Il ritorno in moto di RC.Rale

[bigbore]

Anch'io la ricordavo un pelo più bassa.

Sei te che non c'hai più l'età per certe moto 
L'unico "660" che potresti usare è il SZR

[rc.rAle]

Anch'io la ricordavo un pelo più bassa.

Sei te che non c'hai più l'età per certe moto 
L'unico "660" che potresti usare è il SZR

infatti.... sono talmente in forma che dimostrò l'eta per il 50ino......boomer

[Matte]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

[rc.rAle]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

[rc.rAle]

https://it.aliexpress.com/item/1005001339900659.html?spm=a2g0o.productlist.main.17.433639c2ClBVNV&algo_pvid=9db0dcad-0d86-4865-9657-f03fe7447cc2&algo_exp_id=9db0dcad-0d86-4865-9657-f03fe7447cc2-8&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21182.51%21156.95%21%21%21%21%21%402100b5dc16829386435054901d0730%2112000025643321646%21sea%21IT%21706115287&curPageLogUid=5vJ2uwaPuJM6

Non va bene...credo...quell'inclinazione non si addice. Quelli per il kakka sono dritti

[Matte]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

Ah, ecco, molto semplice...

[Topo gigi]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

Sulla carta potrebbe essere ma non è detto, quantomeno non penso che questo motore abbia così bisogno di una pompatella rinvigorente.
Al tempo provai un k Lc4 Prestige se proprio devi pasticciare, punterei a diminuire le vibrazioni e  rendere l'erogazione più pulita e morbida.

[federosso]

In effetti sembra con la coda alta pure a me.

Sarà mica molto precaricato?

[Filippo]

In effetti sembra con la coda alta pure a me.

Sarà mica molto precaricato?

Confermo. dalle foto che ci sono in giro sul web sembra col culo più  alto del normale

[rc.rAle]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

Sulla carta potrebbe essere ma non è detto, quantomeno non penso che questo motore abbia così bisogno di una pompatella rinvigorente.
Al tempo provai un k Lc4 Prestige se proprio devi pasticciare, punterei a diminuire le vibrazioni e  rendere l'erogazione più pulita e morbida.

ma non ho intenzione di aprire il motore per farlo equilibrare. Per l'fcr dico così perché i kakkatiemmisti dicono che migliora parecchio

[rc.rAle]

In effetti sembra con la coda alta pure a me.

Sarà mica molto precaricato?

credo tu abbia ragione. Non ho misurato ma scende poco senza uomo. Appena avrò tempo verifico. Mi piacerebbe avere il manuale d'ufficio per avere informazioni

[Topo gigi]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

Sulla carta potrebbe essere ma non è detto, quantomeno non penso che questo motore abbia così bisogno di una pompatella rinvigorente.
Al tempo provai un k Lc4 Prestige se proprio devi pasticciare, punterei a diminuire le vibrazioni e  rendere l'erogazione più pulita e morbida.

ma non ho intenzione di aprire il motore per farlo equilibrare. Per l'fcr dico così perché i kakkatiemmisti dicono che migliora parecchio

Siamo di fronte ad un Motard street legal, di base, la moto è un palmo avanti al Nordwest fosse solamente per il gruppo sospensioni del resto è più giovane della Gilera.
Riequilibrare non è un lavoretto an passan, a costo zero, affina ciò che trovi... diventerà un gran mezzo.

[Matte]

In effetti sembra con la coda alta pure a me.

Sarà mica molto precaricato?

credo tu abbia ragione. Non ho misurato ma scende poco senza uomo. Appena avrò tempo verifico. Mi piacerebbe avere il manuale d'ufficio per avere informazioni

Non si trova frugando un pò su internet?

[rc.rAle]

[/quote]
Non si trova frugando un pò su internet?
[/quote]
Devo impegnarmi, sicuramente qualcosa trovo

[rc.rAle]

Sostituire il carb, perchè? Comunque, complimenti, mi garba

perché dovrebbe andare più forte

Sulla carta potrebbe essere ma non è detto, quantomeno non penso che questo motore abbia così bisogno di una pompatella rinvigorente.
Al tempo provai un k Lc4 Prestige se proprio devi pasticciare, punterei a diminuire le vibrazioni e  rendere l'erogazione più pulita e morbida.

ma non ho intenzione di aprire il motore per farlo equilibrare. Per l'fcr dico così perché i kakkatiemmisti dicono che migliora parecchio

Siamo di fronte ad un Motard street legal, di base, la moto è un palmo avanti al Nordwest fosse solamente per il gruppo sospensioni del resto è più giovane della Gilera.
Riequilibrare non è un lavoretto an passan, a costo zero, affina ciò che trovi... diventerà un gran mezzo.

credo che poi sia un discorso di massa volanica. Il volano credo sia piccolo guardando il carter. Difatti sale di giri velocemente