Avaria Motore Dakota ER350

[nequizia]

PS provo a scaldare le alette del tappo del pressostato, se non funziona contatterò Noctis

Metti comunque del silicone per guarnizioni perché il problema non sono le alette in se, è che non nulla dove agganciarle saldamente sul carter

Ok, lo trovo in ferramenta?

O in ferramenta fornita o motoforniture. Prendila nera così non si nota. Ti serve giusto per tenerlo appiccicato

[angelo-bellini]

PS provo a scaldare le alette del tappo del pressostato, se non funziona contatterò Noctis

Metti comunque del silicone per guarnizioni perché il problema non sono le alette in se, è che non nulla dove agganciarle saldamente sul carter

Ok, lo trovo in ferramenta?

O in ferramenta fornita o motoforniture. Prendila nera così non si nota. Ti serve giusto per tenerlo appiccicato

Grazie mille 

[angelo-bellini]

Ciao a tutti
Stamattina tornando dal turno di lavoro ho fatto tappa da DakoBG per recapitargli la puleggia dello scarico che ha causato l'avaria, la pompa acqua da revisionare e la puleggina del tendicinghia
Arrivato a casa nel pomeriggio ho subito messo mano alla Motina
Ho montato le guarnizioni nuove tra testa e collettori scarico
Le ho trovate nuove su suggerimento del Liba vi metto il link
https://www.ebay.it/itm/174739611274
Ho collegato tutti e tre i segmenti del sistema di scarico abbastanza agevolmente
Unica difficoltà è stata serrare i 4 dadi flangiati che serrano i collettori alla testa
Infatti per effettuare l'operazione ho dovuto smontare nuovamente i radiatori;  vabbè mi sono fatto quest'esperienza e ne ho fatto tesoro
Mentre stavo collegando i cavi del bulbo sotto al radiatore sinistro ho notato che uno dei due cavetti era fuso e sezionato in un punto; probabilmente è venuto a contatto con il collettore di scarico sinistro
Domani mattina con 4 faston a siluro e la guaina termorestringente ripristino i collegamenti
Con del tubo benzina 7x12 trasparente ho anche sostituito il tubetto che collega il radiatore destro alla vaschetta di compensazione e il tubetto che collega il serbatoio alla Y che dirama la benza ai due carburatori

Domani vi aggiorno sul proseguimento del lavoro

[Matte]

Grande Angelo, sei diventato un meccanico provetto anche te...

[angelo-bellini]

Grande Angelo, sei diventato un meccanico provetto anche te...

Ehhh ce ne vuole per diventare un grande meccanico 

[angelo-bellini]

Per quanto riguarda l'avanzamento lavori, ieri ho fatto poco
Ho ripristinato il collegamento elettrico del termostato e ho dato una ripulita nella vaschetta ad ultrasuoni ai pezzi che compongono le pedane pilota che ora sono pronte da montare
Dpmani pomeriggio sbarco la ruota posteriore e sostituisco la corona
Vi tengo aggiornati

[angelo-bellini]

Foto del ripristino elettrico 

[angelo-bellini]

  Qualcuno sa dove trovare i gommini con boccola di metallo delle pedane e il filtro aria in foto? sul sito Marchald non lo trovo... grazie

[pegaso_grigio]

Quel filtro non è lavabile? Il vantaggio di quelli in spugna rispetto a quelli in carta, oltre alla permeabilità, a fronte di una spesa maggiore sta appunto in quello

[angelo-bellini]

Quel filtro non è lavabile? Il vantaggio di quelli in spugna rispetto a quelli in carta, oltre alla permeabilità, a fronte di una spesa maggiore sta appunto in quello

Azz Pegaso... non ci avevo pensato 
Grazie

[angelo-bellini]

Ciao a tutti
Oggi speravo di finire di riassemblare il tutto, ma appena mi viene in mano un pezzo da rimontare, lo guardo, lo apro, lo pulisco, lo revisiono
Quindi...
Ho smontato e pulito ogni componente delle ganasce freno
Poi  mi sono venuti in mano i regolatori tendicatena e li ho sbarcati dal forcellone... meno male (vedi foto allegate)
Li ho aperti, lavati negli ultrasuoni con lo Chanteclair, riassemblati, ingrassati, sostituito i dadi e controdadi
Poi ho pulito con una spazzola con fili d'ottone l'interno delle loro sedi e li ho rimontati
Ho sbarcato la vecchia corona, martellato sull'incudine le tre semilune, pulito il parastrappi, imbarcato la corona nuova e rimontato il tutto
Ho reimbarcato la ruota posteriore, sostituito la catena con una nuova e rimontato il paraspruzzi (è criccato sulla parte superiore... qualcuno ne ha uno da vendermi?)
Ho imbarcato le padane pilota revisionate (attendo che mi arrivino i gommini antivibrazione che sostituirò immediatamente) e la leva del cambio
Poi ho rimontato la sonda della riserva sul serbatoio, collegato il tubo della benza e ho iniziato a riempire i radiatori
Appena ci ho messo 250cc di liquido ha iniziato a gocciolarmi il radiatore di destra 
cog****ne io che non ho stretto la fascetta del tubo inferiore 
Vabbè, risolta anche quella
Poi ho ripristinato l'isolamento dei fili del segnalatore del cavalletto con della guaina termorestringente
Domani mattina proseguo i lavori
Vi tengo informati 

[Matte]

Boia dè, ti ci sei messo di buzzo bòno come si dice dalle mì parti, bravo Angelo... . Dà soddisfazione fare tutti questi lavoretti, dì la verità, eh ?

[nequizia]

Sono lavoracci ma poi il risultato paga

[angelo-bellini]

Effettivamente provo una certa soddisfazione 
Anche quando faccio delle cazzate e devo ritornare indietro con il lavoro già fatto 

[cartuccia56]