Vendere la moto all'estero

[rc.rAle]

Ho avuto una richiesta di acquisto della mia R da parte di un tedesco di Berlino. Lui chiede a me cosa bisogna fare per il suo acquisto e mia vendita. Sapete dirmi come si fa' a fare una vendita in Germania o comunque comunità europea?

[Filippo]

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/esportazione.html

[RC_true]

NOOOOOOOOOOOOOO.........un altro capolavoro Italiano che se ne và all'estero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[rc.rAle]

NOOOOOOOOOOOOOO.........un altro capolavoro Italiano che se ne và all'estero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Sai che in effetti la cosa non mi piace molto!!!
Infatti non gli ho ancora risposto

[Apelle]

Io invece sono favorevolissimo.

E' un ottimo modo per protestare civilmente contro lo schifoso trattamento che il nostro governo riserva, per l'appunto, a questi capolavori, e vanificare l'intenzione brigantesca palesata dalla vergognosa azione sui bolli delle 20-30.


Anzi se decidi di non concludere l'affare, chiedigli per favore se gli interessa un NW, gli vendo il mio '93.
Anzi chiediglielo lo stesso, dai, magari le prende entrambe... 

Potrei persino valutare di vendere anche l'RC90, considerate le ristrettezze sempre più pesanti in cui mi trovo, ma quello non so se ne ho il cuore.

Senza contare che a venderle in italia, la probabilità che finiscano a pezzi è elevatissima, mentre dall'estero sei pressoché sicuro che non sia quello il caso.

[luciano]

Senza contare che a venderle in italia, la probabilità che finiscano a pezzi è elevatissima, mentre dall'estero sei pressoché sicuro che non sia quello il caso.

Ne sei sicuro Andrea?
Se dai un'occhiata sulla baja tedesca e inglese ci sono molti venditori che hanno ricambi usati Gilera

[bigbore]

anche io sono favorevolissimissimo alla vendita/cessione all'estero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sono pronto a REGALARE alcune moto all'estero, verso ottobre-novembre vedo di arrivare al dunque.
Dico regalare perchè:

in primis voglio al certezza che qualcuno se le porti via e gratis è un prezzo allettante, non voglio demolire moto che non se lo meritano ne sottostare alle aberranti dinamiche impostive fiscali e normative che si inventano certi soggetti.
In secondo ordine ma di primaria importanza NON voglio che lo stato italiano ci guadagni ancora tassandomi ulteriormente su questa vendita....  Mi importa ben poco del denaro soprattutto quando quel denaro me lo levano con ogni mezzo

No ho abbastanza di foraggiare e mantenere nel vizio e ozio una massa di grandi parassiti

[Apelle]

Senza contare che a venderle in italia, la probabilità che finiscano a pezzi è elevatissima, mentre dall'estero sei pressoché sicuro che non sia quello il caso.

Ne sei sicuro Andrea?
Se dai un'occhiata sulla baja tedesca e inglese ci sono molti venditori che hanno ricambi usati Gilera

Vero, e non è che me ne fossi dimenticato, però quelli ci sono da tempo immemore ormai, e  sappiamo tutti bene che molti stanno ancora facendo la "cresta" sulla depredazione ddel "Paradiso".

Certo, forse se cominciamo a vendere all'estero potrebbero valutare di rinovare gli stock, e pertanto rivelarsi altrettato distruttivi che da noi.

Ma di nuovo, ci sarebbe la grandissima soddisfazione di aver vanificato la ladrata governativa, cosa che, citando una nota pubblicità, "non ha prezzo".

[Apelle]

NON voglio che lo stato italiano ci guadagni ancora tassandomi ulteriormente su questa vendita....

Eh, Aldo, questo però sarebbe cmq inevitabile. La radiazione per esportazione, che "vale" cmq sempre un centone circa, puoi anche farla pagare all'acquirente, ma semrpe nelle casse dei gandissimi figli di p§°ç&$* finisce.

Ne ho abbastanza di foraggiare e mantenere nel vizio e ozio una massa di grandi parassiti

Eh, a chi lo dici

[Filippo]

 

[Apelle]

Tsk tsk tsk, siamo perfettamente in topic, anche i risvolti burocratici e le loro conseguenze sugli... "stati d'animo" sono totalmente correlati.

Sarebbe come chiamare l'OT se uno che stia raccontando di quando ha smontato i  carbs del NW, "arricchisse" la narrazione con improperi e maledizioni a chi ha progettato il telaietto in modo da praticamente impedire un'estrazione dei carbs non dico comoda, ma almeno non micidiale per il collettore a V e per le coronarie di chi sta facendo il lavoro...

[Filippo]

....le loro conseguenze sugli... "stati d'animo" sono totalmente correlati......

[Apelle]

....le loro conseguenze sugli... "stati d'animo" sono totalmente correlati......

Ahahah prova a confutarmi!!! 

[Filippo]

Neanche ci provo!!!!

(VEdi se devi aggiungere o chiarire qualcosa inerente al link che ho messo)

[Apelle]

In realtà non c'è niente da aggiungere, il link alle pagine ACI/PRA sono del tutto esaustivi, circa la procedura.

Da sottolineare invece, anche se pure in questo forum se n'è ormai parlato parecchio fino a tempi recenti, che NON SI PUO' PIU' fare la radiazione e poi aspettare gli eventi.

La radiazione per esportazione te la fanno solo a fronte di mezzo già trasportato, reimmatricolato e targato all'estero.
O come minimo almeno già trasferito nel paese di destinazione, previa presentazione della prova materiale dell'avvenuto trasporto & consegna.

Quindi in realtà l'acquirente straniero non ha da fare nulla, dal lato italiano.
Lui può in qls momento, avendo la disponibilità del veicolo, intestarselo e immatricolarlo nel suo paese.
E se il proprietario italiano non l'ha radiato, sono cavoli suoi perché continuerà ad over pagare il bollo su un mezzo che non ha più.
Senza stare a considerare l'estrema "sconvenienza" dell'esistenza di un veicolo con due diverse immatricolazioni....

Quindi occorre fare patti ben chiari e sottoscritti con l'acquirente, e farsi carico personalmente, almeno dal punto di vista nominale, della spedizione, per avere in mano tutte lel carte ed evitare così ad esempio che una volta spedita la moto all'estero, quello sparisca e non ti faccia più avere la prova di avvenuta esportazione.