aho' che devo di'.......
vi ho tradito con un kawa :ko: :ko: :ko: :ko:
ma sto lavorando sodo su roba tosta!!!! ;D ;D ;D ;D
la fede è fede! indubbiamente!!!
:ok: :ok: finezze da applausi !!! :ok: :ok:
se fossi donna saprei come premiarti................. intanto slinguazzo con il logo :hihi: :hihi:
BRRRRRUUUUUUUNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOO....
certe lavorazioni sul CNC mi fanno rabbrividire!!!
Azz, che macchinine hai a disposizione?!?!?
Il logo poi per cosa lo hai usato, un esercizio in stile Gilera?
Ue favolose quelle "boccole" con asola e taglio diagonale per adattare gli steli alle piastre forcella, le hai fatte tu?
Eh si, bisogna incontrarsi tu ed il sottoscritto prima o poi.
'AO.
ciao fausto!
il logo gilera e' una prova che ho fatto per prendere le "misure in scala ....."
per poi riprodurlo piu' ridotto in un altro "lavoretto...." :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
e le boccole, sono pure farina del mio sacco.....(N.B. fatte a mano con il tornio parallelo.......)
a presto il lavoro finito ed assemblato per la gioia di un mio caro amico!!
e per l'incontro se tutto va in porto e il diavolo non ci mette la coda [palle] [palle]
sabato e domenica dovrei essere a casa del DUC nazionale!!!
ora esco, dopo ti chiamo :ok: :ok:
Per il logo bastava che mi chiedevi il file e te lo davo già bellepronto a dimensione, vabbè lavorando s'impara.
Quanto alle boccole l'idea mi farebbe comodo in un seguito...
Poi richiamami che probabilmente m'è cascata la batteria del cordless nel c..sso e non va più....non trovo più il tuo num, quindi...
POI e RIPOI, se passi di qua m'encavolo se non metti dentro il naso!!! (evita la domenica mattina, non ci sono proprio).
'AO.
Bruno, il tuo amico mi ha chiamato.
Gli prudono le mani per poter fare il trapianto meccanico.
Le sue armi di distruzione di massa stanno prendendo forma in via sperimentale.
Come sempre dalla base "morte nera" arrivano immagini sfuocate, colpa dello scudo.........
Umano, non vorrai mica che accenda la spada laser quando avrà scelto la configurazione definitiva.............. :hihi: :hihi:
Quoto la versione UNO e DUE. Sarebbe migliore la 2 come prese aria serbatoio ma il faro fisso mi storce il naso. Colorazione poi da studiare con sella 1. La linearità è essenziale, da più idea di miglior cx. Con le selle RC si spezza un pò.
Certo che il laboratorio della "forza oscura" in cucina/soggiorno!?!?!
'AO.
idem
Sì, si'.........le vostre sensazioni e consigli son sempre ben accetti.
Devo dire però che le versione 3 e 4 sono belle bastarde..................diciamo che il colore non ci azzecca, ma avevo intenzione di farle pittare di nero per "alleggerire la livrea dell' RC. Il cupolino nero è difficile da far sposare senza le carene nordwest di serie ma sa tanto di Lord Fener................ mi commuovo sembra un figlio suo !!!
Sabato mi sono sbizzarrito semplicemente posandoci sopra le plastiche, manco le ho avvitate. Avevo talmente "fame" dopo mesi di telaio nudo senza ruote che godevo solo con questo esercizio.
Aspetto l'avantreno eppoi potrò realmente fare una configurazione.
Versione buona della stanza: "La stanza era la sala dei miei nonni. Ora loro sono "altrove" e così la sfrutto io. Mio nonno sarebbe contento di tale uso, anzi sento che lo è ! "
Versione cattiva della stanza: " La stanza era di una famiglia Ewok, gli orsetti con cui amo tanto "divertirmi"............ dopo averli torturati ed amputato tutti gli arti li ho gettati vivi in un dirupo. Rotolavano urlando...............
Ora senza i loro versi lavoro meglio "
Opto per la versione uno della "stanza", fa più retrò, ed emoziona maggiormente a pensarci.
Poi, mizzega, credevo di essere uno dei pochi superstiti della serie "fuori melone" ma se ne esistono ancora!!!
Braò MIK...il tutto fa ben sperare per le successive generazioni...
'AO.
Citazione di: cfasd-DAK350 il 14 Settembre 2009, 11:52:57
Opto per la versione uno della "stanza", fa più retrò, ed emoziona maggiormente a pensarci.
Poi, mizzega, credevo di essere uno dei pochi superstiti della serie "fuori melone" ma se ne esistono ancora!!!
Braò MIK...il tutto fa ben sperare per le successive generazioni...
'AO.
Grassie !
No, il virus è contagioso e pure devastante. Più tempo passa + ti maciulla dentro.
La prova ? guarda qua che mi hanno dovuto fare. Ora vivo, ma il virus è indebellabile
http://www.youtube.com/watch?v=bjX6V3QJiOA
voi non siete a posto :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko:
Citazione di: gilerista il 14 Settembre 2009, 12:35:20
voi non siete a posto :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :ko:
e lo sai solo ora dopo la malsana fequentazione del mik... caro ragazzo...
cio' in mente anch'io di usare le carene dell'rc 89 per il nordovest pero' ho idea che l'anteriore non stia molto bene con la ruota montata perchè il cupolino si trova in alto rispetto a quello del nw...in sostanza sta bene con la ruota da 21...dai mik fai delle prove con l'avantrno montato e cupolino serbatoio dell'rc...dai che sei matto e lo fai
Citazione di: rc.rAle il 14 Settembre 2009, 21:21:35
cio' in mente anch'io di usare le carene dell'rc 89 per il nordovest pero' ho idea che l'anteriore non stia molto bene con la ruota montata perchè il cupolino si trova in alto rispetto a quello del nw...in sostanza sta bene con la ruota da 21...dai mik fai delle prove con l'avantrno montato e cupolino serbatoio dell'rc...dai che sei matto e lo fai
Sicuramente farò la prova, sono anch'io curioso.
Per me la chiave è il colore. Il rosso RC di serie è un colore tipicamente enduro.
Se le plastiche RC le pitto di nero potrebbe venirci qualcosa di sensato se non sorprendente con le gomme da stradali.
Appena avrò il davanti comincerò, stanne certo.
si perooooo'...prova e vediamo ...anni fa' un mio conosciente aveva realizzato un bell'esemplare partendo dalla base dell'rc..in pratica aveva utilizzato fianchetti e codino tagliato dell'rc-c e serbatioio e cupolino dell'89 cromando il serbatoio e verniciando tutto in nero,modicando la sella di un r rivestendola con copertina nera e seduta grigia..il tutto con ruote da 17 a raggi con cerchi oro e raggi in inox,disco e pinza di una marca americana (mi pare)forcella e mono rc-r pompa Magura per la frizione,pompa freno radiale,manubrio a sezione variale e finiture eccellenti..insomma molto bella ma ricordo che non mi piaceva come si accordava il frontale con la ruota da 17
Citazione di: rc.rAle il 14 Settembre 2009, 22:08:31
si perooooo'...prova e vediamo ...anni fa' un mio conosciente aveva realizzato un bell'esemplare partendo dalla base dell'rc..in pratica aveva utilizzato fianchetti e codino tagliato dell'rc-c e serbatioio e cupolino dell'89 cromando il serbatoio e verniciando tutto in nero,modicando la sella di un r rivestendola con copertina nera e seduta grigia..il tutto con ruote da 17 a raggi con cerchi oro e raggi in inox,disco e pinza di una marca americana (mi pare)forcella e mono rc-r pompa Magura per la frizione,pompa freno radiale,manubrio a sezione variale e finiture eccellenti..insomma molto bella ma ricordo che non mi piaceva come si accordava il frontale con la ruota da 17
Un RC simile a quella da te detta la vidi qualche anno fa su un numero di motociclismo o motociclismo fuoristrada. Magari parliamo della stessa moto. Era dentro un' officina meccanica, ma forse non di motocicli ne di auto. Notai quell'Rc ed era esattamente come tu l'hai descritto.
In ogni caso se non dovesse piacermi il cupolino Rc si può sempre tagliare e sagomare ricavando questa accoppiata serbatoio-convogliatori Rc davvero sfiziosa (magari con cupolino + originale)......... me lo tengo sul disco fisso proprio per i motivi sopracitati.
lui mando delle foto ad una rivista e mi pare gli avessero pubblicato qualcosa ma credo quando ancora aveva le ruote da enduro ed era rossa con gli adesivi henninger delle moto ufficiali..so che poi aveva venduto tutto con diversi pezzi ad uno nel veneto mi sembra...poi stava acquistando una Vor per fare una special e da allora che non lo sento piu'...rimasi male per quella vendita perchè é sempre stato un appassionato Gilera e soprattutto bi-4...
riguardo alla modifica dei fianchetti cupolino avevo provato io sulla mia del 90...il problema é che il serbatoio si inerpica in alto a differenza dell'rc-c nw e il taglio dei fianchetti non rende..secondo me sia chiaro...
mi sono scervellato a pensare alle varie modifiche ma quando arrivero alla carrozzeria penso di usare tutto lo stile originale nw con colorazioni a mio piacimento e forse un codino piu' lanciato verso l'alto e meno curvo...provero' a farne uno io...sempre che non cambio idea visto che devo iniziare a verniciare il motore(forse domani)...pensa che l'ho aperto l'anno scorso di questi tempi..
Citazione di: rc.rAle il 14 Settembre 2009, 22:46:38
lui mando delle foto ad una rivista e mi pare gli avessero pubblicato qualcosa ma credo quando ancora aveva le ruote da enduro ed era rossa con gli adesivi henninger delle moto ufficiali..so che poi aveva venduto tutto con diversi pezzi ad uno nel veneto mi sembra...poi stava acquistando una Vor per fare una special e da allora che non lo sento piu'...rimasi male per quella vendita perchè é sempre stato un appassionato Gilera e soprattutto bi-4...
riguardo alla modifica dei fianchetti cupolino avevo provato io sulla mia del 90...il problema é che il serbatoio si inerpica in alto a differenza dell'rc-c nw e il taglio dei fianchetti non rende..secondo me sia chiaro...
mi sono scervellato a pensare alle varie modifiche ma quando arrivero alla carrozzeria penso di usare tutto lo stile originale nw con colorazioni a mio piacimento e forse un codino piu' lanciato verso l'alto e meno curvo...provero' a farne uno io...sempre che non cambio idea visto che devo iniziare a verniciare il motore(forse domani)...pensa che l'ho aperto l'anno scorso di questi tempi..
Spesso accade poi di tornare sui propri passi in fatto di modifiche estetiche. Non è da dimenticare il fatto che una moto + o meno esce sempre dopo attente analisi
anche nel design. Una volta completata la moto potrò a cuor leggero fare anch'io le mie scelte e male che vada rivendo i pezzi che non mi interesseranno. Certo è che cambiare il vestito ogni mese sarebbe una libidine, naturalmente per chi come me è malato................ :hihi: Perquanto riguarda l'RC in questione ritengo si tratti della stessa moto. Ricordo che era nelle foto ancora con le ruote di serie e non motardizzata.
Forse il servizio giornalistico riguardava su come lucidare le parti metalliche.
ero a casa sua quando lucidava i cerchi per farli anoddizzare in oro...quando poi ho realizzato la mia attuale R ho scopiazzato un po' da lui nelle scelte cromatiche,sulle lucidature,anodizzazioni e verniciature...la sua aveva la viteria in inox...lo feci anch'io ma ripresi le viti una ad una sul tornio per renderle piu' efficaci agli occhi..quindi la mia ha delle viti speciali...hihihi...le uniche che non cambiai ma feci cromare sono quelle tra telaio e motore,aamortizzatore,leveraggi vari...
ora mi accingo alla realizzazione del nw...ho appena dato una seconda mano di vernice ai semicarter del motore....sta' venendo proprio bene
Citazione di: rc.rAle il 15 Settembre 2009, 16:00:49
ero a casa sua quando lucidava i cerchi per farli anoddizzare in oro...quando poi ho realizzato la mia attuale R ho scopiazzato un po' da lui nelle scelte cromatiche,sulle lucidature,anodizzazioni e verniciature...la sua aveva la viteria in inox...lo feci anch'io ma ripresi le viti una ad una sul tornio per renderle piu' efficaci agli occhi..quindi la mia ha delle viti speciali...hihihi...le uniche che non cambiai ma feci cromare sono quelle tra telaio e motore,aamortizzatore,leveraggi vari...
ora mi accingo alla realizzazione del nw...ho appena dato una seconda mano di vernice ai semicarter del motore....sta' venendo proprio bene
...........e qua te frego: fotooooo !!!
non le ho...figurati si parla di 9 anni fa circa...mi piacerebbe rintracciarlo magari per farlo iscrivere al forum ma non saprei come...lui ne sapeva di Gilera e di bi4
Citazione di: rc.rAle il 15 Settembre 2009, 21:11:21
non le ho...figurati si parla di 9 anni fa circa...mi piacerebbe rintracciarlo magari per farlo iscrivere al forum ma non saprei come...lui ne sapeva di Gilera e di bi4
Intendevo foto del carter.............. :hihi: :hihi:non fare l'indiano !
haug....hahaha
dai quando ci sara un po' di sostanza postero' delle foto
miiiiiiiiiiiik!!!!!!!!!! guarda un po' qua...... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
K - A - Z - Z- O !!!
Umano, risparmierò il tuo pianeta per cotanto sforzo. Non dirlo all'imperatore, ma mi scende una lacrimuccia. :hihi: :hihi:
ma non é giusto...perchè io non ho quelle belle cosine...mo tiro via 4 karmaa mik...hahaha...attento che con quell'impianto alla prima stincanata verrai catapultato 3-4 km di distanza
aho!! a lord fenner......
tu sarai pure mezzo bionico....ma io ho appendici a CNC che mi assecondano in tutto :ko: :ko: :ko:
Citazione di: gilerista il 18 Settembre 2009, 21:32:45
aho!! a lord fenner......
tu sarai pure mezzo bionico....ma io ho appendici a CNC che mi assecondano in tutto :ko: :ko: :ko:
E allora diciamolo..................... sei tu che mi hai trapiantato gambe e braccia !
Grande Bruno, bel lavoro !! quando sarà pronto e verrò dalle tue parti ti lascio il nordwest tutto il giorno, ma tu mi presti il 2T :hihi: :hihi:
se po' faaa!!!! :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
che lavorone........ complimenti Bruno.....! :ok:
Citazione di: rc.rAle il 18 Settembre 2009, 21:30:33
ma non é giusto...perchè io non ho quelle belle cosine...mo tiro via 4 karmaa mik...hahaha...attento che con quell'impianto alla prima stincanata verrai catapultato 3-4 km di distanza
Sarà la pompa freno a dettare i " ritmi ". Seppoi rimarrà esagerata allora inibirò un disco freno. Sarebbe interessante creare un impianto parzializzando con uno switch una delle due tubazoni a turno. Affinchè la pinza parzializzata sia solo di assistenza alla principale. Ma forse son solo pugn...te.
Basta tirare la leva + dolcemente, no ?
bisogna solo che il nostro mik i primi tempi " pizzichi " solo la leva......... :ok: :ok:
poi con il tempo ci fara' il callo!! ;D
Citazione di: Filippo il 18 Settembre 2009, 21:52:43
Basta tirare la leva + dolcemente, no ?
Ma effettivamente lo volevo dire.............................. però la prova della verità si avrà durante una frenata di emergenza. L'istinto ti porta a pinzare a tutta forza, ecco..............potrei evitare il solito automobilista che invade saltandolo automaticamente con una pinzata. Io e la moto in un salto mortale all'unisono.......................... così potrò dire di essere l'unico gilerista al mondo ad aver fatto il mitico back flip !!!
Citazioneecco..............potrei evitare il solito automobilista che invade saltandolo automaticamente con una pinzata. Io e la moto in un salto mortale all'unisono........................ .. così potrò dire di essere l'unico gilerista al mondo ad aver fatto il mitico back flip !!!
questa la vorrei vedere!!!!!
Citazione di: gilerista il 18 Settembre 2009, 21:59:03
Citazioneecco..............potrei evitare il solito automobilista che invade saltandolo automaticamente con una pinzata. Io e la moto in un salto mortale all'unisono........................ .. così potrò dire di essere l'unico gilerista al mondo ad aver fatto il mitico back flip !!!
questa la vorrei vedere!!!!!
Su youtube prossimamente........................
sarebbe mica possibile avere le misure delle boccole da mettere tra cerchio e forche??? :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
provo ad approfittarne!!! :ok:
Citazione di: rc.rAle il 18 Settembre 2009, 21:30:33
ma non é giusto...perchè io non ho quelle belle cosine...mo tiro via 4 karmaa mik...hahaha...attento che con quell'impianto alla prima stincanata verrai catapultato 3-4 km di distanza
Secondo voi fila il discorso riguardo i rischi di ribaltamento ?
-la nuova monster 696 pesa 163 kili e monta due dischi da 32 come i miei ma con pinze anche + prestazionali.
-il nordwest ne pesa circa 20 kili in meno, ma io sono 83 kili. Se mi ribaltassi vorrebbe dire allora che pure il monster si ribalterebbe con le ragazze che pesano attorno ai 63 kili.................. e non credo che accada essendo quella ducati fatta apposta per le donnine.
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Citazione di: cfasd-DAK350 il 19 Settembre 2009, 00:16:05
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Osservazione plausibile, ma ritornando al concetto della ducati 696 e su quello della pompa freno io ritengo di avere buone possibilità di superare questo dubbio comunque legittimo. Nel caso non mi vediate + scrivere sul forum allora saprete il perche... :hihi: :hihi:
io ho già dato il giro con impianto originale + pompa radiale proprio un paio di mesi fa in una frenata d'emergenza...
forche a pacco in un nanosecondo e io mi son visto catapultare in avanti come un proiettile...poi son caduto in piedi...e quello della macchina se n'è allegramente andato!! >:-O >:-O >:-O
per questo non vorrei mettere le brembo oro...dovrei togliere sicuramente la radiale, che però quando sei in giro, o a passeggio è magnifica...sfiori la leva e rallenti che è un piacere!!!
potrei mettere un distanziale sulla manopola! ;D
ma la mia osservazione era puramente scherzosa ed invidiosa... :hihi: :hihi:
penso che puoi usarli benissimo quei dischi...come detto da Gilerista sarà la tua mano a prendere la confidenza..e poi magari cerca una pompa per avere modulabita...
per me il moster pesa di piu' come pesa 20 kg piu' del dichirato la nostra amata
Citazionesarebbe mica possibile avere le misure delle boccole da mettere tra cerchio e forche???
provo ad approfittarne!!!
tu che configurazione hai sulla tua moto oltre ai WP che ti ha dato mik???
hai il cerchio originale? o ne hai uno aftermarket?
diametro dischi??
no perche' i distanziali vanno fatti in opera centrando AL DECIMO...... la ruota nella forcella!
quindi le misure del MIK(cerchio FZR 1000....) sono differenti...
bisogna solo che quello che ti monta la forcella USI la testa!!
non affidarti al primo che passa....
Citazionecome detto da Gilerista sarà la tua mano a prendere la confidenza
esatto!
se conosci la bestia........riesci a domarla!!!
Citazione di: rc.rAle il 19 Settembre 2009, 09:14:24
ma la mia osservazione era puramente scherzosa ed invidiosa... :hihi: :hihi:
penso che puoi usarli benissimo quei dischi...come detto da Gilerista sarà la tua mano a prendere la confidenza..e poi magari cerca una pompa per avere modulabita...
per me il moster pesa di piu' come pesa 20 kg piu' del dichirato la nostra amata
L'avevo capito....................... ma come già detto anche da altri è una osservazione pure plausibile e da analizzare. Io sto entrando nel famigerato mondo della ciclistica dove tutto deve essere accordato. Potrei perdermi e dopo tutto sto lavoro non riuscire poi a trovare il giusto mix con taratura forcelle e mono post...................... ma se ci riesco darò a quel telaio e a quel motore i giusti compagni che meritano e che gilera per motivi di costi non ha potuto dargli. Una bella sfida...
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 00:19:44
Citazione di: cfasd-DAK350 il 19 Settembre 2009, 00:16:05
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Osservazione plausibile, ma ritornando al concetto della ducati 696 e su quello della pompa freno io ritengo di avere buone possibilità di superare questo dubbio comunque legittimo. Nel caso non mi vediate + scrivere sul forum allora saprete il perche... :hihi: :hihi:
E con il Monster non si può fare questo confronto poichè la vera differenza tra le due moto non sta nel peso ma nella geometria del telaio e del baricentro!! Ah Mik amico mio e Tu questo lo sai bene!! Sei un "zuzzerellone" (che non so nemmeno cosa voglia dire ma mi piace!). Prima di fasciarti la testa provala, magari la pompa non è così efficace per una soluzione di quel genere, e questo ti aiuterà moltissimo! Se riuscirai con la NW a lasciare una bella impronta nera di gomma sull'asfalto con l'anteriore in frenata, senza capottarti, allora la frenata sarà OK!!! ;D ;D :ok:
Gilerista non ho parole, ti chiedo solo di trovarmi col tempo un buchino dove possa vivere...perchè io vengo lì con te!! E magari pure il Kanaka (se gli va ovviamente). E poi la facciamo insieme una modifica al bic del Borgo con fiocchi e controfiocchi!! azz!! Ovviamente il Mik tester e mente diabolica!! :ok: :ok: Scherzi a parte, complimenti davvero sei davvero un grande!!!!
Citazione di: duc27 il 19 Settembre 2009, 10:37:37
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 00:19:44
Citazione di: cfasd-DAK350 il 19 Settembre 2009, 00:16:05
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Osservazione plausibile, ma ritornando al concetto della ducati 696 e su quello della pompa freno io ritengo di avere buone possibilità di superare questo dubbio comunque legittimo. Nel caso non mi vediate + scrivere sul forum allora saprete il perche... :hihi: :hihi:
E con il Monster non si può fare questo confronto poichè la vera differenza tra le due moto non sta nel peso ma nella geometria del telaio e del baricentro!! Ah Mik amico mio e Tu questo lo sai bene!! Sei un "zuzzerellone" (che non so nemmeno cosa voglia dire ma mi piace!). Prima di fasciarti la testa provala, magari la pompa non è così efficace per una soluzione di quel genere, e questo ti aiuterà moltissimo! Se riuscirai con la NW a lasciare una bella impronta nera di gomma sull'asfalto con l'anteriore in frenata, senza capottarti, allora la frenata sarà OK!!! ;D ;D :ok:
Gilerista non ho parole, ti chiedo solo di trovarmi col tempo un buchino dove possa vivere...perchè io vengo lì con te!! E magari pure il Kanaka (se gli va ovviamente). E poi la facciamo insieme una modifica al bic del Borgo con fiocchi e controfiocchi!! azz!! Ovviamente il Mik tester e mente diabolica!! :ok: :ok: Scherzi a parte, complimenti davvero sei davvero un grande!!!!
Sante parole........................... è vero che distribuzione dei pesi e baricentri diversi possono fare la differenza. Confido molto sulla pesantezza del nostro motore affinchè me la lasci a terra.
Ho comunque la tranquillità classica dell'incosciente, perchè fare lavori così devi esserlo.
:ok:
CitazioneGilerista non ho parole, ti chiedo solo di trovarmi col tempo un buchino dove possa vivere...perchè io vengo lì con te!! E magari pure il Kanaka (se gli va ovviamente). E poi la facciamo insieme una modifica al bic del Borgo con fiocchi e controfiocchi!! azz!! Ovviamente il Mik tester e mente diabolica
duc, come dire tu forte delle tue conoscenze generali, io con la mia manualita' e fantasia e tanta voglia di "giocare..."
con tutto cio' che ha un motore a scoppio ;D
mettici quel fuso del kanaka che con le sue idee che secondo me gli vengono dopo un giro al bar davanti a casa dove hanno delle birrette SPETTACOLARI!! :beer: :beer:,
mettici pure il nostro amico MIK,con parlantina decisa e veloce....
be' qua ci salta fuori un bel gruppo!!!!
Citazione di: gilerista il 19 Settembre 2009, 10:48:57
[
be' qua ci salta fuori un bel gruppo!!!!
Da ricovero :ko:
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 10:47:05
Citazione di: duc27 il 19 Settembre 2009, 10:37:37
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 00:19:44
Citazione di: cfasd-DAK350 il 19 Settembre 2009, 00:16:05
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Osservazione plausibile, ma ritornando al concetto della ducati 696 e su quello della pompa freno io ritengo di avere buone possibilità di superare questo dubbio comunque legittimo. Nel caso non mi vediate + scrivere sul forum allora saprete il perche... :hihi: :hihi:
E con il Monster non si può fare questo confronto poichè la vera differenza tra le due moto non sta nel peso ma nella geometria del telaio e del baricentro!! Ah Mik amico mio e Tu questo lo sai bene!! Sei un "zuzzerellone" (che non so nemmeno cosa voglia dire ma mi piace!). Prima di fasciarti la testa provala, magari la pompa non è così efficace per una soluzione di quel genere, e questo ti aiuterà moltissimo! Se riuscirai con la NW a lasciare una bella impronta nera di gomma sull'asfalto con l'anteriore in frenata, senza capottarti, allora la frenata sarà OK!!! ;D ;D :ok:
Gilerista non ho parole, ti chiedo solo di trovarmi col tempo un buchino dove possa vivere...perchè io vengo lì con te!! E magari pure il Kanaka (se gli va ovviamente). E poi la facciamo insieme una modifica al bic del Borgo con fiocchi e controfiocchi!! azz!! Ovviamente il Mik tester e mente diabolica!! :ok: :ok: Scherzi a parte, complimenti davvero sei davvero un grande!!!!
Sante parole........................... è vero che distribuzione dei pesi e baricentri diversi possono fare la differenza. Confido molto sulla pesantezza del nostro motore affinchè me la lasci a terra.
Ho comunque la tranquillità classica dell'incosciente, perchè fare lavori così devi esserlo.
:ok:
Tu hai la tranquillità di chi sa benissimo cosa vuole, altro che incoscienza!!! Sei un grande ed è assolutamente inutile che fingi di fare il malato di mente; tanto non lo sei!!! :ok: ;)
CitazioneDa ricovero
filippo!
se vuoi siamo in franchising.........
e se raduni qualcuno giu' da te' ti mandiamo pure l'insegna a nostre spese :ko: :ko: :ko: :ko:
Citazione di: Filippo il 19 Settembre 2009, 10:53:09
Citazione di: gilerista il 19 Settembre 2009, 10:48:57
[
be' qua ci salta fuori un bel gruppo!!!!
Da ricovero :ko:
Mi sa che hai ragione da vendere Fil, ma accidenti non so dirti quanta parte di me avrebbe davvero voglia di fare una simile cosa; dico ma ti rendi conto: riuscire finalmente a fare le cose che più amo insieme a degli amici!? Sì certo saremo da ricovero, però non apriremmo l'officina davanti a casa del kanaka...almeno per evitare l'effetto "postumo" della birra buonissima!!! Sognare non costa nulla...solo l'equivalente di un pugno in mezzo ai denti il lunedì mattina.... :ok: :ok:
Citazione di: duc27 il 19 Settembre 2009, 10:53:35
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 10:47:05
Citazione di: duc27 il 19 Settembre 2009, 10:37:37
Citazione di: Mik il 19 Settembre 2009, 00:19:44
Citazione di: cfasd-DAK350 il 19 Settembre 2009, 00:16:05
Certo che con due dischi simili, quasi allo stesso diametro del cerchio, avrei delle preoccupazioni personalmente.
Ed in emergenza garantita la frenata di botto e totale, salvo che c'hai esperienza e riesci a dosare pure in simili circostanze.
Bru'...no comment...
'AO.
Osservazione plausibile, ma ritornando al concetto della ducati 696 e su quello della pompa freno io ritengo di avere buone possibilità di superare questo dubbio comunque legittimo. Nel caso non mi vediate + scrivere sul forum allora saprete il perche... :hihi: :hihi:
E con il Monster non si può fare questo confronto poichè la vera differenza tra le due moto non sta nel peso ma nella geometria del telaio e del baricentro!! Ah Mik amico mio e Tu questo lo sai bene!! Sei un "zuzzerellone" (che non so nemmeno cosa voglia dire ma mi piace!). Prima di fasciarti la testa provala, magari la pompa non è così efficace per una soluzione di quel genere, e questo ti aiuterà moltissimo! Se riuscirai con la NW a lasciare una bella impronta nera di gomma sull'asfalto con l'anteriore in frenata, senza capottarti, allora la frenata sarà OK!!! ;D ;D :ok:
Gilerista non ho parole, ti chiedo solo di trovarmi col tempo un buchino dove possa vivere...perchè io vengo lì con te!! E magari pure il Kanaka (se gli va ovviamente). E poi la facciamo insieme una modifica al bic del Borgo con fiocchi e controfiocchi!! azz!! Ovviamente il Mik tester e mente diabolica!! :ok: :ok: Scherzi a parte, complimenti davvero sei davvero un grande!!!!
Sante parole........................... è vero che distribuzione dei pesi e baricentri diversi possono fare la differenza. Confido molto sulla pesantezza del nostro motore affinchè me la lasci a terra.
Ho comunque la tranquillità classica dell'incosciente, perchè fare lavori così devi esserlo.
:ok:
Tu hai la tranquillità di chi sa benissimo cosa vuole, altro che incoscienza!!! Sei un grande ed è assolutamente inutile che fingi di fare il malato di mente; tanto non lo sei!!! :ok: ;)
:hihi: :hihi: quando tutte le mattine davanti allo specchio mi si presenta sempre la stessa persona Vi giuro che ancora non lo conosco bene..................
Spero tu abbia ragione Duc. Davanti alla tastiera ci sono IO, davanti alla moto c'è UN ALTRO, silenzioso e calcolatore. Speriamo che la matematica la conosca............ o andremo insieme all'ospedale. shock shock
Ne conosco giusto un'altro come Te ;D ;D ;D. Unica differenza è che è sempre stato anche un gran brocco sulla tastiera, ma di ospedali Ti giuro un vero e proprio conoscitore!!! la guida michelin del Pronti Soccorso e Reparti di traumatologia....unico che si salva il Rizzoli a Bologna!! :boh:
Citazione di: duc27 il 19 Settembre 2009, 10:59:51
Citazione di: Filippo il 19 Settembre 2009, 10:53:09
Citazione di: gilerista il 19 Settembre 2009, 10:48:57
[
be' qua ci salta fuori un bel gruppo!!!!
Da ricovero :ko:
Mi sa che hai ragione da vendere Fil, ma accidenti non so dirti quanta parte di me avrebbe davvero voglia di fare una simile cosa; dico ma ti rendi conto: riuscire finalmente a fare le cose che più amo insieme a degli amici!? Sì certo saremo da ricovero, però non apriremmo l'officina davanti a casa del kanaka...almeno per evitare l'effetto "postumo" della birra buonissima!!! Sognare non costa nulla...solo l'equivalente di un pugno in mezzo ai denti il lunedì mattina.... :ok: :ok:
Giusto !!! La riuscita o no di un progetto o esperimento ha un'importanza relativa. L'aggregazione è la cosa che conta perchè ti fa tornare leone !!!
Io per esempio se tornassi in Sicilia andrei dal nostro Fil alias Fulippu a fargli sentire bene il mio senso di aggregazione nei suoi confronti di collega gilerista:
... vi comunico ufficialmente, che è in via di allestimento un container dalle pareti imbottite, dove potrete sfogarvi, senza far danni.
[scemo] :ok: :beer:
Citazione di: gilerista il 19 Settembre 2009, 09:20:19
tu che configurazione hai sulla tua moto oltre ai WP che ti ha dato mik???
hai il cerchio originale? o ne hai uno aftermarket?
diametro dischi??
no perche' i distanziali vanno fatti in opera centrando AL DECIMO...... la ruota nella forcella!
quindi le misure del MIK(cerchio FZR 1000....) sono differenti...
bisogna solo che quello che ti monta la forcella USI la testa!!
non affidarti al primo che passa....
io monterò cerchio, dischi e pinze orignali...una volta montate le forche sulle piastre (penso quest'inverno) prenderò le misure che mi servono...
per il discorso piastre, come dicevoa mik, freserò solamente la superiore, mentre la inferiore la spessoro con un lamierino di rame spesso 0.5mm (che è già pronto)...speriamo bene!!!
quello che mi preoccupa di più sono le staffe per le pinze...mah...
beccatevi questa e i suoi dischi e pinze
scusate ma no sono riuscito a ridimensionarla
Citazione di: rc.rAle il 19 Settembre 2009, 21:25:09
scusate ma no sono riuscito a ridimensionarla
Ridimensionata o no quella foto è ritoccata ! e neanche poi tanto bene.............. le gomme, cerchi, dischi e pinze mi puzzano di ducati hypermotard.
Ma per favore......... :hihi: sgrunt :hihi:
Comunque affascinante proto, questo è certo.
pero' sarebbe un bell'esemplare
mik, guarda un po' e dimmi se vedi l'attacco per la seconda pinza...
Citazione di: gilerista il 20 Settembre 2009, 11:44:21
mik, guarda un po' e dimmi se vedi l'attacco per la seconda pinza...
Azz.......... è vero ! mi era rimasto fotografato in testa l'attacco del parafango che è doppio. Allora ok, sono del freee-style.
no problem! come gia detto a me vanno da dio!
tanto con un bel discaccio da 300mm e la cura dimagrante che voglio fare alla VERDONA e a me stesso ;D ;D ;D ;D
dopo vedi te come "STAGNA!!!!....."
aspetto tue novelle per il disco...
Citazione di: gilerista il 20 Settembre 2009, 12:20:03
no problem! come gia detto a me vanno da dio!
tanto con un bel discaccio da 300mm e la cura dimagrante che voglio fare alla VERDONA e a me stesso ;D ;D ;D ;D
dopo vedi te come "STAGNA!!!!....."
aspetto tue novelle per il disco...
Anche se la verdona a 100 cc in + e tu dimagrisci ti darò tante bastonate sugli appennini............. :hihi: :hihi:
ricordati che per dar bastonate bisogna essere in due......
UNO che le da'....e UNO che le prende........ be' ancora non si sa' chi le prendera'... :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
;D ;D nemmeno se ti prestassi il mio mezzo quotidiano riusciresti a starmi davanti....................lo vuoi provare ? :hihi: :hihi:
ooooooooooooooookkkkkkkkkkkkkkkkkk vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa beeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
questa e' poi da vedere!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: gilerista il 26 Settembre 2009, 11:54:12
ooooooooooooooookkkkkkkkkkkkkkkkkk vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa beeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
questa e' poi da vedere!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
intendevo farti provare questo..................
azzzzzzz....!!!!
stavolta mi hai fregato!!!!!
solo una domanda....... dove ne trovo uno pure io.... magari usato!!! ;D ;D
secondo me modificandolo con una PROMA e un 19 mm a trombetta va di brutto!!!!!
Citazione di: gilerista il 26 Settembre 2009, 12:00:38
azzzzzzz....!!!!
stavolta mi hai fregato!!!!!
solo una domanda....... dove ne trovo uno pure io.... magari usato!!! ;D ;D
secondo me modificandolo con una PROMA e un 19 mm a trombetta va di brutto!!!!!
prova su
www.ebay.imp qualcosa dovresti trovare....................... ma ora basta umano ! non sottovalutare il lato oscuro della Forza: non è solo un discorso di avantreno ma pure di retrotreno ed aspirazione:
bella robbba!!!
ma non e' la moto che fa il pilota........
Citazione di: gilerista il 26 Settembre 2009, 12:26:11
bella robbba!!!
ma non e' la moto che fa il pilota........
Se non l'hai notato io sono "pavone", non pilota. ;D ;D ;D
info sul mono? :ko:
Citazione di: poty il 26 Settembre 2009, 14:07:24
info sul mono? :ko:
Bitubo per RC a cui ho sostituito la molla rossa con una nera WP + rigida e stradale.
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:27:53
Citazione di: poty il 26 Settembre 2009, 14:07:24
info sul mono? :ko:
Bitubo per RC a cui ho sostituito la molla rossa con una nera WP + rigida e stradale.
Bitubo eh Mik!!!! Complimenti!!!! ;D ??? :ok:
Citazione di: duc27 il 26 Settembre 2009, 20:30:36
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:27:53
Citazione di: poty il 26 Settembre 2009, 14:07:24
info sul mono? :ko:
Bitubo per RC a cui ho sostituito la molla rossa con una nera WP + rigida e stradale.
Bitubo eh Mik!!!! Complimenti!!!! ;D ??? :ok:
Grazie, preso su ebay la scorsa primavera con un gran botto di deretano.......................all'asta solo io ed un altro. Vinto per un'ottantina di euro, ed è nuovo.
Ma il WP a cui ho preso la molla è spettacolare...........pluriregolabile, sopra e sotto. Trapianto fattibile a patto di avere i leveraggi inferiori che già mi son procurato. Ma se ne riparla + avanti. Ora bitubo almeno per un anno.
Sai Mik una cosa!? Aldilà degli ottimi prodotti di Aziene super blasonate e menzionate come Hollins, WP, Showa ecc, la Bitubo è una realtà tutta italiana di un'Azienda che per prima ha ridisegnato il concetto di ammortizzatore per moto da fuoristrada e poi ha trasferito tutta la sua enorme esperienza anche sulle altre discipline e sulla produzione di serie, con prodotti che stanno SEMPRE sopra la media e con un trapporto prezzo qualità a volte stratosferico! La Bitubo è una scelta ECCELLENTE e non necessariamente un ripiego sulle altre! Se già non lo conosci...provalo e poi sarai Tu a dirmi se ho ragione o no!
Ciao grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ok:
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:44:38
Citazione di: duc27 il 26 Settembre 2009, 20:30:36
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:27:53
Citazione di: poty il 26 Settembre 2009, 14:07:24
info sul mono? :ko:
Bitubo per RC a cui ho sostituito la molla rossa con una nera WP + rigida e stradale.
Bitubo eh Mik!!!! Complimenti!!!! ;D ??? :ok:
Grazie, preso su ebay la scorsa primavera con un gran botto di deretano.......................all'asta solo io ed un altro. Vinto per un'ottantina di euro, ed è nuovo.
Ma il WP a cui ho preso la molla è spettacolare...........pluriregolabile, sopra e sotto. Trapianto fattibile a patto di avere i leveraggi inferiori che già mi son procurato. Ma se ne riparla + avanti. Ora bitubo almeno per un anno.
quando passi al wp mi passi il bitubo a me
Citazione di: duc27 il 28 Settembre 2009, 11:36:04
Sai Mik una cosa!? Aldilà degli ottimi prodotti di Aziene super blasonate e menzionate come Hollins, WP, Showa ecc, la Bitubo è una realtà tutta italiana di un'Azienda che per prima ha ridisegnato il concetto di ammortizzatore per moto da fuoristrada e poi ha trasferito tutta la sua enorme esperienza anche sulle altre discipline e sulla produzione di serie, con prodotti che stanno SEMPRE sopra la media e con un trapporto prezzo qualità a volte stratosferico! La Bitubo è una scelta ECCELLENTE e non necessariamente un ripiego sulle altre! Se già non lo conosci...provalo e poi sarai Tu a dirmi se ho ragione o no!
Ciao grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ok:
Non c'è dubbio che il marketing possa drogare la raltà di una azienda.
Bitubo ne fa meno e tiene un proflo + basso, WP fino a eri ha pure usato come volano la ktm, che però qualche mese fa ha venduto la ditta di ammo, non so a chi.................
Quel WP ha solo + possibilità di regolazioni, poi a livello di materiale ed idraulica potrebbe pure darsi che siano alla pari col bitubo.................
Io sono un sperimentatore profano, mi esalto all'idea di vedere il serbatoio separato per poterci poi incollare la lattina coi vari loghi di birra o bibite......... :hihi: :hihi: :hihi:
lo sapete, sono un vanitoso bastardo, non per niente telaio e cerchi del nordwest li ho pittati di viola metallizzato ed adoro il grande Vanni Oddera, free-styler internazionale con la ktm dalla sella foderata Louis Vitton.
Citazione di: rc.rAle il 28 Settembre 2009, 21:09:48
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:44:38
Citazione di: duc27 il 26 Settembre 2009, 20:30:36
Citazione di: Mik il 26 Settembre 2009, 20:27:53
Citazione di: poty il 26 Settembre 2009, 14:07:24
info sul mono? :ko:
Bitubo per RC a cui ho sostituito la molla rossa con una nera WP + rigida e stradale.
Bitubo eh Mik!!!! Complimenti!!!! ;D ??? :ok:
Grazie, preso su ebay la scorsa primavera con un gran botto di deretano.......................all'asta solo io ed un altro. Vinto per un'ottantina di euro, ed è nuovo.
Ma il WP a cui ho preso la molla è spettacolare...........pluriregolabile, sopra e sotto. Trapianto fattibile a patto di avere i leveraggi inferiori che già mi son procurato. Ma se ne riparla + avanti. Ora bitubo almeno per un anno.
quando passi al wp mi passi il bitubo a me
Se questo inverno riesco a fare il trapianto dei leveraggi inferori WP allora ne potremo parlare. L'attacco al telaio delle k è + largo e quindi devo fare un progettino.
azzarola mi faccio fare la sella da chanel
Citazione di: rc.rAle il 29 Settembre 2009, 22:32:25
azzarola mi faccio fare la sella da chanel
Faccio presente che se avessi la grana non arriverei a tanto, piuttosto spendo per altri particolari, vedi piedini ad attacco pinza radiale.
Tuttavia ammiro questa gente fuori dai soliti canoni. E quella sella è solo una parte di quello che ha fatto alla sua ktm.
maledette boccole di centraggio ruotaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
devo procurarmi un calibto elettronico e discretamente preciso!!!
come spessore totale ci siamo, ma il centraggio non va per meno di 1 mm!!!!
:azz: :azz: :azz: :azz:
Citazione di: poty il 01 Ottobre 2009, 23:56:07
maledette boccole di centraggio ruotaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
devo procurarmi un calibto elettronico e discretamente preciso!!!
come spessore totale ci siamo, ma il centraggio non va per meno di 1 mm!!!!
:azz: :azz: :azz: :azz:
Prova con le lattine di cocacola o birra...................si lavorano facilemnte, anche se non so se possano fare al caso tuo.
non ho capito...cosa devo fare con la lattina?
quasi quasi me ne scolo una cassa per dimenticare! :beer:
se la ruota non è centrata che problemi può portare oltre alla realizzazione del supporto pinza?
Le lattine per fare gli spessori ridotti, in decimi...credo intendesse (ma son buone pure per lo scolo!).
Per il calibro ti basta un digitale da 15/40€ in mm e pollici (fino al centesimo di rilevazione sono abbastanza precisi).
Ma per definire gli interstizi in spessore non so quanto ti possa essere utile, quindi ti suggerirei anche una buona scala di spessori, spessimetro, buono pure per regolare il gioco valvole.
'AO.
Citazione di: poty il 02 Ottobre 2009, 08:56:55
non ho capito...cosa devo fare con la lattina?
quasi quasi me ne scolo una cassa per dimenticare! :beer:
se la ruota non è centrata che problemi può portare oltre alla realizzazione del supporto pinza?
Sulla ruota posteriore di molto importante vi è la trasmissione finale; è molto salutare che sia perfettamente allineata!! :ok:
Citazione di: Mik il 29 Settembre 2009, 22:59:20
Citazione di: rc.rAle il 29 Settembre 2009, 22:32:25
azzarola mi faccio fare la sella da chanel
Faccio presente che se avessi la grana non arriverei a tanto, piuttosto spendo per altri particolari, vedi piedini ad attacco pinza radiale.
Tuttavia ammiro questa gente fuori dai soliti canoni. E quella sella è solo una parte di quello che ha fatto alla sua ktm.
scherzavo...mai e poi mai farei scelte simili...hahahaha
Già di suo se la trasmissione, pignone/corona, non è allineata la catena pare far fatica a scorrere come fosse grippata/pre-tesa, e di conseguenza usure anomale, rischio di scendere, rischio rottura, tenuta in strada, etccc...
L'allineamento qualcuno lo faceva con "spago" tra i due organi, oppure ci sono attrezzi preposti al caso.
'AO.
uelaaaaa! ed ecco il rompi che si fa' rivedere..........
Citazione di: poty il 01 Ottobre 2009, 23:56:07maledette boccole di centraggio ruotaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
devo procurarmi un calibto elettronico e discretamente preciso!!!
come spessore totale ci siamo, ma il centraggio non va per meno di 1 mm!!!!
il nostro amico sta bestemmiando....poveretto, ci siamo sentiti l'altro giorno, e mi ha chiesto come centrare il pacco ruota tra gli steli WP...........
coraggio poty! il calibro che ti serve e' un normalissimo calibro come dice cfasd!
a te serve solo un tornitore che ti "accorcia..." oppure ti fa' boccole nuove! :ok: :ok:
e giustamente come ha pure detto, uno spessimetro e' bene accetto!
io per fare il centraggio ruota ho montato il cerchio sulla forca, interponendo un distanziale piu' lungo.....
poi ho messo avvitato sulla "TORNITURA:..." dei cerchi (la spianata da ambo i lati cerchio dove vengono avvitati i dischi)
due piatti lunghi raddrizzati al decimo.
ho fatto ruotare la ruota in modo che i due piatti andassero a fianco degli steli, e misurando con lo sapessimetro ho tornito lo spessore per quello che serviva....
e' per me' piu' difficoltoso scriverlo che farlo.... :ko: :ko:
calibro elettronico recuperato!
la ruota non risulta centrata per 11 decimi, le boccole le ho fatte fare in inox, e quasi ci azzeccavo!!! quindi una boccola va tornita di 5,5 decimi, e l'altra rifatta di 5,5 decimi più lunga!!!
le misure le ho rilevate tra i piedini fissaggio pinza e il disco freno. prima di mandare in tornitura ipeterò le misurazioni...
il bello arriverà per misurare la posizione delle pinze!
essendoci fori da 10, come si fa a misurare le distanza da centro foro a centro foro? :boh:
grazie!!!
Io uso lo stesso calibro, tuttavia non è un metodo preciso se non trovi il centro perfetto del foro.
Mi pare ci siano strumenti al riguardo per calcolare il giusto interasse dei fori...
MA...(se non cerchi la precisione TOTALE)...potresti anche autocostruirtelo con una punta che vada a centrarsi nel primo foro e fissata a 0 su di un rigo millimetrato, un'altra scorrevole sempre sul rigo e che potrai posizionare e centrare nel secondo foro per determinare la larghezza; la misurazione sul rigo tra le punte terrà conto (come sui grossi calibri esternamente) dello scarto tra una punta e l'altra (che avrai esattamente definito in precedenza a cifra intera).
Altra soluzione: con il compasso, prendendo la larghezza tra il centro della circonferenza del primo foro e quello del secondo; l'ampiezza tra le due estremità del compasso (preferibili due punte e non la mina di matita) poi dovrà essere rapportata linearmente con un rigo (attenzione ad eventuali svasature dei fori sulla circonferenza).
Lascio a persone più colte in materia, quali Bruno Gilerista, altre osservazioni del caso.
'AO.
Citazione di: cfasd-DAK350 il 03 Ottobre 2009, 09:42:35
Lascio a persone più colte in materia, quali Bruno Gilerista,
seeeeee ma se a malapena so leggere e scrivere!!!!!! ;D ;D ;D
Comunque.....da quello che ci ho capito vuoi misurare l'asse fori fissaggio pinza???????
Se e' questo quello che cerchi, semplice:
avvita due brugole su una pinza, misura l'esterno brugole col calibro ,e togli 10mm che' la dimensione di una vite....
(5mm 1/2vite + 5mm 1/2vite), ecco l'interasse fori!
capito!!!! grazie!!!
ps, quando ho visto il pm era troppo tardi!!! grazie mille!!!
Citazione(0,5mm 1/2vite + 0,5mm 1/2vite), ecco l'interasse fori!
fausto..... ma che calibro usi???
1/2 di vite da 10 mm e' 5,0 mm
0.5mm e' la meta' di un millimetro... :ko: :ko: :ko: :ko: :ko:
facendo cosi toglieva solo un millimetro :ko: :ko: :ko: :ko: :ko:
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ciao bruno e lorenzo
Consentimi: ATTACCO QUI, le mie SCUSE UFFICIALI DA DISATTENZIONE...Ho corretto il post precedente per evitare disguidi.
Per fortuna che c'è LORENZO (il cacciatore di scimmie), se no il Bruno manco s'accorgeva.
'AO.
CFASD
sono in arrivo 2 brembo oro...di quanto toccano sul cercio nordwest? se non di molto pensavo di fare 2 distanziali per i dischi freno, per venire più esterno...altrimenti vedremo!!! :ko:
bremdo oro + radiale = cappottamento assicurato...mi sa che rimetterò su l'assiale...che nedite?
Citazione di: poty il 04 Ottobre 2009, 18:08:52
sono in arrivo 2 brembo oro...di quanto toccano sul cercio nordwest? se non di molto pensavo di fare 2 distanziali per i dischi freno, per venire più esterno...altrimenti vedremo!!! :ko:
bremdo oro + radiale = cappottamento assicurato...mi sa che rimetterò su l'assiale...che nedite?
Testun d'un turines................ ne avevo in casa una di brembo oro che mi cresceva e ti avrei fatto un prezzo onesto.
Comunque accertati prima che la pista frenante dei grimeca sia larga almeno quanto quella di un disco brembo da 32 perchè le pastiglie delle brembo oro sono molto + grandi e non vorrei che andassero a frenarti pure parte della flangia disco, testun !...........
:hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
tranquillo il prezzo è ottttttimo!!!
appena arrivano deciderò il dafarsi!!!
me la puoi dare tu l'altezza della pista frenante? :beer:
le ho trovate con interasse 40, come gli attacchi forcella!
magari finisco col cercare anche un cerchio fzr! :ko:
e magari anche la dimensione interna della pinza (quella che va verso il cerchio per intenderci...
Citazione di: poty il 05 Ottobre 2009, 10:10:52
:hihi: :hihi: :hihi: :hihi:
tranquillo il prezzo è ottttttimo!!!
appena arrivano deciderò il dafarsi!!!
me la puoi dare tu l'altezza della pista frenante? :beer:
le ho trovate con interasse 40, come gli attacchi forcella!
magari finisco col cercare anche un cerchio fzr! :ko:
E' un dato che solo domenica potrò darti.
claro! attendo con impazienza!!! :vin:
internet è una risorsa inesauribile!!!
la pista, guardando la pastiglia dovrebbe quindi essere intorno ai 35mm?
mi fiondo a misurare le piste del nordy!!!
maleddetta grimeca!!! i dischi sono minuscoli! mancherà quasi 1cm!!!
qualcuno ha mai adattato dischi di diametro maggiore sul cerchio originale che voi sappiate?
Citazione di: poty il 06 Ottobre 2009, 12:23:08
maleddetta grimeca!!! i dischi sono minuscoli! mancherà quasi 1cm!!!
qualcuno ha mai adattato dischi di diametro maggiore sul cerchio originale che voi sappiate?
Che ti avevo detto ? ............................... se vuoi ti vendo un cerchio della fzr 750, i dischi freno sono da 28 ma dovrebbero avere la pista bella larga.........
ti faccio sapere...forse ne ho trovato uno come il tuo...aggratise...con dischi da 320!!! :ko:
speriamo!!!
ruota centrata... ora mi accingo a produrre un distanziale da 5mm da mettere dietro al disco, in modo da spostare anche la pinza verso l'esterno... così non tocca sul cerchio!... naturalmente brembo oro!!!
poi mi dedicherò alla staffa per le pinze! che materiale mi consigliate?
alluminio!
senza dubbio!
ci sono diversi tipi di alluminnio o vanno bene tutti?
io pensavo all'inox, perchè non vorrei che l'alluminio creasse rotture dove devo fargli fare lo scalino...
tranquillo! tu prendi alluminio anticorodal e sei ok!
io lavoro inox e alluminio a quintalate al mese......
e l'unico insindacabile pregio dell'inox e' che non ossida.....
se qualcuno ti ha deto che l'inox e' piu' robusto del ferro e dell'alluminio ti ha detto eresie...
dio c'e' inox e inox... ma come ti ho detto l'alluminio e'ok!
basta solo lavorarlo alla maniera..........
bruno
è necessario raccordarlo dove ci sarà il cambiamento di piano o posso lasciare lo scalino?
se fosse alluminio normale? il signore che me lo procura non mi sa dire che tipo di alliminio sia...
alla fine lascio i miei dischi...mettendo la pastiglia sul disco esce di pochissimo! vorrà dire che non avrò mai scalino sul disco! ;D
chiamami.... il numero lo hai.....
bruno
azz...il problema è far coincidere gli orari! :ko: :azz:
il mio cell e sempre a tiro.....
tu squilla che io rispondo.. :ok: :ok: :ok: :ok:
bruno
intanto proviamo a fare le piastre in alluminio, spessore 1cm...appena riesco chiamo!!! grazie!!!
ora scappo!!!
niente...piastre in acciaio da verniciare... :azz:
vabbè, quando è gratis va tutto bene!
spero di poterle avere domani per montarle e provare!!!