Paraoli forcella Nordwest

[Giunordy]

Buon giorno, avrei bisogno di un consiglio su come comportarmi con i paraoli della mia forcella del Nordwest 350.
Portata dal meccanico con annesso manuale etc (non si sa mai) il meccanico mi dice che ha trovato una modifica ai fermi dei paraoli che non gli consente di smontarli senza rischiare di  far danni alle canne...
Qualcuno di voi ha visto qualcosa del genere e sa come intervenire in sicurezza?
Grazie.

[federosso]

dalla foto non vedo bene, ma se è presente un fermo sotto il paraolio (nella foto risputerebbe sopra) è previsto.
Tra parapolvere e paraolio è presente un fermo ad anello

Altrimenti non capisco bene a cosa si riferisce.

[Giunordy]

Mi dice che normalmente vi sono dei fermi a molla, non questi... non sa come si smontano...
devo cambiare meccanico?

[federosso]

ah, ok, allora forse ha ragione.
scusami non vedendo bene in foto non avevo capito che il problema era il tipo di fermo.

Con un po' di pazienza però, proteggendo lo stelo, dovrebbe riuscirci... ma non essendo davanti al problema in effetti non posso permettermi di giudicare il meccanico.
Immagino quindi che siano fatti un po' come delle "fasce elastiche" di un pistone. 

Questa invece era la situazione che avevo trovato sulle mie a suo tempo.

[Matte]

Di solito ci sono dei seeger, o degli anelli a molla come quello della foto di Fede. Quello della foto di Giunordy non è così?

[Giunordy]

Di solito ci sono dei seeger, o degli anelli a molla come quello della foto di Fede. Quello della foto di Giunordy non è così?

no sono così, è questo il problema...mi dice che sono inagganciabili

[federosso]

Forse usando una *punta per tracciare* piegata per scalzare un labbro e poi dei microcacciaviti a mo'di stallonatori ci si potrebbe riuscire.

[supermaxie]

io per evitare di far danni, smontai le forcelle e le spedii ad un altro gilerista pratico di lavori meccanici,ho aspettato un pò di tempo ma alla fine tutto ok. trova un altro che ti sappia fare il lavoro

[DAKOBG]

Per il Nw mi sono rivolto ad un ex meccanico addetto alle sospensioni di pista del 46, si proprio lui. Mi ha revisionato le forcelle senza nessun problema. Vero lui fa solo quel mestiere. Posso dire che si trova in Bergamo.

[Matte]

Di solito ci sono dei seeger, o degli anelli a molla come quello della foto di Fede. Quello della foto di Giunordy non è così?

no sono così, è questo il problema...mi dice che sono inagganciabili

Allora serve una pinza apposita che lui non ha, è ovvio che in qualche modo devono venire via . Potrebbe tenere ferma un'estremità e con un cacciavite "curvare" l'altra fino a far uscire l'anello dalla sede. Io personalmente proverei così, o cercherei l'attrezzo apposta...

[siplitaro]

Tipo questa? https://www.amazon.it/Ribimex-PR2PCIC160SU-sicurezza-interni-piegati/dp/B081QKVSW9/ref=asc_df_B081QKVSW9/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=437206271017&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15880166287642673438&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008138&hvtargid=pla-906296687669&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=102364251340&hvpone=&hvptwo=&hvadid=437206271017&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15880166287642673438&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008138&hvtargid=pla-906296687669

[federosso]

Quella pinza per funzionare ha bisogno che sull'anello di fermo ci siano dei fori.
Soprattutto dubito che il mecca non abbia quelle pinze.

C'è qualcosa che mi sfugge ma ripeto che a distanza non è facile giudicare perché il meccanico non riesce a trovare il modo di aprirle.

[Giunordy]

non riscendo a sostituire i paraoli (tanto non perdono...) ha cambiato comuque l'olio... ecco il risultato

[DAKOBG]

Su ferodi e dischi è il massimo dello sballo.

[fanelliale]

Ma dai!!!
Ma anche il meccanico è un po' troppo spannometrico!!.
Se è questa la sua meticolosità trovo francamente difficile possa risolverti con delicatezza il problema dei paraolii.

Ma tu proprio non hai manualità in queste cosette, perché secondo me c'è solo bisogno di armarsi di tanta pazienza e trovare il modo per togliere i due seeger, cosa che il meccanico probabilmente non ha voglia di fare.

Ciò che conta è non rovinare lo stelo. Trova un tubo in plastica di un diametro tale da infilarci lo stelo in modo da proteggerlo bene. Poi fai un piccolo scanso con un dremel sul lato di quel seeger, bello adiacente allo stelo e poi usa un cacciavite stretto ma con il manico lungo e fai leva sullo stelo (cercando di proteggerlo con qualcosa) e prova a vedere ......
Secondo me se ti ingegni un po' riesci a risolvere.