[500 ER Dakota '88] Interventi manutenzione pre e post acquisto

[nequizia]

Ah, pensavo fossero tutte uguali. Scusate 

[noctis]

Si infatti ho scoperto dopo che il Dakota ne ha una in meno.
Comunque ho rimontato tutto sono riuscito a metterla in fase con la cinghia nuova, messa in moto e gira bene.

Però ho notato che la temperatura non salivs molto da ferma al minimo. Una volta spenta ho toccato la pompa acqua e scottava, ho provato a spurgare con la vitina sulla dx pensando magari è qualche bolla d'aria.

È normale che la puleggia della pompa si scaldi così tanto? Per intenderci non si riesce a toccarla per più di qualche secondo per quanto scorta

[Matte]

Probabilmente non gira libera, la pompa. Però la temperatura dovrebbe salire......

[Topo gigi]

Saranno andati i cuscinetti, non l'hai verificata prima di montare la nuova cinghia?

[noctis]

La pompa è stata appena revisionata.

Non lo so mi fa strano che scaldi così tanto... Voi ci avete fatto mai caso se in esercizio il corpo pompa e puleggia si scaldano così? In effetti se il liquido raggiunge 90°C ci sta che la pompa sia così calda.

Forse mi sto facendo troppe pippe 

Che felicità oggi a rimetterla in moto, è una goduria solo a tenerla in moto e sentirne il suono, mi sono innamorato ormai 

[federosso]

beh, posso ipotizzare che sia normale che più o meno in esercizio raggiunga le solite temperature del liquido o del cilindro.

il fatto che comunque la mano, pur se per poco tempo, riesci a tenerla appoggiata senza riportare ustioni mi fa pensare che sia intorno ai 60-70°

[noctis]

Si perché in effetti quando ho spento la moto, la lancetta della temp era poco sopra il minimo. Quindi ci starebbe 60°C di temp

Mi ha solo spaventato sentire la pompa così calda.

Domani sera provo a tenerla in moto fino a farle raggiungere la temperatura di esercizio.

[Apelle]

Mi ha solo spaventato sentire la pompa così calda.

Beh ma non mi sembra così inconcepibile...
Fra l'acqua almeno a 70°, l'attrito con la cinghia e l'irraggiamento da parte della testata, vorrei proprio vedere come potrebbe fare a consentirti di tenerci la mano sopra.

[noctis]

Si infatti ripensandoci è proprio così.
Un po' è che sono inesperto di moto, e poi anche perché ormai in questa moto essendo vecchia ed avendo qualche problematica che mi avete detto qui sul forum, sono sempre un po' timoroso che ci sia qualcosa che non va. Insomma sono iperprotettivo 

Tra l'altro ieri ho messo in carica tutta la notte con un apparecchio la batteria che era ferma da più di un mese, ora parte al minimo tocco del tasto di accensione!!

[Topo gigi]

La pompa è stata appena revisionata.

Non lo so mi fa strano che scaldi così tanto... Voi ci avete fatto mai caso se in esercizio il corpo pompa e puleggia si scaldano così? In effetti se il liquido raggiunge 90°C ci sta che la pompa sia così calda.

Forse mi sto facendo troppe pippe 

Che felicità oggi a rimetterla in moto, è una goduria solo a tenerla in moto e sentirne il suono, mi sono innamorato ormai 

Scusa, non avevo capito che era stata revisionata.

[Tizio.8020]

Mi ha solo spaventato sentire la pompa così calda.

Beh ma non mi sembra così inconcepibile...
Fra l'acqua almeno a 70°, l'attrito con la cinghia e l'irraggiamento da parte della testata, vorrei proprio vedere come potrebbe fare a consentirti di tenerci la mano sopra.

Eatto: tra l'altro ficnhè non si apre la valvola termostatica, l'acqua circola solo lì...

[noctis]

Ho provato a tenerla accesa e dando gas ogni tanto ma ci mette un sacco ad arrivare a temperatura giusta. Meglio così, invece prima di revisionare la pompa saliva alla tacca rossa anche da ferma al minimo.

Il problema è che adesso non mi mantiene bene il minimo, infatti si spegne ogni tanto...

[DAKOBG]

Attento, le temperature dell'aria di questi giorni, fa questi brutti scherzi. Prova a ritoccare leggermente in più o in meno, la vite dell'aria.
Per ultimo assicurati che non ci siano più bolle d'aria nel circuito di raffreddamento.
In alcuni casi si arriva a sostituire la candela con una fredda, apposta per questo.

[Matte]

Se ci mette di più ad arrivare alla temperatura di esercizio considerando anche il caldo estivo, è buon segno, significa che l'efficienza dell'impianto è migliorata, leggasi la pompa fa circolare meglio il fluido.

[noctis]

Ennesima domanda da niubbo, ho provato a rimontare le carene superiori, quelle che coprono serbatoio e radiatori, ma i tre fori non coincidono.

Dovrei forzarle molto per farlo coincidere, vi risulta? Quelle dietro invece si montano normalmente senza doverle deformare (elasticamente)