Tensione regolare impianto accensione

[Filippo]

(pensa che io non ci ho capito niente. E siceramente non mi ci sono applicato  )

[duc27]

(pensa che io non ci ho capito niente. E siceramente non mi ci sono applicato  )

Tranquillo! Non ti sei perso niente!

[duc27]

anche nel campo "elettrico/elettronico" siamo indietrissimo

Mi limito a dire che tale affermazione è un tantino azzardata!!! Fatto pur salvo il postulato secondo il quale tutto è migliorabile!!! Ma l'elettronica ti assicuro che è ad un livello a dir poco spaventoso, anche solo confrontato a pochi anni or sono!!! E... non han lavorato solo per stabilizzare la tensione, giuro!

[kanaka]

anche nel campo "elettrico/elettronico" siamo indietrissimo

Mi limito a dire che tale affermazione è un tantino azzardata!!! Fatto pur salvo il postulato secondo il quale tutto è migliorabile!!! Ma l'elettronica ti assicuro che è ad un livello a dir poco spaventoso, anche solo confrontato a pochi anni or sono!!! E... non han lavorato solo per stabilizzare la tensione, giuro!

Lo dicevano anche della honda con il vale... ma poi il vale è andato via e qualcun'altro è diventato mostruoso, finché un giorno si sono resi conto che (quest'anno, anche se l'anno scorso non scherzavano) si può migliorare anche senza i nomi rinomati, ma investendo... e per far investire le grandi case, serve una lotta all'ultimo sangue, e da li nascono i progressi che fanno salti da giganti! Volevo far intendere che per noi sembra d'aver fatto passi pazzeschi, ma solo tra 25 anni se ci voltiamo ci scapperà da ridere!!! Tutto lì, il mio dire non voleva essere un'offesa o un modo di semplificare le cose fatte. 

PS: una volta mi dissero che da inventare c'era poco (in campo motoristico) e che solo durante la guerra si scoprirono cose da cui ancora oggi se ne rielabora il concetto e escono cose impressionanti.

[duc27]

Ecco stavolta Kanaka ti assicuro che ci ho capito davvero poco... ma vorrei "rammentarti" che in Yamaha il Vale ha fatto fare il salto di qualità in due modi fondamentali che sono:
1) la quantità di polso alla mano dx legato alla non comune capacità di "cucirsi" addosso una moto anche scarsissima come era la M1 all'inizio, facendola volare!
2) Dei grandi, ma degli enormi passi indietro sulle scelte tecniche sul propulsore a livello meccanico e richiedendo l'installazione della miglior elettronica di gestione possibile (vedi M.Marelli, quell'Azienda straordinaria che tra poco venderemo alla concorrenza! ).

In definitiva un passo in avanti ed uno indietro! Però è troppo   sta roba qui!!!!

[kanaka]

detto in modo semplice, ci sono progressi solo quando cè una grande posta in gioco. Ed in periodi di crisi, aziende come la Honda fanno fatica, ma la liquidità per fare questi passi l'hanno. Ri-Grazie comunque, so che molte volte mi spiego come un libro strappato!