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09/10/2016 Gilera day. Le moto Gilera alla Dakar

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quale crossover?

Aperto da federosso, 23 Aprile 2017, 23:52:42

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Azioni

federosso

23 Aprile 2017, 23:52:42
Ho in vista una riorganizzazione del garage.

Spoiler
Come qualcuno sa adesso è composto da:

- Gilera rc 600 '89
- kawasaki zx-6r 636 '05
- Ducati Sport 750 2001 i.e.
- Suzuki RGV 250 '94

La Gilera presto mi lascerà (accordi già presi) , un po' di tristezza per me ma almeno andrà a qualcuno che "sentirà" la voglia di rimetterla in moto.

L'unica moto che uso come biposto resterebbe la Ducati.
Ma non è una moto comoda per andare a passeggio.
Chiara si appresta a prendere la patente e Carmilla si avvicina ad un'età per cui si può cominciare a pensare a piccole uscite fuoriporta.

Oggi ho fatto un giro nella Toscana turistica e mi sono imbattuto in numerose moto.
Oltre le solite sportive e GS ho notato un gran numero di quelel che chiamerei "crossover".

Mi sono fermato a osservarle bene dal vero e devo dire che mi pare che abbiano tutto per poter muoversi in comodità e con una discreta attitudine alla guida turistica godendosi il paesaggio e potendo affrontare escursioni in strade secondarie di scarsa manutenzione.
Cosa quest'ultima preclusa alle mie motine tutte troppo "rigide".

Si è fatta avanti un'idea:
Volendo confermare un garage di 3-4 moto max...
Ipotizzo di dare via anche la Ducati (sob) ... e sostituirla con una più recente "crossover".
Manubrio alto, sella non troppo alta e assetto di guida eretto.
possibilità di un paio di borse laterali.

Diciamo budget max di 4.500-5.000 euro (subordinato alla vendita preventiva della sport 750)
Moto recente (non più vecchia del 2014-2012).
Chilometraggi non elevati...

Con una rapida ricerca io mi imbatto persistentemente sulla Honda NC750X , non mi fa impazzire ma pare molto concreta.
Ho visto anche la yamaha TRACER 700, che mi piace molto ma ha costi superiori
altra che guardo è la sempre verde transalp nelle sue ultime versioni
...
Cosa fareste rientrare voi in questi parametri?
...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

bigbore

#1
24 Aprile 2017, 00:06:00
guzzi galletto  [saggio]

quanto vuoi per la ducati?
"Ecci alcuni che altro che transito di cibo e aumentatori di sterco chiamar si debbono, perché per loro alcuna virtù in opere si mette; perché di loro altro che pieni e destri non resta".

federosso

#2
24 Aprile 2017, 01:01:57
Galletto... hai la fissa!  :rotolol:

Domani faccio due foto... e preparo annuncio per la ducati.
Ma ti scrivo anche in pvt.  :up:
...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

federosso

#4
24 Aprile 2017, 06:31:13
eh, la Cb non male.
(diciamo che intorno ai 50-70 cv va tutto bene)

Quando l'ho vista sul sito honda non ho approfondito perchè pensavo fosse un mono, ma invece potrebbe entrare in gioco.

La V storm non mi piace come estetica, anche se credo sia proprio la tipologia giusta.
Senz'altro anche lei tra le papabili.

...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

bigbore

#5
24 Aprile 2017, 13:10:33
se non vuoi il guzzi galletto.... perchè non pensare alla TDM 900? gli ultimi esemplari (2010-2013) avevano ABS, motore euro 3, comoda e dal motore ultracollaudato, poca elettronica e solo dove serve.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tdm-900-tourer-napoli-187221805.htm
"Ecci alcuni che altro che transito di cibo e aumentatori di sterco chiamar si debbono, perché per loro alcuna virtù in opere si mette; perché di loro altro che pieni e destri non resta".

federosso

#6
24 Aprile 2017, 13:59:20
Si. Ottima anche la tdm.
Però recente

Forse un po' massiccia.
...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

pegaso_grigio

#7
24 Aprile 2017, 16:30:18
Più che crossover direi cross tourer. Non so perchè ma guardando le ultime honda.... sia la NC750 che la cb500 il richiamo ad uno scooterone viene immediato....se si esclude le carene il resto è infatti tutto comune agli scooter della casa nipponica...
Quindi anche io ti suggerirei la inossidabile Transalp, che si trova anche a prezzi discretamente convenienti, o il tdm che ti ha suggerito Big, anche a me, come a te a quanto pare, la suzukona non è mai piaciuta...
A volte la "macchina" del tempo.... è soltanto una moto


La cura per ogni cosa è l'acqua salata!  Il sudore, le lacrime o il mare.


A piedi cammino, con l' auto viaggio, con la moto sogno.

Apelle

#8
24 Aprile 2017, 17:43:00
LA CB500X l'ho vista fisicamente dal mio mecca, che la vende, e mi è piaciuta molto, proprio nell'ambito della filosofia crossover di cui parli.
E non ci trovo molti richiami agli sputer, sinceramente.
Diciamo che, se oggi dovessi fare una scelta come quella che vuoi fare tu, non avrei dubbi e andrei su una custom, ma proprio senza esitazioni, ma ho l'impressione che non sia una scelta che ti potrebbe piacere più di tanto, quindi amplio le opzioni, che elenco in ordine di preferenza.

- CB500X (per la maggiore modernità)
- TDM 900 (perché è certamente la migliore del lotto, e perché non ho ancora trovato un'altra moto che mi abbia dato le stesse sensazioni al solo sedermici sopra)
- Moto Guzzi California EV (perché per il turismo in coppia non c'è NULLA di meglio di una custom o similare)
- Moto Guzzi Breva 850 (perché se proprio di custom non se ne vuole sapere, questa è l'equivalente stradale, ed è telaisticamente meglio della 750)
- Moto Guzzi Bellagio (perché è irresistibilmente bella e non è né custom né stradale, è una cosa a sé)
- Transalp, perché è inossidabile e garanzia di affidabilità

Si vede che mi piacciono le Guzzi?  :laugh:
"dicono che quelli con gli occhi azzurri hanno la testa piena d'acqua... pensa quelli con gli occhi marroni"

federosso

#9
24 Aprile 2017, 18:11:37
Tutti suggerimenti condivisibili, a parte le "custom" che non riesco a farmele piacere come impostazione (anche se non ne ho mai guidata una dai tempi di una redrose 50 di un amico da ragazzino)

Oggi ho fatto un giro per concessionarie (come detto vorrei qualcosa di recente).

Mi sono abbastanza confermato nella
TRACER 700 (problema che usata si trova poco o niente) per adesso la preferita.

la CB500x non mi dispiace, ho solo paura che la cavalleria sia un po' troppo limitata. Senz'altro bastevole a fare tutto quello che serve, ma ho paura che mi "Stanchi" , non so se riesco a spiegarmi.

la TRANSALP devo capire meglio i prezzi delle ultime annate.

la NC750x ... si trova a buoni prezzi... non mi fa impazzire ma senz'altro è una moto concreta.

Il TDM e la Vstrom le ho riguardate oggi dal concessionario , hanno "qualcosa" che me le fa percepire "grosse" ...

Col tutto che sono andato con Chiara a vederle e a lei non ne piaceva neppure una ...
anzi, ad un certo punto si era soffermata su una bonneville e su una V7 RACER nuova (non male)  :rotolol:

se vendo rapidamente la Ducatina e trovo un "affare" direi proprio che la scelta al momento va sulla TRACER700!
...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

andrea bagnoli

#10
24 Aprile 2017, 18:13:37
se vuoi ti potrei far provare il mio SPI e poi decidi :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:

Apelle

#11
24 Aprile 2017, 18:53:11
Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 18:11:37
Col tutto che sono andato con Chiara a vederle e a lei non ne piaceva neppure una ...
anzi, ad un certo punto si era soffermata su una bonneville e su una V7 RACER nuova (non male)  :rotolol:
Eccellente la Bonneville, se lo stile custom non riesce a essere digerito (ma ti invito a provarne una vera, non esiste che bolli il genere solo in virtù dell'esperienza su una Red Rose 50, andém...  ;) ).
LA V7 in qualsiasi sua declinazione non te l'ho citata perché è come la CB500X, rischia di essere "moscia".
Inoltre la Racer non è certo la versione più adatta per il turismo di coppia.
Ma se il genere alla Chiarina non dispiace, dai un'occhiata a V11 Le Mans o Sport.

Citazione di: federosso il 24 Aprile 2017, 18:11:37
se vendo rapidamente la Ducatina e trovo un "affare" direi proprio che la scelta al momento va sulla TRACER700!
Bella anche questa.
Ma non sono certo che sia ideale per il passeggero.

Però a questo punto, rileggendo, non mi è più charissima una cosa: la moto serve per andarci in due e per metterci sopra la tigre? (visto che hai parlato di prossima patente per la suddetta)
"dicono che quelli con gli occhi azzurri hanno la testa piena d'acqua... pensa quelli con gli occhi marroni"

federosso

#12
24 Aprile 2017, 19:18:42
no, l'idea principale è di avere una moto COMODA per me!

:rotolol: :rotolol:

Che dia meno problemi possibile (recente), sia docile (non cavallerie importanti).
Che quando la prendo per "andare in giro" non mi debba preoccupre di inforcare una stradina sconnessa, al limite della strada bianca...
Che tornato a casa non abbia i polsi e la schiena a pezzi...  [sad]

Che ci possa , volendo, mettere due borse leggere nel caso voglia passare una notte fuori.

Se poi Ha un'altezza sella adatta alla Chiara ancora meglio... ma principalmente è per me.
Se c'è l'ABS meglio...

Salirci in due "solo" nel caso voglia portare la piccola Carmilla a prendere un gelato al paese vicino, ma niente di più.

Con le custom non so che dire.  [undecided]
Di norma hanno una linea che non riesco ad apprezzare. Sono pochissimi i casi di custom che trovo gradevoli.
Ma come puoi immaginare è solo qualcosa " a pelle", niente che si basa su esperienze dirette e concrete.
...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)

Apelle

#13
24 Aprile 2017, 23:10:00
Vabbè, ovvio che è questione di gusti.
Ma se parli di occasionali strade bianche, la custom va fuori target immediatamente.

Cioé, non è che non le possa fare eh, e anzi grazie alla seduta bassa forse le fai anche meglio che con la maggior parte delle muccone granturismo (non solo bmw), ma insomma non è un bel guidare.
Quindi chiamiamole pure fuori.
Peccato perché tutte le altre prerogtive che cerchi sono proprio elettive delle custom.
"dicono che quelli con gli occhi azzurri hanno la testa piena d'acqua... pensa quelli con gli occhi marroni"

federosso

#14
24 Aprile 2017, 23:15:59
Cioè... via... strade bianche credo che non capiterà in realtà.
Ma magari la stradetta secondaria che nn ho mai imboccato a causa dell'asfalto pessimo che si vede sin dal l'imbocco , si.

...Infatti quando poi guidi una moto "tua" ti sembra sempre di essere riuscito a migliorare le cose che non ti piacevano, e anche se...non è così, si gusta più serenamente la guida! eggià... (Duc27)
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