gilera elmeca 125

[cartuccia56]

Ciao Filippo ,scusami per il ritardo,ma è un periodo che me ne succedono di tutti i colori,e come ti sarai accorto sono un po' assente nel forum a rispondere ai vari problemi nella mia sezione,bando hai discorsi,fammi una foto della frizione completa in successione di montaggio dalla campana al piattello spingi dischi comprese le rondelle che hai trovato e non sai dove posizionarle,poi ti dirò come fare !56#

[filippo2929]

qualcuno mi puo dire come lavora questa molla,,ho provato a montarla in più modo ma il poggia piede non torna nella sua posizione

[cartuccia56]

La foto l'hai messa ?

[filippo2929]

Salve, è da un po' che manco sul forum e anche il restauro della mia gilera ed anche il lavori sulla  moto.
Stamani ho verificato che non da corrente alla candela, la mia accensione è motoplat bobina, ho verificato che provando a mettere in moto e tenendo premuto il bottone di avviso acustico sento un debolissimo suono ma come se arrivasse la corrente pero alla candela zero, la moto e' stata messa in deposito tanti anni fa' e funzionava, cosa devo fare??

[bigbore]

Dando per scanto che la candela sia buona e a massa regolarmente come pure il cablaggio....

la prima cosa che mi viene in mente:
verifica che il pulsante di massa, insomma il bottoncino di spegnimento non sia bloccato e faccia quindi contatto come se volessi spegnere perchè senno hai voglia di cercare la scintilla.

seconda cosa:
speriamo che il volano non sia smagnetizzato... verifica in modo abbastanza empirico e spannometrico, ma meglio di niente, con un cacciavite; avvicinalo a uno dei magneti e quando sei a 6-7mm di distanza con la lama dal magnete dovresti sentire una forte attrazione, al limite del non riuscire a trattenere la lama dal finire attaccata di schianto al magnete.  Verifica per tutti e quattro i magneti (se sono quattro, adesso non ricordo)

Visto che parliamo di moto non proprio giovanissime i cui magneti hanno sul gobbo 30 abbondanti anni non è improbabile che il flusso magnetico sia ridotto al punto da non permettere una scintilla degna del nome. Le lega con cui facevano i magneti, solitamente l'AlNiCo, non rimane magnetizzata in eterno pertanto ci sta che la moto era funzionante ma adesso 20 anni dopo un po meno.
Nel caso fosse smagnetizzato il volano, con un po di fortuna si trova ancora chi rimagnetizza i volani, roba da vespisti/lambrettisti d'epoca ma il metodo e attrezzatura è lo stesso.
Oppure con tanta pazienza si rimagnetizza impiegando dei normali magneti al neodimio reperibili di commercio, attacandoli ai magneti "esauriti" per dei mesi....