Rc 89/90 la Voglio da usare

[yumax]

Cosa intendi per bucare? Ha tipo dei "colpi di tosse"?

parte bene ma ci impiega un po a tenere il minimo, poi dopo una tirata in rilascio muore.

Circuito del minimo sporco e vite del titolo da regolare meglio?

in pratica dici la vite che c'è sotto?
 io ricordo che qualcuno aveva scritto qualche cosa sulle istallazioni di nuovi terminali e di come regolare la carburazione ma non ricordo chi..

Per il circuito del minimo credo che fosse lui la moto avrebbe problemi anche a caldo o no?

[RENATO]

io farei le seguenti cose in modo differenziato.

prima per scarico libero e carburazione: leva silenziatore aria (frena e basta in un contesto dove manca respiro), metti getto secondario 3 o 4 punti più grande (prendine uno del cobra)

per secondo se ancora non va e per funzionalità: controlla che non ci siano trafilati sui collettori in gomma, controlla livello benzina nella vaschetta.

facci sapere

[nequizia]

Che intendi per "rifare"?

beh! taglio dei radianti e saldatura di nuovi, in pratica ti salvano le teste e ti cambiano i radianti.

Ah. A me per la stessa operazione mi hanno chiesto 500€

[yumax]

Che intendi per "rifare"?

beh! taglio dei radianti e saldatura di nuovi, in pratica ti salvano le teste e ti cambiano i radianti.

Ah. A me per la stessa operazione mi hanno chiesto 500€

ellapeppa!!!

[rc.rAle]

Ma quindi lo scarico deriva dal mio in carbonio...me lo aveva dato Romolo. Lo usai un po' sulla R. Mi pare fosse un Arrow con tubo sostituito con altro tubo in carbonio.

[rc.rAle]

Poi quello scarico si sfondo dopo una endurata. Nel tirare fuori la moto dalla presa del fango, la presi dallo scarico per poi rompersi. Da qualche parte ci sono le foto di quella giornata.

[rc.rAle]

Ecco...le ho trovate sul topic "sarà pesante ma io mi diverto"
Quello è lo scarico com'era prima di adesso e dopo averlo rotto.

[nequizia]

Anche a me successe una cosa simile. Parlo del fango

[Matte]

Boia, Davide, ti eri impantanato di brutto...  

[RENATO]

sabbie mobili
ciao Davide
 

[yumax]

Ma quindi lo scarico deriva dal mio in carbonio...me lo aveva dato Romolo. Lo usai un po' sulla R. Mi pare fosse un Arrow con tubo sostituito con altro tubo in carbonio.

precisamente!!

Io ho rifatto la coibentazione interna con tessuti di vetro e un pò di lana di roccia, ho avvolto il tutto per bene e gli ho trovato un tubo di alluminio ch epuò portare un peso doppio della moto così non si rompe.....ma pesa una madonna!! comunque volevo fare un esperimento e vedremo se sono capace di tarare la carburazione.

Comunque sulla mia motina vive il tuo motore e il tuo scarico.

[yumax]

Ecco...le ho trovate sul topic "sarà pesante ma io mi diverto"
Quello è lo scarico com'era prima di adesso e dopo averlo rotto.

a vedere la tua R e sapere come hai dovuto trafficare per darla via mi viene da dire che a volte non capiamo un beato c....
Poi trovi in vendita rottami a 3500 €!!

Era il top del top e per vederne una così bisogna rivogersi a sua santità Il liba, (che non è quello del romanzo criminale   )
Bella moto e piena di passione.

[yumax]

Montati i radiatori e cambiati alcuni adesivi, per altro quello del fianchetto lato marmitta proprio non mi riesce di attaccarlo come si deve, fa un po schifo ma pazienza.

I radiatori si mostrano così:

[yumax]

e a motina finita si presenta così:

[RCammello]

Spettacolo! I radiatori sono semplicemente nuovi e fatti meglio o sono anche più grandi, in modo da raffreddare di più?