GILERA DAKOTA 500. help me

[spezza]

Ciao a tutti,
sono abbastanza nuovo del forum. Scrivo perchè ho bisogno del vostro aiuto. Ho trovato una dakota 500 es e correi acquistarla ma ho alcuni dubbi sul modello(in termini di reperibilità pezzi di ricambio e sull'affidabilità della moto stessa. Potete darmi qualche consiglio?

Attualemente la moto si presenta in buone condizioni estetiche, ha solo un crepa al finachetto sinistro. Buona anche la parte meccanica. Unica cosa non va in moto con lo starter ma solo con la piedivella. A detta del proprietario la causa è della batteria appena cambiata che è troppo grande rispetto al tipo di moto e che quidni il regolatore non riesce a caricare bene. Il motorino di avviamento sembra girare correttamente. Secondo voi è possibile? Altro difetto è non segnala più la riserva per guasto nel galleggiante.

Grazie,
ciao.

[Filippo]

Buongiorno. Un saluto nella board "presentazioni" non sarebbe stato male.
Cmq, mio parere personale: questa della batteria "troppo grande" mi sembra una boiata. che batteria è?.

Se la batteria non va come fa a girare bene il motorino d'avviamento?

Non è che per caso non funziona bene la ruota libera?

[spezza]

Ciao scusami hai ragione. Mi prenseterò nella sezione saluti. Il motorino gira bene ...ma ha bisogno della piedivella per potersi mettere in moto. La batteria sembra una 14ah ma a detta dell'elletricista è una batteria per moto da almeno 700cc e quindi il regolatore non la carica completamente. La batteria è stata appena sostiuita quindi anche a me sembra una boiata. Quale sarebbero le avvisaglie della ruota libera?

Thanks
G

[Filippo]

Dall'alto della mia ignoranza: la 14h  non è una batteria da camio ma da moto e non penso che non si riesca a caricare.
Poi basterebbe caricare la batteria in qualche altra maniera e verificare se successivamente la moto parte.
 Magari un video spiegherebbe qualcosa. quando porvi ad accenderla col pulsantino che succede? il motorino gira e senti un rumore di ferraglia? (ruota libera che non igrana bene)? oppure?

[nequizia]

Può anche darsi che se la batteria non il giusto spunto, non riesce a fare girare a sufficienza il motorino e c'è bisogno di un aiuto con la pedivelle oppure le spazzole del motorino hanno sporcato i contatti e non gira come dovrebbe. Succede se è parecchio che è ferma.
Cosa succede ad esempio, se fai ponte con una batteria esterna che aiuta allo spunto?

[Apelle]

Basta provare ad accendere, tramite pulsante, con la moto collegata alla batteria dell'auto.
Prima di ciò, come ben suggerito da Filippo, provare a caricarla in altro modo.
In ogni caso, con un tester misurare la tensione presente nella batteria dopo la carica, in qualsunque modo la si sia fata. Se abbiamo almeno 12V ed è nuova, è del tutto idonea ad avviare, quindi il problema non è "suo".

Se con la pedivella il motore si avvia senza problemi, è già un'ottima cosa perché vuol dire che non ci sono problemi di intasamento del doppio corpo, che pur non essendo il temutissimo Teikei del 600, può cmq avere problemi dopo lunghi fermi.

Sarebbe opportuno se postassi un video con il tentativo di avviamento da pulsante, per far sentire come girano sia il motorino che la ruota libera.
Confermo che una ruota libera "andata" fa di solito parecchio rumore.
Tipo questo, del mio ex Nordwest 91, che epraltro aveva un RL veramente in orribili condizioni:

Nordy 91

[Matte]

Una batteria nuova, e carica, deve stare sui 12,8 volt almeno. Se leggi quella tensione, lei è a posto (esistono comunque dei tester che ne controllano lo stato di carica, oltre alla tensione). Fai le prove che ti hanno suggerito. E mi raccomando, metti in preventivo un cambio cinghia e check pompa acqua,  come minimo, sempre che non sia stato fatto da poco.

[Apelle]

Oh, c'è da dire che il fatto che parta regolarmente (sempre che lo faccia sul serio, il nostro nuovo amico dovrebbe essere un po' più dettagliato), mentre con il pulsante no, potrebbe anche far pensare a un totale disingaggio della ruota libera o... al limite, della sua mancanza... oppure al disingaggio del motorino di avviamento dalla RL.

Sarebbe davvero fondamentale avere un video dove si capisca cosa succede e soprattutto se quando il motorino gira, si tiri dietro anche il motore...

Insomma, più info, non si scappa!

[spezza]

Grazie mille! Il motorino con il pulsante sembra girare bene e non fa rumori strani... sicuramente non come quello del video dove sembra che non ci sia spunto. Provo a far fare un video al proprietario... purtroppo non è proprio vicino casa ....nel caso gli faccio fare la prova con ricarica batteria dall'auto. La moto ha 15 Milà km e sembra messa molto bene...anche se il prezzo è un pelino più alto della media. Attualmente ho video della moto già accesa. Può essere utile? grazieee

[pegaso_grigio]

Tu sei di Milano .... la moto invece dove si trova? Non ci sono molti Dakota 500 in giro e potrebbe essere che è già nota qui sul forum e potremmo saperne già vita morte e miracoli ed esserti di maggiore aiuto.....

[spezza]

Ciao la moto si trova a Gallarate, targata Varese. Ha 15mila km

[Apelle]

Grazie mille! Il motorino con il pulsante sembra girare bene e non fa rumori strani...

Ok ma la domanda era anche se trascina pure il motore, pur senza accenderlo.
L'effetto è decisamente diverso.
Se senti il motorino girare molto veloce, è probabile che il motore non stia venendo trascinato e, pertanto, il motorino sia disconnesso dalla ruota libera.

sicuramente non come quello del video dove sembra che non ci sia spunto.

No, quello che hai sentito in quel video non è mancanza di spunto, è sforzo estremo perché la ruota libera si incanta.

Provo a far fare un video al proprietario... purtroppo non è proprio vicino casa ....nel caso gli faccio fare la prova con ricarica batteria dall'auto. La moto ha 15 Milà km e sembra messa molto bene...anche se il prezzo è un pelino più alto della media. Attualmente ho video della moto già accesa. Può essere utile? grazieee

Fagli fare video del tentativo di accensione con pulsante.

I km letti sullo strumento, al 90% sono più falsi di una moneta da 3 euro, ma non necessariamente con dolo del venditore. Tra l'altro gli strumenti di queste moto si rompevano abbastanza spesso e quindi venivano cambiati, e dopo 30 e passa anni e magari 2 o 3 passaggi di proprietà, vai a ricostruire.
Ma non è importantissimo, il Bi4 è un discreto mulo e se non è stato proprio violentato, anche un esemplare con 40/50 e più mila km va benissimo lo stesso e lo si può sistemare per fargliene fare altrettanti ancora senza problemi.
A qs proposito, cmq, sì, il video a motore acceso può essere interessante.
Ma non dice niente sull'avviamento.

[federosso]

Letto solo adesso.

Anche io abbraccio l'idea che la storia della batteria sia un po' "farlocca".

Il prezzo richiesto non è poco e mi assicurerei bene che gli interventi siano per lo più fatti e che le funzionalità siano ripristinate.

Ricorda i punti critici del Bi-4:
- ruota libera: le originali si allentano e perdono efficienza (ci sono modi per ripristinarle, non temere)
- pompa acqua: a queste età se non sono mai state revisionate è probabile che lo debbano essere (ci sono modi per revisionarle o pompe acqua ricostruite e migliorate nuove)
- sostituzioni regolari della cinghia (si trova e non è complesso sostituirla, ma bene che sia fatto regolarmente)

Per quello insistiamo sull'avviamento perchè se non è la batteria la causa potrebbe essere  un po' più rognosetta.

Quindi intanto cerca di seguire i consigli di Apelle per i video da condividere

[siplitaro]

Offrigli 1500/1700 per tutti i lavori da fare, secondo me accetta e poi considera sempre di farti un NW 

[spezza]

ciao. intanto ecco il video di quando è accessa. Adesso gli ho chiesto anche un video di quando prova con lo starter:

https://go.screenpal.com/watch/cZQ1oIVRBjA

intanto lui mi scrive testuali parole:

" Dunque ho preso una candela nuova xchè la vecchia era arrivata domani pomeriggio provo con la candela nuova.
Per quanto riguarda il relè avviamento non partirebbe neanche con la pedivella se fosse quest' ultimo il relè è stato cambiato la anno scorso provo con candela nuova eti farò sapere.
Poi metterò la sua batteria originale e ti aggiorno se non dovesse partire dopo la candela nuova
 Il motorino di avviamento la anno scorso è stato revisionato il relè è stato cambiato quindi ti aggiornerò ciao"

a 1500/1700 l'avrei già presa sinceramente :-)