le moto di bigBore

[yumax]

Non l'avevo mai sentita la walbro. 

Evidentemente non pratichi motoseghe o decespugliatori

...meglio così... 

beh a qualcuna di quelle infernali macchine le ho maneggiate ma non ho mai trovato neppure io questo carburatore.
Interessante comunque.

[DakoBox]

https://www.google.com/search?q=walbro+carburatori

[bigbore]

https://www.walbro.com/


però mi sembra più azienda americana con produzione in cina.... o forse hanno rilevato l'azienda di origine giapponese. Yumax... riesci a scoprire qualcosa?



fanno diverse cosine che potrebbero anche interessare un biquattrista, non solo gli agro-giardinisti che utilizzano attrezzi consoni alla loro attività-, oltre a piaggio forniscono anche polaris, quelli dei quad

[yumax]

se hai bisogno di ricambi sembra che li puoi trovare qui:

http://www.walbro.com/wp-content/uploads/2015/12/Walbro-Central-Warehouse-Distributor-List-Jan-2016-1.pdf

Dico .... in Italia..a

https://www.sabart.it/cataloghi

Sabart S.r.l.
Italy 390522508511

serve altro?



la cosa buffa è che a catalogo hanno carburatori Bing e dell'orto ma non citano i Walbro. 

comunque se sul siti della Walbro li citano devono darti assistenza.

[yumax]

da tenere conto comunque.

[bigbore]

se hai bisogno di ricambi sembra che li puoi trovare qui:.......

serve altro?

in realtà mi interessava scoprire la storia della walbro... mentre i ricambi li trovo presso qualsiasi piaggio center e infatti domani vado a prendere la valvola a spillo nuova a ben 4,50 neuri    e pare che si trovino pure i getti in assortimento di varie misure 

[yumax]

ok capo mi interesso....ma non stasera perché sono cotto..

[Matte]

se hai bisogno di ricambi sembra che li puoi trovare qui:.......

serve altro?

in realtà mi interessava scoprire la storia della walbro... mentre i ricambi li trovo presso qualsiasi piaggio center e infatti domani vado a prendere la valvola a spillo nuova a ben 4,50 neuri    e pare che si trovino pure i getti in assortimento di varie misure 

Buon per te, alla piaggio di Ghezzano (Pisa) hanno pochi ricambi disponibili del walbro.....

[bigbore]

sostituito lo spillo, carbo lavato, soffiato e rimontato.
Il DNA si è avviato e gira benissimo (da fermo), devo sistemare il freno anteriore e poi posso provarlo.


[attachimg=1]


[attachimg=2]

[Matte]

Ebbravo Aldo

[pegaso_grigio]

sostituito lo spillo, carbo lavato, soffiato e rimontato.
Il DNA si è avviato e gira benissimo (da fermo), devo sistemare il freno anteriore e poi posso provarlo.


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[attachimg=2]

Ma vaaaaaaaa   uno come te abituato alle velocità iperspaziali che decanti per l'altro "coso a tre lettere" ha bisogno di freni per fermare questo...?? ??  al limite togli il parafango anteriore e vai di suola come ai bei tempi con le bici...

[bigbore]

appunto! il GSA offre prestazioni iperboliche in tutto e pertanto anche nella frenatura a dispetto dei piccoli tamburi mentre il DNA ancora non lo so... ma buon sangue non mente! ne sono certo!!


Eppoi sto meditando di mettere il comando freno posteriore a pedale oltre a un manubrio classico, così il DNA diventa ancora più motocicletta.


E stavo pure pensando di lasciare la leva a SX così posso scegliere se frenare col pedale o con la leva... che mentre sei intraversato in una curva a destra, il piede dx è libero di scivolare sul terreno mentre freni posteriormente con la leva a innescare/controllare la derapata... 

[Albee253]

Oppure, perchè no, un bel secondo comando freno a destra che fa tanto classe 500 GP (Doohan docet)? 

[Topo gigi]

Mi pare fosse a sinistra.
Aldo ricordati il tuo Nik, non è mica cambiato in Giacomo Uncino?!?

[nequizia]

appunto! il GSA offre prestazioni iperboliche in tutto e pertanto anche nella frenatura a dispetto dei piccoli tamburi mentre il DNA ancora non lo so... ma buon sangue non mente! ne sono certo!!


Eppoi sto meditando di mettere il comando freno posteriore a pedale oltre a un manubrio classico, così il DNA diventa ancora più motocicletta.


E stavo pure pensando di lasciare la leva a SX così posso scegliere se frenare col pedale o con la leva... che mentre sei intraversato in una curva a destra, il piede dx è libero di scivolare sul terreno mentre freni posteriormente con la leva a innescare/controllare la derapata... 

Allora perche non invertirli come in una bicicletta? Effetto sorpresa assicurato!