Cobra, brutto rumore -spinotto rotto-

[rc.rAle]

si capisce come è lo spinotto? 

No Filippo. Domani però faccio una foto di uno spinotto biconico e di uno normale per farvi vedere le differenze

[Filippo]

cilindrico
[ebay]150547027413[/ebay]

[rc.rAle]

Esternamente sono tutti cilindrici gli spinotti. Si tratta del foro interno che ha la parte centrale cilindrica ma decisamente con diametro del foro più piccolo di quello del 89-90 e quindi penso anche XRT e le due parti esterne sono troncoconiche partendo dal diametro della parte cilindrica aumentando agli estremi dello spinotto il diametro. Quindi per sapere che spinotto è quello bisogna farsi fare una foto laterale del pertuson
A parte che è una vita che gira su Ebay.

[rc.rAle]

Spinotto biconico[attachimg=1]

spinotto normale[attachimg=2]

[zurlin]

Azz ... Non credevo che lo spinotto della biella cedesse, pensavo alla bronzina consumata per mala manutenzione . Il mio (uguale al suo amaranto  ) è del 92 ma questo non vuol dire visto il confronto con i numeri di telaio. 70.000 km per il momento li ha percorsi senza problemi particolari

[giuliano66]

finalmente recuperato il necessario, sara bicolore, chi se ne frega, basta che VADA, a questo punto posso dire che avro un motore nuovo, a suo tempo gli avevo regalato un carb nuovo, la pompa è rigenerata, ho approfittato per montare la ruota libera rigenerata che avevo di scorta, i dischi frizione hanno 10000 km (fatti sostituire dal proprietario precedente visto che non sapeva la storia del sint 2000),......... appena il grande Davide avra un po di tempo chiude tutto e vado a riprendermelo

consigli o avvertenze per riattaccarlo?

[Nunzio]

finalmente recuperato il necessario, sara bicolore, chi se ne frega, basta che VADA, a questo punto posso dire che avro un motore nuovo, a suo tempo gli avevo regalato un carb nuovo, la pompa è rigenerata, ho approfittato per montare la ruota libera rigenerata che avevo di scorta, i dischi frizione hanno 10000 km (fatti sostituire dal proprietario precedente visto che non sapeva la storia del sint 2000),......... appena il grande Davide avra un po di tempo chiude tutto e vado a riprendermelo

consigli o avvertenze per riattaccarlo?

Si, uno solo..........porta il resto della moto a Davide,
fai attenzione, guarda e impara.........la prossima farai da solo.

[Filippo]

Non fartelo cadere sui piedi

[NordEnz]

Bene Giuliano! A breve potrai gustarti ancora il tuo Cobra!
E vaiiiii!!!! 

[rc.rAle]

Ma che bicolore...Gli do una mano di nero  in bomboletta.
Domani inizio a richiuderlo.
Per le accortezze nel rimontaggio, concordo con Filippo. Attento ai piedi e basta.

[Motorino]

Lo Speedsingle ha motore 227 030046 e telaio 228 050100... Probabilmente è uno dei primi NW costruiti ( il centesimo?)...

Per fortuna che per me i motori sono come le uova di Pasqua, mi piace vedere cosa c'è dentro, quindi  tre giorni dopo averlo comprato... Ho iniziato a smontarlo e..... Sorpresa!

Non faceva ancora rumore e la sera prima lo avevo preso per il collo in una delle famose strade "chiuse al traffico" delle mie parti, tirandolo a 170... Come giustamente si deve fare per vedere se tutto va bene...

[rc.rAle]

Salvati al pelo!!  bronzina del piede e pistone!!

[giuliano66]

qualcosa mi sfugge...........riepilogando
227 1971  il mio rotto che era sottodimensionato
227 1174  quello di Davide che è ok
227 030046  quello di motorino sottodimensionato    (numero progressivo diverso? o 29000 motori ??)

motorino@  il tuo quanti km ha??         

[Filippo]

Fai finta che non c'è il "03". Motore numero 0046

[giuliano66]

nooooooo   che casino, speravo si potesse dire che fino a quello di Davide (1174) fossero tutti ok, invece no
NON HO PAROLE.........