motore 350A1000

[bigbore]

Curiosità, ti ė convenuto fare un assemblaggio su cui sai già che dovrai rimetterci le mani?

col motore sul banco è un attimo levare la cinghia e rimetterla

ma questo è quello che avevi sotto o un altro che stai revisionando? Hai mica capito perché si accendeva la spia olio?

il motore difettoso è ancora sul doblò, questo delle immagini è un recupero da auto demolita e ovviamente prima di metterlo in servizio gli faccio le manutenzioni e i controlli del caso

[federosso]

OT

Non che ci sia niente di male, ma perché risulto come creatore del topic?

[attach=1]

[Filippo]

Perchè essendo un topic generato da una divisione, il primo post preso come inizio era tuo e quindi hai vinto il premio

[federosso]

 

[pegaso_grigio]

Ti toccherà pagare i diritti d'autore al Big...

[federosso]

In realtà è lui che mi deve già un bel po' di grana.

[bigbore]

ti basta?

Spoiler

[attachimg=1]

[federosso]

può essere un inizio.
con questo ...guarda, ti do due giorni di mio silenzio sul forum.

l'indirizzo lo hai. 

[bigbore]

[attachimg=2]
la succhieruola piena di morchia all'interno  ma non è crepata per fortuna



[attachimg=3]
pulendo la flangia per rimontare la coppa




[attachimg=1]
nella coppa c'era 5-6mm di "catrame" che veniva via solo con il cacciavite da tanto era compatto e colloso, poi due ore a bagno nella vasca ad ultrasuoni e finalmente tutta la schifezza è venuta via.... forse che l'olio lo rabboccava e basta 

[Topo gigi]

Questi ritrovamenti non sono bei segnali.

[RENATO]

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la succhieruola piena di morchia all'interno  ma non è crepata per fortuna



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pulendo la flangia per rimontare la coppa




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nella coppa c'era 5-6mm di "catrame" che veniva via solo con il cacciavite da tanto era compatto e colloso, poi due ore a bagno nella vasca ad ultrasuoni e finalmente tutta la schifezza è venuta via.... forse che l'olio lo rabboccava e basta 

sempre x capire scusami questo è quello che devi montare e che stai sistemando o quello vecchio con spia olio pazza?

[Matte]

Questo su cui sta lavorando è quello che monterà sul doblò a manutenzione finita

[RENATO]

quindi la conclusione è quella che penso anch'io e cioè una tendenza a formare morchie sul fondo della coppa. Vedrai che su quello che ti ha dato problemi di accensione spia olio, troverai ancor più morchie

[DakoBox]

quindi la conclusione è quella che penso anch'io e cioè una tendenza a formare morchie sul fondo della coppa. Vedrai che su quello che ti ha dato problemi di accensione spia olio, troverai ancor più morchie

[duc27]

Problema che qualsiasi motore ha! sono gli effetti del blow by e non di altro. Va detto solo che quando succedono ste cose prima di controllare la tenuta delle fasce elastiche che potrebbero essere tra le responsabili del problema, bisogna sincerarsi che il tenore di combustione in camera sia corretto attraverso il classico colore candela, ma soprattutto dalla quantità dei depositi carboniosi in camera di scoppio: iniettori o iniezione in generale con poca pressione carburante (filtro carburante mai cambiato per esempio). Inoltre se pure cambiati ai corretti intervalli, valutare la qualità dei lubrificanti ma soprattutto il termostato regolatore dell'impianto di raffreddamento guasto...