Presentazione

[Alberto Rodríguez Nuñez]

Ciao a tutti.
Mi chiamo Alberto Rodrígu.ez Núñez e vengo dalla Spagna. Grazie mille per avermi ammesso, sono felice. Sono stato un grande fan della Gilera fin da quando ero giovane
Attualmente ho una Gilera 125 C1 e sto restaurando una Gilera 125 C2, anche se non sono molto sicuro se sia una C2 o una HE.
Grazie mille e saluti a tutti

[Tizio.8020]

Un grande benvenuto!!!

Sulla C2 purtroppo l'unica cosa che potrebbe aiutarti sono i numeri di telaio, che mi sembra fossero diversi tra C2 ed HE.

[Alberto Rodríguez Nuñez]

Ciao grazie mille.

Il numero è
*122*7190*
Non so se vale qualcosa, ma questa ha il carburatore al magnesio.

Grazie saluti

[Topo gigi]

Benvenuto Alberto.

[freddy]

Se ricordo bene numeri telaio e motore c2 sono uguali ad He  , in C Italia c'è' la targhetta omologazione saldata al telaio in zona lato b sx del canotto vicino alla triangolatura nascosta da radiatore .  Guarda il telaio zona attacco cavalletto per vedere se possibile fissarlo oppure no . Chiaramente il cross non lo aveva e ovviamente archetto telaio assente nel cross.  Motore con V accensione Motoplat a rotore interno quindi 2fili uscita per cross altrimenti 5 fili  così mi pare sia il tutto

[freddy]

Mandaci  qualche immagine della moto

[freddy]

Questa è' una He che sto pian piano preparando ( sella hx sbagliata ma ho n quella giusta )

[Alberto Rodríguez Nuñez]

Ciao buona sera.
Grazie mille, apprezzo davvero l'informazione. Controllerò.
Grazie mille, saluti.

[freddy]

Questo e' il C2 in  b preparazione ed una seconda immagine dell'He

[federosso]

Benvenuto

[federosso]

Benvenuto

[Matte]

Ciao Alberto, benvenuto a bordo .  Metti qualche foto delle tue moto, aiuterà a capire, come ti hanno scritto (e sarà un piacere vederle)

[Matte]

Topic doppio, l'ho segnalato

[Alberto Rodríguez Nuñez]

Ciao buon pomeriggio.
Bene, ecco alcune foto della Gilera. E' senza ammortizzatore posteriore perché girando la rotella di regolazione idraulica ho perso tutto l'olio e stanno cercando di ripararlo, ha il rotore interno e escono solo 2 cavi come mi ha detto Freddy. Il rubinetto del carburante è chiuso e acceso e penso che anche il rubinetto dell'enduro abbia una riserva. Non so se ulteriori dettagli possono aiutare. Il fatto è che il vecchio proprietario mi ha detto che aveva il supporto del faro anteriore e il supporto del parafango posteriore, che non era saldato.
Grazie a tutti, saluti.
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[Alberto Rodríguez Nuñez]

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