Raffreddamento olio ..

[bubix]

Poi si mette un filtro olio un pelino più basso per mantenere gli stessi ingombri.....

[Muntagnin]

sistema in uso anche come mod rapida su altri veicoli.

Io ne sto prendendo una flangia similare per una mod su mx5

In effetti basta pescare sui siti cinesi .. ne hanno di tutte le razze ...
Prima di andare di CNC vedrò se partendo dal filtro trovo qualcosa che si adatti ...
OPS .. continuo a trovare problemi e soluzioni prima di aver l'OSSO in garage

[federosso]

come dicevo io sto cercando per auto, e non per radiatore ma per mettere sensori aggiuntivi,

mi sconsigliano quelli "cinesi"... per qualità di esecuzione.
Ma secondo me il pezzo di per se non richiede garanzie particolari.
Quando il materiale è decente, il resto sono filettature comunque da sigillare con opportuni accorgimenti..
e i piani di appoggio hanno comunque gli or. 

Si va dai 20 euro per un cinese dichiarato cinese ai 100 e passa per roba marchiata da qualche noto tunerbrand.
Almeno per la mazdina.

Per questo ancora non l'ho preso, cercavo di avere garanzie senza buttare soldi e sono in fase di ricerca.

Nel senso: non credo che l'accoppiamento originale della sede sul carter con un filtro in lamiera di dubbia precisione, possa avere tolleranze tanto più strette rispetto ad una spianata di allu ottenuta in cnc anche se da un cinese.

Non so se sono riuscito a spiegarmi.

[DakoBox]

in gilera usarono quello della vecchia (vecchissima) uno turbo modificato

[Muntagnin]

............................

Non so se sono riuscito a spiegarmi.

Hai stato spiegato ....
Ci sono cineserie e cineserie .. questo sarebbe il classico esempio di materiale talmente semplice che non dovrebbero esserci problemi.
Non dimentichiamo che tanti brand costosissimi .. si riforniscono in Cina e rimarchiano in Italy ...

[Muntagnin]

in gilera usarono quello della vecchia (vecchissima) uno turbo modificato

ottima info .. nel cortile del mio amico meccanico mi sembra che ci sia appunto una "fabbricante di vedove " rottamata

[DakoBox]

si, ma occhio: fra la prima e la seconda serie cambiarono e non so se la seconda va bene

[Matte]

come dicevo io sto cercando per auto, e non per radiatore ma per mettere sensori aggiuntivi,

mi sconsigliano quelli "cinesi"... per qualità di esecuzione.
Ma secondo me il pezzo di per se non richiede garanzie particolari.
Quando il materiale è decente, il resto sono filettature comunque da sigillare con opportuni accorgimenti..
e i piani di appoggio hanno comunque gli or. 

Si va dai 20 euro per un cinese dichiarato cinese ai 100 e passa per roba marchiata da qualche noto tunerbrand.
Almeno per la mazdina.

Per questo ancora non l'ho preso, cercavo di avere garanzie senza buttare soldi e sono in fase di ricerca.

Nel senso: non credo che l'accoppiamento originale della sede sul carter con un filtro in lamiera di dubbia precisione, possa avere tolleranze tanto più strette rispetto ad una spianata di allu ottenuta in cnc anche se da un cinese.

Non so se sono riuscito a spiegarmi.

Io per la 147 un anno e mezzo fa ho preso via ebay una flangia in alluminio a tre attacchi (uno l'ho tappato) cinese, fatta bene e montata senza problemi e/o perdite, costo circa 15 euro mi pare. Sensori già in sede, devo ancora fare il percorso flangia/abitacolo e mettere gli strumenti ausiliari.

[federosso]

Ecco. Grazie della conferma.
Io i sensori li ho in dotazione con gli strumenti.

[Muntagnin]

sensori .. intesi come pressione e temperatura?

[Matte]

Ecco. Grazie della conferma.
Io i sensori li ho in dotazione con gli strumenti.

Si, anche io, ma montando la flangia (era l'ora del tagliando e ne ho approfittato) ho messo subito i sensori, già che c'ero.

[Matte]

sensori .. intesi come pressione e temperatura?

Nel mio caso, ma penso anche per Fede, si.

[federosso]

Si, anche per me.
+sensore temp acqua.. Ma ovviamente da Altra parte.
Pressione olio e temperatura sulla mx5 ci sono già ma sono farlocchi per l'uso a cui andrà destinata.

[duc27]

mi ricordo che parecchio tempo fa sul forum trattammo già questo argomento, infatti e non so più a che utente, io regalai la flangia di rinvio originale di un motore Yamaha FZS 600 (prima serie, motore 4 valvole) con tubi ecc. se mi ricordo bene la istallò cosi com'era e tutto andò bene compresa la cartuccia filtro olio che a quel punto fu utilizzata quella del Fazer. mi ricordo però anche bene che la cartuccia olio di piccole dimensione se occorre, è quella utilizzata sui vecchi motori Renault 850/950 prima serie (modello R4)
in qualche meandro del nostro forum ci dovrebbe ancora essere tutto.....

[Filippo]

Esatto, il tecnocar R15