+ kw o meno chili

[Filippo]

Tanto per cazzeggiare un pò ho fatto due conti pensando a quanto ci arrovelliamo il cervello per rendere un pelo + performanti i nostri motori nell'illusione di recuperare qualche cavallo in + (scarichi, aspirazioni, carburatori).

Ipotizziamo una moto con 36 kw che si deve portare a spasso un cobra o nordwest di 170 kg in ordine di marcia (+ voi con relativa panzona)

Ogni kw dovra sobbarcarsi il compito di spostare 4,72 kg di massa
Arrivando a 38 kw (compriamo dei rari carburatori R prima serie con relativa cassa filtro e non so + che) ci ritroviamo a 4,47 kg

Lo stesso riusciremmo a fare levando soli 10 kg alla moto ottenendo un onesto 4,4 kg (levo batteria e motorino d'avviamento)




Inoltre se la smettessimo di fare mangiatone a tavola potremmo eliminare maggiore zavorra raggiungendo valori inimmagnabili 

CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[kanaka]

bhè. sarebbe sufficiente che la si tenesse in ordine, infatti i CV dichiarati sono di una moto nuova ed in ordine! Dopo 20 anni di 36 KW ne saranno rimasti 30 KW... e sono ottimista!!!

[federosso]

mi permetto pure di aggiungere che dinamicamente a parità di rapporto peso/potenza è secondo me da preferire il vantaggio offerto dai chili in meno piuttosto che dai Cv in più.

Un concetto molto "sportbritishcar" ...ehehheh

Però, la panza aumenta  ...e quindi...non resta che aumentare i cv .... 

[Filippo]

beh.. i chili sono indipendenti dal numero di giri.............................

[Eclips]

Decisamente piu' facile che dimagrisca la moto...        

[RC_true]

E io che sono "cattivo" faccio dimagrire la moto e dimagrisco io........

[nordwest1]

La cosa migliore sarebbe avere tutte e due le cose!  
Dal punto di vista della guidabilità è sicuramente meglio avere meno chili.

[federosso]

 

La cosa migliore sarebbe avere tutte e due le cose!  
Dal punto di vista della guidabilità è sicuramente meglio avere meno chili.

Rc_true ... ti aspetto a pontedera che poi te lo faccio vedere come perdi i chiletti....!

[bigbore]

ragazzi non perdetevi di animo che il bigbore vi risolve il problema ... che al momento è risolto a livello di teoria ma stò lavorando per realizzarlo e i risultati sono incoraggianti
tutto verte sul fatto che f=m*a ne consegue che a=f/m il che vale a dire che l'accelerazione (a) e il risultato del rapporto tra forza (f) e massa (m) cosicchè tanto più m è grande a parità di (f) tanto piu (a) diventa piccola ma ecco la genialata :
basta dire che che a=f*m ed ecco che si apre uno scenario nuovo e assai coinvolgente per cui le nostre moto, se serve più accelerazione, basterà aggiungere peso (o meglio ancora al pilota ), ed ecco che le prestazioni migliorano! Lascio ai volenterosi le valutazioni sui casi particolari di (m) =0 o di (f)=0 o di (m)-->°°+

[Filippo]

bravo; con questo post ti sei giocato tutta la stima che avevi conquistato fino ad oggi 

ahhh, la sera a cena bevi di meno che è meglio 

[bigbore]

@filippo

sono un genio incompreso

[federosso]

no, no...sei comprensibilissimo..il dubbio semmai è se sei un genio! 
scherzo dai...scusami..ma me l'ahi tirata fuori di bocca....

[gobbo]

io non ho capito nulla! 
in off i cavalli sono più che suff ...anzi pure troppi....i chili sono decisamente troppi! ....non solo a livello dinamico ( curve, frenate ecc..), ma nei comportamenti in discesa e nelle salite dure! ....
quindi voto a due mani per smagrirle un pò! 

[Tizio.8020]

Sono alto 178 cm e peso (nudo...) meno di 60 kg...
Sa vut che posa caler!?

[duc27]

Sono alto 178 cm e peso (nudo...) meno di 60 kg...
Sa vut che posa caler!?

Bella lì Tizio!!!!!!!!!!!!
at capis perchè at dopri brisa al 300TM!!!