Messaggi recenti

#21

Presentazioni / Re: Rc600 91 da Novara

Ultimo messaggio di siplitaro - 13 Aprile 2026, 12:52:01

Buongustaio..il cane..

#22

Presentazioni / Re: Rc600 91 da Novara

Ultimo messaggio di Zedona - 13 Aprile 2026, 08:41:17

Fa sempre la sua figura anche dopo 35 anni

#23

Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...

Ultimo messaggio di Matte - 12 Aprile 2026, 20:03:42

Si, è una cosa che ci si può aspettare

#24

Bar Interno 4-ruote / Re: VENT DERAPAGE 50 '22 - di ...

Ultimo messaggio di federosso - 12 Aprile 2026, 13:25:52

Non avevo più aggiornato, poco tempo per prove etc.

Successivamente all'ultimo post avevo modificato:
Getto minimo +3 (da 35 a 38)
Vite aria tot. 1.5 giri

In generale andava bene, avviamento sempre con aria tirata ma ottimo.
Minimo lo dovevo tenere un po' alto.
Per il resto solito carattere: bassi e medi scarsini ed esplosione agli alti.

Nel frattempo Carmilla ha preso il foglio rosa e finalmente ieri abbiamo fatto il primo giro. Io dietro con la mia moto e in contatto su interfono.

Tutto ok. Ma faceva un baccano veramente fastidioso, non mi ero reso conto nei giri precedenti stando sopra.

Ho deciso di rimontare il silenziatore originale lasciando espansione drp.

Il rumore é nettamente diminuito, in compenso cambiato carattere:
Adesso ha bassi e medi abbastanza progressivi ma ha perso in allungo.
E non sarebbe un grosso problema avere perso qualche km/h.

La differenza tra i due silenziatori sarebbe solo nella lunghezza e diametro fonoassorbente
Diametro tubo interno da 20mm per entrambi.

Vi sembra comportamento coerente col passaggio da un silenziatore all'altro?


Non puoi visualizzare questo allegato.

Non puoi visualizzare questo allegato.

#25

2T - Discussioni Generali / Re: ...moto Ufficiali anni '80...

Ultimo messaggio di Matte - 12 Aprile 2026, 07:23:51

Ammazza che zompo...

#26

2T - Discussioni Generali / Re: ...moto Ufficiali anni '80...

Ultimo messaggio di Giratubi73 - 11 Aprile 2026, 22:09:52

      

#27

Pompa acqua / Re: pompa elettrica

Ultimo messaggio di Topo gigi - 11 Aprile 2026, 21:16:04

Ho installato la pompa tra la testa e il radiatore per un motivo preciso.
All'inizio ho cercato di montarla in una posizione il più possibile vicina a quella della pompa originale, ma inevitabilmente sono sorti problemi di spazio e alcune parti rendevano difficile lo spurgo dell'aria. Di conseguenza, sono stato costretto a installare la pompa nel punto più basso dopo l'uscita dalla testa.
Questo serve a ridurre la possibilità che la pompa aspiri aria e a garantire un punto adeguato per lo spurgo.
Per quanto riguarda il termostato, ho già effettuato degli esperimenti e ho ottenuto risultati come quelli mostrati nella tabella.
Dai risultati, sembra che ci sia un intervallo di sovrapposizione (overlap) tra circa 70 °C e oltre 80 °C, durante il quale il circuito del bypass e quello del radiatore si mescolano, permettendo all'acqua di circolare attraverso entrambi.

Molto interessante e dettagliato il prospetto delle temperature.

Pare che in questo  Forum nessuno sappia o abbia avuto problemi di malfunzionamento della valvola termostatica.
Immaginavo che avessi avuto problemi nel posizionamento della nuova pompa elettrica.

#28

2T - Discussioni Generali / Re: ...moto Ufficiali anni '80...

Ultimo messaggio di husky64 - 11 Aprile 2026, 20:09:29

...Gaston Rahier...1981...

#29

Pompa acqua / Re: pompa elettrica

Ultimo messaggio di RENATO - 11 Aprile 2026, 16:50:13

complimenti bel lavoro 

#30

Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......

Ultimo messaggio di Zedona - 08 Aprile 2026, 08:24:46

Avviamento sia a caldo che a freddo ottimo ,come deve essere senza problemi. Di fumo ne fa solo una sbruffata quando accellero deciso dal minimo e in quantità moderata,non fa la nuvola,si nota solo in controluce ma avendolo notato l ho segnalato pensando potesse essere d aiuto . Radiatori e vaschetta non hanno assolutamente variato livelli. Per ora ci faccio un po' di strade bianche ma sarebbe da provare su tragitti più lunghi e costanti....