News:

Chiediamo scusa ai visitatori che vogliano registrarsi, ma il continuo lavoro degli spammers ha fatto si che la registrazione debba essere convalidata dall'amministratore.

Menu principale

Vediamo che è successo......

Aperto da Filippo, 20 Febbraio 2019, 11:55:20

Discussione precedente - Discussione successiva
Stampa
Vai giù Pagine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Azioni

Topo gigi

#90
23 Febbraio 2019, 19:35:53
OT.
Guardando e riguardando la foto della testa ridotta ad un rottame mi è caduto l'occhio sulla guarnizione della testa. Sul lato scarico della testata la guarnizione segue il profilo dei tre fori adibiti al raffreddamento, mentre sul lato dell'aspirazione il liquido di raffreddamento è costretto a passare per due piccoli fori.
Sapete dirmi per qual'e il motivo??
Perché I due fori non seguono l'andamento del profilo della testa??

luca600

#91
23 Febbraio 2019, 21:43:17
La parte più calda deve ricevere più acqua per il raffreddamento, è così in tutti i motori anche in quelli a due tempi.

Filippo

#92
28 Febbraio 2019, 15:47:01
piano piano.....
Fidatevi di ciò che scrivo, non è farina del mio sacco. O me l'hanno suggerito oppure l'ho visto scritto da qualche parte

Matte

#93
28 Febbraio 2019, 18:04:47
A volte rinascono, tipo l'Arabia fenice...... [banana] :ballo:
Ciao
Paolo
Perché sono qui? Gilera KZ 125

bigbore

#94
28 Febbraio 2019, 19:56:32
arabia fenice... si dice così dalle tue parti?  :rotolol:
"Ecci alcuni che altro che transito di cibo e aumentatori di sterco chiamar si debbono, perché per loro alcuna virtù in opere si mette; perché di loro altro che pieni e destri non resta".

Matte

#95
28 Febbraio 2019, 23:09:55
Maledetto correttore........ :fuma: [CFASD] [CFASD] [CFASD]
Ciao
Paolo
Perché sono qui? Gilera KZ 125

bigbore

#96
01 Marzo 2019, 09:42:14
direi che quel pignone ha dato, è ora di cambiarlo, tanto che sarà mai assieme a cilindro pistone testa....
"Ecci alcuni che altro che transito di cibo e aumentatori di sterco chiamar si debbono, perché per loro alcuna virtù in opere si mette; perché di loro altro che pieni e destri non resta".

Filippo

#97
01 Marzo 2019, 10:18:35
Quel motore è il mio "muletto". Lo avevo di scorta, non si sa mai. Motore R92 con avviamento elettrico. E' stato già alleggerito  di motorino d'avviamento e ruota libera. Su questo verrà montato tutto ciò che di meglio è rimasto integro nell'altro motore (pignone, finestrella olio, gruppo frizione).

Il "vecchio" motore senza una profonda revisione non potrà ritornare intero (danni anche alla biella).
Fidatevi di ciò che scrivo, non è farina del mio sacco. O me l'hanno suggerito oppure l'ho visto scritto da qualche parte

Matte

#98
01 Marzo 2019, 11:39:06
Ah, ecco, c'è il barbatrucco, allora :walker:
Ciao
Paolo
Perché sono qui? Gilera KZ 125

liba

#99
01 Marzo 2019, 13:15:42
ma poi avevi dato un occhio a dove appoggiano le cammes in testata?
volentieri vi racconto le mie esperienze, ma non sono mai oro colato. Per cui se volete, ascoltate provate e copiate, ma se poi non va bene.. non voglio nè responsabilità nè giudizi gratuiti. a vostro rischio e pericolo. Vi avevo avvisato

Filippo

#100
01 Marzo 2019, 15:50:46
Ancora no. Ma le camme di scarico girano male cer andò di ruotare la puleggia manualmente
Fidatevi di ciò che scrivo, non è farina del mio sacco. O me l'hanno suggerito oppure l'ho visto scritto da qualche parte

liba

#101
01 Marzo 2019, 19:23:30
 Ecco.. se grippa... salta la cinghia ecc etc
volentieri vi racconto le mie esperienze, ma non sono mai oro colato. Per cui se volete, ascoltate provate e copiate, ma se poi non va bene.. non voglio nè responsabilità nè giudizi gratuiti. a vostro rischio e pericolo. Vi avevo avvisato

RENATO

#102
01 Marzo 2019, 22:17:09
Citazione di: liba il 01 Marzo 2019, 19:23:30
Ecco.. se grippa... salta la cinghia ecc etc

si mi è successo pure a me : cammes frenate e cinghia out, ... e non solo

Filippo

#103
01 Marzo 2019, 22:18:28
Citazione di: liba il 01 Marzo 2019, 19:23:30
Ecco.. se grippa... salta la cinghia ecc etc

Si ma perchè grippa? causa o conseguenza?
Fidatevi di ciò che scrivo, non è farina del mio sacco. O me l'hanno suggerito oppure l'ho visto scritto da qualche parte

RENATO

#104
01 Marzo 2019, 22:25:40
no la cinghia rotta non può aver generato problemi alle cammes; il problema è all'origine della rottura della cinghia, ci sono stati di sofferenza della testata che evidentemente generano grippaggio o frenatura alle cammes, può dipendere da varie motivazioni:
-carenza lubrificazione
- nella circostanza in cui si è verificato pure a me ho trovato sofferenze della sommità steli, veri e propri incavi che possono aver generato forze anomale su guida valvole e successivo grippaggio pure in questo ambito (tra stelo e guida) e successivo risentimento delle cammes
Stampa
Vai su Pagine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Azioni