abbastanza) ed accontentarsi di un carburatore.... Piccoletto...
Oddio, un PHM da 41,5 od un FCR da 41 non sono piccoli di per se, ma per una supermono..lo sono!
Ora che ci ripenso ho uin garage un Mikuni VM45... Se hai il coraggio di provare a carburarlo... :moto
Inserito da: liba - 04 Maggio 2015, 06:40:06
credo che abbiate in un modo o nell'altro ragione tutti.
la strada è un 558 con due carburatori. anche se non ho capito il discorso di romolo che abbinava un 600 al mono carburatore e... non credo neanche avessero messo un due in uno, in quanto come dice motorino il carburatore finirebbe sulla ruota dietro o quasi.
Inserito da: Motorino - 04 Maggio 2015, 07:17:21
Non ricordo con precisione il diametro delle valvole, mi pare 36 e 31 ma non prendetelo per oro colato...poi è probabile che ci abbiano giocato un po'....
Con un solo carburatore ci si trova ad avere il punto di minima sezione proprio in corrispondenza di questo e non prima delle valvole quindi l'ottimale profilo a venturi dei condotti ne risente...anche il punto dove il condotto si sdoppia, anche se fatto in maniera perfetta, dà perdite di carico indesiderate.
Con i due carburatori si riesce a fare condotti belli dritti e leggermente conici, e senza esagerare, con una coppia di FCR da 37 o due PHM da 38 viene fuori tanta roba!!!!
Inserito da: liba - 04 Maggio 2015, 12:36:45
Inserito da: RC_true - 05 Maggio 2015, 00:01:51
Effettivamente la testa del Piuma deriva da quella del Saturno bialbero a cui erano state lavorate le sedi valvola per accettare le valvole più grandi a disposizione allora (quindi 36/31).
Sulla scelta del carburatore non ho grande memoria....ma credo fosse una conseguenza della preparazione fatta sul Saturno Bialbero (proprio quello ripostato da Federosso ieri o l'altro ieri!).
Se si vuol fare una moto che non deve essere per forza aderente all'originale (e credo che questo sia il caso di Liba!), allora lo stare sul bicarbo non è perniente sbagliato....ANZI!
Con due bei carbi tipo FCR si otterrebbe senz'altro di più che col singolo 41,5.......ma all'epoca non ci fu mica tanto tempo per fare queste prove!
Bisogna solo verificare che l'uso del bicarbo non abbia delle controindicazioni geometriche......ma se disponete di qualche foto del Piuma "nudo" credo sia semplicissimo da verificare e, quindi, decider di prendere quella strada
Inserito da: Tizio.8020 - 05 Maggio 2015, 00:27:54
Anche se le avesse vendute, vuoi che non abbia delle foto della moto svestita?
Qui gira poco, ma lo trovi sul forum dei 50ini con il nome "Silvestro53" (o 54?), è molto attivo e disponibile...
Inserito da: liba - 05 Maggio 2015, 07:13:02
oppure magari ha una mail nel bi4, nascosta, che di sicuro sarà una mail consultabile, dal titolare, anche senza entrare nel sito ns.
se un amministratore, a caso gli mandasse il link della pagina ultima, lui di certo si farebbe vivo..
lo abbiamo nominato....
or not?
Inserito da: Motorino - 05 Maggio 2015, 07:17:29
Mi sembra di ricordare che avessero usato due PHF 36.
Ricordo che rimase stupito dal fatto che il Beduschi ed io avessimo messo a punto il Bi4 con i Keihin Crs ed FCR da 35 ottenendo una moto forse anche più trattabile che con i Teikei...
Secondo me la differenza nella "trattabilitá" e nella facilità di messa a punto non era solo merito del tipo di carburatori adottato, ma consisteva nell'aver usato le camme '91 anziché quelle del Saturno Corsa......che avremmo voluto avere, ma non siamo mai riusciti a darci le mani....
Inserito da: Andrea Righini - 05 Maggio 2015, 07:29:56
Silvestro 53
Il Forum e questo :
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Ciao
Inserito da: Filippo - 05 Maggio 2015, 08:27:59
Inserito da: liba - 05 Maggio 2015, 13:00:16
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 24 Agosto 2017, 13:44:02
Sono tornato in pista (trovate qui la mia ripresentazione: http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,20995.0.html (http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php/topic,20995.0.html) ) e riporto in vita questa discussione per sapere se ci sono stati sviluppi e, nel caso, se posso essere utile.
Maurizio
Inserito da: alex67 - 24 Agosto 2017, 16:11:34
Inserito da: 33new - 24 Agosto 2017, 21:29:10
Spero di aver scritto bene...
Inserito da: bigbore - 24 Agosto 2017, 22:27:30
alzheimer
:cheesy:
Inserito da: alex67 - 25 Agosto 2017, 08:42:08
Alan cathcart
alzheimer
:cheesy:
RISPOSTA ESATTAAAAAA !!!! COLPO DI SCENA !!!! Bravissimo il nostro bigbore !!! :clap: [first] :good: :oscar: Allegriaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 25 Agosto 2017, 10:37:26
L'ha venduta (non si fa ... non si vendono le cose regalate!) a gennaio di quest'anno.
Maurizio
Inserito da: fanelliale - 25 Agosto 2017, 10:58:33
Inserito da: Matte - 25 Agosto 2017, 15:55:52
Inserito da: alex67 - 25 Agosto 2017, 16:00:00
Se qualcuno non sa come investire i propri quattrini....tutto sommato 23milaeuro .....si possono sempre rivalutare.....a parte la botta iniziale.... :stars:
Per la pupazza ! :incredulo: :incredulo: :incredulo: S P E T T A C O L O !
:clap: :clap: :clap:
Inserito da: brownc - 25 Agosto 2017, 19:10:31
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 25 Agosto 2017, 20:50:12
M.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 30 Ottobre 2018, 23:20:21
Questa (purtroppo) la venderò, in condizioni di "conservato/tagliandato" (liquidi, cinghia, ecc), ma la futura "Special" (anche questa solo da rimontare) la userò in pista di sicuro, anche aiutandomi col bastone per salirci sopra, se necessario. Non posso aver fatto tutto questo lavoro per niente ...
Piano piano confesserò anche alcune malefatte che ho combinato nel tempo ...
Anche le gomme sono d'epoca, nuove, da bagnato; la posteriore di sicuro è nobile, dato che viene da un lotto per la 250 GP di Carlos Lavado ... Naturalmente inutilizzabili se non in mostra sui cavalletti ...
Maurizio
Inserito da: federosso - 31 Ottobre 2018, 05:01:40
... la futura "Special" (anche questa solo da rimontare) la userò in pista di sicuro, anche aiutandomi col bastone per salirci sopra, se necessario. Non posso aver fatto tutto questo lavoro per niente ...
....
:up: :up: :up: :up: :up:
Complimenti.
E bello vedere queste foto.
Inserito da: fanelliale - 31 Ottobre 2018, 06:22:06
Inserito da: liba - 31 Ottobre 2018, 07:15:34
spero tu continui a pubblicare su questo post lo stato avanzamento lavori.
quel telaio nero...se per caso decidi che sei troppo vecchio e che non sai dove mettere la stampella....prima di buttarlo a rottami... chiama.. [CFASD]
Inserito da: Topogigi - 31 Ottobre 2018, 07:23:40
Inserito da: RENATO - 31 Ottobre 2018, 08:21:27
mi metto in coda pure io per dirti quale si comporta meglio :rotolol:
Inserito da: milo - 31 Ottobre 2018, 08:23:56
Inserito da: yumax - 31 Ottobre 2018, 08:28:50
Le forcelle sono quelle della SP02?
Differenza con quelle del Nordy?
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 31 Ottobre 2018, 10:08:41
Quella "nera" sarà divertente da recensire, è abbastanza strana. In parte la conosciamo dalle altre foto in cui appare finita, ma era un ibrido fra le due. Purtroppo o per fortuna sarà un po' diversa una volta "finita bis" ...
Delle forcelle può dire qualcosa RC_true. Sono diverse sia dalla SP2 che dalla NordWest.
Maurizio
Inserito da: vninja - 31 Ottobre 2018, 10:33:59
Inserito da: RC_true - 31 Ottobre 2018, 10:46:06
Ok, cercherò di fare foto man mano che la finisco. Manca poco ... spero.
Quella "nera" sarà divertente da recensire, è abbastanza strana. In parte la conosciamo dalle altre foto in cui appare finita, ma era un ibrido fra le due. Purtroppo o per fortuna sarà un po' diversa una volta "finita bis" ...
Delle forcelle può dire qualcosa RC_true. Sono diverse sia dalla SP2 che dalla NordWest.
Maurizio
Accidenti, Maurizio...con queste foto mi ricordi che devo mettermi all’opera anch’io sulla mia Piumina....altrimenti al Manx TT...e quando ci andiamo!!!
Allora, per la forcella: la Forcella del Piuma non è comune a nessuna delle altre rovesciate usate in Gilera: è simile dimensionalmente a quella della SP02 ma ha diversi i piedini e...ovviamente...tutta la parte idraulica, decisamente migliore di quella...assai “poverella”...della SP02.
Ovviamente, nel caso del Nordy, ci sono anche differenze di lunghezze (la Nordy e assai più lunga!).
Inserito da: bigbore - 31 Ottobre 2018, 12:37:56
Dai che manca poco! poi vogliamo il video con relativo audio al momento dei test.
Prima della acquisizione di arancia meccanica, avrei sviluppato qualche ulcera gastrica ma adesso che ho anche io il supermono.... e poi il telaio della mia è più bello!
Spoiler: mostra
Inserito da: RC_true - 31 Ottobre 2018, 12:59:15
dunque il fuoco covava sotto la cenere :smiley:
Dai che manca poco! poi vogliamo il video con relativo audio al momento dei test.
Prima della acquisizione di arancia meccanica, avrei sviluppato qualche ulcera gastrica ma adesso che ho anche io il supermono.... e poi il telaio della mia è più bello!Spoiler: mostra
Bell'oggetto, Big......ci vogliono delle sovrastrutture adeguate e ti viene fuori una Signora Motina!!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 31 Ottobre 2018, 13:08:43
M.
Inserito da: federosso - 31 Ottobre 2018, 15:09:29
Ot per Big
Spoiler: mostra
Inserito da: yumax - 31 Ottobre 2018, 21:37:24
Ok, cercherò di fare foto man mano che la finisco. Manca poco ... spero.
Quella "nera" sarà divertente da recensire, è abbastanza strana. In parte la conosciamo dalle altre foto in cui appare finita, ma era un ibrido fra le due. Purtroppo o per fortuna sarà un po' diversa una volta "finita bis" ...
Delle forcelle può dire qualcosa RC_true. Sono diverse sia dalla SP2 che dalla NordWest.
Maurizio
Accidenti, Maurizio...con queste foto mi ricordi che devo mettermi all’opera anch’io sulla mia Piumina....altrimenti al Manx TT...e quando ci andiamo!!!
Allora, per la forcella: la Forcella del Piuma non è comune a nessuna delle altre rovesciate usate in Gilera: è simile dimensionalmente a quella della SP02 ma ha diversi i piedini e...ovviamente...tutta la parte idraulica, decisamente migliore di quella...assai “poverella”...della SP02.
Ovviamente, nel caso del Nordy, ci sono anche differenze di lunghezze (la Nordy e assai più lunga!).
Capito. (e mi pareva!)
Grazie per dettagli a entrambi. :ok:
Inserito da: pegaso_grigio - 31 Ottobre 2018, 23:59:36
dunque il fuoco covava sotto la cenere :smiley:
Dai che manca poco! poi vogliamo il video con relativo audio al momento dei test.
Prima della acquisizione di arancia meccanica, avrei sviluppato qualche ulcera gastrica ma adesso che ho anche io il supermono.... e poi il telaio della mia è più bello!Spoiler: mostra
A mio gusto i telai se la giocano a bellezza, ma il forcellone posteriore della tua batte di gran lunga quello della Piuma. E' veramente sinuoso e affascinante con quella curva..
Inserito da: DakoBox - 01 Novembre 2018, 13:41:07
Questo per dire che la Piuma è più basata sull'essere che sull'apparire (e quindi si confà di più al mio modo di vedere le cose).
Inserito da: DakoBox - 01 Novembre 2018, 13:45:18
Inserito da: federosso - 01 Novembre 2018, 14:01:09
Vero che l'idea nacque dai 2t con le pance, ma anche in questa realizzazione per me ha una sua funzionalità.
Inserito da: bigbore - 01 Novembre 2018, 16:25:21
Inserito da: lucahusa - 01 Novembre 2018, 20:24:33
io ho rifatto i miei con il derlin (mi pare si chiami così), preso dal solito mitico negozio sulla tiburtina..
Sul navigator, husaberg ed aprilia li ho rifatti così, ed ancora resistono!!
Sagomandoli, partendo da un foglio arancio (che è pure carino alla vista) di 50cm x 5/10 cm e 5/5mm. di spessore, molto flessibile e relativamente economico.
Ovviamente se ti serve come l'originale, questo post non ti aiuta.. sigh.. sigh..
Ciaooo :ita
Inserito da: Topogigi - 01 Novembre 2018, 21:56:04
Inserito da: liba - 01 Novembre 2018, 23:12:00
se c'è qualcuno disponibile a farmeli potrei andare avanti con il progetto.
Inserito da: Topogigi - 01 Novembre 2018, 23:28:51
.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Novembre 2018, 00:37:55
Ciao Maurizio,
io ho rifatto i miei con il derlin (mi pare si chiami così), preso dal solito mitico negozio sulla tiburtina..
Sul navigator, husaberg ed aprilia li ho rifatti così, ed ancora resistono!!
Sagomandoli, partendo da un foglio arancio (che è pure carino alla vista) di 50cm x 5/10 cm e 5/5mm. di spessore, molto flessibile e relativamente economico.
Ovviamente se ti serve come l'originale, questo post non ti aiuta.. sigh.. sigh..
Ciaooo :ita
Grazie, Luca.
Purtroppo a me serve proprio originale.
La Sapig (Portonaccio) non è più quella di una volta, anche se ha ancora un bel po' di roba che non trovi comunemente in ferramenta. Grazie lo stesso. Farò così sull'altra moto.
A presto,
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Novembre 2018, 00:51:30
anche io ho un tzr 125 pronto da fare per un piumotto... ma purtroppo non ho nessuno in zona che mi faccia gli attacchi a telaio per il bi4...
se c'è qualcuno disponibile a farmeli potrei andare avanti con il progetto.
Per la precisione, il telaio della TZR 125 e della SZR 660 derivano dalla TZR 250 Reverse che, avendo i cilindri girati e gli scarichi nel codone, non necessitava del forcellone a boomerang, ma solo di una bella capriata inferiore per tenere basso l'attacco del mono (sopra serviva spazio per gli scarichi ...)
Fare gli attacchi non è complicato, uno come te li fa ad occhi chiusi.
Maurizio
Inserito da: liba - 02 Novembre 2018, 07:55:51
non è il mio mestiere.
poi non ho i materiali giusti per fare le orecchie, ne ho il tig..
e quà ... in questa zona...è già tanta cosa trovare una ferramenta..
questo è il motivo per cui - pur avendo in casa tutto per farla - non ho mai cominciato.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 00:04:14
Oggi ho fatto girare un po' il motore senza candela per far andare l'olio dove deve e dopo la bellezza di più di vent'anni il bombardone ha rombato di nuovo. Giusto due tuoni senza acqua nel radiatore per vedere se partiva e sorprendentemente si è avviato subito con l'aiuto di una mano sulla trombetta (non c'è l'aria sul carburatore ...). Emozione!
Maurizio
Inserito da: pegaso_grigio - 14 Novembre 2018, 00:29:12
Ultimato l'avvicinamento al mare o sei ancora sulle rive del lago???
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 00:33:14
Quando la Piuma sarà terminata definitivamente faremo qualcosa insieme, magari da Lucahusa ...
Maurizio
Inserito da: pegaso_grigio - 14 Novembre 2018, 00:40:55
Ancora al lago. Non sarà una cosa rapida, mi sa ...
Quando la Piuma sarà terminata definitivamente faremo qualcosa insieme, magari da Lucahusa ...
Maurizio
Azz spostiamo tutta la truppa.... ahahahh è già da un pò che son costretto a rimandare i suoi inviti, chissà che non sia davvero la volta buona... [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Inserito da: bigbore - 14 Novembre 2018, 12:30:32
Ormai è pronta, attende solo di scendere in pista e magari duellare con altre moto e chissà.... forse una SZR
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 13:21:14
e bravo il nostro micetto!
Ormai è pronta, attende solo di scendere in pista e magari duellare con altre moto e chissà.... forse una SZR
Magari, ... in pista non ce la porterò di sicuro io, ma la "sorella diversa" assolutamente sì. Non prestissimo purtroppo; ma così ti do il tempo di darle una pompatina, sennò ti perdo dopo due curve ... :rotolol:.
Scherzo, naturalmente, ma solo sulla prestazione del pilota; la "Special" dovrebbe andare abbastanza forte se sarà tutto a posto.
Inserito da: Topogigi - 14 Novembre 2018, 13:40:02
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 13:54:35
Al proposito Big ho qualche numero di SupermotoTecnica semmai ti venisse in mente di dare una pompatina, altrimenti c'è sempre il sistema del mezzo marinaio alla Fantozzi.
Eh no, non vale ... Su SuperMotoTecnica mi pare ci sia l'articolo sul motore che l'ing Mariani (lo stesso personaggio che ha lavorato sul mio motore) ha sviluppato per la Belgarda e che ha vinto un paio di Campionati Italiani. Ha solo una ventina di cavalli più del mio ..., altro che "mezzo marinaio"! [rolleyes]
M.
Inserito da: RENATO - 14 Novembre 2018, 17:36:37
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 17:45:28
in pista no ma un filmato in cui ci fai venire un po' di libidine facendola sentire accesa si dai... dai
Sì certo, è già in programma uno di questi giorni. Per ora volevo solo controllare che ci fosse scintilla e passasse benzina ...
Maurizio
Inserito da: Matte - 14 Novembre 2018, 19:13:08
in pista no ma un filmato in cui ci fai venire un po' di libidine facendola sentire accesa si dai... daiEcco, esatto, faccela vedè, faccela sentì.......... :moto :fuma: :rotolol:
Inserito da: Topogigi - 14 Novembre 2018, 20:45:12
"Mariani" non c'è ne sono tanti in giro, eppoi non scordiamo che ci vogliono anche dei bei soldini.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 20:59:09
La parte condotti di aspirazione della testa dello Yamaha 5Valve, è stata praticamente ricostruita in un "pieno" inserito in una vasta fresatura della fusione originale e lavorata da una delle prime frese a 5 assi disponibili; era un vero gioiello da vedere.
Maurizio
Inserito da: Topogigi - 14 Novembre 2018, 21:19:33
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Novembre 2018, 21:34:01
Per compensare la biella molto più lunga dell'originale, aveva una distanziale di alluminio fra carter e cilindro di ben 20 millimetri ...
M.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 00:44:38
Domani posto un breve video dell'accensione :woot:!
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 00:47:43
Inserito da: pegaso_grigio - 16 Novembre 2018, 07:55:53
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 12:49:18
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 13:26:35
Motore freddo e senz'acqua, quindi giusto pochi secondi,
Maurizio
https://youtu.be/sGhG2F9dLlg
Inserito da: Matte - 16 Novembre 2018, 13:58:23
Inserito da: RENATO - 16 Novembre 2018, 14:00:59
Inserito da: federosso - 16 Novembre 2018, 14:44:09
una curiosità: sul telaio nero come mai l'adesivo VAVOLINE all'interno?
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 14:47:04
che spettacolo dal cellulare lo vedo durante le giornate difficili per ritirarmi su quando serve :rotolol:
E sì, ti capisco, da ieri sera non so quante volte me lo sono rivisto al computer con le cuffiette ... :music1:
Su questa moto io non ho fatto niente, ho solo rimesso insieme cose fatte da altri, ma la soddisfazione è tanta lo stesso, dopo più di 20 anni che non la rivedevo completa e funzionante.
La prossima dovrebbe essere più intrigante per tutti i piccoli e grandi cambiamenti che sono stati fatti e per quelli nuovi che sono in via di definizione ...
M.
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 14:51:06
bellissima e ... senz'altro efficace.
una curiosità: sul telaio nero come mai l'adesivo VAVOLINE all'interno?
La marca perché mi era stata suggerita dal motorista dell'ing. Mariani, la posizione perché avevo cercato di usare anche spazi generalmente ignorati, ma gradevoli da sfruttare nelle immagini della moto "svestita". E poi, così non mi dimenticavo che olio avevo messo ...
Maurizio
Inserito da: federosso - 16 Novembre 2018, 14:54:39
Inserito da: 33new - 16 Novembre 2018, 15:21:21
Grazie per aver condiviso il video e quotone al commento di Renato!
Inserito da: pegaso_grigio - 16 Novembre 2018, 17:29:30
Che spettacolare sinfonia :music1: :music1: :music1: :music1: :music1:
Congratulazioni
Inserito da: liba - 16 Novembre 2018, 18:53:11
complimenti!!!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 16 Novembre 2018, 19:20:21
ecco lo sapevo.. adesso mi vien voglia di farne una...
complimenti!!!
Beh, questa è la tua discussione sulla Piuma, sono io che mi ci sono intrufolato di forza ... :fiufiu: ...
M.
Inserito da: Filippo - 16 Novembre 2018, 20:05:01
Inserito da: liba - 16 Novembre 2018, 21:30:46
Inserito da: fanelliale - 20 Novembre 2018, 10:16:15
La ripresa è fatta con un telefonino e la qualità dell'audio è pessima, ma da comunque un'idea di massima ...
Motore freddo e senz'acqua, quindi giusto pochi secondi,
Maurizio
http://youtu.be/sGhG2F9dLlg (http://youtu.be/sGhG2F9dLlg)
Che gran bel vedere e udire!!
Peccato tu te ne voglia separare!!!
Inserito da: lucakilm - 20 Novembre 2018, 10:34:17
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 20 Novembre 2018, 13:23:48
Maurizio
P.S.: giusto per mostrarne la versatilità ...
RB 80 GP (anni '80) e Ducati Veleno (notare l'avantreno ...)
Inserito da: seelvdb - 21 Novembre 2018, 23:28:02
la nera quando la finisci,in quale pista la fai sgranchire?
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 22 Novembre 2018, 00:20:07
Per la nera i tempi saranno biblici, come sempre. La priorità sarà il telaio da 50cc che sto ultimando (il prototipo) per poi fare una piccola serie da vendere, a seguire il motore a disco rotante (già a buon punto) per il mio 50ino e poi la Piuma Special. Magari riesco a portare avanti i lavori in contemporanea, ma non ci farei troppo affidamento su questa ipotesi. Comunque la voglia è tanta e se ci riuscirò, lo vedrai "in progress" qui sul forum. Intanto ci sto pensando con una certa continuità, ed è già una buona cosa ... Tu, ciclicamente, incitami sgrunt.
L'idea è quella di fare tutte le prove e allenare "il pilota" su piste da motard (kartodromi "veloci"), poi fare la fiche FMI per una qualsiasi categoria Epoca (facessero loro) e andare a girare nelle piste che scelgono anno per anno per il Campionato Epoca (Vallelunga, Misano e a volte anche Imola), per mettere un po' più di marce. Mi devo sbrigare perché dopo i 75 anni non mi rinnoveranno più la licenza [saggio].
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Dicembre 2018, 01:25:45
Eccola di nuovo nel suo splendore originale (per chi ama il genere), dopo anni in cui ha dormito, smontata, sparpagliata in mille scatoloni, magazzini e cantine. Grazie Liba per averla ospitata nella tua discussione.
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Dicembre 2018, 01:29:53
Maurizio
Inserito da: fanelliale - 02 Dicembre 2018, 01:30:44
Mi fa venir voglia di investire un po di soldini... :ita
Inserito da: Matte - 02 Dicembre 2018, 02:27:57
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Dicembre 2018, 03:07:11
Maurizio
Inserito da: federosso - 02 Dicembre 2018, 04:36:36
Mai provata e quindi dico poco sul piano tecnico (Ma penso sia un bellissimo pilotare)
Ma sul piano estetico senz'altro una delle più belle moto uscite in giro.
Non vedo l'ora di vedere la tua versione special e sopratutto di conoscerne i segreti che spero ci racconterai.
Inserito da: pegaso_grigio - 02 Dicembre 2018, 15:01:30
A me fa venire voglia di andare a rubargliela...... :fuma:
Ci sono i cani, grossi: Spies e Hayden, mamma maremmana e figlio, incrociato con pastore tedesco. Vieni pure ...!
Maurizio
Sono aperte le audizioni per l'ingaggio di un nuovo "sgherro" il precedente finì sbranato..... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Inserito da: Topogigi - 02 Dicembre 2018, 15:23:42
Inserito da: Matte - 02 Dicembre 2018, 17:49:02
Ci sono i cani, grossi: Spies e Hayden, mamma maremmana e figlio, incrociato con pastore tedesco. Vieni pure ...!Figurati, mi porto dietro il mio siamese da combattimento ed in meno che non si dica.............. ci sbranano tutti e due....... :rotolol: :rotolol:
Maurizio
PS: i due simpaticoni qui sopra invece li ignoro bellamente, sono solo chiacchiere e distintivo...... :fuma: :fuma: :dito: [CFASD] [CFASD]
Inserito da: luc - 02 Dicembre 2018, 17:59:33
complimenti e ammireazione...
ma pure un po' di sana invidia, giusto un pochino, sia per le moto che per capacità tecniche che hai
vogliamo vederla girare presto!!!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 02 Dicembre 2018, 23:46:31
spettacolare il Piuma rinato!
complimenti e ammireazione...
ma pure un po' di sana invidia, giusto un pochino, sia per le moto che per capacità tecniche che hai
vogliamo vederla girare presto!!!
Ti ringrazio, ma è tutto merito di chi l'ha pensata e fatta in Gilera. Io ho solo fatto il meccanico che smonta e rimonta.
Sulla prossima invece c'è già molto di mio e altro ci sarà ...
Ah, in pista ce la porterò di sicuro!
Maurizio
Inserito da: bigbore - 03 Dicembre 2018, 11:33:44
Pezzo raro da tenersi ben stretto (e sorvegliato viste le intenzioni di certi loschi soggetti) quasi come il GSA
Inserito da: pegaso_grigio - 03 Dicembre 2018, 19:24:02
complimenti per l'opera completata.
Pezzo raro da tenersi ben stretto (e sorvegliato viste le intenzioni di certi loschi soggetti) quasi come il GSA
Praticamente due gocce d'acqua... :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 04 Dicembre 2018, 23:25:19
Così la discussione torna nelle mani del suo legittimo titolare :ciao:
Maurizio
Inserito da: liba - 04 Dicembre 2018, 23:26:36
Inserito da: RENATO - 05 Dicembre 2018, 00:06:59
Inserito da: Matte - 05 Dicembre 2018, 00:12:43
Inserito da: pegaso_grigio - 05 Dicembre 2018, 00:46:32
Inserito da: federosso - 05 Dicembre 2018, 05:28:27
Inserito da: luca600 - 05 Dicembre 2018, 08:25:07
Inserito da: siplitaro - 05 Dicembre 2018, 10:44:01
Inserito da: anbagnol - 05 Dicembre 2018, 10:45:27
Mi sorge un dubbio pero'
Non e' che furtivamente l'hai sottratta al museo di pontedera :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
Inserito da: alex67 - 05 Dicembre 2018, 14:51:42
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 05 Dicembre 2018, 15:46:46
Bella ed elegante... :jump: ma il vano sotto la sella è completo o rimane chiuso..
Non ho capito cosa intendi con "vano sotto sella". E' un normale codone monopezzo in fibra di vetro con avvitati i "cuscini" della SP 01/2 di serie.
Inserito da: pegaso_grigio - 05 Dicembre 2018, 17:20:21
Bella ed elegante... :jump: ma il vano sotto la sella è completo o rimane chiuso..
Non ho capito cosa intendi con "vano sotto sella". E' un normale codone monopezzo in fibra di vetro con avvitati i "cuscini" della SP 01/2 di serie.
Forse l'ha presa per uno scooterone e cerca un posto dove lasciare il casco finiti i giri di pista... [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Inserito da: federosso - 05 Dicembre 2018, 17:35:26
risponderà lui togliendo i dubbi,
Credo si riferisse al fatto che il codone non fosse chiuso sotto.
Ma in effetti erano tutti aperti in quegli anni e anche dopo.
Inserito da: siplitaro - 05 Dicembre 2018, 18:10:36
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 05 Dicembre 2018, 20:00:09
Maurizio
Inserito da: DAKOBG - 05 Dicembre 2018, 21:09:06
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 05 Dicembre 2018, 21:37:52
Non credo di averlo buttato, da qualche parte sarà. A me non credo vada più bene, perché il forcellone della "Special" è troppo differente. Se lo trovo, magari lo regalo a qualcuno che lo vuole mettere su una NW o, meglio ancora, lo teniamo (se c'entra) per la Gibraltar Special!
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Dicembre 2018, 10:15:40
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=4652376 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=4652376)
Link suggeritomi dall'amico Trond ...
Maurizio
Inserito da: federosso - 14 Dicembre 2018, 11:43:44
Inserito da: Matte - 14 Dicembre 2018, 12:14:05
Inserito da: RC_true - 14 Dicembre 2018, 13:05:31
Ho già il tuo...Maurizio...ma questo sembra meno distorto e poi...meglio averne uno di scorta, che si può usare anche per alter cosette!!!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 14 Dicembre 2018, 13:23:59
Già contattato...il radiatore mi interessa!
Ho già il tuo...Maurizio...ma questo sembra meno distorto e poi...meglio averne uno di scorta, che si può usare anche per alter cosette!!!
L'ho guardato bene, il pacco radiante è messo peggio dell'ex mio, ma le vaschette stanno meglio. Da prendere a quel prezzo, tanto il pacco radiante mi sa che va sostituito in ogni caso. Il mio specialista non lo ha di quello spessore e interasse canali. Mi sa che sarà difficile trovarlo uguale, ma bisogna provarci ...
Maurizio
Inserito da: RC_true - 14 Dicembre 2018, 13:30:28
Però l'importante è che non "pisci"...per il resto con la santa pazienza, una pressetta e Quattro mascherine di legno si raddrizza!
Io non ho ancora iniziato...ma ho raddrizzato altri radiator che erano assai conciati!
Inserito da: RC_true - 14 Dicembre 2018, 16:43:15
Vediamo se riesco ad accelerare la raccolta!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 15 Dicembre 2018, 15:29:54
Finisce qui, quindi il mio lunghissimo off-topic nella discussione di Liba sulla sua Piuma Special, sperando che anche lui riesca a portarla avanti con delle novità quanto prima.
La seconda Piuma che ho in casa, la #0007, avrà una discussione sua, senza inquinarne altre, che inizierò quando sarà il momento di partire con i lavori. Per ora ho solo fatto la lista delle cose che non trovo per rimontarla e quella delle cose che ancora devono essere fatte (o ri-fatte) per finirla come piace a me.
Grazie a Liba per l'ospitalità e a chi ha seguito il risorgere, dagli scatoloni all'oggetto finito, di questa affascinante Gilera.
Maurizio
Inserito da: federosso - 15 Dicembre 2018, 18:52:12
Intanto, dopo il cambiamento di casa di ieri sera della NordWest di Proto, finita nelle mani di Topogigi, questa mattina anche la mia Piuma #0017 è partita per una nuova casa ...
Finisce qui, quindi il mio lunghissimo off-topic nella discussione di Liba sulla sua Piuma Special, sperando che anche lui riesca a portarla avanti con delle novità quanto prima.
La seconda Piuma che ho in casa, la #0007, avrà una discussione sua, senza inquinarne altre, che inizierò quando sarà il momento di partire con i lavori. Per ora ho solo fatto la lista delle cose che non trovo per rimontarla e quella delle cose che ancora devono essere fatte (o ri-fatte) per finirla come piace a me.
Grazie a Liba per l'ospitalità e a chi ha seguito il risorgere, dagli scatoloni all'oggetto finito, di questa affascinante Gilera.
Maurizio
Grazie a te!
attendo la nuova storia della 0007
:up:
Inserito da: liba - 22 Dicembre 2018, 15:13:15
liba
Inserito da: CFASD - 24 Dicembre 2018, 11:22:25
Inserito da: liba - 09 Giugno 2020, 07:40:59
nessuno (che conosca io) ci aveva mai pensato.
lascia stare la carena tagliata o la marmitta alta. con un pò di pazienza ci sta tutto anche senza tagliare.
io su questa special ho altre mire, ma ne vale la pena che vediate anche voi che lavorone è stato fatto.
un complimento da parte mia ci sta. la moto è comunque bella.
Inserito da: bigbore - 09 Giugno 2020, 08:49:41
Inserito da: alex67 - 09 Giugno 2020, 09:08:43
la marmitta alta potrebbe anche essere una strizzatina d'occhio al Saturno .....ma questo è romanticismo gilerico .....
Resta il fatto che è stato fatto un grandissimo lavoro .
:good: :good: :good: :oscar:
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 09 Giugno 2020, 10:22:43
Questa su base Gilera ha il pregio di rimanere Gilera nel DNA con la possibilità di utilizzare tutto materiale recuperato fra i modelli della casa; e non mi pare poco! Lo scarico alto ha il suo fascino su un mono (anche sulla mia special uno dei due silenziatori dovrebbe passare proprio lì ...)
Come dice Vittorio, e magari sempre con materiale Gilera (dico io), si può fare altro e magari con un po' più di attenzione ai particolari, data le sue proverbiali capacità e gusto creativo.
Maurizio
Inserito da: liba - 09 Giugno 2020, 13:16:02
che sospensione anteriore monta secondo voi?
i dischi freno sono montati su cerchio nordwest?
-----------più la guardo più mi piace pensare che ho già tutto in casa per farne una
Inserito da: lucakilm - 09 Giugno 2020, 13:23:37
impensabile montare la forca originale.. o i semimanubrio si trovano?
che sospensione anteriore monta secondo voi?
i dischi freno sono montati su cerchio nordwest?
-----------più la guardo più mi piace pensare che ho già tutto in casa per farne una
Buono Vittorio, stai calmo!! Dopo la quarantena sei incontenibile....prima la numero UNO ... fammi sognare :fuma:
Inserito da: federosso - 09 Giugno 2020, 13:26:10
impensabile montare la forca originale.. o i semimanubrio si trovano?
che sospensione anteriore monta secondo voi?
i dischi freno sono montati su cerchio nordwest?
-----------più la guardo più mi piace pensare che ho già tutto in casa per farne una
I semimanubri penso che li trovi anche per steli "piccoli"
i cerchi non mi sembrano nordwest (che in ogni caso sarebbero da evitare)
Inserito da: Topogigi - 09 Giugno 2020, 14:19:07
L'avantreno mi pare tutto Honda Hornet 600, il cerchio non saprei.
Inserito da: RC_true - 09 Giugno 2020, 16:45:00
E' da un po' che le vedo girare , queste foto, però devo dire che l'impatto generale della moto è assai piacevole!
Per forca, freni e ruote...quelle di una qualsiasi stradale van bene...poi con un po' di piccoli adattamenti la cosa si fà!
Inserito da: federosso - 09 Giugno 2020, 16:48:38
non mi sono messo a rilevare misure ma è una sensazione che mi da guardando l'ìimmagine
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 09 Giugno 2020, 17:54:54
ecco, però a occhio, secondo voi, non è un po' corta di interasse o forse alta di sella?
non mi sono messo a rilevare misure ma è una sensazione che mi da guardando l'ìimmagine
E' solo una Moto 3 ma sella e interasse mi sembrano addirittura più estremi della Gilerona.
Piuttosto la vedo tutta alta anche davanti, compreso come ha messo la carena, appesa troppo in alto, tant'è che la pancia non l'ha potuta mettere ...
Del resto se guardi le foto delle 450 che ho messo, puoi capire che tutto si sistema. Anche quelle hanno un telaio da fuoristrada puro ...
Maurizio
Inserito da: federosso - 09 Giugno 2020, 17:59:00
dici che l'impressione che ho è sbagliata o che è giusta la mia impressione ma che si può sistemare?
Inserito da: liba - 09 Giugno 2020, 18:51:21
-----------più la guardo più mi piace pensare che ho già tutto in casa per farne una
[/quote]
Buono Vittorio, stai calmo!! Dopo la quarantena sei incontenibile....prima la numero UNO ... fammi sognare
[/quote]
Luca..non più..ho buttato tutto nel pattume proprio oggi...sarà la quarta volta che mi avvicino a questa moto per farla e che poi butto via giornate di lavoro, ma la voglio fare "usabile" per cui diventa obbligatorio nascondere le oscenità elettriche... che ricordo nella N°1 non c'erano, dato che era pedalifera.
Inserito da: liba - 09 Giugno 2020, 18:57:04
ecco, però a occhio, secondo voi, non è un po' corta di interasse o forse alta di sella?
non mi sono messo a rilevare misure ma è una sensazione che mi da guardando l'ìimmagine
sicuramente è alta, specie se hanno usato un telaio (e l'hanno usato) cobra. ma se usi il telaio nw e lavori un pelo sul mono, la moto la si abbassa parecchio, davanti poi non c'è problema possiamo mettere el che si vole..
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 09 Giugno 2020, 18:58:34
scusa, non ho capito.
dici che l'impressione che ho è sbagliata o che è giusta la mia impressione ma che si può sistemare?
No, è corretta di sicuro quella dell'altezza della seduta, anche se è una tendenza attuale tenerla molto alta, mentre per il passo penso addirittura che possa essere lungo, ma dovrebbe diventare giusto una volta che si sfila la forcella nelle piastre per tirarla un po' più giù davanti. Ricordiamoci che l'inclinazione della forcella può viaggiare tranquillamente intorno ai 22/23 gradi (la mia Piuma Special è a 21°), perché l'avancorsa, nel caso, si aggiusta facilmente con la misura dell'avanzamento delle piastre.
Come già detto, tutto si sistema.
Maurizio
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 09 Giugno 2020, 19:09:27
M.
Inserito da: Tizio.8020 - 09 Giugno 2020, 20:07:31
SE mi dici in "quale" isola ecologica butti la roba, giuro vengo e mi accampo lì vicino, per poter raccogliere tutto.
Gatto:
Credo che si farebbe prima a realizzare un "guscio" in VTR che copi la forma del serbatoio SP 02, ma che in realtà copra una cassa filtro realizzata apposta...
Ovvio che poi va fatto un serbatoio sottosella, ma si fa.
Inserito da: liba - 09 Giugno 2020, 20:40:08
se vuoi ti tengo da parte quelli della n°1 - nessun problema - e se vuoi te li porto anche.
quando vedrai l'avanzamento lavori ricordamelo !!
Inserito da: Tizio.8020 - 09 Giugno 2020, 20:52:38
SE la regali la vendi o la scambi mi va benissimo.
Se poi la danno a me ancora meglio...
Solo il buttare mi deprime... è comunque roba costata tempo e fatica!
Il mio amico Claudio L. (ex Manager di Melandri) quando faceva l'operatore ecologico, era assegnato alla zona dove abitava il nonno di Michele Monti, e dove Monti aveva la famosa pista.
Trovava di tutto, vicino al cassonetto: roba che per Micky era "da buttare", ma che per noi era meglio di quella montata sulle nostre moto!!
Quando Monti lo seppe, coominciò a fargliela trovare addirittura su appuntamento!!
Inserito da: Topogigi - 09 Giugno 2020, 21:27:00
Personalmente, quando vedo certi esperimenti, non mi possono che brillare gli occhi, complimenti a chi ha questa passione!
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 09 Giugno 2020, 22:16:33
Gatto:
Credo che si farebbe prima a realizzare un "guscio" in VTR che copi la forma del serbatoio SP 02, ma che in realtà copra una cassa filtro realizzata apposta...
Ovvio che poi va fatto un serbatoio sottosella, ma si fa.
E' esattamente quello che ho fatto circa 25 anni fa sulla mia seconda Piuma, la "Special" ...
Tutte le foto le ho già messe a pagina 5 di questa discussione.
M.
Inserito da: federosso - 10 Giugno 2020, 06:02:02
Anzi, la testa proprio non la tocca.
Il serbatoio sp dovrebbe avere una grande "svasatura" inferiore.
[attachimg=1]
[attachimg=2]
Da qualche parte, ma non l'ho ritrovato, dovrebbe esserci una foto di un disegno originale di rc-true in cui mi pare si veda la sezione del serbatoio sp01
Inserito da: alex67 - 10 Giugno 2020, 09:23:46
Inserito da: Gatto Silvestro53 - 10 Giugno 2020, 09:50:26
secondo me dalle foto, ed è per questo che forse sono dovuti stare alti, non ci sono molte interferenze con trave e testa.
Anzi, la testa proprio non la tocca.
Il serbatoio sp dovrebbe avere una grande "svasatura" inferiore.
Da qualche parte, ma non l'ho ritrovato, dovrebbe esserci una foto di un disegno originale di rc-true in cui mi pare si veda la sezione del serbatoio sp01
Boh, comunque ce l'hanno fatto stare e quindi si può fare. La distanza serbatoio/testa dalle foto è venuta simile sui due telai ...
Maurizio
Inserito da: bigbore - 10 Giugno 2020, 10:13:57
Anni fa all'inizio col nordwest avevo buttato giù degli schizzi di una possibile trasformazione realizzando una monoscocca integrante serbatoio e cassa filtro visto che le plastiche che avevo erano piuttosto malmesse.
Dunque vediamo:
stradali endurizzate fatto
enduro stradalizzate fatto
supersport endurizzate fatto
cross pistaiolizzate fatto
auto con motori moto fatto
moto con motori auto fatto
apecar con motori da 200hp fatto
motozappe fatte racing fatto
chopperizzazione di qualsivoglia moto fatto
...
sembra che le strade esplorabili siano quasi esaurite ma la domanda è: a quando un trial trasformato in goldwing 1500 full optional? [CFASD]
Inserito da: Tizio.8020 - 10 Giugno 2020, 18:58:30
Inserito da: bigbore - 10 Giugno 2020, 19:35:02
...
auto con motori moto fatto
moto con motori auto fatto
apecar con motori da 200hp fatto
....
shifty e munch... ti sei dimenticato il capolavoro francese: BSG odysee
Inserito da: Tizio.8020 - 10 Giugno 2020, 19:45:43
Cosa avevi realizzato??
Inserito da: pegaso_grigio - 10 Giugno 2020, 19:47:49
Inserito da: pegaso_grigio - 10 Giugno 2020, 19:50:28
https://www.automoto.it/news/alfa-moto-romeo-alfetto-il-boxer-4-cilindri-sulle-due-ruote-video.html (https://www.automoto.it/news/alfa-moto-romeo-alfetto-il-boxer-4-cilindri-sulle-due-ruote-video.html)
Inserito da: liba - 10 Giugno 2020, 19:52:37
Inserito da: Tizio.8020 - 10 Giugno 2020, 20:31:31
L'unica abbastanza moderna a perno in asse ma non USD è la forca che ho avuto anche io della CBR 900 RR 1992, ma NON è quella.
Inserito da: c arloc - 10 Giugno 2020, 22:03:25
sono stato all'ecocentro del mio paese e con grande sorpresa ho trovato delle parti in VTR grezze che secondo me assomigliano molto a materiale del LIBA........
Penso di essere stato fortunato