Carburazione

[em10044]

Ciao a tutti, il mio NW è afflitto da fastidiosi scoppi di smarrimento in rilascio. Pensando fossero le guarnizioni allo scarico le ho sostituite con quelle dell'Athena stando attento a rimontare lo scarico iniziando il serraggio dai collettori. Ho provato a regolare la vite del minimo partendo dai 2, 5 giri fino ai 4 ma non cambia granché. Il carburatore è nuovo. L'avevo comunque smontato per togliere il filtro interno e nel contempo dare una pulita a tutti i getti. Nella marcia normale la moto sembra andare bene, almeno credo dato che non ho termini di paragone. Potrebbe dipendere dal livello benzina nella vaschetta? Ho montato un filtro benzina esterno ma questo al massimo dovrebbe rompere le balle quando si viaggia a manetta strozzando l'afflusso di benzina, corretto? Grazie

[federosso]

Se i carburatori sono nuovi cercherei in altra direzione.

Filtro aria e cassa filtro?
Sigillati bene compreso il raccordo in gomma?

Come Scarico hai l'originale?

[liba]

tira dentro aria da qualche parte

.... collettori testa-carburatore li hai controllati per bene?

le guarnizioni di scarico athena - che non ho mai provato - stanno bene appoggiate sul lato esterno a pelo ? i collettori - di scarico - in ferro sono bucati o non appoggiano bene?

pipetta.. la sua originale? buttala!!! potrebbe scaricare a massa sul cilindro..



masse quelle del piatto centraline sono ben strette?

la fase è perfetta?

valvole registrate bene? se son tirate quelle di scarico a caldo tendono a rimanere non chiuse perfettamente.

il pickup è ben stretto?

------------------------------------------------------una di queste cose... e poi:

marmitta aperta/molto rotta?  in rilascio potrebbe risucchiare aria fresca...


-----------------------------------------------------------------------rimetti la vite "aria " a 2,5 giri



solo dopo aver controllato queste cose... ti rimane la centralina.......... che modello hai sotto?  induttiva (grande senza limitatore di giri  ) capacitiva (piccola nera con scatoletta limitatote esterna)------------se hai la grande potrebbe anche essere lei

[em10044]

Grazie per i consigli. Allora dopo i vari controlli mi sono accorto che nonostante le fascette siano serrate al massimo, sbuffa da entrambi i manicotti, sia quello sul terminale che quello a metà scarico. Quelle sullo scarico invece sembra tengano bene. I collettori di aspirazione sono nuovi del Liba. Pipetta e cavo sono nuovi
In merito a questi, sarebbe consigliabile mettere del sigillante tra manicotto e testa?
Per sigillare gli scarichi posso provare ad usare questa?

https://www.ebay.it/itm/PASTA-PER-ASSEMBLAGGIO-SISTEMI-DI-SCARICO-MARMITTE-AREXONS-8155/272573384006?pageci=7e18e579-75cd-468c-aac9-db403c954b16&redirect=mobile

[federosso]

Secondo me si.

[liba]

si ma non credo. mettila comunque.

sicuro che gli scarichi siano posizionati bene? magari uno è leggermente inclinato e sfiata..

smonta la marmitta, cava gli scarichi.  controlla bene poi se vedi delle ombre di scarico (tipo fumo nero) sui collettori.


io poi faccio così
monto lo scarico di dx ed imposto ma non le blocco le due viti,

monto lo scarico di sx incastrandolo in quello di dx ...appoggio le viti anteriori

monto la marmitta solo impostandola con tutte le viti lasche.


stringo bene le 4 anteriori, picchiando col martello di gomma dep fare entrare bene lo scarico di sx in quello di dx.

stringo il resto---- se del caso cambio le due fascette stringitubo


---------------------- scusa non me la sto tirando---------- ma a mio avviso entra aria fredda in rilascio e dai collettori anteriori, quelli che entrano in testata.

ah se non hai buttato le guarnizioni vecchie metti anche quelle, sotto a quelle athena.

[em10044]

sicuro che gli scarichi siano posizionati bene? magari uno è leggermente inclinato e sfiata..

Ad occhio sembra di sì

io poi faccio così
monto lo scarico di dx ed imposto ma non le blocco le due viti,

monto lo scarico di sx incastrandolo in quello di dx ...appoggio le viti anteriori

monto la marmitta solo impostandola con tutte le viti lasche.


stringo bene le 4 anteriori, picchiando col martello di gomma dep fare entrare bene lo scarico di sx in quello di dx.

stringo il resto---- se del caso cambio le due fascette stringitubo

Più o meno ho fatto così anche io

---------------------- scusa non me la sto tirando---------- ma a mio avviso entra aria fredda in rilascio e dai collettori anteriori, quelli che entrano in testata.

- Quindi è più probabile che che gli scoppi siano provocati dall'ingresso di aria in prossimità dei condotti, piuttosto che in mezzo allo scarico?

L'altro suggerimento che vorrei verificare è il gioco valvole. Ma qui avro' bisogno di un po più di tempo

ah se non hai buttato le guarnizioni vecchie metti anche quelle, sotto a quelle athena.

Ok

[em10044]

Secondo me si.

Probabilmente sono pippe mentali, ma non essendoci bulloni in mezzo a collettori dei cobra/NW non vorrei facciano una sorta di gobba e passi dell'aria. Che tipo di sigillante si potrebbe usare?