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Messaggi recenti
#31
Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......
Ultimo messaggio di Zedona - 08 Aprile 2026, 08:24:46Avviamento sia a caldo che a freddo ottimo ,come deve essere senza problemi. Di fumo ne fa solo una sbruffata quando accellero deciso dal minimo e in quantità moderata,non fa la nuvola,si nota solo in controluce ma avendolo notato l ho segnalato pensando potesse essere d aiuto . Radiatori e vaschetta non hanno assolutamente variato livelli. Per ora ci faccio un po' di strade bianche ma sarebbe da provare su tragitti più lunghi e costanti....
#32
Pompa acqua / Re: pompa elettrica
Ultimo messaggio di SHINJI - 08 Aprile 2026, 05:36:54Sono membro di un gruppo Facebook dedicato alla SATURNO. Ci sono molte persone con grande esperienza, tuttavia sembra che nessuno conosca un sostituto per il pellet di cera del termostato.
Per questo motivo, ho pensato che forse in questo forum ci sia qualcuno che, nel caso in cui questo pellet di cera si guasti, conosca un componente che possa essere utilizzato come alternativa, e quindi ho deciso di porre questa domanda.
Per questo motivo, ho pensato che forse in questo forum ci sia qualcuno che, nel caso in cui questo pellet di cera si guasti, conosca un componente che possa essere utilizzato come alternativa, e quindi ho deciso di porre questa domanda.
#33
Pompa acqua / Re: pompa elettrica
Ultimo messaggio di SHINJI - 08 Aprile 2026, 05:33:13Ho installato la pompa tra la testa e il radiatore per un motivo preciso.
All'inizio ho cercato di montarla in una posizione il più possibile vicina a quella della pompa originale, ma inevitabilmente sono sorti problemi di spazio e alcune parti rendevano difficile lo spurgo dell'aria. Di conseguenza, sono stato costretto a installare la pompa nel punto più basso dopo l'uscita dalla testa.
Questo serve a ridurre la possibilità che la pompa aspiri aria e a garantire un punto adeguato per lo spurgo.
Per quanto riguarda il termostato, ho già effettuato degli esperimenti e ho ottenuto risultati come quelli mostrati nella tabella.
Dai risultati, sembra che ci sia un intervallo di sovrapposizione (overlap) tra circa 70 °C e oltre 80 °C, durante il quale il circuito del bypass e quello del radiatore si mescolano, permettendo all'acqua di circolare attraverso entrambi.
All'inizio ho cercato di montarla in una posizione il più possibile vicina a quella della pompa originale, ma inevitabilmente sono sorti problemi di spazio e alcune parti rendevano difficile lo spurgo dell'aria. Di conseguenza, sono stato costretto a installare la pompa nel punto più basso dopo l'uscita dalla testa.
Questo serve a ridurre la possibilità che la pompa aspiri aria e a garantire un punto adeguato per lo spurgo.
Per quanto riguarda il termostato, ho già effettuato degli esperimenti e ho ottenuto risultati come quelli mostrati nella tabella.
Dai risultati, sembra che ci sia un intervallo di sovrapposizione (overlap) tra circa 70 °C e oltre 80 °C, durante il quale il circuito del bypass e quello del radiatore si mescolano, permettendo all'acqua di circolare attraverso entrambi.
#34
Pompa acqua / Re: pompa elettrica
Ultimo messaggio di Topo gigi - 08 Aprile 2026, 00:16:23Citazione di: SHINJI il 07 Aprile 2026, 09:52:19Dal punto di vista di persone esperte e qualificate come voi, immagino che ci siano varie imperfezioni qua e là.
Esiste qualcosa che possa sostituire la capsula a cera (wax pellet) del termostato? Fortunatamente, al momento sembra funzionare correttamente, ma in caso di guasto, come vi comportate di solito? Se esistono soluzioni comunemente adottate, vi sarei molto grato se poteste condividerle.
Ti faccio i miei complimenti perché per essere un principiante, hai avuto molta iniziativa e coraggio nel realizzare un alternativa del genere, ad un problema che fino ad alcuni anni fa'... era la causa principale di morte meccanica, dei motori Bi4T.
Del resto non si tratta di criticare o prettamente di imperfezioni ma piuttosto, di messa a punto, o ottimizzare ciò che abbiamo a disposizione.
Ad esempio nei motori Bi4T (TUTTI) il verso di circolazione del liquido è abbastanza "bizzarro"
Nelle moto più attuali e moderne, il liquido appena esce dalla testa, viene convogliato alla parte alta del radiatore, dopodiché esce dalla parte bassa e viene convogliato verso pompa che lo rinvia nel cilindro/testata.
In questo modo, si frutta la circolazione naturale del liquido che agevola molto il lavoro della pompa che lavora a temperature mediamente più basse, quindi è meno stressata termicamente.
Mi sono permesso di dire ciò, perché dalla foto che hai postato,il senso di circolazione potrebbe essere ottimizzato.
Invece, non capisco perché vorresti sostituire la cartuccia di dilatazione della valvola del termostato se non ti ha dato particolari problemi.
Se hai dubbi di funzionamento fai una facile prova empirica, smonti il termostato lo pulisci, lo immergi in una pentola con acqua e la porti ad ebollizione.
A freddo il pezzo ha una lunghezza x mentre a cento gradi la lunghezza del perno sarà quasi raddoppiata, se non dovesse espandere allo è da sostituire.
#35
Ciclistica / Re: Gilera RC600 ´90, ruota an...
Ultimo messaggio di nequizia - 07 Aprile 2026, 19:47:20https://www.wms24.de/tuning-teile/sonstiges/31449/distanzscheibe-radlager-gilera-rc-600-vo.
intanto un link dove trovarlo. Certo, costa di più la spedizione ma magari qualcuno risponderà con le misure ma dovrebbe essere diametro interno da 16mm, lo spessore sarà 2.5-3.0 mm
intanto un link dove trovarlo. Certo, costa di più la spedizione ma magari qualcuno risponderà con le misure ma dovrebbe essere diametro interno da 16mm, lo spessore sarà 2.5-3.0 mm
#36
Ciclistica / Gilera RC600 ´90, ruota anteri...
Ultimo messaggio di ximocoves - 07 Aprile 2026, 16:57:09Ciao a tutti
Sarei molto grato se il gruppo potesse comunicarmi il diametro interno, il diametro esterno e lo spessore del distanziale numero 337558.
Grazie mille
Sarei molto grato se il gruppo potesse comunicarmi il diametro interno, il diametro esterno e lo spessore del distanziale numero 337558.
Grazie mille
#37
Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......
Ultimo messaggio di liba - 07 Aprile 2026, 13:35:56se mangia acqua la vaschetta c'entra poco.. è sotto il tappo che devi guardare.. poi sulle lunghe distanze caldo freddo- caldo freddo si ciuccia anche la vaschetta (sempre che la guarnizione del tappo radiatore sia perfetta) sulle tratte brevi al max può fumare a freddo (biancogrigio), faticare ad avviarsi, peggiorare nel funzionamento..
quindi potresti avere la guarnizione testa malmessa O rotta o bruciata.. o una crepa in testata...
MA PRIMA DI SMONTARE TUTTO USALA !!! POTREI AVER SPARATO CAZZATE...
VEDIAMO I SINTOMI..
quindi potresti avere la guarnizione testa malmessa O rotta o bruciata.. o una crepa in testata...
MA PRIMA DI SMONTARE TUTTO USALA !!! POTREI AVER SPARATO CAZZATE...
VEDIAMO I SINTOMI..
#38
Pompa acqua / Re: pompa elettrica
Ultimo messaggio di federosso - 07 Aprile 2026, 13:22:38se non abiti in zone molto fredde potresti fare a meno della valvola termostatica.
Avendo la pompa elettrica potresti, non so se dico una cavolata, farla partire solo al raggiungimento di una determinata temperatura così da rallentare/bloccare il ricircolo d'acqua nei primi minuti dopo l'avviamento. come alla fine fa la termostatica.
Avendo la pompa elettrica potresti, non so se dico una cavolata, farla partire solo al raggiungimento di una determinata temperatura così da rallentare/bloccare il ricircolo d'acqua nei primi minuti dopo l'avviamento. come alla fine fa la termostatica.
#39
Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......
Ultimo messaggio di federosso - 07 Aprile 2026, 12:39:22se per fare le prove sta girando tanto al minimo ci sta che si stia un po' sporcando.
#40
Motore / Re: Messa a punto bi4 RC 91......
Ultimo messaggio di Matte - 07 Aprile 2026, 11:40:36Allora può darsi...