Revisione scaduta: nuove regole.

[Tizio.8020]

Apro questo topic per spiegare le nuove regole sulle Revisioni...

Un amico ha acquistato lo scooter dello zio della moglie, deceduto causa malattia.
Liberty 300, meno di 6000 km, purtoppo fermo da un anno e più, ma in ordine.
Passaggio tutto, ok, poi è andato all'assicurazione, infine in officina.
Beh, la Revisione te la fanno, però..  in giorno dopo, in quanto devi prenotarla!
Praticamente, dal 8 ottobre 2013, se il mezzo ha la  Revisione scaduta, devi presentarti con i documenti, e l'officina prenota la Revisione con la Motorizzazione di Roma.
Ti viene dato un appuntamento molto preciso, del tipo "data, ora, luogo".
Appuntamento che DEVI rispettare, se non lo fai non vengono accettate altre prenotazioni.
Credo che ci sia un funzionario che segue la tua Revisione via webcam, altrimenti non ne capisco il motivo...
Fra l'altro, le nuove procedure prevedono che ci sia la webcam a seguire il tutto in diretta, per evitare le "officine furbette", quelle che infilano la sonda dei gas nella marmitta dello scooterino 50 cc 4 tempi, invece che nel Bi4!!!!

[federosso]

...
Appuntamento che DEVI rispettare, se non lo fai non vengono accettate altre prenotazioni.
...

Sei sicuro?
Mi sembra un tantino strano, non rigido...proprio strano 

magari ti obbligano a pagare comunque quella saltata... ma non vedo perchè dovrei buttare il veicolo se ho giustificazioni per spiegare il motivo del mancato appuntamento.
Perchè se non mi fanno fare più revisioni...di buttare il veicolo si tratta, in soldoni.

[Tizio.8020]

No, no, ne puoi fare finchè vuoi: però le paghi tutte!
Prima del nuovo corso, se non passavi, chennesò, la prova dei gas, te ne andavi, e tanti saluti.
La portavi in officina, e tornavi quando era a posto.
Adesso, il non superare una prova qualunque, comporta la sospensione dell'esame in corso, e ti tocca pagare, e ripresentarti in altra data!
In teoria, se la moto non è a psoto, rischi di pagarne anche 4 o 5 , di revisioni...


Per esempio, nella prima revisione del mio DRZ 400, nel 2006, il tipo mi fece andare a cambiare le gomme, e tornai dopo tre giorni.
Mi toccà togliere le sue , quelle del libretto, perchè essendo tassellate non facevano aderenza sul rullo!
Misi su delle MT 40 vecchie di vent'anni, e di msiura non conforme, ma semi-stradali, e passò benissimo la prova di frenata.
Toccò tornare a casa, smonatre le gomme, montare quelle "stradali", portare la moto alla Revisione con il furgone, riporatrla a casa, ricambiare le gomme...
Assurdo!
Avrei speso meno a pagare la prova, pur senza farla,  e portare la moto da un'altra parte.
E tutto perchè, secondo loro, quelle gomme tassellate (ma omologate! sono le sue) non fanno aderenza sui rulli.
Forse sono loro che non sanno fare?
Quattro anni dopo, al Centro Revisione quasi di fronte a loro, con lo stesso tipo di9  gomem (anzi, avevo anche le mousse, che non sono omologate!) , Revisione perfetta senza problemi.
Boh.

[federosso]

ah, ok... per come l'avevo capita mi ero parecchio preoccupato.

scusa per l'incomprensione.

[Tizio.8020]

Di che, figurati, era un po sibillino.
Io comunque sono moolto preoccupato!

[federosso]

si, ricordo al storia delel gomme, mi pare ne avevamo già parlato. È una cosa che adesso, come allora, trovo assurda.

Se non sono omologate, ok... se sono consumate, inadatte etc... ok...

Ma se il problema è lo strumento credo che sia molto ingiusto non prevedere un risarcimento o una sorta di supervisione speciale all'esame.
Tipo un responsabile che abbia l'autorità di passare sopra il responso della "macchina da test" in casi palesi di inattendibilità dello strumento stesso di misura.

[Filippo]

Conoscevo già queste nuove regole: me le aveva spiegate il mio amico del ceentro revisioni quando ho fatto la revisione alla R prima dell'Anabasi.

REvisione filmata e non sospendibile, onde evitare la possibilità di alterare le prove.

Considerando che esistono auto che non superavano la prova freni neanche da nuove........ qualcosa si inventeranno

[rc.rAle]

Io le prove di frenata con le tassellate le ho passate sempre e senza problemi. Sono sempre andato allo stesso centro revisioni.

[Tizio.8020]

Io dopo quella volta lì, nel 2006, ho cambiato Centro Revisioni.
Invece di usare quello Consortile (Cormec, associazione die meccanici ed elettrauto), vado in uni di fronte , privato.
Severi (gli xeno li togli, o non passi) , ma giusti.
Se il veicolo è in ordine, nessun problema.
Laq paura ce l'ho con le anziane, tipo RC 250 o le Nordwest.

[Filippo]

PAre che ancora non sia attiva sta pappardella

http://www.sicurauto.it/news/revisioni-lo-stato-propone-le-telecamere-ma-poi-le-dimentica.html

[rc.rAle]

Io ho fatto scadere la revisione alla NW...mo sono azzi amari se devo revisionarla?

[Tizio.8020]

PAre che ancora non sia attiva sta pappardella

http://www.sicurauto.it/news/revisioni-lo-stato-propone-le-telecamere-ma-poi-le-dimentica.html

Filippo, larticolo postato è del 5 ottobre 2012!
A Ravenna il sistema fiunziona così dai primi di ottobre 2013.

[RC_true]

Azzzzz...sempre più preoccupante!!!
Io sono ancora con le revisioni da fare sia sulla Friggy e poi sul 300.....ma come la metteremo con i fumi?
Dovrò studiarmi bene il posto dove andare...visto che ormai la storia dello scooterino non funziona più!

E' comunque una cosa assurda: ognuno fà quello che gli passa per la testa...ti può andar bene  o no senza nessuna possibilità di verifica previa (e intanto...PAGHI!)...e anche se sei di interesse storico....devi fare la revisione come se fosse una moto di solo qualche anno!

Guardate....a me viene veramente la voglia di andare all'estero ed immatricolarle là...ma che vada in mulo tutta questa burocrazia, inetta, incompetente e assolutamente senza una logica!

Perchè...una Friggy targa Rumena sarebbe così strana???

Scusate se sono acido stasera...ma veramente quando si superano i limiti ti ci tirano per i capelli: ma cosa ci vorrebbe mai: un centro provinciale con un responsabile tecnico di giusta competenza (ed incorruttibile..và detto ...conoscendoci!)...e basterebbe un'occhiata alla moto per giudicarne l' effettivo stato di circolabilità!!! No.....la Webcam dobbiamo mettere! Come se non si riescano a trovare le scappatoie!

Ed il primo che sgarra...in galera! Competenza, serietà, semplicità...tre parole che qua da noi, evidentemente, sono sconosciute!

[Filippo]

Il discorso delle telecamere serve solo per verificare che effettivamente la targa corrisponde a ciò che digiti al computer e per evitare che si facciano giochetti durante le prove tecniche. La verifica "visiva" del mezzo è sempre compito del tecnico del centro. Quindi è lui che può obiettare la gomma non conforme, il cerchio + grande e simili...

[Filippo]

.e anche se sei di interesse storico....devi fare la revisione come se fosse una moto di solo qualche anno!

True, non è così. I mezzi sono divisi in fasce di anno e in base a quello rispettano limiti differenti

Comunque è un bel casino