le moto di bigBore

[Topo gigi]

Oppure segui il consiglio di duc!!
Poi utilizza i proventi per qualcosa di più appetibile.

[bigbore]

io non mi chiamo giuda iscariota. Voi malfattori siete pronti a vendervi l'anima per 30 denari!


E poi il gusto della sfida dove lo mettiamo?
Mi diverto con qualsiasi cosa a motore e con due ruote
Il DNA può solo migliorare grazie al tocco del maestro... cioè bigbore

[Topo gigi]

... ehhhhhh...dai facciamo
35 denari...

[Matte]

Massimo 36.......

[pegaso_grigio]

Ma si un 36 politico non si negava quasi  a nessuno 

[bigbore]

... e immagino che lo sai benissimo per esperienza diretta, giusto? 

[pegaso_grigio]

... e immagino che lo sai benissimo per esperienza diretta, giusto? 

No caro io sono uscito con 44

[bigbore]

   sono sbalordito.... ben otto punti in più di quello che speravi di raggiungere, direi che dovresti essere ampiamente soddisfatto.

[bigbore]

oggi altro giretto col prodigioso Gilera DNA 180
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Ho cambiato cuscinetti alla ruota anteriore, erano particolarmente malconci, infatti uno aveva la gabbietta rotta e l'altro ci mancava poco (roba che ho colpevolmente dimenticato di controllare durante la riparazione dell'avantreno... l'età fa questi scherzi    ) il tutto a dare alla ruota "solo" qualche mm di libertà sui tre assi

Poi ho anche tirato un pelo la ghiera di regolazione dei cuscinetti di sterzo per avere un pochino di effetto "frenasterzo", ora il motocicletto va decisamente meglio.
La forcella rimane da sistemare nell'effetto ammortizzante ma non ho proceduto a cambio del fluido soprattutto perchè i foderi non hanno la vitina per scaricare l'olio (e mi sa che farò questa modifica) e non avevo tempo di smontare daccapo la forcella.
Togliendo il gioco tra perno ruota e ruota lo sbacchettamento è sparito (ma va!? davvero?) ma adesso è emerso prepotente il fatto che la ruota anteriore va bilanciata anche perchè una ruotina da 14" a 90 all'ora gira parecchioe e la mancanza di bilanciamento si fa pesante.

[federosso]

Bene.

Non mi dispiace esteticamente.
Ma lo trovo un pochino "strano" in senso buono.

Invece volevo chiederti,
La modifica per lo scarico olio , che penso richieda lo smontaggio completo della forcella, la ritieni sul serio utile per un'operazione che alla fine non la si fa così spesso nell'uso da comuni mortali?

[bigbore]

per elaborare la forcella come nelle mie intenzioni devo smontarla completamente in ogni caso, fare due fori e filettarli è il meno. Diventerà come  meglio di una ohlins da motoGP 




Altro giretto:


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un sentiero! come resistergli!?  Certo col TT o anche solo la XL sarebbe stato meglio ma anche col motocicletto a velocità confacente si può esplorare.

[federosso]

Scusa, non avevo capito che volevi "lavorarla" la forcella.

[Matte]

La curiosità scatta immediata, come si stanno comportando le leve verniciate?

[bigbore]

La curiosità scatta immediata, come si stanno comportando le leve verniciate?

capisco che il livello di interesse per questa faccenda sia altissimo e che non saperlo ti toglie il sonno pertanto ecco il responso:


a parte il serbatoio del fluido frenante a dx che si è rovinato per un piccolo trafilaggio dal tappo che non avevo stretto, le leve verniciate mi hanno permesso di levare 19 decimi al giro grazie al netto miglioramento in staccata, dimezzare i consumi di carburante, abbattere di un buon 34,62% le emissioni inquinanti, guadagnare 23,8% di coppia sopra i 4500 g/min nonchè di impennare il sesta se lo voglio e il tutto, notasi bene, senza necessità di lavarsi le mani.

[Topo gigi]

...."perche' avevo i guanti!!!"